海口波兰热舒夫国际货运航线开通
2025年12月31日凌晨，一架满载货物的B767全货机从海口美兰国际机场（下称“美兰机场”）腾空而起，飞往波兰热舒夫，标志着海南自贸港至中东欧的又一重要空中货运通道正式贯通，进一步加密了海南直达欧洲的货运航线网络，为两地...
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“货运”变“跑分”警惕货运订单背后的陷阱
近日，一起利用“货拉拉”货运订单作掩护，诱骗司机“代收货款”实则转移诈骗资金的案件，经蕲春县检察院依法提起公诉，该县法院以掩饰、隐瞒犯罪所得罪判处陈某有期徒刑九个月，并处罚金三千元；刘某有期徒刑七个月，并处罚金...
铁轨上的“精算师”货运数据背后的经济新逻辑
37.27亿吨，同比增长2.7%—前11个月国家铁路的货运成绩单，是一份意料之中的稳健。然而，若只看到吨位的增长，便低估了这场深刻变革的分量。今日的铁路货运，已悄然从国民经济“大动脉”的宏大叙事中转身，化身为穿梭于产业毛...
贝莱德财团宣布了!贝莱德退出以228亿美元收购长和集团全球43个港口的交易；因
贝莱德财团宣布了!贝莱德退出以228亿美元收购长和集团全球43个港口的交易；因中国监管审查要求中远海运控股未获接受，交易宣告终止，关键在巴拿马运河两端的克里斯托瓦尔与巴尔博亚港，全球航运“水龙头”成了焦点。这笔228亿美元的交易，从来都不是单纯的商业买卖。贝莱德觊觎的不是港口营收，而是想攥住全球航运的命脉话语权，这盘资本大棋，野心昭然若揭。巴拿马运河的战略分量，能直接撬动全球贸易格局。这条航道承载着全球6%的海运贸易量，中国相关货运占比更是高达21.6%，两大港口就是运河的咽喉阀门。中方要求中远海运控股，是实打实的底线坚守，绝非无端干预。我们是运河的核心使用方，关键航道的港口控制权，绝不能让外资资本一家独吞。贝莱德的决绝退场，不过是资本野心撞上了主权红线。这家手握超10万亿美元资产的美国巨头，只想拿钱换控制权，半点妥协都不肯做，谈崩本就是必然。长和打包出售的43个港口，本就是精心设计的棋局。资产包里掺着不少盈利平平的鸡肋港口，真正的黄金核心，唯有巴拿马运河的这两个关键港。李嘉诚此番抛售港口资产，本是常规商业套现，却偏偏撞上了地缘博弈的硬规则。这类战略级港口，从来都不能只算经济账，更要牢牢守住国家的安全账。全球航运的游戏规则，早已不是资本说了算。港口是经贸命脉，是供应链的根基，没有哪个主权国家，会放任本国的核心航运节点，落入外资资本的绝对掌控。这场交易的黄掉，更是给所有外资资本敲了警钟。在中国的监管红线面前，任何妄图拿捏重要战略资产的盘算，最终都只会落得竹篮打水的结局。航运话语权的背后，永远绑定着国家核心利益。守住巴拿马运河的关口，就是守住外贸的底气，守住中国在全球贸易里的主动权与话语权。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
铁路货运数据里的民生密码
近期发布的国家铁路货运数据显示，今年1至11月，铁路货运呈现稳定增长态势，累计发送货物37.27亿吨，同比增长2.7%。这一串数字背后，不仅是铁路物流体系的高效运转，更是实实在在的社会发展红利和民生福祉提升。物流产品精准...
义乌TIR跨境货运线路加速成网,赢得物流新优势
22日清晨，破晓的微光还未完全驱散夜色，义乌卡航孵化中心早已一派繁忙景象。一辆辆集卡车来回穿梭，工人熟练地操作叉车忙着转运、装箱，来自全国各地的货物整齐排列在数万平方米的仓库内。随后，满载货物的TIR车辆驶往义乌...
