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总台记者当地时间22日获悉，英国、法国、德国的国家安全顾问以及美国和乌克兰的代表
总台记者当地时间22日获悉，英国、法国、德国的国家安全顾问以及美国和乌克兰的代表将于23日在瑞士日内瓦举行会谈。乌克兰总统办公室22日通报称，乌克兰代表团将参加在瑞士举行的新一轮关于美国“和平计划”结束冲突条款的谈判。美国官员表示，美国国务卿鲁比奥和中东问题特使威特科夫将参加此次会谈。目前，美国陆军部长丹尼尔·德里斯科尔已抵达日内瓦。
风向已变了！美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国
风向已变了！美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国谁能想到，一辆由奥运冠军代言的中国车，会让全球媒体集体“掉头”？以前西方媒体提起中国汽车，嘴撇得能挂油瓶，不是说“便宜没好货”，就是暗戳戳质疑“抄袭成瘾”，好像中国品牌生来就该待在产业链最底端，德国《汽车画报》曾嘲讽“中国车只会抄外壳，开三年就得散架”，美国《消费者报告》更直接把中国品牌归为“不推荐购买”的低质代步工具，那股子傲慢劲儿隔着屏幕都能闻到。可最近红旗天工05一亮相，这些老黄历全被撕得稀碎，这台车找了奥运冠军孙颖莎代言，但人家没靠明星效应瞎吆喝，实打实靠性能说话。坐进驾驶座踩下电门，高速上变道稳得像贴了轨道，时速120公里风噪小到能听清后排聊天；到了城市堵车路段，自动跟车功能能解放右脚，前车停它就停，前车走它就走，比老司机还省心，车内看不到传统仪表盘，换成了AR-HUD抬头显示，导航路线直接投在前挡风玻璃上，连看手机的功夫都省了。新能源车最让人犯愁的续航和充电，这台车也没掉链子，快充半小时就能补400公里续航，跑长途找个超充站，喝杯咖啡的功夫就能满血复活，以前总被诟病“底盘松散”的中国车，这次居然在德国工程师的主场扳回一局——红旗天工05的底盘调校做得干脆利落，过减速带时滤震充分，坐在后排几乎感觉不到颠簸，连德国《明镜周刊》都不得不承认“这调校水平堪比宝马3系”。更让西方消费者眼红的是价格，同配置的德国电动车卖6万欧元，它只卖4万出头，性价比直接甩对手一条街。这些亮眼成绩背后，是红旗研发团队熬出来的心血，三百多个日夜泡在实验室，光底盘调校就做了上千次道路试验，从零下30度的漠河到零上40度的吐鲁番，每个极端环境都要反复测试；内饰团队为了找到最舒服的座椅角度，找了不同体型的志愿者坐了上万次，连靠背的弧度都精确到毫米，不是靠偷技术抄设计，是实打实一点点啃硬骨头，才把核心技术攥在了自己手里。市场表现更是打了所有质疑者的脸，欧洲市场上市三个月订单就破了十万，西班牙《国家报》惊呼“中国车正在抢占欧洲车库”；法国街头开始出现红旗的充电桩，当地经销商抱怨“订单太多，交车要排到半年后”。美国那边更有意思，大卫・坎廷集团的调查显示40%消费者想买中国车，75%经销商盼着中国品牌尽快入驻，可关税壁垒拦着进不来，不少网友在社交平台吐槽“华盛顿的政客们别再搞保护主义了”。这哪是一台车的胜利，分明是中国汽车工业的集体翻身仗，从电池到芯片，从智能驾驶到制造工艺，全产业链都实现了突破，以前西方车企拿着技术当宝贝捂着，现在中国品牌反倒成了规则改变者——比亚迪在欧洲销量超过特斯拉，蔚来的换电站开进了德国，红旗又凭着天工05撕开了高端市场的口子。那些曾经傲慢的西方媒体，现在不得不放下身段，连篇累牍分析中国汽车崛起的原因，英国《金融时报》甚至专门开辟专栏，标题就叫“中国正在重新定义汽车”。风向确实变了，以前是中国车企追着西方媒体要关注，现在是西方媒体盯着中国车企找新闻。这不是偶然，是二十年技术积累熬出来的底气，是无数工程师熬夜画图纸拼出来的成果，当中国汽车不再靠低价走量，而是靠核心技术说话时，连最挑剔的评论家都得收起偏见。你说这波中国汽车的逆袭，会不会让那些老牌车企连夜改图纸？评论区聊聊呗！
