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![腾势N8这个内饰设计，越看越好看。据说车机UI还会有惊喜[doge]迪子](http://image.uczzd.cn/7944987858628920899.jpg?id=0)
腾势N8这个内饰设计，越看越好看。据说车机UI还会有惊喜[doge]迪子
腾势N8这个内饰设计，越看越好看。据说车机UI还会有惊喜[doge]迪子今年真的是脱胎换骨了，内饰设计超级进化，一些地方甚至超越了新势力。这你受得了吗？
腾势N8L纯电等了挺久，腾势N8L纯电版终于定了，9月14号上市，
腾势N8L纯电等了挺久，腾势N8L纯电版终于定了，9月14号上市，说实话我个人还挺期待这台车的。之前N8L只有插混版本，现在纯电一上，整个车系的选择就完整了。130.2度的第二代刀片电池，CLTC续航干到了960公里，这个数字放在纯电大六座SUV里面，确实是第一梯队的水平。5.2米的车长，3米多的轴距，还有208升的前备厢，空间这块不用多说，家用肯定舒服。而且天神之眼5.0、后轮转向、云辇-A这些都给配上了，还新增了几款配色，看得出来腾势对这台纯电版是下了功夫的。现在大六座纯电SUV这个市场，说实话能打的选择真不多，腾势这步算是卡准了时机。就是不知道最终定价会落在哪个区间，你们觉得定价多少合适？大v聊车腾势N8L纯电新增全新配色
为什么现在的车越造越大的这个问题，我也不理解，家用车为什么越来越大？但凡开过大车
为什么现在的车越造越大的这个问题，我也不理解，家用车为什么越来越大？但凡开过大车的人，后期都会选择一辆小车，开起来很轻松，灵活。而且为啥现在的五座车都要搞这么大？一个个都超过5米长了，宽度都超2米，有那么多人喜欢开大车吗？车位真的好停吗？✔虽然大空间是挺香的，但是毕竟一辆车能装满5-6个人的时候真的不多，全家出行一般也就4个人，再装点行李，可能4.8-4.9米的车已经足够用了。✔大空间用起来是低频需求，但是大车不好开是每天的高频痛点。出车库，掉头，窄路会车，都停麻烦。以我们家的车库为例，大车停进去后，基本上旁边都只能侧着身子出来。✔车太大，还有个问题。就是女主人明显不愿开车了。开过大车的我，决定下一辆车买个小巧一点的，空间够用就行。
![3.2吨的车重在夏天城区驾驶油耗更低，腾势N9旗舰型黑武士驾乘体验顶呱呱[赞][赞][赞]。](http://image.uczzd.cn/5433678261989288242.jpg?id=0)
一台能2.8秒破百、还能无人智能漂移的纯电GT，现在32.98万元就能买到了？9
一台能2.8秒破百、还能无人智能漂移的纯电GT，现在32.98万元就能买到了？9月9日，腾势Z9GT正式加推纯电易三方闪充尊越型。全新腾势Z9GT易三方闪充尊越型上市说白了，这次就是听到了用户的一个声音，我想要易三方的极致驾控，但能不能给我一个更轻量化的选择？于是，它来了。32.98万元，纯电续航860公里，搭载第二代刀片电池和闪充技术，官方数据显示5分钟充好、9分钟充饱。更关键的是，全国第10000座闪充站也正式建成。性能方面，2.8秒破百、圆规掉头、智能蟹行，甚至还有全球唯一的无人智能漂移。再加上天神之眼5.0和云辇-A空气悬挂，这台车依然保留了Z9GT最核心的“GT灵魂”。而全新腾势Z9GT上市以来，已经连续数月拿下豪华GT销量冠军。从巴黎到戛纳，从古德伍德到新丝绸之路，它的故事一直在往全球舞台延伸。现在的问题是，当一台豪华GT开始把性能、续航和补能都拉到这个级别，32.98万元的门槛，你觉得还有多少人会重新考虑纯电GT？大v聊车
一台能2.8秒破百、还能无人智能漂移的纯电GT，现在32.98万元就能买到了？9月9日，腾势Z9GT
一台能2.8秒破百、还能无人智能漂移的纯电GT，现在32.98万元就能买到了？9月9日，腾势Z9GT正式加推纯电易三方闪充尊越型。#全新腾势Z9GT易三方闪充尊越型上市#说白了，这次就是听到了用户的一个声音，我想要易三方的极致驾控，但能不能给我一个更轻量化的选择？于是，它来了。32.98万元，纯电一台能2.8秒破百、还能无人智能漂移的纯电GT，现在32.98万元就能买到了？9月9日，腾势Z9GT正式加推纯电易三方闪充尊越型。全新腾势Z9GT易三方闪充尊越型上市说白了，这次就是听到了用户的一个声音，我想要易三方的极致驾控，但能不能给我一个更轻量化的选择？于是，它来了。