蔚来ET9深度体验:百万级行政座驾的“科技跃迁”究竟香不香?
然而，今天，我们想邀请您将目光投向一位新晋的挑战者—蔚来ET9(图片|配置|询价)。它并非意在复刻传统，而是试图以一套完整的智能电动技术体系，为我们这个时代，重新解答“何谓旗舰级出行体验”的命题。这篇文章，就将带您...
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3分钟换电+四座头等舱,还配3颗激光雷达,蔚来ET9真香
今天咱们一起来看看一款纯电轿车，它就是蔚来汽车旗下的行政旗舰车型—蔚来ET9。该车型是蔚来汽车在2024年正式推出的一款豪华轿车，集成了蔚来10年的全栈自研技术，同时结合了全球各种高科技，从而拥有相当丰富的的车辆性能，...
标配三激光雷达+双神玑芯片,蔚来ET9打造全新智能行政座驾
蔚来ET9 最低售价：76.80万起 图片参数配置询底价 懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3268车友热议二手车47.98万起|14辆 新能源汽车的发展改变了中国车市的格局，也让许多自主造车新势力的车型成为行政旗舰车型这个细分市场上的佼佼...
蔚来ET9:大型纯电行政车,能摆脱传统豪华车老印象吗?
蔚来 ET9 是这段时间聊得多的大型纯电行政车，想在传统豪华市场里走出新路子，从实际用起来的感受看，它到底怎么样、该选哪个配置，值得好好说说。先说说开起来的感觉，作为行政车，动力和底盘好不好用很关键。ET9 三个版本的...
蔚来ET9 有多“卷”一边当商务座驾,一边变露营电站
在这样的需求下，蔚来ET9(图片|配置|询价)带着76.8万-81.8万元的售价来了，它以“移动会客厅”为定位，试图在家庭与商务场景中找到平衡。今天咱们不绕弯子，直接从用户关心的空间、配置、驾驶体验入手，看看这台蔚来旗舰轿车...
蔚来ET9 102度电池+3颗激光雷达,到底值多少钱?定价有逻辑吗?
蔚来ET9地平线特别版延续了家族设计语言，车身尺寸为5325/2017/1621毫米，轴距达到3250毫米，符合豪华行政轿车的气场需求。整车线条流畅，采用溜背式设计，不仅视觉上优雅，也将风阻系数降低到0.243Cd，对提升续航有积极作用。...
BBA 的下一台是蔚来 ET9深度体验蔚来 ET9
但随着汽车行业电动化、智能化的推进，市场上开始出现更具新意的选项，蔚来 ET9 便是其中之一。近期近距离体验过这款车型后，我深切感受到传统豪华与新能源旗舰之间的差异。它没有刻意标榜颠覆，却在技术、体验、智能等维度给...
蔚来ET9 2025款 102kWh地平线特别版:科技重塑的行政旗舰新范式
蔚来ET9 最低售价：76.80万起 图片参数配置询底价 懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3268车友热议二手车47.98万起|15辆 从外观上看，ET9地平线特别版延续了蔚来家族化的设计语言，同时融入了更多为行政旗舰身份服务的思考。其车身...
传统豪华车“慌了”蔚来 ET9 带着“移动行政舱”身份来踢馆!
而蔚来ET9(图片|配置|询价)的到来，恰好精准解决了这些问题，它不只是一款新的豪华电动车，更是为追求高效、舒适、智能出行的用户，量身打造的“移动行政舱”。今天我们就来聊聊，这款车到底如何打破传统豪华车的固有印象，...
科技与舒适兼具:蔚来 ET9 2025 款 102kWh 的行政级体验
蔚来作为其中的一员，推出了其行政旗舰车型—蔚来 ET9 2025 款 102kWh，旨在为传统豪华车用户提供一个全新的增换购选择。这款车以其独特的设计语言、创新的技术应用以及对驾乘体验的深度思考。它的目标不仅仅是成为一款交通...
BBA的下一台是蔚来ET9?它是否能成为行政旗舰的新选择?
蔚来汽车旗下的蔚来ET9，这台车凭借着天行智能底盘技术实现了驾乘舒适性与操控性能的突破性结合，成为了行政旗舰车型的革新代表，下面我们一起来看看吧。从外观说起，蔚来 ET9 的外观设计延续了品牌的一些共同特征，看着就很有...
重塑行政旗舰标杆?蔚来ET9的技术内功,能否撼动传统豪华格局
近来，一种声音在汽车爱好者与行业观察者中逐渐流传开来：“BBA的下一台车，会不会是蔚来ET9(图片|配置|询价)？这并非一句简单的营销口号，其背后是一家中国车企用十年时间进行全栈技术自研后，向传统豪强发起的、一次基于硬核...