深圳皇岗口岸跨境货运通道今日正式关闭
观点网讯：12月21日，深圳皇岗口岸跨境货运通道于零时起正式关闭，结束其36年货运24小时通关使命。另据披露，今年前11个月，皇岗海关累计监管进出口货物货值超2万亿元人民币，监管进出境货车逾100万辆次。
货运工地的安全“防护盾”已上线!警企联动,护航每一趟运输
12月18日，东莞交警虎门大队走进中铁十二局常虎高速改扩建工程项目工地开展交通安全宣传活动，从源头拧紧货运运输“安全阀”，切实防范和减少涉货运车辆道路交通事故。活动现场，宣传人员结合近期省内及周边地区货运车辆典型...
新加坡估计怎么也想不通。舒舒服服躺在马六甲海峡上收了几十年“过路费”，以为自己稳
新加坡估计怎么也想不通。舒舒服服躺在马六甲海峡上收了几十年“过路费”，以为自己稳坐钓鱼台。结果一觉醒来，家门口的海南，直接给它来了个釜底抽薪。马六甲海峡作为全球贸易关键通道，每天有大量船舶通行，连接印度洋与太平洋，承载石油和货物运输。新加坡凭借东端位置，建成高效转运港口，提供补给和维修服务，年处理全球集装箱流量显著份额。中国能源进口多依赖此线，原油从中东运抵东部港口，船舶常在此停靠转运。这支撑新加坡经济，港口业务兴旺，吸引国际航线。多年来，这种优势维持稳定流量，支持基础设施和发展。2025年9月，一艘集装箱船从宁波舟山港出发，满载新能源设备和日常用品，向北穿越日本海，进入白令海峡。船舶加强船体适应低温，途中监测冰层厚度，核动力破冰船护航确保畅通。航行约20天抵达英国费利克斯托港，比传统路径缩短三分之一。货物快速转陆路分发。这条中欧北极快航利用夏季冰况开通，证明商业可行性。中国企业完成14次集装箱运输，货运总量创纪录。俄罗斯基础设施支持作用明显。北极航线减少南部依赖，部分货物转向北部，传统停靠减少。替代方案并行推进。中缅皎漂深水港补充协议签署，建设分阶段实施，管道已运行多年，提供陆路能源选项。中巴瓜达尔港运营扩展，新国际机场2025年启用，处理能力提升，形成印度洋节点。中欧陆海快线铁路网络成熟，货物转运效率提高。这些变化源于破冰技术和国际合作进步。北极航线燃料消耗降低，环保指标优越。运输格局转向多元化，中国从单一通道转向多选项。新加坡港口吞吐量增长放缓，尝试提升服务吸引流量。东盟国家加强与中国经贸联系，多通道格局形成，中国运输选择增多，传统依赖减轻。全球航运调整期来临，新通道开通标志主动参与，中国综合实力提升支撑转变。挑战包括冬季冰封和基础设施完善，但多样化趋势确立。北极航线开通让传统咽喉要道地位动摇，新加坡作为十字路口优势面临分流。马六甲海峡流量长期支撑其经济，一旦货轮改道北部，港口服务收入减少。现实中，中国推动多路径运输，已见成效。
新加坡估计怎么也想不通。舒舒服服躺在马六甲海峡上收了几十年“过路费”，以为自己稳
新加坡估计怎么也想不通。舒舒服服躺在马六甲海峡上收了几十年“过路费”，以为自己稳坐钓鱼台。结果一觉醒来，家门口的海南，直接给它来了个釜底抽薪。马六甲海峡作为全球贸易关键通道，每天有大量船舶通行，连接印度洋与太平洋，承载石油和货物运输。新加坡凭借东端位置，建成高效转运港口，提供补给和维修服务，年处理全球集装箱流量显著份额。中国能源进口多依赖此线，原油从中东运抵东部港口，船舶常在此停靠转运。这支撑新加坡经济，港口业务兴旺，吸引国际航线。多年来，这种优势维持稳定流量，支持基础设施和发展。2025年9月，一艘集装箱船从宁波舟山港出发，满载新能源设备和日常用品，向北穿越日本海，进入白令海峡。