标签: 赛力斯
央企“入伙”重庆无人机产业,赛力斯、赣锋锂业间接参股
中国航天科技集团有限公司旗下航天彩虹(002389.SZ)“入伙”重庆无人机产业，该公司将以无人机技术出资，与赛力斯（601127.SH）、赣锋锂业（002460.SZ）参股的公司共同设立一家主营无人机等业务的新公司。11月21日晚，航天彩虹...
全场景智慧引领 赛力斯魔方技术平台2.0成为广州国际车展焦点
11月21日，赛力斯魔方技术平台2.0于广州国际车展重磅发布，在智电融合、软件定义汽车向AI定义汽车的发展演进中，赛力斯魔方平台进行了全新的升级与迭代，进入了2.0时代。本次赛力斯魔方技术平台2.0的发布，不仅是问界技术体系...
赛力斯问界全系亮相2025广州车展,并发布魔方技术平台2.0
与此同时，赛力斯魔方技术平台2.0重磅发布，该平台以全景智慧为引领，以智能安全为底座，对智慧能源、智能底盘、EEA架构和智慧空间进行了全新升级，是面向AI驱动的智慧电动汽车平台。智慧重塑豪华 问界全系车型亮相 本届车展，...
赛力斯魔方技术平台2.0发布 问界辅助驾驶总里程超44.5亿公里
上证报中国证券网讯（记者俞立严）11月21日，赛力斯魔方技术平台2.0于广州国际车展发布。本次赛力斯魔方技术平台2.0的发布，不仅是问界技术体系的一次全新升级与迭代，也是问界立志成为中国高端+智能化第一品牌，为用户打造更...
赛力斯汽车总裁何利扬:AITO问界系列车型累计交付突破90万辆
观点网讯：11月21日，赛力斯汽车总裁何利扬在2025广州车展宣布，AITO问界系列车型累计交付已突破90万辆，其中问界M7交付35万辆、M9交付26万辆、M5交付16万辆、M8交付13万辆。何利扬透露，问界新车上市前均由高管第一时间试驾，...
赛力斯跌2.51%,成交额30.94亿元,人气排名25位!后市是否有机会?附走势预测
赛力斯目前在新浪财经客户端A股市场人气排名第25名。异动分析 参股银行+西部大开发+2025中报预增+新能源汽车+无人驾驶 1、2019年年报披露：公司持有重庆农村商业银行A股股票3,949.00万股。2、公司注册地址为重庆市沙坪坝区五...
赛力斯跌2.00%,成交额22.55亿元,主力资金净流出3.96亿元
资料显示，赛力斯集团股份有限公司位于重庆市沙坪坝区五云湖路7号,香港铜锣湾希慎道33号利园1期19楼1922室，成立日期2007年5月11日，上市日期2016年6月15日，公司主营业务涉及赛力斯集团股份有限公司是一家主要从事新能源汽车...
赛力斯张兴海:从用户中来,到研发中去,再交到用户手中
赛力斯集团董事长（创始人）张兴海来到现场，与用户围坐交流，聚焦日常出行的全场景需求与建议展开深入沟通。活动现场，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示：“问界始终坚持‘从用户中来，到研发中去，再交到用户手中’。...
行业大咖齐聚赛力斯轻量化大会,共话汽车轻量化技术创新
11月18日，赛力斯第五届轻量化大会在重庆开幕。重庆市科学技术局党委委员、副局长蒲骥、重庆市经信委科技处处长黄剑伟、重庆市科学技术局高新处副处长陆源莅临指导，中国工程院院士、重庆市科学技术协会主席、重庆大学潘复生...
四驱续航超230km,赛力斯第三代蓝电E5 PLUS预售
最近新能源汽车市场热闹非凡，赛力斯第三代蓝电E5 PLUS插混SUV正式开启预售，这款车刚开启预售就凭着实在的价格和丰富的配置圈了不少粉。这次它一共推出两个版本，分别是 230km 超长续航版 Ultra 和标准续航四驱性能版 Ultra，...
