标签: 货运
张家口一风电叶片运输途中撞上大巴,车头变形,3人受伤,交警介入
11月15日下午，河北张家口市一辆大巴车与一辆运输风力发电桨叶的大货车发生事故，大巴车车头及一侧车窗受损严重。15日晚，极目新闻记者从当地官方获悉，三名伤者送医，交警部门已介入。事发现场（图源：网络） 有网友发布的...
[政策资讯]我国加紧构建安全、高效、绿色的动力电池运输体系
同时，在运输标准规则方面，推动动力锂电池运输安全及多式联运技术要求、锂电池铁路运输技术要求、船舶载运锂电池安全技术要求等标准出台，积极参与动力锂电池国际运输规则制定。动力电池运输实现突破 “据中国交通企业管理...
烟台市蓬莱区交通运输局:深入开展“百日攻坚”行动规范网约车市场秩序
连日来，蓬莱区交通运输局深入开展网络预约出租汽车合规化“百日攻坚”行动，以“零容忍”态度重拳出击，严厉打击非法网约车营运行为，切实保障群众出行安全。11月13日，记者在蓬莱区一家网约车门店看到，区交通运输局的工作...
华鹏飞:“TIR运输+跨里海快速通道+GMS”业务亮相高交会
据介绍，华鹏飞于今年获批TIR国际道路运输资质，在粤港澳大湾区率先启用自有TIR运输车辆，并搭建了中欧陆运中线跨里海快速通道。“这条快速通道可实现中国到港货物‘即到即走’，避免车辆滞留，将传统中欧中线的运输周期从30-...
中国制造:全球首艘满足安全新规的汽车运输船正式命名
IT之家11月15日消息，中集集团昨日发文称，旗下中集来福士昨日在龙口基地举行“NOCCPACIFIC”7000车位LNG双燃料汽车运输船命名仪式。该船是中集来福士为挪威船东NorwegianCarCarriers（NOCC）建造的首制汽车运输船。据介绍，...
全球首艘符合新能源汽车运输国际新标准的汽车运输船完工
11月14日，“NOCCPACIFIC”7000车位LNG双燃料汽车运输船命名仪式在山东烟台龙口基地举行，标志着全球首艘符合新能源汽车运输国际新标准的汽车运输船完工。仪式由中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（以下简称中集）旗下...
河南首次!重载无人机助力山区电网建设迈入“空中运输”时代
这是河南省首次在电网基建领域应用重载无人机开展施工建设物资运输，标志着河南省山区电力建设迈入“空中运输”新阶段，为复杂地形下电网工程绿色高效施工提供了创新范例。此次重载无人机作业应用位于洛阳嘉和—北凹220千伏...
我国加紧构建安全高效绿色动力电池运输体系
同时，在运输标准规则方面，推动动力锂电池运输安全及多式联运技术要求、锂电池铁路运输技术要求、船舶载运锂电池安全技术要求等标准出台，积极参与动力锂电池国际运输规则制定。动力电池运输实现突破 “据中国交通企业管理...
巴西航空工业公司开始为荷兰生产首架C-390中型运输机,共订购5架
此次访问标志着荷兰首架C-390“千禧年”中型运输机正式开工生产，具有象征性意义。本周，巴西航空工业公司正式启动荷兰首架C-390中型运输机的生产工作，这是国际合作项目的又一重要进展。根据计划，荷兰、奥地利和瑞典三国将...
强化车辆离线治理市区两级携手行动市渣土处置中心集中开展运输车辆离线整治工作
为进一步提升建筑垃圾运输车辆的在线率与管理规范化水平，济南市渣土处置中心运输企业名录服务部主动靠前，深入天桥区、市中区、历城区等地，集中开展运输企业车辆离线治理工作，全力遏制建筑垃圾处置领域的各类违规行为。...
西宁市公安局交通管理局城东交通管理大队召开重点运输企业专题培训会
本报讯（青海法治报·法眼记者祝嘉忆）11月11日，西宁市公安局交通管理局城东交通管理大队组织辖区内重点运输企业安全负责人、驾驶人代表，召开“重温道路交通重大事故隐患判断标准”专题培训会。培训会上，城东大队相关人员...