船舶加强船体适应低温，途中监测冰层厚度，核动力破冰船护航确保畅通。航行约20天抵达英国费利克斯托港，比传统路径缩短三分之一。货物快速转陆路分发。这条中欧北极快航利用夏季冰况开通，证明商业可行性。中国企业完成14次集装箱运输，货运总量创纪录。俄罗斯基础设施支持作用明显。北极航线减少南部依赖，部分货物转向北部，传统停靠减少。替代方案并行推进。中缅皎漂深水港补充协议签署，建设分阶段实施，管道已运行多年，提供陆路能源选项。中巴瓜达尔港运营扩展，新国际机场2025年启用，处理能力提升，形成印度洋节点。中欧陆海快线铁路网络成熟，货物转运效率提高。这些变化源于破冰技术和国际合作进步。北极航线燃料消耗降低，环保指标优越。运输格局转向多元化，中国从单一通道转向多选项。新加坡港口吞吐量增长放缓，尝试提升服务吸引流量。东盟国家加强与中国经贸联系，多通道格局形成，中国运输选择增多，传统依赖减轻。全球航运调整期来临，新通道开通标志主动参与，中国综合实力提升支撑转变。挑战包括冬季冰封和基础设施完善，但多样化趋势确立。北极航线开通让传统咽喉要道地位动摇，新加坡作为十字路口优势面临分流。马六甲海峡流量长期支撑其经济，一旦货轮改道北部，港口服务收入减少。现实中，中国推动多路径运输，已见成效。
中方终于松口，同意长和出售港口，但有一个要求，做不到就免谈 今年三月，李嘉诚
中方终于松口，同意长和出售港口，但有一个要求，做不到就免谈今年三月，李嘉诚的长和集团宣布要卖掉全球港口资产。这可不是一笔小买卖，总价值高达1657亿人民币。接盘的是美国贝莱德集团和地中海航运，华尔街的巨头们个个摩拳擦掌。在他们看来，这简直是天赐良机。交易里最诱人的，就是巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。这两个港口，捏着全球海运贸易6%的命脉，堪称“黄金水道”的咽喉。美国人心里的小算盘打得噼啪响。特朗普政府时期就嚷嚷着要“夺回巴拿马运河控制权”。现在靠着贝莱德出面，既能实现战略目的，又能顺势把中国势力挤出这条关键航道，简直一箭双雕。毕竟，美国40%的集装箱货运都要经过这里，而中国商船的货运量更是占到运河总量的21%。谁控制了这里，谁就等于在太平洋和大西洋之间安上了一把能随时开关的锁。可事情的发展，很快就超出了白宫的剧本。就在原定签约日的前几天，中国监管部门突然发声了。国家市场监督管理总局表示，要依法对这笔交易进行审查。理由冠冕堂皇：保护市场公平竞争，维护社会公共利益。依据的，是中国的《反垄断法》。这一下，让原本信心满满的买家财团和长和都傻了眼，交易被迫“暂缓”。很多人一开始觉得，这可能只是中方的一个程序性表态。毕竟长和注册在开曼群岛，用中国法律去管，似乎有点“长臂管辖”的味道。但他们显然低估了北京的决心。这把看似普通的反垄断“手术刀”，切中的却是国家安全的核心要害。北京很清楚，一旦这两个港口落入美国资本手中，中国的供应链安全和数据主权将面临直接威胁。几个月的拉锯战就此展开。到了七月底，长和方面顶不住压力，又发公告，说考虑邀请“中国内地主要策略投资者”加入财团。这其实就是北京施压的结果，意思是：想买可以，但得带上我的人。贝莱德和地中海航运也捏着鼻子认了。毕竟贝莱德在中国有大量投资，而地中海航运的船，装的很多都是从中国出去的货。他们谁也得罪不起中国市场，只能同意让中远海运“平等持股”。美国人当时可能还觉得，让渡一部分股权，换取交易通过，也算划算。他们以为这就是中方的底线了。但他们又一次想错了，或者说，是想得太美了。