B BA的下一台是蔚来ET9?开了6年S级,试驾蔚来ET9后我被彻底圈粉
今天就以一个传统豪华车主的视角，跟大家好好聊聊：为什么我说“B BA的下一台，就该是蔚来ET9(逛导购)”，为什么说行政旗舰就选蔚来ET9(用车口碑)？蔚来ET9 最低售价：76.80万起 图片参数配置询底价 懂车分暂无懂车实测暂无...
蔚来ET9购车手册:入门即高配,选哪个版本最划算?
蔚来ET9(图片|配置|询价)作为蔚来汽车推出的大型纯电行政轿车，凭借其独特的设计理念、全面的智能配置以及兼顾商务与驾趣的产品定位，成为不少企业主、高管及高净值人群的新选择。本文将围绕蔚来ET9(逛导购)的产品力展开深度...
蔚来ET9 2025款 102kWh:重新定义旗舰轿车的智能出行体验
蔚来ET9 最低售价：76.80万起 图片参数配置询底价 懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3264车友热议二手车47.98万起|15辆 在细节设计上，ET9表现出了一些值得关注的亮点。无框车门和隐藏式门把手的组合，既保持了外观的整体性，也...
豪华座驾新标杆,蔚来ET9:电动豪华,由此焕新!
今天要聊的蔚来ET9，或许能给你一个跳出常规的答案。它没有走模仿传统豪车的老路，而是用一套全新的技术逻辑，重新定义了智能电动时代行政旗舰的核心形态。东方美学赋能，外观气场自成一派 第一次见到蔚来ET9(读测评)实车，其...
蔚来ET9地平线特别版推出“拂晓黎明”新色,双色设计演绎黎明静谧美学
蔚来ET9地平线特别版最早于今年9月的NIO Day 2025活动中正式亮相。...此前发布的版本采用“南极星蓝+月辉银”专属双拼配色，灵感来自乌尤尼盐湖的清晨时分，并配备专属23英寸锻造九孔揽月轮圈，拥有镜面抛光质感，强化了整车的...
深度体验蔚来ET9:家用是否合适?家庭用户最看重什么?
蔚来 ET9 作为一款定位较高的轿车，其各项配置能否贴合家庭用户的实际使用场景，值得从多个角度深入分析。蔚来ET9 最低售价：76.80万起 图片参数配置询底价 懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3263车友热议二手车47.98万起|16辆 ...
全栈自研技术赋能,续航650km,蔚来ET9,旗舰轿车新标杆?
蔚来 ET9 一登场就瞄准了这个赛道，尤其是地平线特别版，售价 81.8 万元，要是选电池租赁方案，起价 71 万元（每月租电 1128 元），门槛不算低，但看过它的配置和实力后，你会发现它在同级里的分布很合理。买这个级别的车，...
行政旗舰新选择!蔚来ET9四座布局配冰箱
蔚来ET9 最低售价：76.80万起 图片参数配置询底价 懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3263车友热议二手车47.98万起|16辆 最近几年，中国汽车市场异常火爆，各个细分市场都涌现出大量新能源车型。这些车型集成了丰富的高科技设备，...
从容驾驭新高度:探究蔚来ET9 2025款 102kWh签名版的旗舰魅力
蔚来品牌近年来在高端智能电动车领域持续发力，其旗舰车型蔚来ET9(图片|配置|询价)2025款 102kWh签名版（以下简称ET9签名版）成为众多传统豪华车用户增换购时的关注焦点。作为一款定位行政旗舰的大型纯电动轿车，ET9签名版不仅...
蔚来ET9:豪华与科技的融合,重塑高端出行体验
当你步入蔚来ET9(图片|配置|询价)的座舱，轻触启动键的瞬间，没有传统发动机的轰鸣，取而代之的是一片近乎凝滞的宁静。15.6英寸AMOLED中控屏悄然亮起，柔和光线沿着贯穿仪表台的“天际线”屏幕缓缓铺展，光影流转间，仿佛勾勒...
BBA的下一台是蔚来ET9为何说行政旗舰就选ET9?
蔚来 ET9 作为智能电动行政旗舰，凭借十年技术积累与全面的产品实力，正成为传统豪华车用户的新选择，“BBA 的下一台是蔚来 ET9”“行政旗舰就选 ET9”的说法，正是对其产品价值的真实写照。行政旗舰从来都是技术旗舰，这是...
