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硬派越野进入闪充时代，方程豹豹5、豹8闪充版上市，豹5闪充版，限时惊喜价29.9
硬派越野进入闪充时代，方程豹豹5、豹8闪充版上市，豹5闪充版，限时惊喜价29.98万；豹8闪充版，限时惊喜价40.98万。6月30日前下定豹8可享5000抵15000，豹5享4000抵10000尾款。新车搭载800V高压闪充平台和二代刀片电池，同样可实现5分好、9分饱的不能效率；豹5综合续航1310km、豹8综合续航1380km，轻松告别里程焦虑。首搭云辇-PUltra全场景智能液压车身控制系统，可实现一键单轮腾空、3轮稳定行驶，极限越野，轻松脱困。豹8豹5闪充版上市
方程豹新车上市发布豹5闪充版：29.98万豹8闪充版：40.98万Shar
方程豹新车上市发布豹5闪充版：29.98万豹8闪充版：40.98万Shark皮卡下半年国内上市，属于方程豹品牌方程豹产品覆盖：硬派越野车，家用轿车，皮卡车【来自懂车帝车友圈】
由不得你不信，这就是赤裸裸的现实！本以为硬派越野就是豹8、坦克500、普拉多的天
由不得你不信，这就是赤裸裸的现实！本以为硬派越野就是豹8、坦克500、普拉多的天下，结果猛士悄悄跟华为乾崑搞了个大动作，直接让王传福、魏建军、丰田章男都看懵了！原来，东风和华为合作出了一款新车--猛士M817。这车可不是吃素的，4个月就下线1万辆，在智能越野里直接冲进第一梯队。先说硬核数据：综合功率505kW、峰值扭矩848牛·米，配上1.5T米勒循环发动机+双电机插混，纯电能跑215km，综合续航1365km——去无人区都不用焦虑。最骚的是越野配置：双向20°后轮转向+蟹行模式，转弯半径只要5.2米，比很多小车还灵活。爬坡能力100%（也就是45°坡），全铝磐石底盘，9种全地形模式，城市通勤和极限越野两不误。当然，华为加持才是王炸。ADS4.0智驾+192线激光雷达，车位到车位全程辅助；鸿蒙座舱配8295芯片，六屏联动，丝滑得不像硬派越野。王传福估计在想：我豹8还没坐稳，你这就掀桌子了？猛士这波操作，确实把“硬派”和“智能”焊死了。你觉得谁能接住这一招？
全球首片8英寸氧化镓同质外延片问世,中国领跑第四代半导体技术革命
依托科创中心自主孵育的科学公司杭州镓仁半导体有限公司，团队成功 实现高质量8英寸氧化镓同质外延生长，在全球范围内尚属首次。经权威检测：平均厚度达13.05微米，厚度均匀...载流子浓度平均1.79×10¹⁶cm⁻³，分布高度均匀。...
中科大光钟突破10⁻¹⁹量级，时间测量迈入新纪元3月13日《光明日
中科大光钟突破 10⁻¹⁹量级，时间测量迈入新纪元 3 月 13 日《光明日报》报道，潘建伟团队实现锶原子光晶格钟稳定度与不确定度达10⁻¹⁹量级，相当于 300 亿年误差不超 1 秒 该指标远超国际秒重新定义门槛，精度较传统...
【每日资讯简报,3分钟知天下事】2026年3月8日 星期日 农历正月二十
1️⃣ 阿里千问AI眼镜正式发售：3月8日，阿里千问AI眼镜全渠道正式发售，...2️⃣ 我国光钟技术跻身国际顶尖：中国科学技术大学科研人员成功将锶原子光晶格钟的稳定度和不确定度指标全面突破10⁻¹⁹量级，相当于约300亿年误差不...
1月硬派越野车销量战报:11款破千,BJ40第2,普拉多第5,豹8第17
1月硬派越野车销量战报：11款破千，BJ40第2，普拉多第5，豹8第17 在榜单头部突破千辆大关的车型当中，长城以及北京品牌旗下的车型双雄争霸，丰田品牌则孤守阵地，其中坦克300以及北京越野BJ40组成榜单第一梯队，两者销量均突破...
比亚迪硫化物固态电池中试线已投产，不是装车也不是卖车，是真正在造能过车规的电池了
比亚迪硫化物固态电池中试线已投产，不是装车也不是卖车，是真正在造能过车规的电池了。时间卡在2026年初，深圳坪山基地那条线已经跑起来，电芯一批批出来，不是样品，是按ASIL-C安全等级标准做出来的。它不面向大众，但每一块都在针刺、高温、震动里扛住了3000小时。这电池用的是硫化物电解质，不是氧化物也不是聚合物。界面难搞，比亚迪就加了一层纳米钝化膜；硫化物怕水怕空气，他们改了配方，低温到零下30℃还能跑，高温到85℃也没趴窝；封装也不靠胶和隔膜，是原位固化加微缓冲，胀不坏。安全测试不是拍一张图完事。1000次循环后仍能“零热蔓延”，针刺不着火不是运气。热失控起点温度标到300℃，但这是电芯数据，整车要靠BMS和结构一起兜底。400Wh/kg是单体密度，装进车里大概320Wh/kg，风阻得够低、轮胎得够省，才敢说跑1200km。快充标称10分钟补60%，那是25℃测的。零下20℃实测还能有常温82%的效率，比现在液态电池强不少。但5C快充必须配800V平台和直触式液冷，光换电池没用。今年中试线目标是200MWh，测三款平台——e平台3.0、DMO混动、还有越野架构。明年小批量5GWh，只上仰望U9和豹8，大概5000台，就是拿真实路况跑衰减数据。回收线也同步开了，硫化物电解质能回85%以上。专利他们早埋好了，中、美、欧、日全布局。硫源自己提纯，电解质粉体自己烧，叠片机自己调，没卡脖子设备。和赣锋、容百一起推材料标准，不是单打独斗。现在不用急着等新车。关注他们黑河冬季测试、昆仑山口快充实录就行。第一批车主开了两年后，看2000次循环还剩多少电，那才叫真数据。固态电池不是要取代谁，是和刀片、钠电各干各的活：贵车用它，家用车用刀片，储能用钠电。比亚迪把产线点火了，不是喊口号，是把东西造出来了。中试线已运转，参数公开，车还没卖，电池正在路上。
方程豹胜诉姚十八 201万赔偿定锤 硬派越野用实力打脸造谣者
方程豹胜诉姚十八，这份判决既是对品牌合法权益的有力捍卫，更是对“为黑而黑”的不良风气的严厉震慑。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞第一时间转发公告表态“一直以来，我们都是黑公关黑水军的最大受害者！我们接受媒体的...