时间拖到年底，就在各方都以为僵局即将以“共治”模式解开时，北京亮出了真正的底牌。据《华尔街日报》披露，中方提出了一个让白宫暴跳如雷的条件：中远海运必须获得合资实体的控股权。这已经不是平等参与了，这是要当家做主。所谓控股权，不仅意味着多数股权，更重要的是在董事会的否决权。换句话说，以后港口怎么运营、听谁指挥，北京要有最终说了算的权力。这个要求，等于直接把美国人想“吞下”港口的幻想彻底击碎。白宫方面立刻回应称“不可接受”。这不难理解，费了半天劲，结果却是给自己的战略对手做嫁衣，这口气怎么咽得下？中方的这一手，可谓釜底抽薪。它清晰地告诉全世界，在涉及国家核心利益的战略资产问题上，中国绝不会有丝毫退让。商业归商业，但当商业触及主权，一切都得按中国的规矩来。北京的逻辑其实很简单。你美国可以用各种国内法对他国企业进行“长臂管辖”。那我也可以用我的法律，在我的利益边界内设立红线。这是一种规则上的对称博弈。商务部最新的表态也印证了这一点，强调将“坚决维护国家主权、安全、发展利益”。这几个词，分量极重，已经把这笔交易从商业层面彻底拉到了国家战略博弈的台面上。现在，皮球又踢回了美国人脚下。要么接受中方控股，眼睁睁看着自己策划的棋局被对手接管；要么交易告吹，贝莱德和长和的巨额商业利益打水漂，白宫的战略图谋也化为泡影。对李嘉诚的长和来说，这无疑是个惨痛的教训。它当初或许只看到了228亿美元的商业价值，却严重低估了这笔资产的地缘政治属性。在全球大国博弈的棋盘上，想在夹缝中独善其身，几乎不可能。而对于夹在中间的巴拿马，更是有苦难言。它一方面想引入多元资本来平衡中美影响，另一方面又无力摆脱大国角力的漩涡。最近巴拿马自己也在审查长和的特许经营权，这更为交易增添了变数。无论这笔交易最终走向何方，它都给所有跨国企业上了一课。在全球化的今天，任何一笔看似纯粹的商业交易，背后都可能牵动着错综复杂的国家利益。低估一个主权国家的战略决心，最终只会让自己吃个大亏。
合肥至布拉格货运航线开通
目前，合肥机场稳定运营至芝加哥、洛杉矶、纽约、匈牙利等8条国际货运航线，网络联通中亚、欧盟、北美等主要国际航空货运重点区域，为我省生产制造企业产业链供应链畅通运转，打造合肥机场国际航空货运集散中心建设提供了有力...
直飞“欧洲之心”合肥机场开通至布拉格货运航线
大皖新闻讯 12月18日清晨5：47，承载86吨货物的中州航空波音777全货机顺利从合肥机场起飞，直飞被誉为“欧洲之心”的捷克首都布拉格，这标志着合肥首次开通直抵捷克的货运包机航线。“网上下单、尽快提货”是网购者的普遍心态...
深圳皇岗口岸12月21日零时起关闭货运功能
过往报道，早于12月2日，深圳市口岸办发布公告称，自2025年12月21日0时起，皇岗口岸停止跨境货运车辆通关服务。据了解，为加快落实深港跨境运输“东进东出、西进西出”战略安排，加速推进皇岗口岸功能调整，优化陆路口岸功能...
DHL全球货运启用上海-阿根廷直达新航线
上证报中国证券网讯（记者王文嫣）全球知名物流企业DHL集团旗下DHL全球货运（DHLGlobalForwarding）近日宣布，正式启用由中国航空公司运营的上海至阿根廷布宜诺斯艾利斯直达新航线，为中国出口企业提供前往南美市场的快速通道...
深圳机场年度进出口货运量首次突破百万吨
深圳机场货运区。深圳机场供图 人民网深圳12月16日电（王星）近日，随着一批总重约2.3吨的电子产品顺利出海，深圳机场2025年国际及地区货邮吞吐量突破100万吨，成为第三个年进出口货量破百万吨的中国内地机场。该机场今年全年...