蔚来ET9凭啥打破豪华壁垒?行政旗舰价值体系与竞争格局的底气
就在这时，蔚来ET9应运而生。行政旗舰与技术实力紧密相连，蔚来ET9(逛导购)集蔚来长期自研技术的深厚沉淀与全球前沿科技于一身，通过底层技术的创新，为行政旗舰领域注入了新的活力，有力地推动了高端智能电动技术的进步。蔚来...
5 米 3 车长,头等舱后排+三重降噪,蔚来ET9让行政豪车好开又舒服
但蔚来ET9(图片|配置|询价)不一样，它拿着中国线控转向的量产许可，把5米多长的大家伙做得又好开又舒服，直接打破了老观念，给智能电动时代的行政豪车立了个新榜样。在2025年上海车展和媒体体验会上，不少老板级别的人都把目光...
开过蔚来ET9才知道,豪华车不该只看品牌,实用才是硬道理
以前大家可能会先想到那些老牌豪华轿车，但现在市场上的选择越来越多，蔚来 ET9 就是这样一款让人眼前一亮的车型。它没有沿着传统豪华车的老路走，而是用电动化、智能化的思路，打造了一款能适配多种生活场景的座驾。不管是谈...
蔚来ET9:以技术定义豪华,行政旗舰从来都是技术旗舰
但今天，我们要看的是一位来自东方的破局者—蔚来ET9(图片|配置|询价)。这款车不仅仅想在豪华电动车的版图上占据一席之地，更试图用一套截然不同的技术语言，重新定义何为“旗舰”。它是否真的能撑起“行政旗舰从来都是技术...
解读蔚来ET9—售76.8万起,纯电续航650公里,家用也合适?
蔚来 ET9 作为品牌旗舰轿车，76.8 万-81.8 万元的定价背后，不仅有 900V 高压快充、全栈自研智能系统等硬核技术，更藏着对家庭用车场景的深刻洞察—它试图用旗舰级的产品力，解决家庭从短途接送、周末出游到长途旅行的全场景...
增换购豪华行政车,不妨看看蔚来ET9
但蔚来ET9的出现，直接打破了这个僵局—靠自己从头到尾研发的技术、让人越开越舒服的体验，还有一个劲儿升级的智能功能，重新告诉大家高端行政车该是什么样。在BBA说了算的高端行政车市场里，ET9不是来跟风的，而是带着新想法...
蔚来ET9:打破传统定义,重新定义新时代智能电动行政旗舰
今天，我们要深入探讨的这款车—蔚来ET9，或许能为你开启一扇跳出常规思维框架的新大门。它绝非是对传统豪华车模式的简单复刻与模仿，而是怀揣着创新勇气，试图凭借一套突破性的全新技术体系，重新书写并定义这个时代智能电动...
来ET9地平线版深度体验:行政旗舰的“科技感”是噱头还是硬实力
5325mm的车长、2017mm的车宽和1621mm的车高，配合3250mm的轴距，让蔚来ET9(看资讯)地平线版天生就带有一种不怒自威的从容姿态。但设计师的功力在于，它并未因尺寸庞大而显得笨重。整体线条流畅而舒展，比例拿捏得恰到好处。前...
高端出行新选择!蔚来ET9空间大配置高,家用商用都合适
蔚来 ET9 作为一款定位高端的车型，没有刻意去挑战谁，也没有想着颠覆什么，只是凭着自己在空间、配置、性能和服务上的打磨，给那些追求品质出行的消费者，多了一个实实在在的新选项。它不是什么“颠覆者”，更像是一个认真...
BBA的下一台是蔚来ET9行政旗舰就选ET9呼声再起!行不行?
当智能电动化浪潮彻底改写豪华汽车市场的竞争规则，传统行政旗舰的固有格局正被打破，“BBA 的下一台是蔚来 ET9”“行政旗舰就选 ET9”的呼声，正是市场对新时代标准的集体认可。纵观汽车工业发展史，行政旗舰从来都是技术旗舰...
蔚来ET9真的可以成为BBA的下一台?能否改写豪华行政座驾的格局?
但最近有个传说：“BBA的下一台，不妨看看蔚来ET9”。这款预售价高达80万元的中国品牌纯电轿车，凭什么让传统BBA车主转而选择它？又凭什么重新定义“行政旗舰”的概念？今天我们一起来解读、领略蔚来ET9(看资讯)的非凡风采。蔚...
试驾蔚来ET9:行政旗舰的新定义,BBA的下一台是它?
