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腾势Z9gt订单非常乐观，但初期因为二代刀产能问题，交付速度比较慢慧总现场鞠躬致歉，现阶段日产能已经达到260台，并且针对订单超30日未交付的用户，给出了2次免费基础保养的权益
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我这个功率图（360kW）和的480kW功率图，可以很好的为腾势Z9gt以及第二代刀片电池正名360kW充饱19分钟，480kW充饱14分钟除了闪充快，在第三方充电桩同样是顶级中的顶级在此之前，我从未见过这样的功率曲线比亚迪的第二代刀片电池，就是目前全球充电最快、最不挑食的电池
欧洲版本的腾势Z9GT的这个壁纸哈哈哈
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背刺到透心凉，腾势Z9GT老车主卖车，两年亏了20万！前两天帮粉丝验了一台腾势
背刺到透心凉，腾势Z9GT老车主卖车，两年亏了20万！前两天帮粉丝验了一台腾势Z9GT，2024年9月上牌的1100四驱Max版，只跑了1万公里，二手卖20.78万；这价格挺划算啊，比同款新车节省了8万-9万，而且年份和公里数都不大，成色很好；不过这么高的性价比，是牺牲了老车主的利益；当初这款车刚上市，几乎没什么优惠，指导价36万，落地要37万；而现在同款新车优惠7万多，老车主被深深的背刺啊；新车优惠7万，老车主的车同样贬值这么多，加上正常的年份折旧，车主卖给车贩子估计只有17万上下，车贩子加上利润卖20万；等于说，才开两年1万公里就亏了20万，普通家庭谁受得了？只有不差钱的老板，愿意尝试新鲜事物，亏钱也不在乎那种；看看车况吧，前杠喷漆，后备箱盖更换，尾灯更换，后备箱箱门框封边变形，后围板焊接，后保险杠更换，后防撞梁更换，左后轮胎更换；不难发现，后方有追尾事故，怪不得车主会卖车，那价格就更低了，车贩子会拿事故来压价；但事故不影响正常使用，能开能跑，所以粉丝毫不犹豫的拿下了！大家觉得怎么样？划算吗？