美台会用石墨弹攻击三峡吗？中国可以霸气警告全世界？任何国家只要对中国的三峡大坝，
美台会用石墨弹攻击三峡吗？中国可以霸气警告全世界？任何国家只要对中国的三峡大坝，北上广深等国家重要设施或城市发起攻击中国第一时间启用核反击，对方的所有的重要设施及城市都是中国核反击目标，直至中国认为对方已失去反抗能力为止！石墨弹这种武器在某些冲突中出现过，主要靠散布导电纤维干扰供电线路。实际运用显示，它对环境要求高，风大或空气湿润时纤维散不开，效果有限。清除那些纤维后，系统就能恢复正常。维持电网长时间中断，需要反复投放，这在实战条件下操作难度很大。台湾地区军备资源有限，导弹相关预算内部有分歧，难以组织大规模行动。美国政策注重本国利益，不会轻易介入高风险事件。三峡大坝是混凝土重力坝类型，全长两千多米，高达一百八十米，使用大量高标号材料浇筑。坝体重量巨大，固定在坚实基岩上。多次测试表明，常规弹药冲击下变形很小，结构能吸收能量。周边有完整防空布置，包括远程导弹和雷达监测。2013年出台的专门条例，明确陆上、水上和空中保护范围，任何违规进入都会面临处置。中国核政策从拥有核能力那天起，就承诺不首先动用核力量。这项原则保持多年，核力量只用于防御。面对攻击核心设施的情况，将启动核反击程序，对方关键地点成为目标，直到其无法继续行动。这种立场符合国际规则，攻击水坝等民用目标属于违规行为。明确底线有助于维护稳定，显示守护国家利益的决心。外界有时猜测美台可能针对三峡使用特定武器，但现实中这种想法面临多重障碍。三峡位置在内陆深处，远离边境，任何来袭都需要穿越广阔区域。防空体系层层布置，雷达和导弹覆盖全面。石墨弹针对电网的设计，对大坝主体影响有限，因为大坝电力有备份线路。台湾导弹射程和精度不足以精准打击内陆目标，美国也不会提供直接支持。国际法对攻击民用水坝有严格限制，日内瓦公约明确这类行为严重违规。任何尝试都会引发国际谴责。中国核反击决心不是空话，而是基于保护核心利益。世界大国经验显示，强硬态度能有效阻止冒险举动。软弱只会招致更多压力。中国通过技术进步，不断提升设施防护水平。三峡运行多年，发电量巨大，防洪作用显著。航运改善后，长江货运量位居前列。数字技术应用后，监测更精准，风险进一步降低。国际认可中国水利经验，这种工程惠及民生。任何攻击假设都忽略实际难度和技术壁垒。中国坚持防御性核战略，核力量规模控制在必要水平。不首先使用原则有连续性，但核心利益不容侵犯。攻击三峡或主要城市，将被视为极端行为，引发全面回应。这种警告让潜在对手清楚代价。和平发展是中国选择，同时维护安全底线。
起底网约货运乱象
货运司机正在卸货 近年来，我国网约货运市场发展势头迅猛。数据显示，2024年网络货运市场规模已突破930亿元。然而，快速增长的背后也暴露出计价模糊、车辆信息混乱等问题，这些问题影响了消费者的货物运输体验。为什么消费者在...
网约货运乱象频发,半年投诉近1.5万条
[#平台运费定价机制不透明#]#央视揭网约货运乱象#2024年我国网络货运市场规模已突破930亿元。然而，快速增长的背后也暴露出计价模糊、车辆信息混乱等问题，这些问题影响了消费者的货物运输体验。黑猫投诉数据显示，最近半年，...
今年郑州航空口岸累计开通国际货运航线49条,检查货运航班1.3万余架次
深化货运查验勤务模式改革，全面实施“7×24”小时全天候通关服务，全力保障郑州航空口岸国际货运西货站、北货站“双货站”同时清舱，有力提升国际货运航班通关效率。坚持分级分类，优化检查手续流程。推出特殊货物预约办理、...