直到我试驾了蔚来ET9(图片|配置|询价)，这种固有认知才被 彻 底改变。当我驾驶着这台车长5325毫米、轴距3250毫米的“大家伙”在狭窄的巷子里轻松完成掉头动作，当车辆平稳驶过连续减速带，车内水杯里的水只 有轻微波动时，我...
七八十万预算不买BBA?蔚来ET9 3分钟换电、更智能
与之相反，蔚来 ET9 等高端新能源车型更受青睐。这款蔚来旗下的车型，依托天行智能底盘技术，达成了驾乘舒适度与操控性能的突破性融合，堪称行政旗舰车型中的革新之作。蔚来ET9的外观线条流畅有棱角，每一处线条都暗含空气动力...
家用商用都合适,想买行政旗舰轿车,可以看看蔚来ET9
以往大多都选“BBA”系列车型，而蔚来 ET9 作为该领域的一款新成员，直接瞄准传统豪华品牌旗舰产品，其推出不仅是市场竞争的体现，也展现了品牌在技术研发与产品打造上的方向。这款车型的官方指导价为 76.8 万元至 81.8 万元，...
这下德国惊呆了，法国傻眼了，日本无语了，荷兰、美国等西方发达国家更是发出惊叹！如
这下德国惊呆了，法国傻眼了，日本无语了，荷兰、美国等西方发达国家更是发出惊叹！如今中国10个世界第一，惊艳全球！高科技领域更是让西方国家叹为观止！先拿大家最熟悉的高铁来说，现在中国高铁总里程都快到4.8万公里了，占了全世界的三分之二还多。这可不是一下子冒出来的，早年间咱们也引进过国外技术，但没停留在照搬照抄，而是组织了大批工程师钻研，慢慢把核心技术都变成了自己的。就说新出的CR450动车组，运营速度能到400公里每小时，比不少国家的试验速度还快。更厉害的是建得又快又省钱，成本比全球平均水平低三分之一，越南建高铁时对比来对比去，最后还是选了咱们的技术，这让一直以新干线为荣的日本着实没话说。再看5G，咱们的5G基站都建了443.9万个，连珠穆朗玛峰上都有5G信号了，真正做到了“乡乡通5G”。这背后是国家早早就布局了技术研发，还建了全世界最完整的通信产业链，从芯片到基站，不用看别人脸色。美国以前在通信领域说一不二，现在看到中国不仅基站多，还主导了5G-A的国际标准，能不惊叹吗？毕竟他们自己的5G覆盖还差着一大截呢。新能源汽车更是让德国坐不住了。德国的汽车工业可是百年老店，没想到中国去年一年就生产了1288.8万辆新能源汽车，占了全球六成以上。蔚来、比亚迪这些品牌不光卖得多，还敢做高端车，像蔚来ET9，一堆新技术加起来拿了上千项专利，连联合国气候大会的指定用车都从宝马换成了它。德国媒体自己都承认，中国在新能源交通上的创新潜力已经超过他们了。还有光伏产业，这领域中国企业直接霸榜了。2024年全球光伏组件产能前十全是中国公司，国外企业连门槛都摸不着，咱们的产能占了全球77%。荷兰以前在新能源设备上还有点优势，现在看着中国把光伏产品卖遍全世界，自然没话说。这可不是靠低价，而是咱们的技术成熟，能把成本控制得又低又好，别的国家根本比不了。量子技术上的突破更让美国紧张。美国一直想在量子计算上保持领先，可中国本源量子公司的专利数都超过IBM了，成了世界第一。虽然美国的量子计算机比特数高，但咱们在制造设备和量子通信上已经走在了前面，这种全方位的追赶让他们不得不惊叹中国的创新速度。特高压输电也是个实打实的硬功夫，川渝那个1000千伏工程，建在海拔4750米的地方，创下了26项世界第一。这技术能把西部的清洁能源稳稳送到东部，解决了能源分布不均的大问题。德国媒体都说这是“电力高铁”，因为他们自己也在搞能源转型，却没搞定这么大规模的远距离输电技术，自然佩服咱们的实力。专利数量更能说明问题，咱们国内发明专利有效量都到475.6万件了，是全世界第一个突破400万件的国家，人工智能专利更是占了全球60%。这背后是国家每年砸大钱搞研发，还保护知识产权，让科学家和企业敢创新、愿意创新。说到底，这些世界第一不是碰运气来的，一是国家有长远规划，像“中国制造2025”这样的计划，盯着关键领域持续投入；二是有强大的制造能力，小到螺丝钉大到动车组，咱们都能自己造；三是有庞大的市场，不管是高铁还是5G，这么多人用就有改进的动力。西方国家惊叹，就是因为咱们打破了他们的技术垄断。德国的制造业、日本的高铁、美国的高科技，这些曾经的“王牌”领域都被中国赶超了，而且速度快得超出他们预期。以前他们总觉得高科技是自己的专属，现在看到中国从跟跑到领跑，自然会又惊又叹。就像马斯克说的，中国从无人机到电动汽车，已经在很多领域慢慢主导市场了，这可不是空话，是实实在在的变化摆在眼前。
深度体验蔚来ET9:行政座驾新选择,打破传统,值得购买吗?
