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新春守航保畅通 镇江引航圆满完成西芒杜铁矿引航任务
2月15日上午10时，装载8.4万吨几内亚西芒杜高品位铁矿的“大隋”轮，在镇江引航站引航员们的精准引领下，缓缓靠妥在镇江港务集团码头。作为该矿从几内亚马瑞巴亚港至中国内河的首船运输任务，这艘“开普型”巨轮的安全靠泊，...
中远海散,获西芒杜船舶管理合作!
据官方消息，2月11日，中远海运散货运输有限公司与西芒杜南部矿区权益方SimFer在广州举行西芒杜项目自卸转运船（TSV）运营管理协议签署仪式。中远海散董事、总经理陈新川，副总经理李志强出席并见证签约；SimFer服务与物流总...
澳矿巨头同意中方强硬要求，接受损失1000亿澳元，给欧洲上了生动一课！最近，澳大
澳矿巨头同意中方强硬要求，接受损失1000亿澳元，给欧洲上了生动一课！最近，澳大利亚《ABC》新闻网报道，澳大利亚矿业巨头必和必拓向市场披露了，一个重要信号：在与中方买家进行的年度铁矿石合同谈判中，它已经接受了价格下调的要求。中国每年进口超过10亿吨铁矿石，占全球海运贸易量的七成以上。其中，澳大利亚长期是中国最大的铁矿石供应国，必和必拓、力拓、FMG这“澳洲三巨头”合计占据，中国进口份额近80%。过去几十年，这些公司凭借资源垄断和长协定价机制，几乎主导了铁矿石的价格走势。过去我们每年买全球七成的铁矿石，却像散兵游勇——几百家钢厂各自谈判，今天宝钢签长协，明天中小厂抢现货，矿商坐在谈判桌对面，看着竞价单就能精准拿捏：你家炼钢炉不能停，我一吨多卖50元，你要不要？2019年铁矿石价格暴涨90%，澳大利亚矿山赚走中国钢企全年80%的利润，而我们连成本底牌都摸不清——人家矿区品位62%，开采成本不到20美元，却按普氏指数卖到100美元以上。转折出现在2023年。中国矿产资源集团挂牌，把宝武、鞍钢等巨头的采购需求拧成一股绳。以前是“百家求矿”，现在是“一家说话”。中矿集团干的第一件事，是建了个铁矿石大数据平台，实时盯着澳洲矿山的产能、港口库存，甚至算清楚必和必拓南坡矿每挖一吨矿，要烧多少柴油。2024年谈判桌上，中方甩出数据：你们WAIO矿区成本18美元，我们接货价凭什么比日韩高30%？矿商傻眼了——过去信息差带来的溢价，突然失灵了。更狠的招在后头。必和必拓以为中国离不开澳矿，却没料到西芒杜铁矿的棋子早已落下。这个几内亚的超级矿，储量50亿吨，品位66%，开采成本比澳洲低20美元。2025年底首船矿石到港，中方直接亮牌：明年西芒杜能供2000万吨，2028年满产1.2亿吨。数据最直白：澳大利亚在华进口份额从85%跌到35%，必和必拓2024年财报显示，中国市场占其营收40%，利润却跌了24%。断供？中国钢厂库存够撑三个月，澳洲矿山的现金流撑不过一周。定价权的争夺，本质是饭碗的博弈。必和必拓不是没挣扎过。2025年9月，他们还想按普氏指数涨15%，中方直接暂停美元订单——你用美元结算，利润里夹着汇率差价；现在改人民币，每笔交易透明见底。必和必拓算过账：30%现货改用人民币，一年少赚近百亿澳元，但要是丢了中国市场，西澳矿区的8000万吨产能往哪销？欧洲？人家一年只进口1.5亿吨，还在搞电炉炼钢。日本？联合采购团早把价格压到地板上。最致命的是成本曲线。必和必拓WAIO矿区品位从61%降到59%，挖一吨矿要多剥两层土，柴油价格涨了30%，2024年单位成本涨到18.19美元，而西芒杜矿拉到中国港口，成本才35美元（澳洲矿到岸价曾高达120美元）。