为什么最近全世界其他国家都不再提起中国的空间站了？因为他们不敢再提，跟国际空间站
为什么最近全世界其他国家都不再提起中国的空间站了？因为他们不敢再提，跟国际空间站差距太大！神舟二十一号航天员刚刚完成出舱活动，问天舱碎片防护装置顺利安装，空间站运行稳如磐石。这次出舱还创下了一个特殊纪录，航天员武飞成为我国执行出舱任务最年轻的航天员，而指令长张陆则是时隔两年半再度漫步太空。鲜为人知的是，此次任务还带着一个应急处置的背景——11月初，神舟二十号飞船返回舱舷窗曾疑似遭空间微小碎片撞击出现细微裂纹，原定返航计划被迫推迟。面对这一突发状况，中国载人航天工程团队迅速启动预案，不仅让神舟二十号乘组改乘神舟二十一号飞船安全返回，还在16天内完成了神舟二十二号飞船的应急发射准备。如今的中国空间站，已形成天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱“三舱合一”加定期乘组轮换的稳定格局，航天员长期驻留早已成为常态。过去三年间，空间站累计支持7个乘组在轨工作生活，2025年还按计划推进了两次载人飞行和一次货运补给任务。从神舟飞船6.5小时自主快速对接的超高精度，到环控生保系统的革命性突破，中国空间站的核心技术已跻身全球顶级行列。空间站推进系统已应用国内首款磁阳极霍尔推力器，这款设备不仅实现了小型化轻量化，还能适配氙气和氪气两种工质，相比传统推进器每年可节省约2亿美元燃料成本，其更宽的工况调节能力也大幅提升了轨道维持的灵活性。舱内所有物品都贴有专属二维码，航天员只需通过平板电脑就能快速定位所需物资，这种精细化管理让空间站内部始终保持整洁有序，被不少航天爱好者形容为“太空私人别墅”。而对比之下，超期服役的国际空间站因多国拼接、设备老旧，内部管线繁杂、空间利用率低，更像一个“太空群租房”。在国际合作层面，2019年首次征集就吸引27国42个项目申请，最终筛选出的17国9项实验已进入实质运行阶段，瑞士的宇宙辐射探测、意大利的生物医学研究、波兰的微重力材料实验都在稳步推进。货运与维护体系的高效保障，是空间站稳定运营的重要支撑，天舟货运飞船的常态化送货已形成成熟链路，而新一代“轻舟”货运飞船的研发则为未来补给提供了新方案。这款专为中国空间站打造的“太空快递员”已完成多项关键技术验证，计划2026年实现首飞。轻舟飞船采用一体化单舱设计，重量仅5吨却拥有27立方米货物舱空间，四层货架的40个标准货格可灵活适配各类物资。它还搭载了智能货物管理系统，支持语音交互取货，更配备了最大容积300升的模块化“太空冰箱”，能实现精准温控的冷链运输。针对日益严峻的太空碎片威胁，中国空间站已构建起完善的防护体系。除了此次出舱安装的碎片防护装置，空间站关键系统均设有冗余备份，至今未发生过重大故障，整体应急处置能力和运营可靠性都处于国际先进水平。将中国空间站与国际空间站对比，两者的代际差距和运行状态差异愈发明显。国际空间站1998年开始在轨组装，核心技术源于上世纪90年代，虽经多次升级却难破先天局限。更严峻的是，国际空间站早已超期服役，2024年就发生过三次舱压波动、两次太阳能板故障，2025年NASA更是多次发出老化预警，舱体密封性能下降、电力系统故障频发等问题让其安全风险持续攀升。尽管其退役时间已延至2030年，但后续接力的商业空间站尚未形成规模，届时全球或将面临大型在轨空间站的空窗期。反观中国空间站，不仅所有核心部件100%国产化、系统标准统一，还具备极强的扩展能力。国际空间站累计投入已超1500亿美元，如今每年维护成本仍高达30-40亿美元，且故障维修成本还在持续攀升。而中国空间站通过自主研发和精益管理，不仅建设成本更低，单位实验成本仅为国际空间站的三分之一，其模块化设计也大幅降低了后期维护难度。值得注意的是，中国空间站轨道高度设定在390-400公里，略低于国际空间站，这并非技术局限，而是结合发射效率和任务需求的优化选择。尽管其100吨的总质量仅为国际空间站的四分之一，但科学产出效率、空间利用率和系统可靠性已全面对标世界一流，尤其是实验柜承载比达到国际空间站两倍以上，让科研资源分配更高效。中国空间站的发展逻辑，始终是“以实际产出和运行效率为核心”，而非靠轰动效应博取关注。从集中建设到稳定运营，再到持续扩展和开放合作，每一步都走得扎实稳健。当国际空间站在老化问题中艰难维持时，中国空间站正进入“黄金运营期”，并已成为全球唯一具备长期载人运营能力的大型空间站。参考信源：神21乘组完成第一次出舱活动；中国空间站安装了碎片防护装置，对神20受损舷窗进行防护处置上游新闻2025-12-09
铁路货运量新高背后的“转型”与“温度”
它背后所折射的，是铁路货运从昔日“铁老大”向现代物流“规划师”的转变，是冰冷数据之下服务国计民生的温度。这份成绩单，来自铁路货运不停歇的市场化改革。过去，铁路货运给人的印象或许是“坐等上门”，而如今，我们看到的...
