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欧洲股市周四下跌，因投资者对繁忙的财报阵容作出反应。欧洲央行则连续第三次会议维持利率不变。斯托克600指数收盘下跌0.1%，盘中一度下跌0.6%。科技板块跑赢大盘，在欧洲央行作出利率决定后延续涨势，汽车与媒体板块落后。...

永旺澄清与比亚迪合作消息：并非长期代理！10月27日消息，日本零售集团永旺针对“代理销售比亚迪汽车”的报道进行了说明。声明称，近期有媒体称公司将与比亚迪合作，在商场内设立汽车销售网点，但这一说法并不准确。实际上，永旺只是计划在11月期间举办一次限时促销活动，届时会展示比亚迪车型，并提供购车中介服务。活动结束后，永旺不会设立长期销售网点，也没有进入汽车进口销售业务的计划。永旺还表示，今后将完善内部信息发布机制，避免类似误解，并将在后续公布此次活动的具体安排。永旺澄清与比亚迪合作消息比亚迪汽场全开（原创/欢欢）

比亚迪赵长江辞职赵长江发文，宣布辞职​​​

2018年：比亚迪盈利28亿2019年：比亚迪盈利16亿2020年：比亚迪盈利42亿2021年：比亚迪盈利30亿2022年：比亚迪赚了166亿2023年：比亚迪赚了300亿根据比亚迪2024年年度报告，公司2024年实现归属于上市公司股东的净利润402.54亿元，同比增长34.00%，那么2025年的战况会如何呢？万能生活指南腾势N9所具备的车位到车位领航辅助功能，宛如一位贴心的智能伙伴。想象一下，在繁忙的停车场中，无需车主费心寻找车位和艰难倒车入库，车辆凭借先进的技术自动规划路线，精准地驶入车位，待出行时又能自动驶至车主面前，这极大地节省了时间与精力，让停车变得轻松又便捷。而定眩防晕车系统更是充满人文关怀，它深入洞察了乘车过程中晕车这一困扰众多人的难题，通过先进的算法和技术调节，有效减少车辆加速、减速、转弯时给乘客带来的眩晕感，让每一次出行都成为舒适惬意的享受。这些功能的加持，让科技不再是冰冷的代码和机械装置，而是充满了温度，切实地为用户的生活带来了便利和美好。演员高圆圆所说的“腾势而上”，精准地概括了腾势N9背后所代表的比亚迪技术迭代之路。从核心技术的自研，比亚迪展现出了强大的实力与决心。不再依赖于国外的技术，而是凭借自身的科研团队和创新精神，攻克了一个又一个技术难题，打造出了属于自己的核心竞争力。在腾势N9上，无论是先进的动力系统，还是智能的驾驶辅助技术，都是比亚迪自研技术的结晶。同时，腾势N9也实现了豪华体验的升级。从外观设计的精致大气，到内饰选材的高端考究，再到各种舒适配置的应有尽有，它全方位地满足了消费者对于豪华汽车的期待。这一系列的突破，让腾势N9成功摆脱了国产车以往“性价比”的单一标签，向着高端、豪华、科技的方向大步迈进。腾势N9的上市，仅仅是比亚迪创新发展的一个缩影。比亚迪以惊人的创新速度，不断推出新的技术和产品，在品质上更是精益求精。这种对创新和品质的执着追求，不仅让比亚迪在国内市场站稳了脚跟，也为中国品牌在全球市场赢得了声誉。在全球汽车市场的舞台上，中国品牌正凭借着自身的实力和特色“腾势而上”。曾经被国外品牌占据主导的局面正在逐渐改变，国产汽车正以崭新的姿态参与到国际竞争中。。

10.16人气股速览：七连板龙头冲关，这些股藏机会与坑1.圣龙股份：七连板成两市最高板，T字板封死。绑定问界等客户，但监管风险逼近，未换手冲高慎追。2.冠捷科技：华为概念四连板后高位巨阴，平盘收尾。120倍市盈率偏高，华为业务拉动有限，调整压力大。3.特锐德：充电模块市占率第一，撞上充电设施“三年倍增”政策，昨日已涨4.43%，红利持续。4.金盘科技：固态变压器龙头涨停，数据中心需求催热，行业景气度加持热度。5.四方股份：同赛道同步涨停，固态变压器落地加速，跟踪应用进度是关键。6.珠城科技：优必选独家连接器供货商，受3200万订单刺激涨6.5%，待行业订单释放。7.豪恩汽电：超声波雷达市占率榜首，受益智能网联大会，涨5.23%，渗透率提升带需求。8.万润科技：存储芯片概念震荡涨2.97%，背靠长江半导体+华为合作，但短期波动需防。9.中芯国际：国内晶圆代工龙头，受台积电业绩带动涨1.86%，行业高景气直接受益。10.天奇股份：与优必选合资造机器人，进度领先，涨2.19%，看项目落地与订单。A股人气股股市前瞻