风向已变了！美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国——
风向已变了！美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国——16万块钱的车，能掀起多大的浪？红旗天工05用行动给出了答案。以前谁能想到啊，咱们16万的国产车能让老外这么上心？搁以前，欧美媒体提起中国车，不是说模仿就是说低端，现在完全变了调子，这风向转得太明显了。这可不是车企花钱请他们说好听的，是人家记者自己找上门试驾，试完就忍不住写报道夸，这份真实劲儿摆在这儿，假不了。咱先说说这车本身，16万级别的价格，能给到的东西是真扎实，就说续航吧，普通版本就能跑750公里，就算是冬天开空调，跑个六百多公里也没问题，高速上根本不用老想找充电桩。要是急着赶路，快充20分钟就能从10%充到80%，喝杯茶的功夫就能续上不少电，以前电动车让人头疼的续航焦虑，在这儿基本解决了。更厉害的是还没上市的高配版，充电10分钟就能跑500公里，这速度比不少合资车快多了。再看智能驾驶这块儿，以前总觉得外国车的智驾靠谱，现在咱自己的车也不含糊，这车不用高精地图，在城里、高速上都能自动跟着走，路口转弯、绕开障碍物的成功率都超过99%，连没有保护的左转都能处理，对咱们开车的人来说太省心了。停车更不用愁，就算是特别窄的车位，或者地下车库跨楼层，它都能自己停好，最长能记2000米的路线，对年纪大点儿的司机太友好了。安全方面更是下了血本，车身用的高强度钢占了76%，关键地方还是2000MPa的热成型钢，顶压能扛住9.6吨的重量，相当于好几辆小轿车压上去都没事。气囊一下给配了9个，连前排乘客之间都有气囊，碰撞的时候能减少互相伤害，电池也经过了严苛测试，泡水、碰撞都不怕，热失控的风险几乎没有，开着心里踏实。内饰和空间也没糊弄，车身长度快5米，轴距2米9，后排坐三个人都不挤，地板还是平的，中间的人不用蜷腿。车里没有复杂的按键，15.6英寸的大屏幕看着清楚，还能连各种牌子的手机，语音控制也灵敏，前后排说话都能识别，方言也能听懂。高配版还有65英寸的抬头显示，导航、车速这些信息直接投在挡风玻璃上，不用低头看屏幕，更安全。最让老外震惊的是性价比，在欧洲，同级别的德国车得卖5万欧元，这车加上关税才4.8万欧元，配置却比人家高一大截。德国《汽车画报》试驾完都服了，说这车过减速带车身不晃，高速过弯比Model3稳多了，有个德国记者甚至说开着比自己的保时捷还顺手。法国媒体更有意思，夸车里的非遗掐丝珐琅装饰，说这是带东方美学的移动艺术品，连收藏家都想买。现在欧洲不少地方都排队提车，西班牙的4S店门口经常排长队，提车得等两个月，以前都是咱们追着买外国车，现在反过来了，老外得等着提咱们的国产车，这变化太提气了。韩国车企高管都公开承认技术有差距，德国车企也赶紧研究咱们的供应链，这可不是吹出来的，是实打实的实力逼的。这车能火不是偶然，背后是咱们汽车工业真的起来了，以前造汽车核心技术靠进口，现在电池、电机、智驾系统全是自己的技术，宁德时代的电池全球都认，智驾系统不用依赖高精地图也能做到领先，这些都是硬实力。