小鹏汽车否认2026-2027年每年生产数千辆自动驾驶出租车
观点网讯：11月19日，市场消息称，小鹏汽车将于2026-2027年每年生产数千辆自动驾驶出租车。对此，小鹏汽车相关部门负责人表示，公司留意到市场消息后进行了核实，发现并非源自官方披露的数据。随后，公司与消息发布方取得联系...
标签: 自动驾驶
港股异动|官宣打造自动驾驶卡车 小马智行-W涨超3%
消息面上，小马智行宣布与三一重卡、东风柳汽达成合作，将联合打造第四代自动驾驶卡车家族。第四代自动驾驶卡车系统采用平台化设计，具有极强的车型适配能力。首批推出的两款车型将基于三一重卡和东风柳汽最先进的纯电动平台...
FSD订阅率仅12%!自动驾驶的开创者,却被自家的车主抛弃?
2013 年：到 2016 年，90%的行驶里程将实现自动驾驶—未兑现 2014 年：到 2015 年，90%的高速公路里程可启用 Autopilot—基本实现 2015 年：2018 年实现完全自动驾驶—未兑现 2015 年：2017 年实现完全自动驾驶—未兑现 2016 ...
你还在搞自动驾驶啊？
你还在搞自动驾驶啊？
小马智行文远知行同日登陆港交所,中国自动驾驶迎港股时刻
[小马智行、文远知行双双登陆港交所开启中国自动驾驶“港股时刻”]11月6日，香港交易所迎来自动驾驶领域的高光时刻—来自广州的两家头部企业小马智行与文远知行同日成功上市，成为首批实现“美股+港股”双重上市的自动驾驶科技...
引望李文广:高速L3明年规模商用,自动驾驶将重塑出行生态
1、用户价值：车在自动驾驶时相当于新的移动出行空间，在更安全、释放用户时间的基础上更多拓展用户的行驶范围和边界。2、生态价值：我围绕洗、停、充以及保险相应产业做跨产业升级融合，盘活存量资源。3、社会价值：结合新型...
《自动驾驶出行生态2025》报告正式发布,华为乾崑牵头自动驾驶新生态
我们都在期待自动驾驶时代！而想要实现自动驾驶，必须要率先布局生态，打造属于自动驾驶时代的“操作系统”。《自动驾驶出行生态2025》报告正式发布，生态报告共同携手助推自动驾驶时代到来，车百会研究院与深圳引望智能技术...
引望李文广:高速L3明年规模商用,自动驾驶将重塑出行生态
1、用户价值：车在自动驾驶时相当于新的移动出行空间，在更安全、释放用户时间的基础上更多拓展用户的行驶范围和边界。2、生态价值：我围绕洗、停、充以及保险相应产业做跨产业升级融合，盘活存量资源。3、社会价值：结合新型...
30%拥堵源于停车“人找桩”仍是痛点?自动驾驶技术有望破解“烦恼”
11月7日，在第一届自动驾驶生态论坛上，车百智库研究院（车百智库）联合深圳引望智能技术有限公司发布的《自动驾驶出行生态2025》报告（以下简称“《报告》”）阐述了上述信息。《报告》由车百智库与深圳引望智能技术有限公司...
自动驾驶出行生态加速发展
论坛发布的《自动驾驶出行生态2025白皮书》提出，当前我国正处于L2级辅助驾驶向L3级有条件自动驾驶过渡的关键阶段，2025年至2027年将是自动驾驶商业化落地的“黄金三年”，其间，技术成熟度、政策完善度与生态协同度将实现同步...
从“技术突破”到“生态共建”自动驾驶为智慧交通与数字经济发展注入新动能
上证报中国证券网讯（记者白丽斐）第一届自动驾驶出行生态论坛7日在深圳举办，论坛以“共建自动驾驶新生态共创自动驾驶新价值”为主题，由车百会研究院与深圳引望智能技术有限公司联合主办。随着政策、技术、服务、场景的深度...
两家自动驾驶企业同日香港上市
本报讯（记者曹政）昨天，中国自动驾驶企业小马智行、文远知行在香港挂牌上市。两家企业均在京布局，旗下多款自动驾驶汽车已在京测试上路，在加速商业化的同时，还成为中国科技企业出海的新代表。本次港股IPO中，小马智行共计...
