标签: 船员
美国扣押俄罗斯油轮,船员或被带到美国审判
当地时间1月7日，白宫表示，特朗普政府将继续对所有美方指称的“非法运输石油船只”实施禁运，此前被扣押的悬挂俄罗斯国旗的油轮船员可能被带到美国接受审判。白宫新闻秘书莱维特当日在记者会上说，当天早些时候遭美方扣押的...
从加勒比海追到冰岛!“假旗”油轮遭美方扣押 俄方要求释放船员
俄罗斯对此作出回应，要求美国确保在北大西洋被扣押船只上的俄罗斯船员尽快返回国内。经历长达两周追逐，7日美方已成功拦截原名「贝拉一号」的假旗油轮。（美联社） 综合多家媒体报道，原名“贝拉一号”的油轮上月涉嫌悬挂虚假...
紧急救援!九江港区海事处联合多部门成功救助受伤船员
1月6日，九江港区海事处执法人员在值班时发现“天盛*”在海事趸船附近动态不正常，立即电话联系船长询问船舶动态，了解到船舶上一名船员在作业时因大风不慎摔进货仓，情况危急。险情就是命令，生命重于泰山。九江港区海事处...
深夜驰援 九江彭泽海事处火速救助生病船员
“彭泽海事，彭泽海事”，正在马南水道夜间驻守的执法人员听到高频有人呼喊，立即询问情况，在接局指挥中心电话后得知，马南1号白浮附近“盛龙*”轮有船员小腹剧烈疼痛，执法人员确定船舶位置后，乘“海巡12204”火速赶往现场...
重庆涪陵海事处暖心服务助力船员规范服务薄资历管理
为进一步规范内河船员水上服务资历管理，保障船员合法权益，提升航运安全管理水平，近日，涪陵海事处组织开展船员服务薄资历规范填写宣传及现场培训活动，受到广大船员及航运企业的赞誉和认可。活动期间，涪陵海事处通过多形式...
重庆涪陵海事处暖心服务 助力船员规范服务薄资历管理
为进一步规范内河船员水上服务资历管理，保障船员合法权益，提升航运安全管理水平，近日，涪陵海事处组织开展船员服务薄资历规范填写宣传及现场培训活动，受到广大船员及航运企业的赞誉和认可。活动期间，涪陵海事处通过多形式...
在咱们蔚蓝的海洋里，生活着这样一种“生物版的光子”。它一辈子都在游泳，哪怕睡觉也
在咱们蔚蓝的海洋里，生活着这样一种“生物版的光子”。它一辈子都在游泳，哪怕睡觉也在游，一旦它停下来，甚至只是游得慢了一点，死神立马就会举起镰刀。这种鱼，就是大家餐桌上的顶级美味——金枪鱼。金枪鱼的“不游即死”，不是传说而是刻在基因里的生存法则。它们的鳃部早已退化，无法像普通鱼类那样通过开合鳃盖吸水呼吸，只能依靠“强制通水”的方式获取氧气——必须持续高速游动，让海水从张开的口中涌入，再通过鳃部过滤氧气。为了支撑这种极致的生存方式，它们进化成了海洋里的“恒温战士”，肌肉温度比周围海水高出10到15度，鲜红的肌肉里布满毛细血管，能持续提供游动所需的能量，最高时速能冲到160公里，比高铁还要快。就连睡觉，它们也只是让大脑一半休息，另一半保持清醒控制游动，一辈子都在和海水赛跑，没有片刻停歇。浙江玉环的潘忠贤，和金枪鱼打了25年交道，五次远洋捕捞，最长一次在南太平洋待了23个月。他至今记得1995年第一次出海，跟着老船长学用延绳钓捕金枪鱼的场景。那时候的渔船没有探鱼仪，全靠老船长看洋流、观海鸟判断鱼群位置，一根干绳上挂着上百个支线鱼钩，穿上海鲜饵料，沉入金枪鱼活动的水层，再用浮标固定，静静等待上钩。“第一条金枪鱼上钩时，船都被拽得晃了晃！”