红旗还把工厂建到了匈牙利，电池、电机在当地生产，不仅避开了关税，还让当地消费者更认可，这格局一下子就打开了。而且厂家售后也实在，首任车主质保不限年限不限里程，电池、电机这些关键部件都有保障，不用怕后期出问题没人管。车内用的材料也环保，甲醛含量才是国标的十分之一，开着放心，这些细节堆在一起，16万的价格能买到这样的车，不管是咱们自己人还是老外，都觉得值。以前总有人觉得国产不如进口，现在看看，红旗天工05用实力打了脸，16万不算多，但能买到续航长、安全高、智能方便的车，还能让美国、德国这些汽车强国的媒体围着转，这就是咱们中国造的底气。这可不是单一辆车厉害，是整个中国汽车产业成熟了，从以前的模仿追赶，变成现在的并跑甚至领跑，这种变化谁看了不自豪？以后再也不用觉得外国车高人一等了，咱们自己的车，一样能在全世界掀大浪！
比亚迪在英国已经卖了50000辆了你们猜目前在英国最受欢迎的是海鸥、海豚、元PL
比亚迪在英国已经卖了50000辆了你们猜目前在英国最受欢迎的是海鸥、海豚、元PLUS、元UP、宋PLUS还是海狮07？【来自懂车帝车友圈】
风向已变了！美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国，谁
风向已变了！美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国，谁能想到，一辆由奥运冠军代言的中国车，会让全球媒体集体“掉头”？以前提起中国车，不少海外媒体还带着老眼光，觉得无非是跟着奔驰的设计抄抄作业，或者在特斯拉后面追着跑续航，没什么自己的真东西。可2025年这波操作直接打了所有人的脸，红旗天工05没铺天盖地打广告，没搞什么热搜炒作，就凭着自身实力，在欧美主流媒体圈刷足了存在感，连以汽车工业骄傲的德国人都难得给出了好评。说起来这款车的出道就自带话题，2025年2月26日正式上市，入门价才15.98万，最高配也没超过19万，这个价格放在高端智能电车市场里，简直是降维打击。而且，代言人选得相当精准，2025年3月31日，红旗官宣奥运冠军孙颖莎成为天工家族代言人，这位拿过14个世界冠军的“小魔王”，本身就带着“冠军品质”的标签，和红旗的国车底蕴撞了个正着。官宣才两个小时，销量就冲了红旗一个月的业绩，这波跨界合作算是玩明白了。当然，能让全球媒体转头的核心，还是车本身的硬实力。续航焦虑？不存在的，天工05最高能跑850公里，百公里电耗才12.1kWh，就算长途出行也不怕，它的900V高压系统可不是摆设，充电10分钟就能补能500公里，12分钟就能完成常规半小时以上的充电量，喝杯咖啡的功夫就能满血出发。智能驾驶更是戳中了痛点，不依赖高精地图和激光雷达，照样能实现城市和高速的NOA功能，遇到“鬼探头”、施工路段这种复杂情况，绕行成功率能到99%，两公里跨楼层记忆泊车、40厘米窄车位泊车都不在话下，简直是新手福音。安全性上也没含糊，车身用了76%的高强钢，还有2000MPa的核潜艇级钢材，配上9个安全气囊，动力电池经过了120小时浸水、雷击碰撞等远超国标的测试，开车出门心里踏实。内饰更是兼顾了科技感和舒适度，65寸的AR-HUD搭配15.6寸的大中控屏，还有丹拿12扬声器音响，四音区语音识别连四川话、粤语都能听懂，座椅能加热能按摩，靠背最大倾角83度，长途坐车也能舒舒服服的。以前欧美媒体报道中国车，要么带着偏见要么一笔带过，可这次天工05一出来，他们是真的坐不住了。毕竟能在15到19万的价格区间，把续航、智能、安全、舒适做到这个水准，就算是传统车企也很难做到。