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而艾瑞泽8 PRO凭借其多方面的出色表现,无疑成为了这一预算区间的理想之选。【艾瑞泽8 PRO内部空间及安全气囊】 空间方面,艾瑞泽8 PRO展现出了强大的实用性。2790mm的同级领先轴距,为车内营造出了宽敞的乘坐空间。后排乘坐者...

而艾瑞泽8 PRO,无疑是这个特殊时期的理想之选。【艾瑞泽8 PRO】 外观上,艾瑞泽8 PRO以其独特的设计风格,在冬日的街头成为一道亮丽的风景线。翎动疾影宽体设计,让车身呈现出低趴且动感的姿态,仿佛在寒风中也能自由驰骋。星瀑...

今年 3 月上市的奇瑞艾瑞泽 8 PRO（1.6T 版本），却在这一需求下展现出独特价值—其指导价为 11.69-13.29 万元，全系搭载 1.6T 发动机，还将高通 8155 芯片、15.6 英寸 2.5K 中控屏及 L2.5 级智能驾驶辅助系统这类常见于新能源...

现在的车市真是没有一家能够稳定住自己的价格不降价的，曾经被众星捧月般的日系车也一样。丰田卡罗拉曾经也是一车难求，想当年我家买车的时候，最低配都不给卖。这辆车已经两年没换代了，据说26款马上要上市了，但是我对这辆车的换代并没有太大期待。●先看卡罗拉这辆车咋样【优势和亮点】①必须肯定的是车辆品牌是加分项，日系车中尤其是丰田车主粘性很大，一直不错的稳定性表现，很适合家用，所以准车主群体不小。而且丰田的保值率不错，新车卖二手车亏本小。②另外要说的是这辆车的整体稳定性表现确实不错，在发动机、变速箱等等车辆主要关键部位故障率不高，比较耐用。而且全系标配了l2辅助驾驶，高速用车能省不少事。③最后用车成本也比较低。这一块主要分三部分，报销费用、保养维修成本、燃油经济性。第一这辆车只用加92号汽油，而且就算是燃油版油耗也不高，混动版就更低了。再者保养和维修的价格也不贵，修车配件很广泛，很多汽修厂都有。保养价格也不贵基本上全合成机油一年一保养都可以。最后车辆保有量高，保险价格也便宜。【缺点不足】①首先车辆舒适性一般，车呢乘车空间一般，舒适性配置也不怎么高，车机体验也可以说是比较差。而且车辆的隔音效果表现不太好，全车的单层玻璃而且隔音棉也不咋地，不管是风噪和胎噪都不咋滴。②车辆动力是真不咋地，混动前段在电动助力时动力输出还可以，比较跟脚，但是在燃油介入后车辆的跟脚感下降一大截，不能说是光吼不走吧，超车也是比较困难。③车内饰质感、用料、整车氛围是真不咋地啊，车里的软包面积有限，而且软包也是软塑料而不是皮质面料。很多的黑色硬塑料饰面，整车氛围生硬廉价，不好看乘车感也不咋地。④配置不高，职能配置、舒适配置都不咋地，一些必要配置也缺。全系没有倒车雷达、360影像这些比较必要的功能，而且后座也没有空调出风口和USB接口，后排冷暖都是个问题，更想如一些座椅功能比如通风加热、电动后尾门、hud也是没有。⑤底盘的调教不咋地，甚至还有扭力梁悬挂的低配版本，高配版本的双横臂独立悬挂也不咋地，舒适性谈不上，对车身的保持支撑性也不咋地。●是否值得买我认为在现在这个汽车市场，这辆车确实是有一席之地，但是如果没有大的突破，这块卡罗拉的自留地只能是越来越少的。目前来说不管是燃油车还是新能源车其实都有更好的选择。第一和国内的燃油车比，国产燃油车也有不少的优秀代表，最新出的吉利帝豪、吉利星瑞、奇瑞瑞虎8、艾瑞泽8等等其实不管是动力、配置、空间、颜值都不错的，而且这么多年的汽车制造经验，国产燃油车的做工和制造也没什么问题，稳定性表现也挺好。就拿瑞虎8来说，汽车三大件全是自研自产，而且质量油耗和动力表现也都不错。同级来说，空间差不多的比亚迪秦plus的混动版本，价格很便宜，顶配也就买一个卡罗拉的最低配，毕竟燃油车还有购置税。而且新能源车的用车成本比卡罗拉的混动更省，而且智能化做的可以说是领先一个时代。动力也更好，价格还便宜。其实目前来说，买丰田大部分也就是冲着耐用去的，但是这个耐用也是个伪命题，卡罗拉在车质网的投诉也不少。●总结一下以前我也是一个坚定的燃油、合资拥趸，家里第一辆车就是合资燃油车，当时也是认为国产车质量不行。后来买了一辆国产电车，发现国产车其实各方面做的也很棒。话题回到卡罗拉，我认为卡罗拉等燃油车销量越来越差是注定的，没有进步也没有价格优势，总吃老本的代价就是坐吃山空。【来自懂车帝车友圈】

然而,艾瑞泽8 PRO的出现,不仅满足了这些基本需求,还在座椅舒适性和车内氛围的打造上,进行了大胆创新和提升,让这款车超越了人们对于15万左右车型的传统认知。【艾瑞泽8 PRO】 座椅:豪华与舒适的双重体验 艾瑞泽8 PRO的座椅设计...

而艾瑞泽8,作为一款全新推出的智能轿车,凭借其强大的智感互联系统,毫无疑问成为了10万左右汽车中最亮眼的一匹黑马。【艾瑞泽8】 艾瑞泽8搭载了最新的AI科技智慧座舱系统,不仅仅是一套传统的车载娱乐系统,更是为驾驶者提供了...

太和霸王龙毅创车队109号王文彬/孙正车组发挥出色，在CTCC中国杯第二回合比赛中勇夺全场第二、TCS组冠军，收获奇瑞艾瑞泽8赛车的首个冠军。最终，109号车组以优异表现斩获TCS组年度车手杯季军。新车首秀株洲，稳步积累经验 ...

这是哪个省？应该很好猜吧[滑稽笑]买车偏好也太脸谱化了哈哈哈销量榜日系车新能源大牛说​​​

作为中国品牌燃油轿车市场的领跑者，艾瑞泽8凭借其在核心性能、智能舒适和全面安全三大层面的深厚实力，为这一问题提供了极具说服力的答案。核心性能，让日常通勤从容不迫 日常通勤的道路往往复杂多变，既有走走停停的拥堵，也...

而艾瑞泽8的出现，无疑为追求高性价比的消费者提供了一个绝佳的选择。【艾瑞泽8】 艾瑞泽8在动力表现上可圈可点。它搭载的鲲鹏2.0TGDI发动机被誉为最强“中国心”，拥有187kW的最大功率，能够爆发390N·m的峰值扭矩，百公里...