小马智行完成美股+港股双重上市,2025年全球自动驾驶最大规模IPO诞生
2025年11月6日，全球自动驾驶领军企业小马智行（股票代码：2026.HK）正式在香港联合交易所主板挂牌上市。本次港股IPO中，公司已悉数行使发售量调整权，共计发行约4825万股，绿鞋后集资额可达77亿港元，成为2025年全球自动驾驶...
闪电快讯|小马智行港股上市,成为2025年全球自动驾驶领域最大规模IPO
2025年11月6日，自动驾驶技术公司小马智行（股票代码：2026.HK）正式在香港联合交易所主板挂牌上市。此次上市使其成为2025年全球自动驾驶行业规模最大的首次公开募股（IPO），同时也是2025年香港股市人工智能领域募资额最高的...
小鹏又一次把“无人驾驶”推进到了量产的边界。2026年，小鹏将推出3款全球化Ro
小鹏又一次把“无人驾驶”推进到了量产的边界。2026年，小鹏将推出3款全球化Robotaxi，实现前装量产、纯视觉、不依赖高精地图、面向全球的技术路线。这些Robotaxi将搭载小鹏第二代VLA，具备泛化学习能力，能自适应不同国家的交通习惯，快速实现全球部署与运营。同时，VLM也让车外的人也能直观看到车辆状态，实现真正的人车交流，而不是“黑箱行驶”。更重要的是，小鹏还将开放RobotaxiSDK，邀请全球伙伴共建生态。首个生态合作方是高德地图，这意味着未来你在高德打到的车，可能就是一辆小鹏Robotaxi。这不只是小鹏的一次产品发布，而是一次“全球Robotaxi标准”的宣言。前装量产意味着无人车不再是实验室的玩具，小鹏正在试图用算法和生态，重新定义自动驾驶车与交通系统的关系。无人驾驶的未来，不止是让车自己跑起来，而是让世界适应它的新规则。
小马智行:第七代自动驾驶车辆投入运营,总成本下降70%
新浪科技讯11月5日上午消息，小马智行第七代Robotaxi今起宣布...据悉，第七代Robotaxi采用了100%车规级零部件，具有60万公里设计寿命，自动驾驶套件总成本较上代下降70%，为自动驾驶规模化量产和运营落地扫清关键障碍。（文猛）
一天一张文艺照丰田KidsMobi概念车，专为儿童设计的自动驾驶单人
一天一张文艺照丰田KidsMobi概念车，专为儿童设计的自动驾驶单人电动车，泡泡座舱，车轮、车灯和顶部的传感器都设计地很可爱，还有可以交流的AI助手～很好玩，但让家长信任可不容易[doge]
百度萝卜快跑香港自动驾驶测试范围第四次扩大
观点网讯：10月30日，百度旗下萝卜快跑获准在香港启德发展区及九龙湾指定路段（九龙东）进行自动驾驶车辆跨区测试。这是继2025年4月测试扩区并开启机场岛小规模载人测试、6月在东涌进行道路测试、8月进入香港岛南区后，萝卜快...
文远知行创始人韩旭:L5 级自动驾驶的实现将是行业的“ChatGPT 时刻”
来源:Bianews 10月30日，当地时间10月26日，自动...韩旭表示，L5级自动驾驶的实现将是行业的“ChatGPT时刻”，意味着道路出行方式的根本性变革，“未来10年内，你会看到L5级自动驾驶的能力可以媲美最优秀的人类司机”。（IT之家）
![呵呵，[捂脸哭]发现没，不是黄仁勋多么牛逼有预见性，而是，是他“涉嫌抄袭十五五”](http://image.uczzd.cn/8222156632755391925.jpg?id=0)
英伟达和Uber达成合作 加速全球L4自动驾驶生态扩张
此次合作将基于英伟达自动驾驶平台NVIDIADRIVEAGXHyperion10、专为L4自动驾驶打造的NVIDIADRIVEAV软件，以及NVIDIACosmos世界基础模型开发平台，以加速Uber自动驾驶生态的扩张。英伟达将支持Uber从2027年起逐步扩展其全球自动...