32.98万元，纯电续航860公里，搭载第二代刀片电池和闪充技术，官方数据显示5分钟充好、9分钟充饱。更关键的是，全国第10000座闪充站也正式建成。性能方面，2.8秒破百、圆规掉头、智能蟹行，甚至还有全球唯一的无人智能漂移。再加上天神之眼5.0和云辇-A空气悬挂，这台车依然保留了Z9GT最核心的“GT灵魂”。而全新腾势Z9GT上市以来，已经连续数月拿下豪华GT销量冠军。从巴黎到戛纳，从古德伍德到新丝绸之路，它的故事一直在往全球舞台延伸。现在的问题是，当一台豪华GT开始把性能、续航和补能都拉到这个级别，32.98万元的门槛，你觉得还有多少人会重新考虑纯电GT？大v聊车
同价位旗舰SUV对决，海狮08与腾势N8差别在哪最近看25万级旗舰纯电SUV，
同价位旗舰SUV对决，海狮08与腾势N8差别在哪最近看25万级旗舰纯电SUV，海狮08和腾势N8确实很容易纠结，预算区间重叠，配置也都堆得比较满，关键还得看你平时更看重什么。海狮08的优势更偏向性能和智驾体验，双电机四驱、云辇-A悬架、后轮转向都有，天神之眼5.0智驾也比较有看点。如果平时主要自己开或者小家庭使用，想要更强的加速、更灵活的车身控制，以及更看重高阶智驾，海狮08会更有驾驶乐趣。腾势N8则更偏向舒适、续航和家庭属性，纯电续航区间更高，大五座布局也更适合日常家用。它的优势不是单纯拼加速，而是把空间、舒适、续航和家庭用车需求平衡得比较到位。如果经常带家人出行，或者更在意长途续航和乘坐质感，腾势N8会更稳。所以这两台车不一定是谁更强，而是取向不同：喜欢性能、操控和智驾，看海狮08；看重家庭舒适、续航和大五座体验，看腾势N8。你们最近在这两台车里更偏向谁？【来自懂车帝车友圈】
![华为发布三折叠凯迪拉克：忠于自由不折叠腾势：手机有三折叠，车机也可以？全新交互系统会是什么样[思考]](http://image.uczzd.cn/2477082691574343427.jpg?id=0)
腾势N8三折叠车机？一折驾驶员信息二折信息扩充三折副驾独享还可以完全展开，全车模
腾势N8三折叠车机？一折驾驶员信息二折信息扩充三折副驾独享还可以完全展开，全车模式。
“豪华SUV”销量TOP10第十名：腾势N9第九名：岚图泰山第八名：理想L
“豪华SUV”销量TOP10第十名：腾势N9第九名：岚图泰山第八名：理想L8第七名：ZEEKR8X第六名：理想L9第五名：蔚来ES9第四名：宝马X5第三名：问界M8第二名：问界M9第一名：ZEEKR9X排在榜首的ZEEKR9X，是一款插电式混动的大型SUV。2026年1-7月累计零售量49134辆，落地在50万左右。【来自懂车帝车友圈】
腾势N8L纯电定在14日上市，咱们捋一下基本信息：①纯电续航里程干到了
腾势N8L纯电定在14日上市，咱们捋一下基本信息：①纯电续航里程干到了960km②给到了巨大的前备箱（208L），甚至做了隔层，实在太深了～③首搭迪迪虾，这个我去深度体验了一下，确实好用，完全可以当做一个升级版的豆包或者deepseek来使用，和车的联动性更强④第二代刀片电池+闪充，DDDD
腾势N8这套全新的内饰真的很惊喜，也很高级！第一眼看过去，是很克制的静奢
腾势N8这套全新的内饰真的很惊喜，也很高级！第一眼看过去，是很克制的静奢风，没有传统豪华那种恨不得把所有材质都堆满的感觉；但你仔细看，会发现它其实把功夫都花在了细节上。欧洲原木饰板用了旋切木纹工艺，座椅绗缝专门做了曲线设计，灵韵悬浮水晶旋钮采用64面钻石切割，门板“灵控岛”、一体化隐藏式风口、环抱式流光氛围灯也都在强化这种精致感。属于那种远看很干净，近看处处有讲究的内饰。科技感同样没有缺席，1.1米PHUD天际屏+30英寸巨幕屏，一个负责行车核心信息，一个承接娱乐交互，不只是尺寸够夸张，功能分工也很明确。所以我觉得腾势N8这次真正做对的，是没有用“堆料”证明豪华，而是用设计、工艺和细节把豪华一点点做出来。
官宣了官宣了，腾势N8L纯电版9月14日正式上市
官宣了官宣了，腾势N8L纯电版9月14日正式上市
腾势N8L要改成这样，你们觉得怎么样？#大v聊车#
腾势N8L要改成这样，你们觉得怎么样？#大v聊车#腾势N8L要改成这样，你们觉得怎么样？
比亚迪今年的车海战术，光是“8系”SUV就做了三台：海狮08、第三代唐、腾势N8，颇有一种“不管你想