德国媒体向来挑剔，这次却认可了它的底盘调校和智能系统，觉得打破了对中国车的固有认知。这背后其实是中国汽车工业的积累，红旗这次不仅把天工05推向国内市场，还计划把天工平台的车型带到欧洲和北美，真正要在海外市场分一杯羹。说到底，这波全球媒体“掉头”关注，不是偶然而是必然。以前中国车确实经历过模仿学习的阶段，但现在早就不是跟着别人跑的时代了。红旗天工05用实实在在的配置和价格，证明了中国车在智能电车领域的竞争力，15万级的价格能买到800公里以上续航、高阶智驾和豪华内饰，这种性价比在全球市场都有吸引力。奥运冠军的代言只是加分项，真正让海外媒体改观的，是中国汽车工业的技术突破和产品实力。风向变了，变的不只是媒体的目光，更是全球汽车市场的格局。以前是中国车追着海外品牌跑，现在是海外媒体主动关注中国车的创新。红旗天工05这波“不声不响成爆款”，其实就是中国智造崛起的一个缩影，不用炒作不用吹嘘，硬实力摆在这里，自然能赢得世界的关注。这波操作，不得不说，红旗是真的拿捏住了，也让大家看到，中国车早就不是以前的模样了，未来在全球市场还得看咱们自己的品牌。
美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国 谁能想到，
美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国谁能想到，一辆由奥运冠军代言的中国车，会让全球媒体集体“掉头”？国际舆论的风向突然变了！美国《华尔街日报》的科技版头条不再紧盯特斯拉的新车型，德国《汽车画报》用整版篇幅分析一款中国轿车的底盘技术，连法国《费加罗报》都忍不住感慨“中国汽车工业正在改写规则”。这股突如其来的关注热潮，全都指向一辆名叫“红旗天工05”的中式智能轿车。谁能想到，这辆起售价仅16万元人民币、由奥运冠军孙颖莎代言的国产车，竟然让欧美主流媒体集体“掉头”，打破了大家对中国车“模仿追赶”的固有印象。事情的发酵始于法兰克福车展的一个细节。当时红旗展台前围满了各国记者，不是因为炫酷的灯光秀，而是一群德国工程师正围着天工05的底盘指指点点。有眼尖的媒体发现，这款车搭载的“云辇-C”智能底盘系统，能通过毫米波雷达实时监测路况，毫秒级调整悬架硬度，过减速带时的震动控制甚至比奔驰S级还要细腻。更让人意外的是它的智能驾驶辅助功能，在没有高精度地图的乡间小路，依然能实现车道保持和自动避障，这让一直以汽车技术自居的德国人都罕见给出“超出预期”的评价。《南德意志报》还特意做了对比测试，发现天工05的百公里制动距离比宝马3系短了0.8米，续航里程更是比同价位特斯拉Model3多出120公里。红旗天工05的走红不是靠广告炒作，而是源于一场“悄无声息”的技术突破。它搭载的国产“麒麟990A”车规级芯片，运算能力达到每秒200万亿次，能同时处理28路摄像头的影像数据，这让它的智能座舱反应速度比行业平均水平快30%。车内那块4K分辨率的柔性中控屏，采用的是京东方自主研发的OLED柔性屏，可实现360度折叠，既能当导航屏又能切换成娱乐模式。最让外媒感兴趣的是它的“中式豪华”设计——座椅面料用的是安徽非遗“云纹织锦”，车门内饰板上的山水纹样是通过激光雕刻技术呈现，连香氛系统都加入了龙井茶香调，这些充满中国元素的细节，被《纽约时报》称为“东方美学对西方豪华的温柔反击”。奥运冠军孙颖莎的站台也并非偶然。在天工05的发布会上，她分享了自己选择这款车的理由：“训练结束后很累，语音控制就能调节座椅按摩和音乐，续航足够我从训练馆开到老家衡水。”