马斯克定调特斯拉Cybercab!专为全自动驾驶设计无方向盘踏板
Cybercab是一款被定位为“全自动驾驶专用”的双座车型，其生产计划相较于之前的预期有所变动，预计将于2026年第二季度开启量产。公开资料显示，Cybercab最早于去年10月亮相，其核心设计思路聚焦于“最大程度降低每英里运营成本...
最近，理想汽车创始人李想，参加腾讯一档节目，主持人杨国安问他，国内汽车自动驾驶技
最近，理想汽车创始人李想，参加腾讯一档节目，主持人杨国安问他，国内汽车自动驾驶技术跟海外还有多大差距，结果李想直接回答技术没差距，国内只是缺点算力。杨国安听到后，表情有些吃惊。又想起来了那个：特斯拉有的我都有，特斯拉没有的我还有，这俩货➕上遥遥领先那个简直膨胀的没有边边[笑着哭]差距还是有的，我们也不要盲目自信，华为的“乾崑”智驾领先国外也不过1年左右，我们还需要继续努力[加油]没体验过特斯拉，我的问界M8辅助驾驶体验特别好，高速基本零接管，市内只要不是特别复杂的路况基本上也不需要接管，大大减轻了驾驶负担。我不相信国外的自动驾驶比国内好，国内自动驾驶太卷了，国内自动驾驶的车多路况复杂自动驾驶学习升级的机会也多。
特斯拉AI负责人首次揭秘FSD自动驾驶方法论:为什么我们选择端到端?
简单来说，特斯拉正在用「端到端」的神经网络，把自动驾驶这件事变成一个纯粹的AI问题，而不是一个需要无数工程师写规则的工程学问题。他们认为，行业主流的把感知、预测、规划拆开做的「模块化」老路子不仅笨重，而且天花板...
还有人敢笑赛力斯以前是小康面包车厂吗？如今人家问界车系连出厂检测都是无人驾驶进行
还有人敢笑赛力斯以前是小康面包车厂吗？如今人家问界车系连出厂检测都是无人驾驶进行，整车检测全自动化进行全路况测试，确保质量过硬。小康面包车厂不是赛力斯的黑历史，而是他的来时路。在华为的技术赋能下，赛力斯超级工厂在汽车生产检测环节的高标准、严要求很多人都知道，但问界出厂前经历什么样的自动化、智能化测试流程，就鲜为人知了。毕竟，鸿蒙智行和赛力斯几乎没怎么宣传过这方面。最近，赛力斯放出的一则视频，惊艳到了很多人。那是问界汽车在出厂前的自动驾驶检测视频，它让大家看到，问界的生产效率和产品质量不是吹出来的。从视频呈现的测试场景来看，问界汽车出厂前，便以自动驾驶的方式，至少通过了以下多种测试：道路类型测试：涵盖了直线道路、弯道（包括大曲率弯道、“8”字形复杂弯道）、坡道、特殊铺装路面（如红色测试跑道、颠簸路面）等。路况模拟测试：包含了常规柏油路行驶、模拟积水路面行驶等。多车协同测试：有多辆问界M9在不同道路上同时进行测试，涉及到车辆在复杂交通环境下的自动驾驶表现。这样的测试说明，虽然目前L3尚未落地，但鸿蒙智行的技术团队早就已经做好万全准备，问界汽车的自动驾驶技术已经具备应对多种复杂路况和场景的能力，在感知、决策、控制等方面有较强的技术支撑，能够实现高精度的无人驾驶操作，一旦条件成熟，便可以大规模商用。通过全自动化、全路况的出厂检测，确保每一辆问界汽车在交付前都经过严格的自动驾驶功能验证，极大地保障了车辆的品质和安全性，让消费者在使用过程中能更放心地体验小艺的本领。当黑子们还在嘲笑“小康面包车厂”时，却不知道原来每一辆问界汽车出厂前，都已在无人化测试中历经“千锤百炼”。直线道路的平稳验证、“8”字形弯道的精准操控、颠簸路面的韧性考验，再到积水场景的安全应对，问界以自动驾驶模式完成全路况覆盖；多车协同测试下，复杂交通环境中的感知与决策能力更被反复打磨。这些鲜少被宣传的自动化流程，没有华丽的噱头，却藏着赛力斯对品质的极致追求。华为入局智驾的鲶鱼效应赛力斯问界赛力斯问界
萝卜快跑落地瑞士,将推出自动驾驶出行服务「AmiGo」
10月22日，百度官方宣布萝卜快跑与瑞士领先的公共交通运营商—瑞士邮政旗下的邮政巴士（PostBus）达成战略合作，将在瑞士推出自动驾驶出行服务“AmiGo...官方资料显示，截至8月，萝卜快跑已累计提供超1400万次服务，安全行驶里程...