潘忠贤说，那是条近百斤的长鳍金枪鱼，挣扎起来的力气能把成年汉子拽得踉跄，他和三个船员攥着钓绳僵持了半个多小时，手心磨出了血泡才把鱼拖上船。远洋捕捞的艰辛，远不止和鱼较劲。潘忠贤的船上没有网络，前四次出海只能到基里巴斯的港口才能给家里打电话。第二次出海时，父亲突发急病去世，妻子怕影响他作业，直到他返航前才告知，这个硬汉在异国港口的公用电话亭里号啕大哭，却连回家奔丧的机会都没有。海上的生活单调到极致，每天四点半起床放网，八点收网，把金枪鱼处理后放进超低温冷库，夜里九点就熄灯睡觉，没有抖音没有头条，只能靠聊天、打牌打发时间。金枪鱼的肉质娇贵，捕捞后超过50天品质就会下降，他们必须在规定时间内靠港，把渔获转运回国，这期间哪怕遇上风暴，也得顶着风浪前行。这些在海洋里拼命的金枪鱼，到了餐桌上却身价倍增。市场上最金贵的蓝鳍金枪鱼，2026年初东京丰洲市场一条243公斤的鱼拍出了5.1亿日元（约合320万美元）的天价。但普通消费者吃到的金枪鱼，大多是超低温冷冻的养殖或远洋捕捞货，源头批发价其实并不高——国产蓝鳍金枪鱼去头尾后的原条，批发价约190元/公斤，进口养殖蓝鳍的大腹部位批发价400-500元/公斤，只是经过中间商层层加价，到日料店就变成了几百元一小块的顶级刺身。潘忠贤捕捞的金枪鱼，大多被加工成罐头或冰鲜产品，他自己却很少吃，“在海上见多了它们拼命游动的样子，总觉得每一口都带着海洋的韧劲”。金枪鱼的生存，如今正面临着人类捕捞的考验。全球对金枪鱼的需求旺盛，过度捕捞曾导致部分种群数量锐减，太平洋蓝鳍金枪鱼的存量一度降到历史水平的48%。为了保护资源，国际上开始实行配额捕捞，中国每年的蓝鳍金枪鱼捕捞配额只有113吨，休闲海钓也从“一天一条”收紧到“每月一条”，违规处罚大幅加重。潘忠贤的渔船也早已升级，装上了北斗导航和探鱼仪，采用环境友好的延绳钓，钓钩尺寸经过规范，只捕捞20公斤以上的成鱼，避免伤害幼鱼。2025年底，南太平洋长鳍金枪鱼的捕捞策略正式通过，设定了每年56096吨的基准捕捞率，还要求延绳钓船队采取驱鸟、加重渔线等措施，减少对海鸟的误伤。这些一辈子不停游动的金枪鱼，其实是海洋生态的晴雨表。它们的存在，依赖着干净的海水和充足的饵料，而人类的捕捞方式，直接决定着这个物种的未来。潘忠贤今年59岁，还在计划第六次出海，他说现在的年轻船员越来越少，但保护金枪鱼的意识越来越强，“不能让我们这代人把鱼捕完，得给后代留口饭吃”。从海洋里的“永动者”到餐桌上的美味，金枪鱼用一生诠释着生存的坚韧，而人类则在享受这份馈赠的同时，肩负着守护的责任。尊重自然规律，规范捕捞行为，才能让这份来自海洋的美味，长久地延续下去。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
2024年3月，浙江58岁的船老大沈华忠正指挥着船员们在东海下网捕蟹。不经意间，
2024年3月，浙江58岁的船老大沈华忠正指挥着船员们在东海下网捕蟹。不经意间，他抬头时发现三公里外的海面上有许多漂浮物。麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！2024年3月中旬，东海长江口渔场海域，正是捕捞螃蟹的繁忙时节。海面上作业的渔船来来往往，各自专注于自己的营生。三月十二号上午，“浙岱渔11492”号的船老大沈华忠，像往常一样指挥着船员们下网布放蟹笼。这位五十八岁的老船长在海上过了大半辈子，经验丰富，眼神也格外锐利。