这种贴近生活的代言方式，让不少年轻消费者产生共鸣。数据显示，新车上市首月订单就突破3万辆，其中30岁以下用户占比超过60%。更有意思的是，欧洲市场的预订量也超出预期，英国经销商原本只准备了500辆配额，结果一周内就被抢空，很多消费者表示“想体验一下中国智能汽车的实力”。西班牙《国家报》还注意到，天工05的零部件国产化率达到92%，从电池到轮胎都是国产供应商，这意味着它能有效规避供应链风险，价格也更具竞争力。其实早在几年前，中国汽车在欧美市场还面临“技术质疑”，如今红旗天工05的横空出世，彻底打破了这种刻板印象。美国《消费者报告》最新汽车可靠性排名中，红旗首次进入前十，超过了捷豹和沃尔沃。德国汽车工业协会的报告也承认，中国在智能网联汽车领域的专利数量已经占到全球的42%，其中自动驾驶相关专利比美国多18%。当越来越多的中国车企开始在技术上“领跑”，全球媒体的目光自然会随之转向。就像《金融时报》所说：“当中国车不再追求‘像谁’，而是坚持‘做自己’时，真正的竞争力才开始显现。”官方信源：新华网：红旗天工05正式上市起售价16万元凤凰网：法兰克福车展直击：红旗天工05引德国工程师围观腾讯新闻：中国汽车专利数量全球占比超四成智能驾驶成优势领域
外媒：C罗现身华盛顿，此前有消息称他将于周二赴白宫会见特朗普据外媒英国
外媒：C罗现身华盛顿，此前有消息称他将于周二赴白宫会见特朗普据外媒英国《每日电讯报》、美国有线电视新闻网（CNN）报道，葡萄牙球星克·罗纳尔多（C罗）当地时间周二（18日）现身华盛顿，有网友晒出他与一家理发店老板的合影。此前，据上述媒体报道，C罗计划于周二赴白宫与美国总统特朗普会面。同日早些时候，特朗普在白宫接见了沙特阿拉伯王储兼首相穆罕默德并举行会晤。另据英国广播公司（BBC）报道，白宫官员并未表示C罗是穆罕默德访美官方代表团的成员。现年40岁的C罗目前效力于沙特联赛。据体育媒体“TheAthletic”报道，C罗将于2026年赴美参赛，届时葡萄牙国家队将在3月份于亚特兰大梅赛德斯·奔驰体育场与美国国家队进行一场友谊赛。之后，他有望入选葡萄牙队参加2026美加墨世界杯的阵容。
比亚迪在英国已经卖了50000辆了你们猜目前在英国最受欢迎的是海鸥、海豚、元PL
比亚迪在英国已经卖了50000辆了你们猜目前在英国最受欢迎的是海鸥、海豚、元PLUS、元UP、宋PLUS还是海狮07？
东道主：美国、加拿大、墨西哥欧 洲：英格兰、法国、克罗地亚、葡萄牙、挪威、德国、
东道主：美国、加拿大、墨西哥欧 洲：英格兰、法国、克罗地亚、葡萄牙、挪威、德国、荷兰亚 洲：日本、伊朗、乌兹别克斯坦、韩国、约旦、澳大利亚、沙特、卡塔尔大洋洲：新西兰南美洲：阿根廷、巴西、厄瓜多尔、乌拉圭、哥伦比亚、巴拉圭非 洲：摩洛哥、突尼斯、埃及、阿尔及利亚、加纳、佛得角、南非、塞内加尔、科特迪瓦
风向已变了！美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国
风向已变了！美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国谁能想到，一辆由奥运冠军代言的中国车，会让全球媒体集体“掉头”？就在大家都以为中国车还在模仿奔驰、追赶特斯拉的时候，一辆叫“红旗天工05”的中式智能轿车横空出世，不打广告、不靠炒作，却在欧美主流媒体刷足了存在感，连德国人都罕见地给了好评，背后到底发生了什么？这不是一次简单的产品发布，而是一场彻底打破刻板印象的技术反击，突然间，全球多个国家的媒体像是商量好了一样，纷纷把镜头对准了中国红旗。