在这样的市场背景下，蔚来ET9(图片|配置|询价)作为一款以全栈自研技术为核心支撑的高端智能电动行政旗舰车型，逐渐进入大众的视野。通过一段时间的实际试驾体验，能够发现这款车并没有简单复刻传统豪华车型的发展模式，而是在...
蔚来ET9到底咋样?80万级的国产车,我体验了一番
最近这些年，国产新能源车开始往高端市场发力，蔚来ET9(图片|配置|询价)就是其中特别受关注的一款车。不仅能看出蔚来想把品牌做得更高端的想法，也集中了蔚来这十年在技术研发上的成果。那么，这款车到底怎么样？能不能代表...
告别 BBA 固有印象,行政旗舰该看蔚来 ET9 2025 款 102kWh
在高端行政级市场，BBA 的身影曾长期占据主导，但随着智能电动时代的到来，新的典范正在崛起—蔚来 ET9 2025 款 102kWh 用技术实力和体验革新，让“BBA 的下一台是蔚来 ET9”“行政旗舰就选 ET9”成为越来越多人的共识。...
蔚来 ET9 深度解析:智能电动与行政座驾的融合,实力究竟几何?
蔚来 ET9 是一款基于全新技术体系打造的智能电动行政旗舰座驾，与传统车型形成了差异化定位。外观设计：尺寸与工艺的差异化呈现 车身尺寸与线条设计 蔚来 ET9 车长超过 5.3 米，轴距达 3.25 米，体量处于 D 级豪华轿车区间。其...
蔚来ET9深度体验:百万级行政座驾的“科技跃迁”究竟香不香?
然而，今天，我们想邀请您将目光投向一位新晋的挑战者—蔚来ET9。它并非意在复刻传统，而是试图以一套完整的智能电动技术体系，为我们这个时代，重新解答“何谓旗舰级出行体验”的命题。这篇文章，就将带您深入体验这款备受...
豪华再升级,科技为核:蔚来ET9开启行政旗舰新标杆?
今天，我们将要聚焦的这款车—蔚来ET9，或许能为你打破固有选择框架，带来全新可能。它并非对传统豪华行政座驾的简单复刻，而是凭借一套革新性的技术体系，力求重新定义属于这个时代的智能电动行政旗舰车型的核心标准。蔚来ET9...
新旗舰的底气:全主动悬架+Cedar雪松系统,蔚来ET9实力如何?
当你手握百万预算，想买一台能够彰显品位、又不落俗套的行政旗舰轿车时，刚刚开启交付的蔚来ET9(图片|配置|询价)，肯定会出现在你的备选清单里。这台车不仅仅是蔚来品牌的旗舰，更承载了中国品牌向上突破的野心。它试图用一套...
从宝马7系换到蔚来ET9,用过才知道,豪华车也能用科技定义
开了几年的宝马7系，今年换车的时候，我把目光放在了行政级豪华车市场，Z后选了蔚来 ET9，这段时间用下来，想跟大家聊聊它的外观、性能参数和我的真实体验，都是很实在的感受，没有那些虚头巴脑的说法。先说说外观吧，毕竟买车...
蔚来 ET9 深度解析:76.8 万起的“满配”值不值得入手?
当科技新贵不再满足于奔驰 S 级的“传统豪华”，当追求驾驶乐趣的年轻消费者厌倦了宝马 7 系的刻板印象，高端新能源行政旗舰开始成为新的身份符号—而蔚来 ET9，正是凭借天行智能底盘带来的“舒适与操控双突破”，在这片市场...
增换购豪华行政车,不妨看看蔚来ET9
但蔚来ET9的出现，直接打破了这个僵局—靠自己从头到尾研发的技术、让人越开越舒服的体验，还有一个劲儿升级的智能功能，重新告诉大家高端行政车该是什么样。在BBA说了算的高端行政车市场里，ET9不是来跟风的，而是带着新想法...
蔚来ET9横空出世!挑战德系豪门,行政座驾市场要变天?
