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之前不少高端纯电车要么卡在续航—满电跑600公里就得找桩，要么输在补能—快充半小时才补300公里，长途出行总在“算里程、等充电”中耗时间—直到蔚来ET9半固态电池版倒计时的消息传来：CLTC续航超1000公里，充电5分钟能补255...

譬如蔚来新一代的旗舰车型—ET9，它的身上就云集了很多全新的技术亮点，诸如三激光雷达、“天空桥”车顶、“行政岛”扶手，还有它的中央电子电器架构、可以高亮车道线的大灯和全套智能化底盘等等。其中有一项技术，甚至是在...

我不知道各位有没有发现，最近高端豪华新能源轿车是越来越多，就比如指导价81.8万（BaaS价格71.8万）的蔚来ET9地平线特别版，这车在2025蔚来NIODay亮相，而且蔚来当时还宣称，这是他们十周年的精神原点之作。只不过，当时不少...

固态电池【五巨头】​​​第一强：宁德时代——"宁王"稳如老狗​技术狠活：凝聚态电池能量密度冲到500Wh/kg，已经给蔚来ET9、小米SU8供货了，硫化物全固态路线计划2027年量产。​杀手锏：全球市占率37%，专利2000多项，绑定奔驰、宝马一众大佬。跟你说，人家一季度固态业务营收占比都12%了，是真赚钱不是画饼！​第二强：赣锋锂业——家里有矿就是壕​技术狠活：全球唯一同时搞氧化物、硫化物、聚合物三条路线的"全能选手"。半固态电池已经装车东风岚图，重庆基地硫化物电解质成本比日本低40%。​杀手锏：锂资源自给率100%，直接从矿搞到电池，这产业链控制力绝了！​第三强：国轩高科——大众撑腰的技术派​技术狠活："金石电池"能量密度360Wh/kg，极端高温200℃测试都没趴窝，还拿了大众MEB+平台认证。​杀手锏：大众持股26.3%，2026年就要量产全固态电池。半固态已经装上蔚来ET7，这进度比很多嘴炮选手实在多了！​第四强：先导智能——卖铲子的隐形冠军​技术狠活：全球唯一能提供全固态电池整线设备的厂商，干法电极设备市占率70%。辉能科技全球首条全固态产线就是它建的。​杀手锏：宁德时代、比亚迪都是它客户，一季度固态设备营收暴涨210%。这行情就像淘金热里卖铁锹的，稳赚不赔啊！​第五强：清陶能源——半固态量产急先锋​技术狠活：氧化物路线玩得溜，半固态电池能量密度368Wh/kg，已经在上汽智己L6上实装。​杀手锏：国内首条固态电池产线就是它的，联合上汽搞装车测试，商业化落地跑得最快。​潇潇：好家伙！宁德拼技术，赣锋有矿，国轩抱大腿，先导卖设备，清陶搞落地？这五强真是各显神通啊！​没错！不过得提醒你，全固态量产还得等2027年左右，现在半固态才是现金牛。投资看准技术路线绑定和量产进度，别光听故事——毕竟电池这玩意，能装车赚钱的才是真大佬！​（友情提示：以上对话基于公开信息整理，不构成投资建议哦～）

试驾蔚来ET9前，我曾疑惑：究竟为什么那么多企业大咖们会放弃传统豪华品牌，选择一台国产电动轿车？当我手握那个设计独特的矩形方向盘，行驶过第一个减速带却几乎感受不到颠簸时，这个问题有了答案。一眼难忘的“移动行宫” ...

什么人会选择蔚来ET9？在此之前，咱们先来和大家聊一下蔚来ET9的竞品都有哪些，宝马7系、奥迪A8L、奔驰S级对吧，但是这几款车适合坐，不适合开，尤其是奔驰S级，年龄不大的的话总是被别人说成是司机，至于帕拉梅拉，则过于高调...

蔚来ET9出了一个Horizon版 主要是双色车身、大饼轮毂等，等于是一个特别定制版 然后这个博主就解读为 蔚来ET9用了地平线的辅助驾驶 怎么说呢，只要稍微了解一点点 都不可能说出这么离谱的话 然后看下面的回复 除了一个正常回复...

蔚来联合创始人、CEO李斌在发布会上宣布，全新蔚来ET9天际版正式上市，官方指导价为81.8万元。若采用BaaS电池租赁方案，购车价格可降至71万元。该车型采用双色车身设计，配备23英寸轮毂、NOMI Mate 3.0人工智能系统及四张舒适...

蔚来ET9又来了个新版本，名叫“地平线特别版”，直接成了全系最贵的。这个价格一出来，小八我心里也咯噔一下，看来蔚来是铁了心要往上冲的节奏啊。当然了，你们也可以选BaaS电池租用，车价71万，但这也不是个小数目了。官方说...

李斌表示，蔚来的Logo承载着天空与愿景、大地与行动的寓意，天地交汇处，即是地平线，象征希望与新的开始。...蔚来ET9地平线特别版售价81.8万元起，采用BaaS电池租用方式购买售价71万元起，将于9月底开启交付。

这当中又以蔚来ET9具有更不一样的设计和技术带来不一样的形象和体验，那就从蔚来ET9开始吧。“行政旗舰从来都是技术旗舰” 蔚来ET9我已经试驾过好几次了，这车的新东西很多，也能带来很新的体验，如果我有那个预算，还真挺想买...