一辆售价不过16万元人民币起步的红旗天工05，凭什么能让老牌工业强国的媒体集体关注？答案或许很简单：中国这次不再是跟随者，而是规则的挑战者。奥运冠军孙颖莎站台不是偶然，这不仅仅是一次品牌和流量的结合，而是中国制造自信的象征。红旗天工05凭借独特的东方设计语言、智能驾驶技术和极高的性价比，在全球市场掀起了一场关于“什么才是真正的豪华”的新讨论。以前，一提中国车的设计，很多外国人第一反应是“像谁”，现在，红旗天工05让他们不敢再轻易下判断了。这辆车把故宫中轴线的对称美学搬进了车身线条，把《千里江山图》的文化意境注入了人车交互界面。更“离谱”的是，车内没有传统仪表盘，取而代之的是65英寸的AR抬头显示，整个座舱设计像是把中国园林和科技实验室融合在了一起。这不是炫技，而是一次对西方工业审美的挑战：你可以不认同，但无法忽视。韩国汽车论坛甚至专门开了个话题板块来讨论“中式美学是否会成为下一波潮流”，这在以现代、起亚为主导的韩国车圈几乎是前所未有的动静。如果说设计让人惊艳，那技术则是让人闭嘴的硬实力。红旗天工05的“司南智驾”系统，是目前市面上少见的不依赖高精地图就能实现城市、高速自动驾驶的方案。它靠的是自研的三目立体视觉和惯性导航系统，绕开了西方主导的技术路线，走出一条独立自主的新路。德国《汽车周刊》直接指出：中国的智能驾驶技术已经进入实用阶段，且不再依赖西方标准，“这是一种战略性的技术脱钩。”他们评论道。在动力方面，红旗天工05搭载900V高压平台，能实现充电10分钟补能500公里的“续航奇迹”，这让不少欧洲电动车主羡慕不已，要知道，在德国买辆电动车，续航焦虑依然是最大痛点。而在安全上，这辆车采用76%高强度钢，配备90公里/小时自动刹停的AEB系统，甚至超过了某些欧美豪华品牌的配置标准，德国人最看重的安全性，中国车给得毫不含糊。红旗天工05的出海，不是简单的“出口赚外汇”，而是带着全产业链的出击。从比亚迪在泰国建厂，到吉利在匈牙利落地项目，中国车企正在用“建基地+本地化+技术合作”的方式，重构全球汽车产业的分工。更值得一提的是2024年中国电动车产业链在海外的投资首次超过国内，达到160亿美元，这不仅意味着更多中国品牌深入海外市场，更意味着全球产业链对“中国方案”的接纳度在提升。法国《费加罗报》甚至形容：这是中国制造的一次“战略反包围”。红旗天工05背后，是整个中国汽车工业的集体崛起，2025年前三季度，中国汽车出口495万辆，同比涨了14.8%，其中新能源汽车出口更是暴涨，这些数字背后，是一张张在海外街头穿梭的中国车影。十年前，没人会把中国车和“豪华”两个字放在一起；现在，欧洲的消费者开始认真考虑“中国制造的选择”。红旗天工05把过去那些“进口才是好车”的固有认知、一点点撕开了口子。它的成功不只是销量，更是观念的突破。英国《金融时报》提到，红旗天工05的最大意义在于：“它让世界意识到，豪华不再是价格的代名词，而是体验的体现。”而美国媒体则开始重新审视“中国制造”的定义，特朗普政府虽然对中国新能源车设置了一系列关税壁垒，但在消费者层面，抵挡不住对高性价比和技术实力的认可。这场风向的转变，并非偶然，而是中国车企10多年深耕技术、坚持创新、不断试错的积累爆发。当全球媒体开始主动讲述中国车的故事，当西方消费者开始主动搜索“红旗是哪个国家的品牌”，这说明一个新的节点已经到来。红旗天工05是这个时代的信号灯，它告诉世界，不需要昂贵的标签和复杂的营销，真正的实力和文化自信，终究会被看到。全球汽车产业的风向，确实变了，不再只有特斯拉、宝马和奔驰的舞台，也属于那些用东方智慧重新定义出行体验的新力量。未来已来，中国制造不再是选择题，而是新标准。信息来源：9月中国汽车产销量首次双超300万辆连续5个月增速超10%——中国青年网