就在作业间隙，他习惯性地举目远眺，观察海况。大约三海里外的海面上，一些不寻常的漂浮物引起了他的注意。紧接着，他看到了橙色的信号弹光芒——这是国际通用的海上遇险求救信号。沈华忠心里一紧，立刻判断有船只出事了。他迅速命令船员停止作业，准备转向前往查看。但当时渔船周围布满了刚刚投入海中的蟹笼，总计有六千多只，如果按部就班地收回这些蟹笼，需要耗费大量时间。对于海上救援而言，时间就是生命。沈华忠没有犹豫，果断下令斩断连接蟹笼的主缆绳。这意味着，这些价值超过三十六万元的蟹笼和已经入网的渔获将瞬间沉入海底，损失巨大。但船上没有一个人提出异议，大家迅速行动起来，砍断缆绳，清理出航道，调转船头，开足马力朝着遇险信号的方向疾驰而去。随着渔船靠近，现场的景象清晰起来。一艘大型货船已经不见踪影，海面上只剩下一只小小的橙色救生筏，上面挤满了人，另有一名落水者正抓着漂浮物在海浪中沉浮，情况十分危急。当时海上风浪不小，救援操作难度很大。沈华忠沉稳地操纵着渔船，小心翼翼地靠近。船员们则准备好救生圈和绳索，探出身子，朝落水者呼喊。经过几次尝试，他们首先将那名单独漂浮的遇险者拉上了船。随后，渔船缓缓贴近那只载满了人的救生筏。风浪让两船不断碰撞颠簸，救援过程惊心动魄。船员们伸出竹篙，抛下绳索，连拉带拽，终于将救生筏上的十五个人全部安全转移到了渔船上。从发现险情到全部人员获救，整个过程大约持续了半个小时。被救起的十六个人都是外籍船员，他们所在的运煤船疑似已经沉没。惊魂未定的获救者浑身湿透，在春寒料峭的海上冻得瑟瑟发抖，有些人甚至出现了失温症状。沈华忠和船员们立刻拿出自己的干衣服、棉被给他们披上，烧了热水，煮了热饭热面，帮助他们恢复体温和体力。在等待海事部门接应的过程中，中国渔民们尽其所能地照顾着这些异国他乡的遇险者。直到相关救援船只赶到，将所有获救人员平安接走，沈华忠和他的船员们才松了一口气。这不是沈华忠第一次在海上救人。早在2021年9月，他就在类似的情况下，为了救援其他遇险渔民，毫不犹豫地斩断了价值十多万元的蟹笼，成功救起了十六条生命。那一次，他被评为浙江省见义勇为道德模范。时隔不到三年，面对同样的选择，这位老船长的决定没有丝毫改变。在他眼里，生命的价值远远高于一船蟹笼的价值。这种选择，源于他数十年海上生涯形成的本能，也源于中国渔民群体中代代相传的互助传统——在浩瀚无情的大海上，人与人之间的援手，往往意味着生与死的差别。这次救援事件经过报道后，引发了广泛的关注和赞誉。人们称赞沈华忠的果断与无私。而对他自己来说，这不过是做了一件在海上该做的事。他损失的蟹笼，事后当地政府和社会也给予了适当的补偿和奖励，这体现了对善行义举的肯定与支持。沈华忠的故事，不仅是一个见义勇为的壮举，更是一面镜子，映照出在利益与良知、财富与生命之间的抉择中，一个普通人所能秉持的朴素而崇高的信念。在茫茫大海上，这样的信念，就像灯塔的光芒，温暖而有力。主要信源：（重庆卫视——奖励25万！船老大舍弃价值超过36万的蟹笼，勇救16人！）
因海底电缆受损 芬兰再次扣押货船及船员
芬兰警方与边境警卫12月31日扣押了一艘悬挂外国旗帜的货船“菲特堡”号（Fitchburg）及其14名船员，此前连接芬兰与爱沙尼亚的海底电缆被切断。该船自俄罗斯圣彼得堡驶出，原计划前往以色列海法港。2025年12月31日，一架直升机...