更不用说FMG的“叛变”——这家公司率先改用中国指数定价，还买了中国的电动矿卡、太阳能板，摆明了要绑定中国供应链。必和必拓突然发现，曾经的“卖方市场”，变成了买方挑着买：要高价？我有西芒杜；要美元？我有人民币结算；要玩垄断？我有2000万吨国产矿（2024年国内找矿突破新增储量12亿吨）。这1000亿澳元的损失，不是生意赔本，是旧规则的丧葬费。以前矿商靠普氏指数操纵价格，现在中方用“采购联盟+权益矿+人民币”三条腿走路：中矿集团攥着10亿吨需求，西芒杜矿握着产能底牌，人民币结算砍断金融溢价。必和必拓的让步，说到底是算明白了：与其跟着欧洲玩“技术霸权”的虚架子，不如老实实赚中国的“现货钱”。毕竟他们的铜业务正押注新能源，需要中国的锂电池市场——这就是产业链的互相拿捏。欧洲该醒醒了。他们盯着锂、钴、稀土的加工产能，却忘了中国是全球50%粗钢的生产者。澳大利亚的教训明摆着：当买方能把需求攥成团，能在全球铺权益矿，能绕开你的金融工具，所谓的“资源垄断”就是纸老虎。必和必拓的1000亿，买的是对现实的承认——这个市场，不再是“谁有矿谁说了算”，而是“谁能把矿变成钱谁说了算”。而中国，正在用供应链的深度和市场的厚度，重写游戏规则。
首船20万吨西芒杜铁矿已顺利运抵中国港口:历经46天、10958海里的远洋航行,首批矿将运往宝钢股份宝山基地
首船西芒杜铁矿石运抵中国宝武马迹山港（有节选） 中国宝武吴永中、钟利红1月17日 2026年1月17日，阳光明媚，蓝天白云。位于浙江嵊泗的中国宝武马迹山港内，悠长的汽笛声划破长空，定格了世界钢铁业发展史上的一个重要里程碑—...
四川路桥:回应未参与西芒杜项目建设工作相关问题
投资者提问： 董秘您好，西芒杜铁矿即将投产，请问公司是否有参与西芒杜项目的建设工作？利润率情况怎么样？董秘回答(四川路桥SH600039)： 投资者您好，公司未参与该项目建设工作，感谢您的关注。
中国五矿助力西芒杜铁矿项目顺利投产
中国网/中国发展门户网讯日前，中国五矿设计并参与建设的几内亚西芒杜铁矿项目投产仪式在几内亚马瑞巴亚港举行。西芒杜铁矿是世界级大型优质露天赤铁矿，矿体集中、埋藏浅、易开采，已探明储量44亿吨，平均全铁品位65%以上，...
中国宝武:几内亚西芒杜铁矿项目正式投产
记者日前从中国宝武获悉，几内亚西芒杜铁矿项目正式投产。几内亚西芒杜铁矿项目涵盖矿山、铁路、港口等系统，总投资逾200亿美元。2024年6月西芒杜北部区块项目进入实质性建设阶段以来，宝武协同各股东方和参建单位采用“中国...
232亿美元西芒杜项目落成 六年建成改写全球 5%铁矿贸易
全球规模最大的绿地铁矿项目—几内亚西芒杜铁矿投产仪式在马瑞巴亚港隆重举行。多国领导人共同见证这一历史性时刻。几内亚当日宣布全国带薪放假一天，彰显项目对该国的重大意义。西芒杜铁矿是从零开发的绿地铁矿项目，总投资达...
全球最大的绿地铁矿几内亚西芒杜项目投产
当地时间2025年11月11日（星期二）下午，靠近几内亚首都科纳克里的新港口马瑞巴亚（Morebaya）港，几内亚西芒杜（Simandou）铁矿项目在多方见证下正式投产。该项目是全球规模最大的绿地铁矿项目。所谓绿地铁矿项目，即从零开始...
![国运来了挡不住！50亿吨铁矿重见天日，美媒：中国将改写全球格局[比心]](http://image.uczzd.cn/6853870396844570016.jpg?id=0)