这一刻，你清晰地意识到，这并非一辆普通的豪华轿车，而是蔚来十年技术积累交出的一份答卷—蔚来ET9，一座旨在重新定义行政旗舰标准的“移动数字宫殿”。它能否撼动根深蒂固的传统豪华品牌市场，成为新时代精英们的新选择？让...
蔚来ET9:豪华与科技的碰撞,适合年轻人、商务人士和科技爱好者
蔚来 ET9 便是这一趋势下的代表性产品，它不仅延续了品牌的科技基因，更在豪华感与实用性上实现了新的突破，成为不少企业家、科技从业者眼中的新选择。接下来，我们将从外观、内饰、座椅、空间、动力、辅助驾驶等多个维度，...
来ET9地平线版深度体验:行政旗舰的“科技感”是噱头还是硬实力
这正是我在深度体验蔚来ET9(图片|配置|询价)2025款 102kWh地平线特别版，前真实的心理活动。这款预售价为81.8万元的智能电动轿车，无疑是蔚来品牌技术的集大成者。它试图用“科技”这把钥匙，重新开启人们对行政旗舰的认知。...
改写豪华行政车终极规则,就靠蔚来 ET9了
当传统豪华还在旧框架内局部升级时，蔚来 ET9 带着十年全栈自研的底气登场，以“BBA 的下一台是蔚来 ET9”的姿态，重新定义行政旗舰的核心：行政旗舰从来都是技术旗舰，更是驾乘皆优、智能常新的体验标杆。一、行政旗舰即技术...
蔚来ET9体验报告:家用还是高端?旗舰轿车的实用考量
蔚来 ET9 定价在 76.8 万到 81.8 万，属于高端轿车里的旗舰款，从空间安排到小功能设计，都在尝试把高端的调性和家用的实用性结合起来。家里用车空间是必须得考虑。蔚来 ET9 车身不小，轴距有 3250 毫米，车内空间有足够保障。...
行政旗舰不拼排面拼实力,蔚来 ET9 凭技术圈粉增换购用户
蔚来 ET9 刚好踩中了这个需求点，用实打实的技术和体验打破传统认知，让行政旗舰就选 ET9 的说法越来越有说服力。行政旗舰的核心 从来都是技术 行政旗舰的底气，终究要靠技术撑起来。ET9 汇聚蔚来十年全栈自研技术结晶和全球...
你敢信?大佬们都把 BBA 换成蔚来 ET9 了!为什么
你可别觉得这是个例，现在蔚来 ET9 的车主名单里，美的老板方洪波、京东的刘强东这些商界大佬都在列。要知道，以前这些大佬选车，眼里基本只有奔驰 S 级、宝马 7 系、奥迪 A8 这些 BBA 行政旗舰。可现在为啥纷纷“移情别恋”选...
BBA的下一台可以是蔚来ET9!行政旗舰的江湖,正在发生新变化
2025 年最新的销量数据一出来，好多老车主都挺意外—蔚来 ET9 单月卖了 835 台，超过了宝马 7 系和奥迪 A8L，在百万级行政轿车销量中表现突出！更有意思的是，买 ET9 的人里，45%都是从 BBA 换过来的，还有 32%是第一次买新...
从登舱到驾控:蔚来 ET9 2025 款 102kWh 地平线特别版的旗舰体验
本次将聚焦蔚来 ET9 2025 款 102kWh 地平线特别版，从外观、空间、驾乘、智能等多个维度，带大家感受这款行政旗舰车型的独特魅力，看看它如何为传统豪华车用户在增换购时提供一个不错的选择。蔚来 ET9 2025 款 102kWh 地平线...
BBA老炮亲测:为什么说行政旗舰的下一站,是蔚来ET9?
但今天，如果再有朋友这么问，我会非常肯定地告诉他：“如果你的思维还停留在‘行政旗舰等于BBA’，那你真的应该放下成见，花半小时去认真体验一下蔚来ET9。因为，时代已经变了。行政旗舰的规则，正在被蔚来ET9(品技术)这样的...
蔚来 ET9:咱聊聊行政旗舰那点事儿,现在选车真得换个思路了
后来 2025 年他换了辆蔚来 ET9，提车才三个月，就通过 OTA 获得了 7 项功能升级。他跟我吐槽：“以前开传统豪华车，就跟买了套精装房似的，交付即定型；这 ET9 像可生长的科技空间，每隔一阵儿就有新体验，太不一样了。其实这...
