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北大台湾博士赖苡任最近在中天新闻中吐槽谷歌地图，和他2022年在北京上学时使用的百度和高德地图，简直一个天上一个地下。谷歌地图因为一家独大，根本没有把使用者的需求放在心上，使用界面二十年没变过，更别说什么红绿灯读秒、车速提醒、车道转向这些百度和高德常见的功能。赖苡仁用一万倍代差来形容百度、高德和谷歌之间的差距，由此得出一个结论：台湾的高科技只服务于极少数人的财富需求，而大陆是把高科技植根于民生服务，理念完全不同。

郑丽文针对高德地图发表了自己的看法，她说：“现在只要什么事情跟大陆扯上关系，就好像洪水猛兽一样，就开始杯弓蛇影了，丧失了判断的能力，不能矫枉过正搞的大家人心惶惶，对于一些企业来讲经常去骚扰人家，一款软件正常的使用至于搞成这样吗？”郑大姐这话说得特别实在。一个看红绿灯倒计时的软件，至于把人吓成这样？岛内有些人这反应，真像被人踩了尾巴一样，跳得老高。不就是算出来红灯还剩几秒吗？怎么就跟“国安”扯上关系了。先给你讲个真事。高雄有个市议员叫郭建盟，为了证明高德地图“有问题”，专门跑到路口实测。结果你猜怎么着？他眼睁睁看着手机上的倒计时和路边红绿灯完全同步，一秒不差。然后他开始慌了。这帮人慌起来的样子特别好笑。民进党“立委”王义川跳出来说，这肯定是跟咱们的信号系统连上了，不然怎么可能这么准？他喊话高雄市政府赶紧查。过了没多久，可能自己也觉得尴尬，又开始往回找补说“啊搞错了，人家没连”。你听听这话，丢不丢人？一个堂堂“立委”，连基本的技术常识都没有。台“交通部”后来都看不下去了，出来澄清说高德根本就没接入信号系统。那就是人家自己算法算出来的，你们在那瞎紧张个啥。说到这个算法，我得给你掰扯清楚。高德那个红绿灯读秒功能，靠的是啥？大数据和AI分析。说白了就是无数用户在路上走，什么时候走什么时候停，把这些数据汇总起来，算出每个路口红绿灯的规律。就算是个临时摆在那的太阳能红绿灯，只要路过的人够多，一样能算准。这就是正儿八经的技术硬实力。人家申请的专利号都能查到，叫CN114463969A。这可不像某些人，啥技术不懂还喜欢瞎嚷嚷。更好笑的是，这帮人自己打脸打得啪啪响。“资安署长”蔡福隆自己都承认了，高德在台湾的数据是跟荷兰厂商合作拿的，不是自己“窃取”的。他还说那个红绿灯功能是靠用户启停数据推算出来的。说都说到这个份上了，还要“建议民众不要使用”，这不是耍流氓是什么？还有更讽刺的。那个嚷嚷得最凶的王义川，前两年自己就被爆出来用手机定位分析“青鸟”活动人群。这就好比自己家开着后门，非说邻居趴窗户。你说这种人跳出来讲“信息安全”，谁信啊？岛内媒体人也看不下去了。资深媒体人罗友志直接怼回去：特斯拉满大街跑，每天都在收集数据，你要不要一起禁了？你看，这问题问得多好。说白了不就是双标吗？拿着放大镜找茬，找到最后发现是自己眼神不好。我告诉你这件事最讽刺的地方在哪。这帮人越禁，老百姓越好奇。高德地图直接冲上苹果和安卓双平台下载榜第一名。有人评论说“本来没想下载，看你们这么紧张，反而想试试了”。你说这叫什么？这叫搬起石头砸自己脚。还有个网友说得特别逗：“跟之前小红书被禁一样，不用不知道，一用发现是个宝”。这话听着扎心不扎心？你们心心念念要挡的东西，挡得住吗？好东西就是好用，老百姓心里那杆秤比谁都清楚。我再说个更扎心的。台北市议员侯汉廷拿重庆举例子，说那地方是“8D魔幻城市”，路上一会儿高架一会儿隧道，谷歌地图进去就懵了。但人家高德给你标的清清楚楚。这就不是“统战”，这叫用心做产品。不过话说回来，那些在岛内叫嚣要禁用的人，你们自己摸着良心说，你们真没用过好用的东西吗？林志玲语音导航，多少人下载过？那时候怎么没见你们跳出来喊“国安危机”？这不就是选择性失明吗。有人说得好，你与其花心思禁这个禁那个，不如自己争点气，做个比人家好用的东西出来。没事，做不出来也没人笑话你，因为大家都知道你那个“数发部”一年几百亿新台币的预算，也不知道花哪去了。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

