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中国十大国企车企排名:(万辆)1;上汽集团(450.7)2;中国一汽(330

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比亚迪又拿下重量级合作!和国家级循环央企中国资源循环集团签约!刀片电池从生产、装

比亚迪又拿下重量级合作!和国家级循环央企中国资源循环集团签约!刀片电池从生产、装

比亚迪又拿下重量级合作!和国家级循环央企中国资源循环集团签约!刀片电池从生产、装车,到退役回收,整套闭环跑通了。旧电池拆解再生,金属原料重新用来造电池,减少对外矿产依赖,出口的碳要求也能更好满足。电池不光要造得好,怎么收尾同样很关键,有多少人知道锂离子的回收率?比亚迪新能源大牛说大v聊车

【具身智能】中鼎股份:我们预计四季度第一个token工厂跑完闭环后,公司年底开始将会快速复制200亿

【具身智能】中鼎股份:我们预计四季度第一个token工厂跑完闭环后,公司年底开始将会快速复制200亿产能,明年归母净利润可展望至50亿,后年90亿附近。升级为具身团队26-27年首推标的,与算租不同,token技术运营和客户关系壁垒高,第一目标市值可展望至1500亿。​【具身智能】中鼎股份:我们预计四季度第一个token工厂跑完闭环后,公司年底开始将会快速复制200亿产能,明年归母净利润可展望至50亿,后年90亿附近。升级为具身团队26-27年首推标的,与算租不同,token技术运营和客户关系壁垒高,第一目标市值可展望至1500亿。​
万万没想到,各大车企看着风光,资产背后全是负债:1.上汽集团:总资产9700亿+

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连板高标(8月13日)5板--秦安股份,传感器;4板--蓝盾光电 -拟重大

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一位股民名叫巴菲特,是享誉全球的投资大师。他在2008年9月建仓比亚迪,价格8港

一位股民名叫巴菲特,是享誉全球的投资大师。他在2008年9月建仓比亚迪,价格8港

一位股民名叫巴菲特,是享誉全球的投资大师。他在2008年9月建仓比亚迪,价格8港元买入2.25亿股。这笔投资历时14年,累计收益率接近39倍,年化收益率22%,赚了80亿美元。巴菲特投资比亚迪,是具有一定的传奇色彩的。这个故事最值得写的,不是“股神拿住一只股票赚几十倍”这么简单,而是一个投资者怎么面对看懂、买入、波动、估值变化和退出这几件事。原稿主线没跑偏,可几个数字要先校准,不然越写得传奇,越容易把真正有价值的部分写没了。2008年9月26日,比亚迪公告显示,中美能源与比亚迪签下战略投资及认购协议,认购2.25亿股H股,每股8港元,交易对应约18亿港元,这批股份约占增发后总股本9.89%。严格讲,协议在2008年9月签署,认购完成是在2009年7月。把它概括成“2008年建仓”问题不大,写成当时已经全部交割就不够严谨。我更愿意说,这笔投资不是巴菲特一个人的灵光一闪。芒格是强力推动者,这一点公开报道有明确记录。李录在这条投资线索中也长期被媒体提到,芒格对王传福的评价更出名,他曾把王传福形容为爱迪生和杰克·韦尔奇的结合体。这个评价夸张不夸张可以讨论,可它透露出一个重要视角:芒格看中的不只是新能源汽车概念,更看重工程师型企业家把技术变成大规模制造能力的本事。在我看来,这里最容易被普通投资者学歪。很多人会把故事理解成“找到好公司,死拿就行”,可伯克希尔做的功课远比这复杂。他们买的不是屏幕上的代码,而是企业竞争力、管理层、资本效率和市场空间。普通人只抄一个股票名字,却没有抄到研究能力、资金期限和风险承受力,表面像价值投资,实际可能只是被动套牢。这笔持仓也确实经历过大幅波动,伯克希尔在很长时间里一直持有最初的2.25亿股,到2014年人民网报道比亚迪股价剧烈波动时,报道仍明确写着伯克希尔持有2.25亿股。到2022年8月,伯克希尔才开始公开减持,前面十多年里,股价怎么折腾,它没有靠短线交易来回做差价。可我觉得,真正值得记住的不是“十倍浮盈还能忍住”,而是“浮盈根本不等于已经赚到的钱”。财联社提到,伯克希尔持仓在2022年一度达到约90亿美元,较最初约2.3亿美元投入高出38倍以上,这说的是阶段性持仓市值,不等于全部卖出后的已实现利润。路透社对完整投资的说法更谨慎,只写这笔投资在17年里价值增长超过20倍。还有个很直接的数学问题。若真按“39倍、14年”算复合年化,接近30%,并不是22%;按“约30倍、17年”算,年化才更接近22%。网上常见的传奇数字,很可能把峰值市值、持有年数、退出收益几个口径揉到了一块。我的看法是,财经文章越出现几十倍、几十亿美元这种刺激数字,越要先问一句:这是账面市值、卖出金额,还是净利润?伯克希尔的退出也值得细看,2022年开始减持后,它一路把持股比例降下来,2024年7月降到5%以下,后面的交易按港交所规则不再需要逐笔公开。到2025年9月,市场集中确认伯克希尔已经完全退出,可相关披露显示,截至2025年3月31日,这项投资的账面价值已经降到零。也就是说,“2025年9月才正式全部清仓”把消息确认时间当成了真实卖完时间。我认为,这个细节反而让故事更完整。长期主义从来不是“买了永远不卖”。企业会变,估值会变,资金机会成本也会变,巴菲特在减持后仍称比亚迪是一家非凡的公司,管理者也很出色,却提到伯克希尔可能找到更合适的资金去处。好公司和好价格不是一回事,认可企业也不代表要永久持有,这才是价值投资里常被忽略的一层。我更看重的一点是,时间本身不会创造收益,它只会放大企业经营的结果。公司竞争力持续增强,长期持有才有意义;基本面走坏,拿得越久,损失也可能越大。坚持和固执长得很像,区别就在于有没有持续验证:企业有没有兑现经营能力,行业格局有没有变化,估值是不是透支未来,当初买入的逻辑还在不在。巴菲特投资比亚迪确实有传奇色彩,可这段传奇不是靠一招“死拿”完成的。它里面有芒格的判断,有王传福和比亚迪多年经营兑现,也有伯克希尔承受波动的耐心,更有估值变化后分批退出的纪律。我觉得普通投资者真正能学的,不是照着大师买哪只股票,而是把事实查清、把价格算明白、把风险想透,再决定自己能不能长期持有。理性投资、尊重企业价值、敬畏市场风险,比神化任何一个投资者都更有意义。
比亚迪1.5万个闪充站中标落地,近日,根据相关信息显示,比亚迪在华东、华北、西北