行政旗舰要变天了!蔚来 ET9 这波直接改写规则
这时候蔚来 ET9 就来了，说它是“变革大佬”一点不夸张。要知道这可是蔚来十年磨一剑的作品，所有核心技术都是自己研发的，定价 76.80-81.80 万，明摆着就是跟 BBA 的高端车型正面刚。我敢说句实在话：要是你现在开着 BBA，...
![看了一眼蔚来et9销量本来以为会不好但是没想到这个样子[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/14417553278284863105.jpg?id=0)
随着电动化浪潮与消费观念转变，传统D级行政轿车市场正快速萎缩。奥迪A8L虽在舒
随着电动化浪潮与消费观念转变，传统D级行政轿车市场正快速萎缩。奥迪A8L虽在舒适与科技配置上表现优异，却因高油耗与高排放，难以抗衡特斯拉ModelS蔚来ET9等电动车型。雷克萨斯LS虽在混动油耗上占优，却未推出纯电版本，在新能源市场缺乏竞争力。年轻消费者更青睐SUV与智能电动车，对“老板座”需求减弱。未来，D级车唯有加速电动化与智能化转型，才能在新市场中寻得一席之地。
这就是国产豪车的销量现状。9月，168万的仰望U9，卖了5辆。9月，109.
这就是国产豪车的销量现状。9月，168万的仰望U9，卖了5辆。9月，109.8万的仰望U8，卖了280辆。9月，62.8万起的仰望U7，卖了473辆。不看不知道，比亚迪超豪华车确实卖疯了，可能很多人会认为这点销量怎么能说卖疯了呢，但大家要知道根本没有几款国产豪车的价格比仰望高啊，首先说六七十万的仰望U7，9月份卖了473辆，可以说相当无敌，反观蔚来ET9，8月份只卖了92辆，红旗E-HS9更低，8月只卖了2辆。而109.8万的仰望U8就更不用说了，上个月卖280台，无敌是多么寂寞，一个能打的都没有。U8销量强的飞起，落地价120万以上的国产车，除了红旗就是比亚迪。仰望U9就更无敌，落地价接近200万的国产唯一超跑，简单来说就是在自主品牌中，U9根本找不到竞争对手，9月份卖了5辆，今年累计销量91台，U8今年累计1196辆，U7今年累计1218辆，不愧是第一国产车企，不仅是总销量遥遥领先，超豪华车销量也遥遥领先，比亚迪研究了几十年的电动车技术，现在总算能和bba在超豪华汽车市场上同台竞争了。现在比亚迪又搞了一个128万的仰望U8L，这么说吧，这款车就是用来干掉路虎揽胜的，不管你是否承认，U8L气场已经压制揽胜，设计非常激进，车长达到5.4米，比揽胜加长版还要长。不过真正的王炸还是动力方面，虽然揽胜最顶配拥有4.4T的V8发动机，但最大功率和最大扭矩都比仰望U8L少了一倍，这就是新能源汽车的强大之处，欧美国家花一百多年，好不容易研究出非常复杂的发动机，结果被咱们的电机给干超越了，真是伤害极大侮辱极强。国产新能源车不仅把合资品牌高、中、低车的价格打下来，在超豪华车市场，留给bba保时捷路虎宾利劳斯莱斯等品牌的时间也不多了，这不是无脑吹，数据不会说谎，看看7系，A8和S级，还有保时捷和宾利，销量都跌成什么样了，总之国产车是时候主导市场了。进入新时代，车市的风云变幻不再仅仅依赖品牌效应与老牌豪车的影响力，国产车，尤其是比亚迪带来的这些突破性进展，正悄然重塑市场的规则。像仰望U9这种落地近200万的超豪华车型，销量虽然小，但它给了其他品牌一个强烈的警示信号：我们不仅能做出顶级性能车，还能在技术上超越传统的燃油车。这种以电动化为核心的战略，不仅仅是价格战，更是在性能和创新上的硬碰硬。其实，很多人可能不太看得懂这些销量数字背后藏着的意义。与其说是比亚迪的豪华车销量在逐步提升，不如说它们在逐步破局，把豪华车市场里的“高门槛”一点一点打破。从仰望U7的销量领先，到仰望U8、U9逐渐走向市场主流，可以看出这背后是一个系统化的技术积累，包含了电池技术、驱动系统、智能化设计等领域的综合优势。而且，这样的竞争对手，也不仅仅是奔驰宝马奥迪（BBA），更有路虎、保时捷等传统燃油车的“豪门”。在短短几年内，国产豪华车完全具备了与这些老牌竞争的资本。现在的比亚迪不仅仅是在追赶，更多时候，它是在超越，正如文章所说，"欧美国家花一百多年，好不容易研究出非常复杂的发动机，结果被咱们的电机给干超越了"。这种对传统汽车产业格局的挑战，不仅仅是一场商业竞争，更是对全球汽车制造核心技术的全新定义。说到这里，不禁让人思考，未来会是怎样？随着新能源技术的不断进步，传统豪车是否还能在市场上占据一席之地？还是会被中国品牌这股崛起的力量所取代？我们或许无法给出确切的答案，但可以肯定的是，汽车产业的变革已经悄然到来。你怎么看？国产车的崛起是不是意味着豪车市场的新时代已经开启了？