![我还是太老实了，居然没想到从民粹的角度去思考BBC和英国[doge]BBC英国](http://image.uczzd.cn/1524807789160930641.jpg?id=0)
【最新消息：法国雷诺和日本日产讨论重建联盟】东京时间2025年11月17日，英
【最新消息：法国雷诺和日本日产讨论重建联盟】东京时间2025年11月17日，英国《金融时报》在一份新闻稿中写道：法国雷诺和日本日产正在讨论续签他们26年的联盟，因为最近两家公司管理层的变化以及日本集团的金融危机促使他们有意恢复联盟。此前两家公司之间的关系在2018年雷诺-日产前联盟负责人卡洛斯·戈恩被捕后恶化。
白宫发声，剑指中国科技！日前，英国《金融时报》引述美国白宫的一份备忘录称，华盛
白宫发声，剑指中国科技！日前，英国《金融时报》引述美国白宫的一份备忘录称，华盛顿正指责阿里巴巴为中国针对美国境内目标的行动提供技术支持。这很明显是“欲加之罪”，因为中国驻美大使和阿里都相继进行了辟谣。那到底是因为什么，让美国这么急着要“置阿里于死地”呢？答案或许很清晰，因为在这之前阿里传出了一个千问计划，这一消息让美国硅谷的大佬们感到恐慌了，这才急忙怂恿美国政府下场针对。其实，这也不怪硅谷大佬们不够稳重，实在是阿里现在的技术能力着实太强了一点。这么说大家可能没有体感，举个例子，在今年2月份的HF社区全球开源大模型榜单中，排名前十的开源模型居然全部都是基于千问进行二次开发的衍生模型。而在最近的9月底HF开源榜单中，千问不但拿下第一，并且前十中依旧保持着有7款是千问系列模型。这样的统治力，别说美国，任谁看了都害怕。而且更重要的是，阿里千问不但在中国获得认可，在全球范围内，同样是赞誉不绝。众多海外大佬都在点赞。英伟达CEO黄仁勋就多次在公开场合大赞阿里千问，甚至毫不避讳的称千问是全球最好的开源模型。只能说，美国的反应恰恰说明了一个事实，那就是随着阿里这些中国AI的崛起，老美已经很难稳坐钓鱼台了，它的地位正在受到巨大挑战，真正的开始感受到中国技术所带来的强大冲击，这让他们倍感恐慌！
【英国37岁胃癌女子与相伴19年男友结婚，婚礼数小时后她离世】近日，英国一名患有
【英国37岁胃癌女子与相伴19年男友结婚，婚礼数小时后她离世】近日，英国一名患有胃癌的女子，在与相伴19年的男友举办婚礼几小时后，因病离世。该女子名叫杰德·塔布拉尔，37岁，与男友亚当·坎普相伴19年，育有5个孩子。2023年8月，她被诊断出患有胃癌，病情迅速发展。今年9月，在得知她仅剩3个月的生命后，两人决定结婚，并于近日在家中举办婚礼。“她一直都是一位出色的伴侣和一位出色的母亲。我们一直都知道我们想结婚——我们是灵魂伴侣，想永远在一起。但因为我们看到很多人结婚几年后就分开了，所以我们总是开玩笑说，我们会等到我们的20周年纪念日再举办婚礼。”亚当表示。婚礼下午2时举行，虚弱的杰德只能依靠轮椅行动。亚当称：“我们互道‘我愿意’后，她俯身为我拭去泪水，轻声安慰‘别哭，我爱你’。”当天晚上10点多，杰德便离世了。回忆起妻子的最后时刻，亚当表示：“她凝视着我的双眼，说非常高兴成为坎普（亚当）太太，与我共同组建家庭。随后她的头颅猛然垂落，我知道她已然逝去。”
谁能拒绝回到英国的朱贝林
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