比亚迪1.5万个闪充站中标落地,近日,根据相关信息显示,比亚迪在华东、华北、西北

比亚迪1.5万个闪充站中标落地,近日,根据相关信息显示,比亚迪在华东、华北、西北、东北建设1.5万个站中站闪充站的建设。央企中国交建下场,北方寒冬前加速落地闪充桩,极寒之下,闪充迎来价值爆发期,凛冬来袭,属于闪充的春天已然开启。传统充电站要三个月左右才能落地,单站投资常在150万元以上;1500千瓦的充电桩若完全靠电网,配电改造会让效益打折。比亚迪的办法是给充电站配储能柜,在低价时储电,高峰时充电,减轻电网瞬时负荷。再加上站中站模式,合作方提供场地与电力,BYD负责设备、技术和储能,按比例分配收益。单个站点成本被控制极佳,施工时间缩短到一周左右。新能源汽车
一位股民名叫巴菲特,是享誉全球的投资大师。他在2008年9月建仓比亚迪,价格8港

一位股民名叫巴菲特,是享誉全球的投资大师。他在2008年9月建仓比亚迪,价格8港

一位股民名叫巴菲特,是享誉全球的投资大师。他在2008年9月建仓比亚迪,价格8港元买入2.25亿股。这笔投资历时14年,累计收益率接近39倍,年化收益率22%,赚了80亿美元。巴菲特投资比亚迪,是具有一定的传奇色彩的。有个人叫李录,也是投资界的大咖,是他发现的比亚迪。然后推荐给了芒格,芒格研究之后,觉得王传福很牛掰,还给了极高的评价“爱迪生和韦尔奇的结合体”。巴菲特虽然认为,新能源汽车是好生意,但他觉得科技股波动太大,不符合自己的标准。芒格多次力荐,巴菲特才决定买入。建仓才过了一年,比亚迪股价冲到85港元,巴菲特持仓浮盈10倍。你们猜结果如何?巴菲特一股没卖,这是非常考验人性的。有几个人面对10倍的收益,还能以平常心面对的。之后股价又跌回11港元,跌到了成本线附近,依旧持股不动。直到2025年9月,才正式全部清仓比亚迪。没有人喜欢慢慢变富,这句话振聋发聩呀。