铁路货运量创新高 彰显经济韧性
在全球经济形势复杂多变的背景下，铁路货运的稳健增长，清晰传递出国内生产流通活跃、供应链韧性增强的积极信号，为经济持续回升向好提供了坚实支撑。货运数据走强的背后，是中国经济稳固、产业循环畅通的直观体现。铁路作为...
![低空经济哪家强，必然是沈阳[害羞]。12月6日，国内首款“吨级”](http://image.uczzd.cn/4574556560011511848.jpg?id=0)
青岛到百色、河池、贺州一站式整车货运攻略
公路运输：时效稳定，覆盖广，适合整车货运。铁路/空运：限高价值、紧急小批量货物，需提前规划中转方案。三、服务内容与增值服务 1.基础服务 整车直达：门到门运输，减少中转损耗。零担配载：适合小批量货物，降低成本。仓储...
我国不用新建铁路,货运能力提升50%以上!世界首次3.5万吨级重载群组列车开行试验取得成功
这次试验的核心难点，就是让7列各5000吨的货运列车不使用传统的机械挂钩进行连接，只依靠我国自主研发的智能系统，通过无线信号，让这7列货运列车做到同步加速、同步刹车，全程不撞车、不脱节。在我国，以前货运列车都是单列...
中老铁路老挝段货运业务办理平台上线
新华网万象12月5日电（记者马淮钊赵旭）记者从负责中老铁路老挝段运营的老中铁路有限公司获悉，中老铁路老挝段货运业务办理平台“LCR国际物流平台（LCRIRL）”近日正式上线运行。该平台的启用将进一步完善中老铁路货运服务体系...
绿色货运新路径研讨会召开,启源芯动力 1600 座充换电站网络助力电动重卡突破续航瓶颈!
11月20日，由《中国汽车报》主办的"绿色货运新路径：产业链协同与场景化减排方案"研讨会在北京人民日报新媒体大厦隆重举行，会议深入探讨了城市物流配送、短途重载运输和中长途干线运输三大典型场景的减排路径与解决方案，启源...
中老泰马货运列车在昆首发
11月28日，随着昆明市委常委、副市长陈凯杰下达发车指令，“昆明陆港号”中老泰马（安宁—玻璃市—吉隆坡）国际多式联运货运列车（以下简称“中老泰马货运列车”），缓缓驶离安宁桃花村货运站场。这趟满载云南坚果的货运列车将...
山东交通运输第二批“一件事”试点启动,涵盖多个领域18个事项
在道路运输方面，包括道路货运服务、汽车客运站服务、交通物流矛盾纠纷调解3项；在执法服务方面，包括高速公路一路多方高效协同、规范机场出租汽车经营秩序、鲁闽跨省治超非现场执法协同监管、行政处罚全流程电子化4项；此外，...
宜宾市道路运输行业妇女联合会成立
11月21日下午，宜宾市道路运输行业妇女联合会第一次代表大会在宜宾市网约车（出租车）司机暖心之家隆重举行。市城乡道路运输事务中心主任谢驰主持会议，市交通运输局党组副书记李果伟，市妇联党组成员、副主席肖莉出席会议并...
不予处罚、免予处罚事项77项,山东省交通运输厅启动整治突出问题规范执法专项行动
11月24日，记者从山东省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，省交通运输厅自今年4月启动整治突出问题规范执法专项行动。行动中不断完善规范执法制度体系，动态调整行政处罚裁量基准，明确不予处罚、免予处罚事项77项、减轻处罚...