机器人核心硬件：三花智控、拓普集团、浙江荣泰、信质集团、均胜电子、凯迪股份、嵘泰股份、银轮股份、新泉股份、恒立液压、震裕科技、伟创电气、恒帅股份、科达利、兆威机电、五洲新春、金沃股份、雷迪克、北特科技、绿的谐波、斯菱股份；机器人传感器：汉威科技、福莱新材、日盈电子、奥比中光柯力传感、华培动力、东华测试、杭州柯林、安培龙、安利股份；机器人轻量化材料：恒勃股份、福赛科技、唯科科技、肇民科技、模塑科技、中欣氟材、中研股份、星源卓镁。股票

京东双十一要卖新能源汽车？和宁德时代、广汽集团联合推出（有可能是换电车型），京东作为独家发售平台，也要参与生产制造？用户可以填写调查选择自己对车的外观、价格、配置等需求还挺好奇是什么样的流程京东双十一推出国民好车新能源汽车宁德时代广汽集团​​​

中国2025年上半年最赚钱的车企排名：第一：比亚迪，净利润155.11亿元；第二：吉利汽车，净利润92.9亿元；第三：长城汽车，净利润63.37亿元；第四：上汽集团，净利润60.2亿元；第五：长安汽车，净利润22.91亿元。上汽荣威始终致力于将技术价值转化为切实的用户价值。长续航中大型豪华轿车荣威M7以超长纯电续航、专属美学设计、舒适空间、智能座舱等实力配置，成为新能源时代家轿典范。荣威M7DMH于9月17日上市，新车推出3款车型，官方指导价9.78万-11.48万元，限时美好价更是低至8.58万-10.28万元。荣威M7DMH空间宽敞舒适。车身尺寸为4940毫米×1890毫米×1510毫米，轴距2820毫米，提供85.5%的得房率和527升后备箱及多处车内储物空间。荣威M7DMH的续航表现优秀，纯电160km日常通勤完全够用，综合续航超2000公里，周末带家人自驾游、跨省长途都不用慌，彻底告别“找充电桩”的焦虑。不管是城市通勤，还是长途旅行，荣威M7DMH都能满足需求，让出行无忧。荣威M7DMH各方面都挺好的，满足用户的用车需求，成为出行的理想座驾

中国2025年上半年最赚钱的车企排名：第一：比亚迪，净利润155.11亿元；第二：吉利汽车，净利润92.9亿元；第三：长城汽车，净利润63.37亿元；第四：上汽集团，净利润60.2亿元；第五：长安汽车，净利润22.91亿元。荣威M7DMH隆重上市，有3款车型供选择，官方指导价9.78万-11.48万元，限时美好价更是低至8.58万-10.28万元，价格实惠，性价比高。荣威M7DMH的续航表现优秀，纯电160km日常通勤完全够用，综合续航超2000公里，周末带家人自驾游、跨省长途都不用慌，彻底告别“找充电桩”的焦虑。荣威M7DMH全球首发搭载豆包深度思考大模型，可以对指令进行深层次的理解，甚至可以通过结合场景、关联上下文推测用户意图，理解能力更强，解决方案更智能精准，真正成为“能交流、会思考、懂场景〞的AI智慧伙伴。荣威M7DMH各方面都挺好的，成为出行的好伙伴。颜值实力卓越，满足用户的用车需求。

汽车制造商和矿业公司股价也出现下跌。...EFGAssetManagementSwitzerland的DanielMurray表示，“市场反应部分源于不确定性增加的合理反应，尤其体现在科技板块，但部分也是股市又一个辉煌年度表现后获利了结的借口。投资者同时...