【2025年全球最智慧城市的生活是什么样的？】（BBC）从人工智能驱动的交通到无
【2025年全球最智慧城市的生活是什么样的？】（BBC）从人工智能驱动的交通到无缝无现金生活，这五个城市群凭借其尖端技术和日常创造力在全球创新指数中名列前茅。随着人工智能的迅速崛起、自动驾驶汽车的普及以及绿色能源的普及，创新正以前所未有的速度发展。全球各个国家和城市都在涌现出新的发明和专利，但少数几个地方脱颖而出，成为推动创新进步的最大推动者。世界知识产权组织（WIPO）每年发布2025年全球创新指数（GII），根据投资模式、技术进步、采用率和总体社会经济影响等标准，对排名靠前的国家和大都市集群进行排名。从旧金山到深圳，这100个领先的集群合计占全球专利和风险投资活动的70%以上。我们采访了五大创新集群的居民，了解技术如何塑造日常生活，以及游客如何体验他们的前沿理念——通常是在这些理念传播到世界其他地方之前。1.深圳-香港-广州今年，中国首次跻身全球创新指数前十，这得益于其专利数量、科研投入和风险投资的激增。报告中列出的100个领先集群中，中国目前占据了24个，其中华南科技中心深圳-香港-广州位居第一。在这个地区，科技已融入日常生活，创新也深深植根于文化之中。香港居民杰米·里弗（JamieRiver）说，你可以在街头市场看到，小贩们在手写价格牌旁使用二维码付款，而小店主则通过三个不同的应用程序管理送货订单。“新旧碰撞创造了一种奇特的能量，没有人害怕尝试新事物，”在这里生活了三年的里弗说道。香港的八达通卡最初于1997年推出，作为公共交通的支付方式，现在已成为一种流行的日常科技解决方案，可用于支付从自动售货机到停车计时器等各种费用。想要体验香港的尖端科技，River推荐游客晚上乘坐天星小轮，观看“幻彩咏香江”灯光秀。这场灯光秀将43栋建筑内的灯光、激光和LED屏幕与音乐同步。想要一睹创意跨界的风采，可以前往元创方（PMQ，前身为警察宿舍）体验一番，这里如今汇聚了工作室、商店和咖啡馆。“你会看到3D打印工作室和传统书法工作室并排而立，”他说道。深圳汇聚了华为、腾讯等众多跨国企业，从渔村转型为科技强国，这得益于中国政府在1980年设立首个经济特区时的用心之举。当时，深圳提供税收减免和激励措施，以刺激创新。2008年，深圳被评为联合国教科文组织创意城市，并获得了大量投资，用于资助深圳开放创新实验室等创客空间，深圳作为创意中心的地位进一步提升。“这种支持性框架促进了快速扩展和实验，”自2008年以来一直入住的LeonHuang说道。“像华侨城创意文化园和蛇口设计互联这样的创客空间面向所有人开放，以实惠的价格提供包括VR设备在内的先进工具。这些空间的参与者形形色色，包括爱好者、学生以及来自华为和大疆等科技公司的专业人士，共同营造了真正包容的氛围。”黄建议游客们去观看一场在深圳人才公园湾上空或在春节、国庆等重大活动期间举行的精彩无人机表演。深圳最近创造了全球规模最大的无人机表演纪录，动用了近1.2万架无人机。2.东京-横滨东京-横滨产业集群位居第二，其国际专利申请量占全球比例最高，占全球申请量的10%以上。然而，让当地居民欣赏的是，这里的科技和创新并非浮华，而是务实的。“在日本，科技并非像我们想象中的2050年那样，只是一些天马行空的飞行汽车，”在东京结识丈夫、如今在日本和美国两地生活的达娜·姚说道。她说，真正的科技是可以用于公交车和自动售货机的火车卡，以及便利店里可以自助结账和无现金支付的人工智能传感器。“你到处都能看到这些小而强大的创新。它们科技含量高，但又不失人性化，而且确实很实用。”游客可以在HennNa酒店体验这个科技前沿的世界。酒店入住手续完全自动化，部分员工是机器人，而且“智能床”可以调节温度，确保最佳睡眠质量。Yao还推荐乘坐东京湾百合海鸥线的无人驾驶列车。“它是全自动的，可以欣赏到城市和彩虹桥的壮丽景色，”她说。想要体验数字奇观？不妨试试teamLabPlanets，它能带来沉浸式的科技艺术体验。