比亚迪今年的车海战术，光是“8系”SUV就做了三台：海狮08、第三代唐、腾势N8，颇有一种“不管你想买什么，我总能给你安排一台”的感觉从品牌和产品定位来看，第三代唐是三者中最入门的一款，整体风格也更加稳重、保守。尤其是相比海狮08明显更年轻、运动的设计，第三代唐更像是为那些喜欢传统大尺比亚迪今年的车海战术，光是“8系”SUV就做了三台：海狮08、第三代唐、腾势N8，颇有一种“不管你想买什么，我总能给你安排一台”的感觉从品牌和产品定位来看，第三代唐是三者中最入门的一款，整体风格也更加稳重、保守。尤其是相比海狮08明显更年轻、运动的设计，第三代唐更像是为那些喜欢传统大尺寸SUV、同时又比较看重空间和实用性的中年消费者准备的海狮08则刚好处在两者中间，无论是设计还是产品调性都更加年轻，同时在纯电续航、动力以及智能化配置上也更上一层楼定位最高的自然是腾势N8。毕竟背靠腾势这个豪华新能源品牌，它在设计、座舱以及产品定位上都会比王朝和海洋网更往上走当然，腾势N8真正能拉开差距的还是技术层面，像是130度大电池带来的1003km纯电续航，以及“易三方”三电机四驱技术，都是另外两款车型所不具备的原来现在的车替我想了这么多
比亚迪今年的车海战术，光是“8系”SUV就做了三台：海狮08、第三代唐、腾势N8
比亚迪今年的车海战术，光是“8系”SUV就做了三台：海狮08、第三代唐、腾势N8，颇有一种“不管你想买什么，我总能给你安排一台”的感觉从品牌和产品定位来看，第三代唐是三者中最入门的一款，整体风格也更加稳重、保守。尤其是相比海狮08明显更年轻、运动的设计，第三代唐更像是为那些喜欢传统大尺寸SUV、同时又比较看重空间和实用性的中年消费者准备的海狮08则刚好处在两者中间，无论是设计还是产品调性都更加年轻，同时在纯电续航、动力以及智能化配置上也更上一层楼定位最高的自然是腾势N8。毕竟背靠腾势这个豪华新能源品牌，它在设计、座舱以及产品定位上都会比王朝和海洋网更往上走当然，腾势N8真正能拉开差距的还是技术层面，像是130度大电池带来的1003km纯电续航，以及“易三方”三电机四驱技术，都是另外两款车型所不具备的原来现在的车替我想了这么多
![腾势的外观如果这么改，再加上最新设计的内饰，我敢说N9+N8L+N8的销量，翻三倍没问题[doge]](http://image.uczzd.cn/14639453404656348886.jpg?id=0)
同为8系旗舰SUV腾势N8、蔚来ES8、理想L8把座舱放在一起对比，能看出来腾势N8内饰这一次提升巨
同为8系旗舰SUV腾势N8、蔚来ES8、理想L8把座舱放在一起对比，能看出来腾势N8内饰这一次提升巨大！新钱轻奢的格调，豪华质感直接拉满，实车比图片还要惊艳！同为8系旗舰SUV腾势N8、蔚来ES8、理想L8把座舱放在一起对比，能看出来腾势N8内饰这一次提升巨大！新钱轻奢的格调，豪华质感直接拉满，实车比图片还要惊艳！
同为8系旗舰SUV腾势N8、蔚来ES8、理想L8把座舱放在一起对比，能看
同为8系旗舰SUV腾势N8、蔚来ES8、理想L8把座舱放在一起对比，能看出来腾势N8内饰这一次提升巨大！新钱轻奢的格调，豪华质感直接拉满，实车比图片还要惊艳！
腾势9.5系旗舰SUV设计说明🔥腾势全新全尺寸旗舰SUV「9.5系」概念设计坚守腾势家族前脸DNA
腾势9.5系旗舰SUV设计说明🔥腾势全新全尺寸旗舰SUV「9.5系」概念设计坚守腾势家族前脸DNA，保留标志性分体式灯组，延续品牌识别特征，向上拔高旗舰定位。整车采用方正宽体全尺寸车身，低趴厚重姿态，大尺寸轮毂加持，气场拉满。尾部搭载环抱式环形贯通灯带，科技仪式感十足，首尾造型语言相互呼应。不堆砌多余装饰，以形体比例、灯光美学诠释新能源豪华。既有腾势家族的传承底色，又塑造出品牌顶端SUV独有的庄重与稀缺感，面向追求高阶豪华体验的高端用户。#腾势汽车#豪车腾势9.5系旗舰SUV设计说明🔥腾势全新全尺寸旗舰SUV「9.5系」概念设计坚守腾势家族前脸DNA，保留标志性分体式灯组，延续品牌识别特征，向上拔高旗舰定位。整车采用方正宽体全尺寸车身，低趴厚重姿态，大尺寸轮毂加持，气场拉满。尾部搭载环抱式环形贯通灯带，科技仪式感十足，首尾造型语言相互呼应。不堆砌多余装饰，以形体比例、灯光美学诠释新能源豪华。既有腾势家族的传承底色，又塑造出品牌顶端SUV独有的庄重与稀缺感，面向追求高阶豪华体验的高端用户。#腾势汽车#豪车
![腾势Z太帅了，全球最帅跑车之一[666]](http://image.uczzd.cn/15014296461110298567.jpg?id=0)