果然是硬汉！2026年1月3日，俄罗斯正式提出外交请求，要求美国停止追截“
果然是硬汉！2026年1月3日，俄罗斯正式提出外交请求，要求美国停止追截“贝拉1号”油轮。这艘船本计划前往委内瑞拉装载石油，被美国海岸警卫队盯上后，船员在船身草草绘制了俄罗斯国旗，希望获得庇护。美方认定该船涉嫌“悬挂假旗”，有权实施扣押，谁料俄方在跨年夜深夜就递交了相关外交照会。这场海上拉锯战早从12月21日就打响了，美军舰艇像甩不掉的影子，跟油轮保持着800米距离，随时能武力夺船。船员们慌不择路关闭定位、曲折航行，24小时内发了75次SOS，喊着“遭海盗劫持”，才硬撑到跨年夜。美方的理由听着硬气，实则站不住脚。“贝拉1号”已更名“马里内拉号”，出现在俄罗斯官方船舶登记册，母港定在索契，只是该登记的法律有效性仍存在争议。海事专家指出，合法性存疑的情况下，美方贸然登船就是挑衅。更讽刺的是美方的双重标准。一边对“影子舰队”喊打喊杀，一边允许雪佛龙公司油轮以长期合作名义，12月从委内瑞拉拉走日均25万桶原油，直奔得州炼厂。合着制裁是给别人定的，自家利益永远凌驾规则之上？这不是美军第一次动手，短短半个月就扣押了4艘涉委油轮，相关禁令在12月16日正式生效。委内瑞拉石油出口占国家收入九成，这么一堵，马杜罗政府的外汇来源几乎被掐断，民生压力陡增。俄方的介入来得又快又狠。哪怕深陷俄乌战场，还是连夜递外交照会，用船舶注册给油轮撑腰。这哪儿是护船，分明是当着全世界的面，对美国“后院霸权”形成直接挑战。国际社会早憋了一肚子火。中方外交部直接痛批美方扣船违反国际法，古巴骂其“海盗行径”，巴西总统卢拉警告会引发人道灾难。公海不是美国自留地，岂能任由它肆意妄为？最让人寒心的是制裁下的委内瑞拉民众。国际货币基金组织数据显示，当地2025年通胀率达300%，2026年预计超400%，560万人被迫逃离家园，停电停水成日常，连基础物资都要精打细算。美军看似强势，实则暴露了短板。公开信息显示其登船特种力量部署分散，针对民用油轮的拦截行动效率不高，追了12天还没拿下目标，所谓“全面封锁”其实暴露了执行短板。这场博弈早超出了油轮本身，是霸权与反霸权的正面碰撞。美国想靠军舰逼马杜罗让步，却忘了公道自在人心，民生不该成为地缘政治的牺牲品。各位读者对这件事怎么看？请在评论区留言！
芬兰再因海底电缆扣船,两名船员已被逮捕
12月31日，芬兰警方扣押一艘自俄罗斯驶出的货船“Fitburg”轮，指其涉嫌在波罗的海芬兰湾海域破坏一条连接芬兰与爱沙尼亚的海底通信电缆，并对船上14名船员采取控制措施。根据司法命令，该船被指示驶入位于赫尔辛基以西约20...
岳阳临湘海事处紧急救助生病船员
12月28日20时11分，岳阳海事局临湘海事处陆城执法大队接到“豫信货*”轮求助电话，该轮一船员突发疾病，疼痛难忍，急需紧急上岸救治。陆城大队执法人员闻令而动，迅速启动应急救援预案，及时联系该轮，确定船舶具体位置等相关...
为什么没有国家买052D？因为就算中国白送，大多数国家都不敢要，因为养不起！
为什么没有国家买052D？因为就算中国白送，大多数国家都不敢要，因为养不起！052D的国内造价大概5亿美元，可一旦放到国际市场，出口版报价直接翻倍到10亿美元，这还只是“裸船”价格，啥配套都不含。对于大多数中小国家来说，这个数字已经是天文数字了。就拿东南亚的越南来说，全年军费才72亿美元，买一艘出口版052D就得掏出近15%的军费，要是再配上鹰击21、红旗9B这些配套导弹，总价得冲到15亿美元以上，这意味着越南海军要把全年预算的大半都砸在一艘船上，剩下的舰艇维护、人员开支、基地建设根本无从谈起。就算有国家咬牙凑够了买船的钱，后续的维护费用能直接把人劝退。052D作为7000吨级的现代化神盾舰，年常规维护费就得1.5到2亿美元，这还只是日常检查、设备保养的基础开销。