华懋科技,底部超跌,静待收购富创优越剩余百分之58股权推进,目前不考虑NPO和先

华懋科技,底部超跌,静待收购富创优越剩余百分之58股权推进,目前不考虑NPO和先进封装明年估值也仅仅对应10到11倍。水下2到零轴。腾景科技,OSC核心,对着30日线做。京泉华,水下2到零轴潜伏低吸,短差标的。
巴菲特彻底清仓比亚迪了!几百亿套现跑路,不是因为王传福输了,恰恰是因为他赢得太惨

巴菲特彻底清仓比亚迪了!几百亿套现跑路,不是因为王传福输了,恰恰是因为他赢得太惨

巴菲特彻底清仓比亚迪了!几百亿套现跑路,不是因为王传福输了,恰恰是因为他赢得太惨烈。460万辆销量背后,是连跌5个月的国内大盘和被价格战砍到肉的利润率。华尔街要的是印钞机,王传福给的是绞肉机。中美商业逻辑最残酷的碰撞:老钱怕了,但中国制造的骨头却越淬越硬!比亚迪越卖越猛,巴菲特却越卖越快。这件事最反常的地方就在这里:一家企业正在市场上高歌猛进,早期投资人却在不断减持。普通人一看,难免心里打鼓,难道“股神”提前闻到了什么危险气味?先把事情捋清楚。2008年,巴菲特旗下伯克希尔斥资约2.3亿美元买入比亚迪股票。那时的比亚迪,还不是今天这个能够同时造电池、造汽车、造芯片,甚至把产业链一层层往下扎的新能源巨头。当年的比亚迪,规模不算庞大,品牌也远没有今天响亮。可王传福身上有一样东西,被芒格看中了,那就是把复杂制造变成低成本产品的能力。别人依赖昂贵设备,他想办法改造工艺。别人觉得自动化才代表先进,他偏偏能把人工、流程和设备重新组合。说得直白一点,王传福不是先问“这件事体不体面”,而是先问“能不能做出来,能不能把成本打下来”。这类企业家,在资本市场眼里很特别。他们不一定最会讲故事,却特别擅长把别人认为不可能赚钱的事情,硬生生做成一门生意。所以,巴菲特当年买的,表面上是一家电池企业,实际上押注的是一种制造能力。问题是,今天的比亚迪已经变了。它不再只是卖电池,也不只是卖汽车。它把电池、电机、电控、整车平台、供应链和销售体系捆在一起,形成了一套完整的工业系统。这才是巴菲特减持行为最值得分析的地方。很多人把减持简单理解成“股神看空了”,这其实是把资本市场想得太简单了。投资人卖股票,可能是为了兑现收益,也可能是为了调整资产配置,还可能是因为企业已经从早期高成长阶段,进入更复杂、更需要持续投入的阶段。巴菲特最擅长的,是用相对简单的商业模式,长期持有优质资产。但比亚迪今天面对的,已经不是单纯的“卖多少辆车”问题,而是全球竞争、价格战、技术迭代、海外建厂、贸易壁垒和巨额研发投入同时压过来的综合考验。这就像什么?你原本投资的是一家跑得很快的公司,后来它突然变成了一支参加马拉松、铁人三项和国际联赛的综合队伍。它可能更强了,但你也很难再用最初的尺子去判断它。所以,巴菲特减持未必代表比亚迪要出问题,更可能说明双方的投资逻辑已经发生了变化。巴菲特要的是稳定、可预测、现金流清晰的长期回报。而比亚迪选择的,却是一条极其凶猛的扩张道路。它要抢市场,要压成本,要铺渠道,要砸研发,还要走出国门和全球车企正面碰撞。这样的企业,最可怕的地方是增长速度,最让资本不舒服的地方,也恰恰是增长速度。因为高速扩张意味着机会,也意味着风险。今天卖得好,不代表明天没有价格压力。销量冲上去,不代表利润会同步增加。海外市场打开了,也不代表当地政策、品牌认知和供应链布局都能顺利解决。这就是中国制造和传统资本逻辑之间的冲突。资本喜欢计算确定性,中国制造往往喜欢先把规模做起来,再用规模换成本,用成本换市场,用市场反过来支撑研发。这套打法非常凶,也非常有效。但它需要企业不断下注,不能停下来喘气。巴菲特的减持,或许不是在否定比亚迪,而是在提醒所有人:企业做到行业第一,并不等于从此高枕无忧。更不能因为“股神卖了”,就得出“比亚迪不行了”的结论。照这个逻辑,任何大股东套现都等于企业即将崩盘,那资本市场每天都得上演末日大片。真正应该观察的,不是某一个投资人卖了多少,而是企业有没有持续造血能力,有没有技术优势,有没有把规模转化成利润的本事,更有没有在海外市场和产业升级中建立新的护城河。比亚迪最值得警惕的,从来不是巴菲特减持,而是市场把减持解读成神谕,把投资人的个人选择包装成绝对结论。股神不是企业的监护人,更不是产业发展的裁判。他可以在2008年看中比亚迪,也可以在多年后选择兑现收益。真正决定比亚迪未来的,不是巴菲特手里的股票数量,而是王传福能不能继续把技术、成本和产业链整合成竞争力。这场故事最有意思的反转是,巴菲特当年押注的是比亚迪的制造能力,而今天,比亚迪真正要证明的,是自己能不能从一家优秀的制造企业,变成一家经得起全球市场反复考验的国际化公司。减持,不一定是逃跑。它更像是一声提醒:掌声可以给过去,估值要看未来,真正的冠军,从来不是卖得最多的那一天,而是穿过价格战和全球竞争之后,依然能够稳定赚钱的那一天。
万万没想到,各大车企看着风光,资产背后全是负债:1.上汽集团:总资产9700亿+

