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腾势N8第一排座椅：1）零重力模式；2）平躺模式。我帮大家体验过了，很ding！！！！#腾势n8#
腾势N8第一排座椅：1）零重力模式；2）平躺模式。我帮大家体验过了，很ding！！！！#腾势n8#腾势N8第一排座椅：1）零重力模式；2）平躺模式。我帮大家体验过了，很ding！！！！
![腾势N8主驾躺平同级唯一科技新境宽五座SUV[墨镜]腾势](http://image.uczzd.cn/10179615879294810604.jpg?id=0)
![#腾势N8#作为大五座，二排也有滑轨，再加上天际屏和巨幕屏，真是集百家所长了[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/2330217115522574131.jpg?id=0)
![腾势N8后排最大可躺至146°，我坐后排很喜欢把座椅调最仰，这样贼舒服[哭哭]尤其是长途的时候。](http://image.uczzd.cn/17932055177630499522.jpg?id=0)
![腾势N8后排来了，146°后躺角度，基本和床差不多了[笑着哭]](http://image.uczzd.cn/14091622982588527951.jpg?id=0)
腾势N8实车曝光，30英寸全景屏+1.1米天际屏，三电机版综合功率直接拉到890kW、1210马力，
腾势N8实车曝光，30英寸全景屏+1.1米天际屏，三电机版综合功率直接拉到890kW、1210马力，纯电续航最高破1000km，这规格放出来，BBA的插混豪华SUV基本没法接这个招车身5150mm长、轴距3075mm，大五座布局，比N8L缩短了50mm，其他尺寸没动，但造型明显更运动，分体式前大灯、贯穿式尾灯、内嵌式门把手，整体感觉年轻了一个段位内饰这套方案其实才是真正的重头，30英寸全景屏配1.1米的PHUD天际屏，加上零重力座椅、水晶饰件、木纹饰板，坐进去那一刻，你很难再觉得这是"国产车"动力分三个版本，320kW、370kW后驱，以及易三方三电机，电池最大130.15kWh，支持闪充，1003km的续航数据要是能经得住实测，很多人买豪华SUV的最后一个顾虑也没了现在豪华大型SUV这个价位段，日子最难过的大概不是合资，是那些还没跟上这波军备竞赛的国产兄弟品牌
![腾势重磅车型，腾势N8，好不好看？第四张是BBA参考图片，我怕有些人没有正确审美，故意放的[大笑]—](http://image.uczzd.cn/9047340807201586360.jpg?id=0)
![你们要的闪充纯电+易三方的SUV，腾势N8发布了新颜色，有点蓝有点紫[吃瓜]预热了这么久，N8啥时候](http://image.uczzd.cn/17687972621541357109.jpg?id=0)
![你们要的闪充纯电+易三方的SUV，腾势N8发布了新颜色，有点蓝有点紫[吃瓜]预热](http://image.uczzd.cn/458501991129493567.jpg?id=0)
看腾势N8这组预热海报，有点懵！现在看车机UI，也得看“户型”了。同一块大屏，被
看腾势N8这组预热海报，有点懵！现在看车机UI，也得看“户型”了。同一块大屏，被分成了1+1+1、1+2+1、1+3和2+2四种布局，乍一看确实很像装修时挑封窗方案。虽然官方还没公布具体功能，但这个创意已经把重点说得很清楚：大屏不能只看尺寸，关键还得看界面怎么分、信息怎么放。屏幕做大不难，难的是同时显示多种内容时不乱，操作起来还足够顺手。腾势N8这次到底准备怎么“封窗”，确实可以期待一下。腾势N8腾势N8大五座纯电豪华SUV腾势N8全新UI交互系统腾势N8封窗设计上海