“整个房间都能根据你的动作、光线和声音做出反应，”姚说道，“真是太不可思议了。”3.圣何塞-旧金山圣何塞-旧金山产业集群被誉为全球硅谷，在风险投资领域引领全球，其交易量占全球交易总量的近7%。GII报告还发现，该产业集群的人均创新活动最为集中。这种密度正是吸引企业家和初创企业创始人持续涌入的原因，尤其是在人工智能机遇日益凸显的当下。“我以前从没想过住在旧金山。现在就像最初的互联网泡沫时期一样。非常聪明的人聚集在这里，那些离开的人也回来了，”TicketFairy创始人、新移民RiteshPatel说道。这意味着人脉拓展的可能性无处不在。“你可能正在晚宴上谈论你作为初创公司创始人所面临的挑战，下一刻餐桌上就有人说他们可以帮忙，”他说。“他们发了条短信，你突然就有机会与一位你通过电子邮件或社交媒体永远无法联系到的、相关的人见面或引荐。这太疯狂了！”对于旧金山和硅谷的游客来说，在科技成为主流之前，最重要的是尝试一下。“你会发现一些世界其他地方六到十二个月内都不知道的尖端科技，”帕特尔说。Uber和Lyft等叫车服务在成为全球性公司之前就在这里被广泛使用——而如今，Waymo的自动驾驶汽车在该地区占据了相当大的市场份额，任何下载应用程序的人都可以使用。4.北京在全球创新指数中，中国首都北京的科研产出超过了其他所有城市，贡献了全球发表论文总数的4%。但北京居民表示，北京真正的优势在于其在高科技基础设施和深厚文化底蕴之间的平衡。“其他‘智慧城市’真正注重现代化，但北京融合了创新、文化和宜居性，这让它感觉既先进又独特，”人工智能未来学家艾丽·法雷尔-金斯利（ElleFarrell-Kingsley）说道，她目前将北京称为自己的家乡。她说，日常生活离不开支付宝和微信等超级应用的支持，这两款应用都提供翻译、二维码支付和订餐服务。她还表示，人工智能，尤其是Deepseek和豆宝，已经融入到日常服务中，让英语使用者更容易进行翻译。唯一令人沮丧的是离开家后发现其他地方的服务不如国内那么顺畅。“这里一切都运行良好，几乎要到离开才知道这些服务的集成度和创新性有多高，”她说。“我很少遇到重大的技术故障，但当我访问其他国家时，如果遇到没有这些服务或运行不顺畅的情况，我常常会感到沮丧或不耐烦。”游客可以通过预订百度阿波罗自动驾驶出租车，亲身体验这座城市先进的人工智能。“这种体验令人兴奋不已，尤其是因为它没有方向盘！”法雷尔-金斯利说道。“你只需跳上车，汽车就会自动启动，既充满未来感，又出奇地安全。”5.首尔首尔在全球创新指数（GII）创新集群中排名第五，占全球专利申请量的5.4%，并在风险投资交易方面领先亚洲（仅次于旧金山，排名第二）。当地居民表示，韩国的创新动力源于生存的需要，因为这个小国可利用的自然资源有限。“国家必须通过创新和技术来竞争，”克里斯·奥伯曼（ChrisOberman）说道，他自2024年以来一直居住在首尔，并在MovingJack网站上撰写旅行记录。“许多人的祖父母都生活在贫困之中，所以他们仍然有着巨大的渴望和活力，想要成长、进步、创新，不落后。”许多创新和技术已经融入日常生活。家门通常使用数字密码解锁，而无现金支付系统意味着出门时只需带上手机。“钥匙、银行卡、钱包、现金，我都可以留在家里，”奥伯曼说。游客可以沿着清溪川体验这座城市充满未来感的基础设施，这是一个步行广场区域，配备可随上随下的自动驾驶电动公交车。全城各地的无人便利店全天候营业，顾客可以在智能机器上取货付款，同时人工智能系统还可以追踪库存并防止盗窃。全球十大创新集群1.深圳-香港-广州2.东京-横滨3.圣何塞-旧金山4.北京5.首尔6.上海-苏州7.纽约8.伦敦9.波士顿-剑桥10.洛杉矶
美团无人车在深圳已实现规模化部署 自动驾驶里程超1500万公里
观点网讯：10月20日，美团副总裁毛一年在深圳宣布，美团无人配送车已完成规模化部署，累计完成订单500万单，自动驾驶里程突破1500万公里，自动驾驶里程占比超过99%，最高时速达70公里以上。根据公开资料整理，美团自2022年起在...