这就是国产豪车的现状，赤裸裸的现实。
这就是国产豪车的现状，赤裸裸的现实。9月，168万的仰望U9，卖了5辆。9月，109.8万的仰望U8，卖了280辆。9月，62.8万起的仰望U7，卖了473辆。不看不知道，比亚迪超豪华车确实卖疯了，可能很多人会认为这点销量怎么能说卖疯了呢，但大家要知道根本没有几款国产豪车的价格比仰望高啊，首先说六七十万的仰望U7，9月份卖了473辆，可以说相当无敌，反观蔚来ET9，8月份只卖了92辆，红旗E-HS9更低，8月只卖了2辆。而109.8万的仰望U8就更不用说了，上个月卖280台，无敌是多么寂寞，一个能打的都没有。U8销量强的飞起，落地价120万以上的国产车，除了红旗就是比亚迪。仰望U9就更无敌，落地价接近200万的国产唯一超跑，简单来说就是在自主品牌中，U9根本找不到竞争对手，9月份卖了5辆，今年累计销量91台，U8今年累计1196辆，U7今年累计1218辆，不愧是第一国产车企，不仅是总销量遥遥领先，超豪华车销量也遥遥领先，比亚迪研究了几十年的电动车技术，现在总算能和bba在超豪华汽车市场上同台竞争了。现在比亚迪又搞了一个128万的仰望U8L，这么说吧，这款车就是用来干掉路虎揽胜的，不管你是否承认，U8L气场已经压制揽胜，设计非常激进，车长达到5.4米，比揽胜加长版还要长。不过真正的王炸还是动力方面，虽然揽胜最顶配拥有4.4T的V8发动机，但最大功率和最大扭矩都比仰望U8L少了一倍，这就是新能源汽车的强大之处，欧美国家花一百多年，好不容易研究出非常复杂的发动机，结果被咱们的电机给干超越了，真是伤害极大侮辱极强。国产新能源车不仅把合资品牌高、中、低车的价格打下来，在超豪华车市场，留给bba保时捷路虎宾利劳斯莱斯等品牌的时间也不多了，这不是无脑吹，数据不会说谎，看看7系，A8和S级，还有保时捷和宾利，销量都跌成什么样了，总之国产车是时候主导市场了。
蔚来ET9配主动悬架和后轮转向,5.3米多的行政车驾驶感受怎样呢
作为一款行政车，座舱才是大家比较关心的地方，从第一次在车展上看到蔚来ET9的时候，我就想坐在这款车的车内感受一下，因为我听说蔚来ET9采用的是飞航头等舱座椅，先别说坐进车内的感觉，先说它上车的仪式感真的拉满了，走到车...
持三台9系，且分别为：轿车、SUV、MPV这个999旗舰组合，大家觉得如何？（续
持三台9系，且分别为：轿车、SUV、MPV这个999旗舰组合，大家觉得如何？（续航设置为：实估续航，不是CLTC）蔚来et9乐道l90小鹏X9
![吴佩：第一名断层式领先，首尾两台国产包了[捂脸哭]红旗国礼卖的少，不是因为这款](http://image.uczzd.cn/7055605448057607914.jpg?id=0)
蔚来ET9半固态电池版倒计时!充电5分钟补能255公里,续航超1000公里,2026年Q2交付
之前不少高端纯电车要么卡在续航—满电跑600公里就得找桩，要么输在补能—快充半小时才补300公里，长途出行总在“算里程、等充电”中耗时间—直到蔚来ET9半固态电池版倒计时的消息传来：CLTC续航超1000公里，充电5分钟能补255...
国产车罕见的黑科技!蔚来ET9上的线控转向到底是个啥?
譬如蔚来新一代的旗舰车型—ET9，它的身上就云集了很多全新的技术亮点，诸如三激光雷达、“天空桥”车顶、“行政岛”扶手，还有它的中央电子电器架构、可以高亮车道线的大灯和全套智能化底盘等等。其中有一项技术，甚至是在...