又是三折叠又是封窗，腾势N8这波大屏UI搞什么悬念？现在的车圈真的太接地气了
又是三折叠又是封窗，腾势N8这波大屏UI搞什么悬念？现在的车圈真的太接地气了！前有小米用户型图讲空间，腾势N8更绝，直接把“大平层封窗”搬进车机大屏，抢起装修公司饭碗真是一套一套的。不过笑归笑，把车机大屏搞出了四种装修方案，脑洞简直大开。所谓“封窗”和“三折叠”，说白了就是把空间主动权还给用户，把巨幕大屏彻底榨干，丝滑度堪比手机。难怪品鉴会后媒体都一致好评，直言视觉和操作都很惊艳。这种既能接地气玩梗，又能扎实做体验的全新UI系统，确实让人越看越期待实车效果了。
腾势N8又玩出“新花样”了，直接把腾势『大平层封窗设计』做到了UI交互上，1
腾势N8又玩出“新花样”了，直接把腾势『大平层封窗设计』做到了UI交互上，1+1+1、2+2、1+3、1+2+1四种多任务卡片形态都能实现，就连装修公司看了都直呼内行！之前预告的车机“三折叠”概念，正是和这套卡片功能相关，可以自由切换这四种布局模式，满足不同用户需求。说实话，我还是挺好奇的，真想立马体验全新UI交互系统。网上看参加UI品鉴会后大家的整体评价都很好。那我们一起蹲一波详细功能释放！【来自懂车帝车友圈】
比亚迪豪华品牌，腾势N8L纯电版，今日正式上市，闪充是肯定的。纯电续航960公里
比亚迪豪华品牌，腾势N8L纯电版，今日正式上市，闪充是肯定的。纯电续航960公里。大六座纯电SUV里续航最长的，没有之一！版本很好区分，就提供两个版本，一个售价29.98万元，一个32.98万元。预算充足的，买32.98万元的！
![腾势N8这个内饰设计，越看越好看。据说车机UI还会有惊喜[doge]迪子](http://image.uczzd.cn/7944987858628920899.jpg?id=0)
腾势N8这个内饰设计，越看越好看。据说车机UI还会有惊喜[doge]迪子
腾势N8这个内饰设计，越看越好看。据说车机UI还会有惊喜[doge]迪子今年真的是脱胎换骨了，内饰设计超级进化，一些地方甚至超越了新势力。这你受得了吗？
![下周比亚迪两款新车上市，腾势N8L纯电和方程S/SGT腾势N8L纯电，没有易三方版本[思考]是370](http://image.uczzd.cn/11978223825328507545.jpg?id=0)
同价位旗舰SUV对决，海狮08与腾势N8差别在哪最近看25万级旗舰纯电SUV，
同价位旗舰SUV对决，海狮08与腾势N8差别在哪最近看25万级旗舰纯电SUV，海狮08和腾势N8确实很容易纠结，预算区间重叠，配置也都堆得比较满，关键还得看你平时更看重什么。海狮08的优势更偏向性能和智驾体验，双电机四驱、云辇-A悬架、后轮转向都有，天神之眼5.0智驾也比较有看点。如果平时主要自己开或者小家庭使用，想要更强的加速、更灵活的车身控制，以及更看重高阶智驾，海狮08会更有驾驶乐趣。腾势N8则更偏向舒适、续航和家庭属性，纯电续航区间更高，大五座布局也更适合日常家用。它的优势不是单纯拼加速，而是把空间、舒适、续航和家庭用车需求平衡得比较到位。如果经常带家人出行，或者更在意长途续航和乘坐质感，腾势N8会更稳。所以这两台车不一定是谁更强，而是取向不同：喜欢性能、操控和智驾，看海狮08；看重家庭舒适、续航和大五座体验，看腾势N8。你们最近在这两台车里更偏向谁？【来自懂车帝车友圈】
腾势N8三折叠车机？一折驾驶员信息二折信息扩充三折副驾独享还可以完全展开，全车模
腾势N8三折叠车机？一折驾驶员信息二折信息扩充三折副驾独享还可以完全展开，全车模式。