“双十一”期间菏泽牡丹机场快件运输量快速增长!3万件快递打“飞的”进出菏泽
菏泽牡丹机场提前组建货运保障小组，与中国邮政、顺丰速运、跨越速运三家企业沟通对接，精准掌握保障需求后开通快速通道，通过“随到随验、快查快验、优先配载、优先装卸”等举措，大幅提升运输效率。依托菏泽至广州、深圳、...
川渝动力锂电池公路运输限制将放宽
四川省交通运输厅运输服务处处长刘松解释，此前由于危化品运输车辆资质和专业押送人员资质总量有限，动力锂电池运输过程成本偏高，此次有条件豁免，就是帮助规范化运输的企业降低运输成本，促进川渝两地动力锂电池产业健康发展...
海口海关保障免税、完税商品同车运输模式实施
11月6日，在海口海关所属文昌海关、马村港海关联合监管下，一辆载有587件免税品、4768件完税商品的运输车辆，顺利从海口综合保税区运抵万宁王府井国际免税港离岛免税商品海关监管仓库。这次企业首次运用同车运输模式即同一车辆...
2025年放射性物品运输安全监管培训班顺利举办
为进一步提升放射性物品运输安全监管水平，根据《生态环境部2025年度培训计划》，近日，由生态环境部辐射源安全监管司主办、核与辐射安全中心承办的2025年放射性物品运输安全监管培训班顺利举办。培训首次同步开通线上培训通道...
贵阳交通运输执法重拳整治违规乱象
为守护这一窗口的文明与秩序，贵阳市交通运输综合行政执法支队观山湖大队（以下简称“观山湖大队”）依托科技赋能，让试图利用执法“时间差”违规经营的车辆无处遁形。日落时分的“落网” 2025年10月18日17时30分左右，正值...
杭州出租车司机推销不成将游客丢在路边,交通运输局:只有拒载、抛客才在管辖范围 卖什么东西不属于管辖范围
10月28日，杭州市交通运输行政执法队的工作人员告诉潇湘晨报记者，这种事情他们每天都有查，只要有投诉他们就会调查反馈，“我们在主动核查，一些重点车辆我们也有名单在管控。工作人员说，只有拒载、抛客才在管辖范围，他具体...
前三季度酒泉市道路运输行业主要指标出炉
今年前三季度，酒泉市交通运输部门坚持稳中求进工作总基调，多措并举推动道路运输行业转型升级，行业经济实现平稳运行，主要指标稳步增长...完成公路货运量2992.91万吨，货物周转量956378.67万吨公里，同比分别增长2.66%和2.14%；...
上蔡县交通运输局全力守护群众出行平安路
深化与公安交警部门协作，采取普遍查与重点查、定点查与流动查相结合的方式，聚焦重点时段、重点路段，全力开展联合执法行动，严厉查处“黑出租”“非法网约车”等客运车辆非法营运、货运车辆超限超载等违法运输行为，守护好...
高质量发展看山西国企:华阳一矿通过交通运输部交通强国科技治超试点初验
新黄河客户端获悉，10月20日，华阳一矿作为交通运输部交通强国建设—山西省源头科技治超...在重磅房、煤台进出口等关键点位，华阳一矿治超现场负责人向专家组现场演示并讲解了“阳泉市货运源头科技治超管理服务平台”的各项功能。...
阳光政务零距离!中方县交通运输局举办“双公示一公开”主题日活动
为深入推进政务公开，筑牢交通运输行业信用体系，近日，中方县交通运输局以“阳光交通·公开赋能”为主题，举办“双公示一公开”主题日活动。活动现场，政策宣讲区成为焦点。工作人员围绕行政许可办理流程、行政处罚裁量标准、...
全球油气运输通道安全前景几何
虽然该航线存在货运成本高、运输时间长等缺点，但风险相对较低的优势在局势纷繁复杂的当下尤为突出。与马六甲海峡的盗窃和海盗滋扰风险、霍尔木兹海峡的战争威胁、曼德海峡/苏伊士运河的恐怖主义风险、土耳其海峡的战争与漏油...