更别说军舰维护还得有专业的船厂和设备，很多国家连能修7000吨级驱逐舰的船坞都没有，要建专用军港、油库、弹药库，这些基础设施的造价可能比军舰本身还贵，完全是无底洞。燃油和弹药的消耗更是“吞金”大户，普通国家根本扛不住。泰国海军那艘1万多吨的轻型航母就是前车之鉴，当年加一次油就花了近5万美元，而052D的吨位虽然略小，但燃气轮机的油耗只多不少，中小国家哪扛得住这开销？弹药方面更是贵得离谱。052D的64单元垂发系统，一枚鹰击21E高超音速导弹的外贸报价就达1000万美元，换算成人民币快7000万，一枚红旗9B防空导弹也得几百万人民币，把64个垂发装满就得三四亿人民币。更关键的是导弹有保质期，一般就八到十年，过期了还得花钱换，这就像是给军舰雇了个“天价保姆”，一年到头光换弹药的钱就够买几艘轻型护卫舰了。还有舰上的1130近防炮，看着不起眼，每秒能打出166发炮弹，每发钨合金穿甲弹就得2000元，开火三秒钟就烧掉50万人民币，这哪是开炮，简直是在点着钞票玩。人员成本也是一笔绕不开的大开销。一艘052D需要200多名专业船员。培养这么一名专业船员，周期至少得3到5年，期间的训练经费、模拟设备使用费用都是天文数字。就说培养一名驱逐舰舰长，得熟读208本专业书籍，掌握900多道实操题，实射近十枚数百万一枚的导弹，光训练期间每天的耗油费就30万元，整个培养过程花的钱比一艘轻型护卫舰还贵。而且这些技术人才的工资福利也不能低，200多人一年的薪资福利加起来就得几千万人民币，对于军费紧张的国家来说，这又是一笔沉重负担。印尼海军想扩充陆战队都得慢慢来，连基础的舰艇操作人员都凑不齐，就算真给他们一艘052D，难道还能一直请中国船员长期驻扎？且不说主权问题，后续的顾问费用又是一笔天文数字，完全不现实。中东的沙特、阿联酋虽然有钱，但他们的海域平均水深浅，7000吨级的052D机动受限，还不如4000吨级的054A护卫舰实用，自然不会花冤枉钱。052D这样的万吨级神盾舰，设计初衷是远洋作战、区域拒止、航母护航，是为大国海军量身定做的“重器”。让一个只需要“治安巡逻”的国家去养一艘“战略武器”，就像是让普通家庭买一辆坦克当代步车，不仅用不上，还得天天花钱保养，纯属浪费。可能有人会说，大国为啥不买？其实大国都有自己的驱逐舰体系，美国有伯克级，俄罗斯有光荣级，英国有45型，他们要么有自主研发能力，要么有固定的军火供应渠道，根本没必要买中国的052D。而那些有潜在需求的中等国家，要么军费不够，要么没有配套体系，就算想买也养不起。就像有人给你白送一辆超跑，你可能会开心一秒，但马上就会想到：加油要加98号，保养一次几万块，保险一年好几万，普通家庭根本扛不住，最后只能停在车库里生锈。说到底，052D不是一款“大众化”的军品，而是为大国海军体系化作战打造的“高端定制款”。这就是为什么052D性能再强，也没有国家愿意买——不是不想要，而是真的养不起。对于这件事，您有什么想说的吗？欢迎评论区留言讨论。
黄骅边检站民警陪船员包饺子
12月17日，黄骅边检站的民警们登上巨轮，让常年漂泊在外的中国籍船员提前过了一个冬至。当天上午，黄骅边检站民警带着准备好的食材，登上了载有多名中国籍船员的巨轮，和船员们一起包饺子。边检民警高效完成入境边防检查后，和...
星夜驰援护生命获救船员送锦旗致谢富池海事
12月17日上午，“诚马xx”船长送锦旗到富池海事处，感谢执法人员快速专业的救助，帮助受伤船员转危为安。12月14日19时58分，富池海事处指挥调度单元值班室电话骤然响起，金鸡码头“诚马xx”轮有船员作业时不慎摔倒，后脑勺着地...
“海巡12245”艇及时转运船员送医
12月7日11时40分，兰溪大队巡航过程中接到紧急救助：“和友XX”轮一名船员突发肾结石，腹部绞痛剧烈，急需送医。接警后，兰溪大队副队长董奔第一时间指挥“海巡12245”艇转向，迅速赶赴指定水域。执法人员抵达该货船时，患病...
船员证书到期不会办?详细指南来了!