中国55%的人信任自动驾驶,美国51%的人完全不信任
对应油车的三大件，智能电动汽车也有三大件，分别是三电系统，智能座舱，自动驾驶。所以大家看到，与油车相比，智能电动汽车在在智能座舱、自动驾驶方面，确实是高级太多了，目前国内众多的车企，都有L2级的辅助驾驶。比如华为...
油车为什么做不好自动驾驶?
在一次次新车发布会上，各种自动驾驶技术层出不穷，唯独少了燃油车舞台。作为传统汽车发源处，拥有着丰富的造车经验， 不管是人力还是财力都没有任何问题，可是为啥燃油车在自动驾驶技术上就非常落后呢？难道真的是做不好自动...
滴滴自动驾驶张博:坚持负责任的科技创新 持续投入AI研发
滴滴自动驾驶展示了与广汽埃安联合打造的前装自动驾驶车、Robotaxi智能运维体系等多项创新成果，并在大会现场提供安全、便捷的无人驾驶接驳服务。滴滴自动驾驶参加2025智能网联汽车大会 稳健推进L4自动驾驶发展 在人工智能论坛...
滴滴自动驾驶参加智能网联汽车大会 为会议提供接驳服务
滴滴自动驾驶展示了与广汽埃安联合打造的前装自动驾驶车、Robotaxi智能运维体系等多项创新成果，并在大会现场提供安全、便捷的无人驾驶接驳服务。滴滴自动驾驶参加2025智能网联汽车大会 稳健推进L4自动驾驶发展 在人工智能论坛...
汉鑫科技联袂清华苏研院孵化企业,共筑特种车辆自动驾驶新平台,完成“车路云一体化”终极拼图
（2024年10月，中国烟台）—中国智能网联产业创新领跑者汉鑫科技（股票代码：920092）今日发布里程碑式公告，公司与清华大学苏州汽车研究院核心孵化企业、具备L4级自动驾驶领先技术能力的畅加风行（苏州）智能科技有限公司达成...
摩根士丹利斯坦·德兰尼:自动驾驶领域潜力巨大
10月18日金融一线消息，全球财富管理论坛·2025上海苏河湾大会10月18日至19日在上海市静安区举办。摩根士丹利投资管理协成环球团队董事总经理StanDELANEY...其中，自动驾驶领域潜力巨大，仅美国市场就有望催生数万亿美元机会。
自动驾驶将来能替代手动驾驶吗？随着科技的发展，部分交通工具已经实现了无人驾驶
自动驾驶将来能替代手动驾驶吗？随着科技的发展，部分交通工具已经实现了无人驾驶，无人物流车、无人环卫车、无人出租车、无人驾驶有轨电车、无人驾驶地铁。还有哪些无人驾驶的领域呢？有网友觉得自动驾驶比手动驾驶更可靠，可以避免疲劳驾驶、酒驾，更加安全。也有网友觉得自动驾驶是冷冰冰的代码加机器，也会出故障，一旦出问题可能严重影响人身安全，不能把个人安全完全交给机器。你觉得以后自动驾驶能够替代手动驾驶吗？欢迎分享你的观点！
自动驾驶企业小马智行通过港交所聆讯
小马智行成立于2016年，是一家自动驾驶出行服务公司。2024年11月，小马智行登陆纳斯达克。2025年6月，纳斯达克中国金龙指数对其成分股进行新一轮调整，小马智行正式被纳入其中。10月14日，中国证券监督管理委员会发布了“关于...