万万没想到,各大车企看着风光,资产背后全是负债:1.上汽集团:总资产9700亿+

暴增54062%!人形机器人,中报业绩翻倍的10家公司1.保隆科技中报净利润同比

暴增54062%!人形机器人,中报业绩翻倍的10家公司1.保隆科技中报净利润同比

暴增54062%!人形机器人,中报业绩翻倍的10家公司1.保隆科技中报净利润同比增长82.56%至122.64%核心解析:作为传感器与智能驾驶龙头,在力觉、视觉传感器领域技术积累深厚,正积极向人形机器人感知系统延伸。2.宁波韵升中报净利润同比增长122.56%至187.48%核心解析:国内钕铁硼永磁材料龙头,产品是机器人关节电机的核心原材料,已对国内某人形机器人客户实现量产供货,同时拟赴港上市募资研发人形机器人先进磁体。3.拓斯达中报净利润同比增长213.24%至300.25%核心解析:中国全栈式工业机器人领导者、广东省具身智能产业链“链主”企业,工业机器人业务收入显著增长,加速向人形机器人核心赛道进发。4.协创数据中报净利润同比增长247.18%至339.76%核心解析:作为NVIDIA在机器人应用场景的重要合作伙伴,为机器人本体开发者提供从仿真训练到部署落地的全流程支持。5.昊志机电中报净利润同比增长266.57%核心解析:公司主营主轴、转台、减速器等机器人核心部件,人形机器人关节与减速器需求爆发直接拉动业绩高增。6.方正电机中报净利润同比增长336.24%-447.41%核心解析:公司成立方德机器人子公司,关节电机已小批量量产,深度绑定小米、特斯拉、小鹏等头部企业。7.盛视科技中报净利润同比增长336.02%至460.59%核心解析:公司正全力推出NAO系列新一代产品,拟推出适用于教育、康复、老人陪护等场景的机器人及潮玩系列,提供全年龄段机器人服务业务。8.东方精工中报净利润同比增长867.75%核心解析:公司智能制造装备与人形机器人产业链高度协同,携手乐聚智能打造了国内首条年产万台级人形机器人智能产线。9.埃斯顿中报净利润同比增长2144.74%至2593.68%核心解析:中国工业机器人市占率第一,推出iER系列具身智能机器人,第二代人形机器人Codroid02持续迭代,是人形机器人产业链核心的A股标的之一。10.欧科亿中报净利润同比增长46339%至54062%核心解析:公司用于人形机器人传动系统核心部件加工的旋风铣刀具、齿轮的滚齿刀具已通过部分下游客户验证并进入小批量供货阶段。
可以闭眼选车的六家车企:1.一汽集团(央企)2.东风汽车(央企)3.长安汽

可以闭眼选车的六家车企:1.一汽集团(央企)2.东风汽车(央企)3.长安汽