船员证书是大海的“入场券”，船员朋友们要时刻关注证书有效期，到期可申请证书再有效，若超过证书再有效申请时限，可能需要重新参与培训和考试来办理新证。同时，出现证书严重污损、信息变更、证书丢失等情况也得及时申请换证...
外籍船员突发急病边检快速办理手续
接报后，天津边检站第一时间派遣民警为其办理相关边检手续，为抢救船员赢得了宝贵的时间。民警为患病船员办理相关边检手续 经医院确诊为急性阑尾炎，并迅速为其做了手术。目前，该船员各项生命体征平稳，正在医院做进一步的...
江苏省船员服务协会第三次会员大会在无锡举行
据悉，针对远洋船员海上就医难等难题，该协会探索并实施了远洋船员远程医疗保障项目，成为全国首家实施该类项目的船员协会。会议期间，举行了船员健康管理和应急医疗保障合作协议第二批签约仪式，在首批14家企业的基础上，新增...
党建引领筑“红色枢纽”芜湖海事局精准服务船员发展
作为全国首个跨市域船员行业党委的牵头单位，芜湖海事局秉持“管行业也要管党建”理念，以党建为引领深耕船员队伍建设，聚焦辖区5.6万余名注册船员的急难愁盼，持续升级船员服务阵地，构建起凝聚人心、温暖民心的“红色枢纽”...
岳阳洪湖海事处成功紧急救助突发疾病船员
11月29日下午，岳阳海事局洪湖海事处快速响应，成功救助一名在船舶上突发疾病、呼吸困难的船员，为患者赢得了宝贵的救治时间。当天13时54分，洪湖海事处接到局指挥中心紧急通知：在界牌水域7号白浮附近，一艘船舶上有一名船员...
湘江长沙综合枢纽“水上雷锋驿站”启用,船员们有了新的“家”
长沙晚报掌上长沙12月1日讯（全媒体记者吴鑫矾通讯员涂宇翔）12月1日，记者从长沙市湘江枢纽综合工程办公室获悉，湘江长沙综合枢纽上下游锚地趸船“水上雷锋驿站”日前正式建成并投入使用，驿站将为船员们提供更便捷、更舒心的...
快船发文与球迷进行互动:你认为谁是上半场最佳船员?
虎扑11月30日讯今天NBA常规赛，独行侠客场迎战快船的比赛正在进行中。目前双方上半场战罢，独行侠以49-56落后快船。赛中，快船社媒发文与球迷进行互动，并配文道：“你认为谁是上半场最佳船员？
广西贵港船员培训、考试、发证仅需一周
广西贵港市桂平辖区的9名船员通过申请船员证书办理“一件事”服务，仅用了7天便完成了内河普通船员适任证培训、考试和发证，广西首次实现了船员证书“一件事”高效办理。据贵港桂平海事处处长吕进向记者介绍：贵港港是西江内河...
让奉献“港通天下”的船员走进“书藏古今”
11月22日下午，一场名为“港通天下遇上书藏古今”的船员文化之旅在此温馨启程。本次活动由宁波海事局与招商局南京油运股份有限公司共同推动落地，邀请靠泊休息的船员们走出繁忙的港区，走进这座亚洲最古老的私家藏书楼，开启一...
揭阳首个船员权益保障中心启用→
近日，由揭阳海事局、市人力资源和社会保障局、市总工会、潮汕机场边检站共同建立的揭阳市首个船员权益保障中心顺利通过上级部门验收并投入运行，标志着全市船员服务保障体系迈上新台阶。该中心依托广东石化产品码头“幸福船员...
船员海上突发疾病温州海事紧急出动并成功救助
11月21日12时10分，温州市海上搜救中心接“创新17”轮电话告知，该轮在圆屿锚地水域，船上一名船员突发背部剧痛，症状严重，具体原因不明，急需送岸就医。接报后，中心立即启动应急响应，迅速确定船舶具体位置，同步联系洞头区...
揭阳首个船员权益保障中心启用
11月19日，由揭阳海事局、揭阳市人力资源和社会保障局、揭阳市总工会、潮汕机场边检站共同建立的揭阳市首个船员权益保障中心顺利通过上级部门验收并投入运行，标志着全市船员服务保障体系迈上新台阶。该中心依托广东石化产品...