就在刚刚，台当局发布严正声明，4月23日，针对高德地图“红绿灯倒数”功能火遍了全岛，台当局数字发展部表示：高德地图是“危害国家资通安全产品”，政府机关一律禁止使用，还呼吁民众别用。这事说起来挺有意思，一款导航软件能引发这么大动静，背后的门道值得好好说道说道。高德地图在台湾的走红不是偶然，而是靠实实在在的功能征服了用户。去年它就实现了台湾全域覆盖，车道级导航、实时路况这些基础功能都很稳定，语音播报字正腔圆，不像谷歌地图那样经常把“南港”念成“南巷”，方向指引也常常出错。真正让它引爆全岛的是4月上线的“红绿灯倒数”功能，台北、高雄、台中这些主要城市都能用，导航上显示的倒计时和路口实际红灯读秒几乎零误差，开车的人能提前知道还要等多久，心里有底，不用一直盯着信号灯。这种贴心又精准的功能很快在社交平台传开，网约车司机说用了之后接单效率都提高了三成，普通用户也纷纷点赞，说比台湾本地的导航软件好用太多。台当局放出禁用消息后，高德地图反而“越禁越红”，4月23日当天就登顶了苹果和安卓双平台下载榜榜首，成了岛内最热门的应用软件。有网友说本来不知道这个软件，看到政府禁止才好奇下载试试，结果一用就离不开了。还有人调侃，台当局的禁令比任何广告都管用，免费帮高德做了推广。台湾的网红和媒体人也加入讨论，有百万粉丝的网红专门做视频分享使用体验，还有人直言高德的功能比台“数位发展部”做的系统强多了。面对这样的火爆场面，台当局的反应很耐人寻味。4月23日，数字发展部直接给高德地图定性为“危害国家资通安全产品”，资安署长蔡福隆更是提醒民众，使用高德的数据可能会被中国政府搜集，呼吁大家不要在台湾使用。台“国防部长”顾立雄还通知全体台军，禁止下载使用这款软件。但有意思的是，蔡福隆自己也承认，高德地图使用的台湾数据是向荷兰厂商购买的，红绿灯倒数功能也不是和台当局的信号系统连接，而是通过用户的大数据计算生成的，根本没有直接获取台湾的官方数据。这种说法和他们口中的“资安威胁”明显自相矛盾，让人不得不怀疑背后的真实动机。其实稍微想想就能明白，台当局的所谓“资安疑虑”根本站不住脚。导航软件收集用户位置信息是行业通行做法，不管是大陆的高德、百度，还是美国的谷歌、苹果地图，都需要这些数据来提供服务。如果真要谈数据安全，为什么只针对大陆的软件，对美国的导航软件却视而不见？台湾网友也看得很清楚，有人直言“台湾怕落后别人的手段就是先把对手禁用”，还有人质疑“发芽的美国马铃薯怎么不禁”，点出了台当局双重标准的荒谬。更让人觉得可笑的是，台当局一边说高德地图有安全风险，一边又拿不出任何实质性证据，只说5月会公布资安评测风险。这种先定罪后找证据的做法，完全不是处理信息安全问题的专业态度，反而像是一场政治表演。回顾过去几年，从华为手机、小米产品、大疆无人机，到抖音、小红书等平台，只要是大陆的热门科技产品，在台湾走红后总会被台当局以“资安风险”为由打压，这已经成了他们的老剧本。说到底，台当局禁止高德地图，根本不是出于什么安全考虑，而是政治操弄的结果。他们害怕大陆的科技产品在台湾受欢迎，害怕两岸民众的联系越来越紧密，害怕“台独”的谎言被戳穿。但这种违背市场规律、损害民众利益的做法，最终只会遭到唾弃。民众选择导航软件，看的是好不好用、方不方便，不是看它来自哪里。台当局与其花心思打压大陆软件，不如好好想想怎么提升自己的科技水平，做出让民众满意的产品。

高德导航打败谷歌，台湾民众高兴，台独分子惊慌！因为，高德导航可以清晰地指明每一条道路，每一个巷子，连红绿灯都准确无误。当然，找台独分子的隐蔽住所也是易如反掌。以前台独分子们还津津乐道，说可以通过“巷战”对抗解放军。台前伪行政院长苏贞昌叫嚣“用扫帚对抗解放军”。台独顽固分子于北辰藐视说，没有谷歌地图，解放军到了台北会迷路，会进入台军的包围圈被伏击歼灭。台独分子做梦都没有想到，大陆的高德地图的清晰度超过谷歌地图，在台湾使用高德导航，台独分子哪有藏身之地。解放军再把机器狗、机器狼用上，活捉台独分子就是一个字——“玩”！高德地图高德新版地图高德导航在台湾使用

谷歌地图推出了一项叫“实时车道指引”的新功能，而全球第一款能用上这个功能的车，是极星4。乍一听，这好像只是又一个导航升级的小更新，但如果你稍微往深里想一想，就会发现这件事其实挺有意思： 它不只是技术层面的一小步，...