交通运输部发布《国际绿色航运走廊合作倡议》
2025北外滩国际航运论坛开幕式19日在上海举行，记者从会上获悉，交通运输部发布《国际绿色航运走廊合作倡议》，进一步推动全球航运业携手并肩，共同打造更安全、更高效、更绿色的全球航运新生态。秉承自愿性、开放性原则，...
2025中国运输机场发展指数发布 六大维度表现全面提升
新华财经上海10月19日电（记者王鹤）10月19日，在2025北外滩国际航空论坛上，中国民用机场协会发布了2025中国运输机场发展指数。本期指数总得分为113.40，较2023年增长6.33%，较2019年基期提升13.4个百分点，创下历史新高，...
事关国运，中国必须打赢这场战争！这是一场关乎中国未来的生存战争。我们退一步，全
事关国运，中国必须打赢这场战争！这是一场关乎中国未来的生存战争。我们退一步，全球供应链就塌；我们让一步，百年海权就断。现在，不是谈条件的时候。李嘉诚出售港口股份，贝莱德疯狂买入全球港口资源，这些并非巧合，当贝莱德获得的港口数据直接对接白宫后，事情的意义变得清楚——这不是资本游戏，而是美国的一盘大棋。更让人不安的是，连巴拿马运河两端的重要港口，也被美资牢牢掌控，从那一刻起，全球货运的许多关键命脉便被他们攥在手里。与此同时，一个叫“白宫造船办公室”的新机构成立，它的任务是重组美国的海上力量，资本收购与政策推动同步进行，美国的目标不再隐藏——重建主导权，削弱中国海运影响力。未来当中国船只驶入那些被他们控制的港口时，等待的可能不再是常规手续，而是各种名义的延误和额外费用，这些被“美化”的港口，或将成为新的关税。2025年10月，美国宣布实施《301条款船舶费用》，对与中国有关的船舶征收高额靠港费，标准从每净吨50美元起，三年后涨到140美元。对一艘大型货轮来说，这意味着每次停靠要付出几百万，甚至上千万人民币，这笔钱不只是成本上涨，而是一道门槛——美国意图让中国船“不值得进港”，这是一场无声的驱逐，用经济压力重塑航线和规则。影响远不止航运本身，中国的出口总量中，超过七成靠海路完成，“一带一路”的根基在港口网络，外汇储备与全球订单都系于海上运输。海运，是中国经济运转的血管，如果被掐断，制造链就可能停滞，订单交付延误，市场信心动摇，对外合作生变，美国清楚地知道，掌控海运就能牵住中国经济的咽喉。过去一年，美国的动作环环相扣，从2024年底的《船舶法案》，到2025年的301调查，再到七国集团的“海上繁荣宣言”，每一步都指向同一个目标：让中国的海上通道陷入困境。宣言表面讲合作，实质是在设定“友军通道”——未来的主要航线只对特定国家开放，这场没有硝烟的战争，比任何一次贸易摩擦都危险。而这张网还在扩大，美国已经把视线放到马六甲海峡、苏伊士运河、英吉利海峡和巴拿马运河这些关键咽喉上，重塑全球海运通行秩序。中国并非无牌可打，我们拥有世界上最大的商船队、最先进的船厂和广泛的港口投资网络，还有法律反制的工具，如果这些资源形成合力，就能建立有效的防线。关键在于摆脱“怕被惩罚”的心理负担，因为弱势的退让，只会换来更狠的打击。今天是靠港税，明天可能就是货物税、保险费、碳税。只要继续让步，压力就会一轮接一轮。历史一次又一次证明，只有敢出拳，才能破局，无论多难，这一仗都必须打赢，因为这不仅是一场海上的较量，更是一场攸关国运的战斗。
![海运本来成本就低，除了慢一些，真没有其他缺点[吃瓜]](http://image.uczzd.cn/6803785888330466300.jpg?id=0)