快报！快报！赛力斯正式宣布了！10月9日，赛力斯（601127.SH）正式发公告，旗下子公司重庆凤凰技术有限公司，和字节跳动旗下火山引擎签了《具身智能业务合作框架协议》，双方要联手在汽车产业的数智化升级上做文章。不少网友第一眼就说，这是“AI技术脑”和“制造行动手”凑齐了！火山引擎有字节50多项业务打磨的AI能力，语言、视觉、多模态模型都能打，负责给机器人搞“思考”的算法和算力；赛力斯深耕制造业多年，刚好给技术搭真实落地场景，解决“怎么动”的问题。其实赛力斯早不是新手了，今年3月就成立全资子公司赛力斯凤凰，专门搞智能机器人研发；4月还跟着重庆经信委的“揭榜挂帅”项目走，联合开发汽车总装用的具身智能机器人，就想让产线操作更灵巧。现在国家推《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，重庆又把具身智能当新一代AI重点，俩家合作刚好踩中政策风口，比单打独斗靠谱多了。这次双方要一起攻关“多模态云边协同机器人决策控制”，还建“技术研发——场景验证”闭环，有网友说这能破解AI落地“光说不练”的老毛病，说不定能成行业样板。对赛力斯来说，既补了AI技术短板，还能把场景从汽车工厂扩到服务端，品牌和商业化都能升维；对行业而言，“互联网科技+制造龙头”的模式，也给具身智能落地指了条新道。但也有人疑问，具身智能攻关不难，可汽车总装场景复杂，后续怎么保证机器人稳定运作？服务场景拓展又要多久？咱得接着盯紧俩家的进展。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

外国网友：“比亚迪是国企，XX是民营企业，因为是国企，所以不用考虑利润，相比利润他们更注重销量，他们卖完就停工，所以他们的售后服务很慢；XX汽车的售后服务是中国最快的，也是最好的汽车制造商！”比亚迪：“我啥时候成国企了？下次能不能麻烦你们提前通知我？”话说，从啥时候开始，国外的强度都这么大了？是知道国内的用户不好忽悠，然后开始走捷径忽悠国外用户？真的是XX所到之处，寸草不生啊！比亚迪怎么都不会想到，自己有一天会变成国营企业吧？真的很想不通，你好好宣传你自己不行吗？在在国内拉踩，去国外还用拉踩这种低劣的手段，真的不怕被人笑话吗？

2025年上半年中国主要车企营收和利润：1、比亚迪：营收3712亿，净利润155亿2、上汽集团：营收2996亿，净利润60亿3、吉利汽车：营收1503亿，净利润93亿4、长城汽车：营收923亿，净利润63亿5、长安汽车：营收727亿，净利润23亿上汽荣威M7DMH隆重上市，这款车以“好混动、好舒适、好智能”三大核心亮点，全面满足家庭用户对长纯电续航、低能耗与全生命周期保障的诉求。荣威M7DMH空间宽敞舒适。车身尺寸为4940毫米×1890毫米×1510毫米，轴距2820毫米，提供85.5%的得房率和527升后备箱及多处车内储物空间。拥有同级唯一的“全景沙发躺椅”，副驾可以一键折叠，坐姿更接近躺椅，加厚的腰靠可调节的头枕，乘坐舒适。荣威M7DMH有3款车型供选择，官方指导价9.78万-11.48万元，限时美好价更是低至8.58万-10.28万元，价格实惠，性价比高。

上半年乘用车上市公司单车盈利情况，就是净利润。比亚迪和吉利强在均价虽然不高，但是单车的盈利情况可以和宝马（华晨）理想差不多。你瞧不上比亚迪和吉利的998车型，但是一看盈利情况，比很多自诩豪华品牌的赚的多长城是个近乎变态的存在，单车净利润1.11万，在这个表里仅次于赛力斯。我们之前看不懂长城拖沓的新能源战略，现在看看，利润实打实的都赚到了。而且比很多锣鼓喧天鞭炮齐鸣的新势力赚的都多，不怪老魏一直不急赛力斯独一档的1.48万单车净利润，造了二十年微型小面，华为一来就翻身把歌唱，所以华为点石成金的能力不服不行。如果你不服气，你告诉我哪个品牌还能把过去的塞力斯改造成这样？特斯拉来了都没戏第一档：塞力斯，独孤求败，下半年单车净利润更高，很可能超过2万第二档：长城汽车，老魏在新能源爆发式发展的时候，克制的战略值得学习和思考第三档：比亚迪、吉利、华晨、理想。有0.65-0.85万这种稳定的净利润第四档：上汽长安，虽然单车净利润不多，但是销量巨大，总利润可观......第N档：难度太大，你们评珍惜假期吧，想想后天就要上班了，是不是特别难受，哈哈哈哈哈

宇树链人形机器人核心龙头公司:三花智控拓普集团汉威科技柯力传感埃斯顿中大力德鸣志电器绿的谐波恒河精密襄阳轴承长盛轴承中大力德双环传动超捷股份奥比中光温馨提醒:素材来源于网络，仅供参考学习使用，不构成任何买卖依据哦！​​​