一觉醒来，导航都变了！过去在台湾省开车导航，只能使用苹果自带的谷歌地图，提起这个宝里宝气的谷歌地图，语音播报的发音简直了。‘重庆北路’念成‘众庆北路’、‘二段’念成‘二吨’，最搞笑的是要台湾人过了前面路口，朝北前行500米…………台湾人找得着北吗？今天要去一个地方，我无意中点开高德地图，吓了我一跳，不但可以导航，而且提供的信息跟在大陆开车的时候完全一样；我又点开卫星图，我去，台湾岛上的每一条街都清清楚楚。癞蛤蟆要台湾人不要去、大陆同胞不要来，结果是每条街都被摸的一清二楚，哈哈哈哈哈！‘等了好久终于等到今天’，今天起，在台湾省导航，就用高德！台湾歌手黄安早就晒过这惊喜，现在越来越多台胞发现，高德比谷歌好用不止一个档次。精准的语音播报，再也没有让人哭笑不得的发音乌龙。高德能这么牛，靠的是北斗卫星导航系统加持，定位精度甩GPS几条街。连台湾退役少将说的“解放军会迷路”，直接被精准路线狠狠打脸。不光城市街道，偏远乡村的小路都标得明明白白。7月就上线的车道级导航，连红绿灯点位都清晰标注，台胞直呼想尽快用上倒计时功能。更振奋的是跨海峡导航能直接规划，福州到新竹的跨海通道规划都在地图上预留了标识。大陆端平潭公铁大桥已通车，就等两岸全线联通。那些搞“去中国化”的势力，拦得住人员往来，挡不住技术互通。地图上南京东路、哈尔滨街这些路名，本身就是血脉相连的证明。台湾网友实测反馈，高德精准到能分清高架上下，找路比谷歌快多了。蔡正元都直言，在台北用高德比谷歌靠谱太多。这哪是简单的导航升级，分明是两岸融合的硬核体现。25年来台海通道的前期筹备，都藏在这一条条精准路线里。搞分裂的人怕两岸走近，可老百姓要的是方便顺畅。高德用技术打破隔阂，让“两岸一家亲”变成摸得着的体验。以前台胞来大陆要重新适应导航，现在全域无缝衔接。这种默契，不是人为割裂就能切断的。技术从不说谎，地图上的每一条线，都在指向统一的必然。两岸同胞共赏同一方地图，共走同一条通途。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

即日起，所有开发者可通过Gemini API调用谷歌地图工具，以便轻松将位置感知功能整合进其应用中。简单粗暴地说，现在但凡你的应用跟“位置”沾边，Gemini都能立刻调用谷歌地图那套庞大的地理数据库—2.5亿个地点全给它接通了。...

在谷歌发布的演示视频中，驾驶者首先要求查找附近咖啡馆，获得列表后继续询问特定店铺是否提供糕点，Gemini通过综合分析商户菜单、谷歌地图数据及用户评论，即时给出准确答复。深度整合至梅赛德斯奔驰用户体验系统（MBUX）的新...

近期，我们的一位专注于国际贸易的朋友咨询了一个有趣的问题：是否有可能利用Excel浏览器这一工具，在谷歌地图上执行类似商业信息搜集的任务—比如，定位至美国纽约市，随后输入关键词服装“cloth”，旨在搜寻当地所有经营服装...

为了帮助用户在没有互联网连接的情况下也能使用谷歌地图导航，本文介绍了如何下载离线地图的方法。8月17日，2024年，科技网站CNET发布了一篇指南，详细说明了在手机上下载特定区域的谷歌地图以备不时之需的过程。如何下载谷歌...

据Canalys数据显示，美国市场超过90%的iPhone用户仍选择下载谷歌地图作为替代设备自带的苹果地图。在这期间，苹果地图历经不足和内容不准确的困扰，导致部分用户选择使用危险路径。随后，苹果公司CEO蒂姆·库克针对该问题公开...