赛力斯获评2025年上市公司董事会最佳实践案例
凭借科学完善的治理机制、规范高效的董事会运作及创新实践，赛力斯成功获选“2025上市公司董事会最佳实践案例”。本次“上市公司董事会最佳实践案例”由中国上市公司协会组织开展，旨在促进上市公司董事会合规有效运作、提升...
赛力斯:和华为合作打造汽车智能化部件和解决方案领导企业
对于和华为的合作关系，赛力斯董事长、总裁张正萍表示，公司与华为跨界业务合作，开创了全新的商业模式，为用户带来了市场认可的问界M5、M7、M8、M9高端智能豪华电动汽车产品。他称，公司通过投资深圳引望，以股权纽带为基础，...
赛力斯张正萍:将持续高研发投入 推动人工智能+产业化、商业化
赛力斯董事长、总裁张正萍表示，在人工智能研发与应用方面，公司将持续高强度研发投入，并与头部企业开展具身智能端到端全业务深度合作，推动人工智能+的产业化、商业化应用落地。
赛力斯张正萍:坚定不移推进高端智能电动汽车出海战略
在出海方面，赛力斯董事长、总裁张正萍表示，将与全球合作伙伴开展多元化的开放合作，积极布局海外市场，坚定不移推进高端智能电动汽车出海战略。
西部证券:赛力斯H股上市开启全球化征程 巩固豪华新能源赛道领先优势
自11月5日成功登陆港股以来，赛力斯以140.16亿港元的净募资额刷新国内车企IPO纪录，并获得22家基石投资者超1700亿港元的热烈追捧。依托“A+H”双资本平台，赛力斯正加速推进全球化战略布局，开启国际化新征程。西部证券最新研...
赛力斯张兴海:用户安全是公司生命,用户自豪是公司价值
赛力斯集团董事长（创始人）张兴海来到现场，与用户围坐交流，聚焦日常出行的全场景需求与建议展开深入沟通。活动现场，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示：“问界始终坚持‘从用户中来，到研发中去，再交到用户手中’。...
赛力斯又放大招了!这款插混SUV,空间大、续航强、品质还高
最近车圈又有新动态，赛力斯旗下的蓝电E5 PLUS先享版杀进10万级插混SUV市场，直接搅得市场风云变幻。只要7.68万起就能拿下一辆165km超级长续航的插混SUV，这性价比，谁看了不得心动一下？今天咱就来全方位剖析剖析这款车，看看...
赛力斯港股敲钟前的“绿鞋5秒救场戏”
11月5日，赛力斯在港交所敲钟上市。开盘价128.9港元，较发行价131.5港元下跌近2%，盘中最低一度触及118港元，跌幅超过9%。但最终收盘价精准拉回发行价，收在131.5港元，刚好“平盘”。就在这张敲钟合影广泛流传在各大平台时，...
10万预算,中型插混SUV,大5座享7座,赛力斯蓝电E5 PLUS
而赛力斯蓝电E5 PLU 2026款165km长续航先享版的推出，或许正是为了破解这一难题而生。这款起售价仅为9.98万元的中型SUV，不仅依托赛力斯成熟的质量管控体系，更在空间布局、续航表现和配置水平上展现出较强的产品力，结合目前...
赛力斯入选福布斯中国创新力企业50强 以技术创新重塑行业格局
11月13日，福布斯中国发布2025中国创新力企业50强，赛力斯凭借在新能源汽车领域的卓越创新能力、关键技术突破以及强劲市场表现荣耀登榜，此外赛力斯已经连续三年入选该榜单。该榜单评选聚焦创新能力、企业治理、企业成长性、...
赛力斯公布电机余热利用新专利:不用四通阀,也能高效“废热回收”
近日，天眼查显示，赛力斯汽车有限公司公开了一项名为《电机余热利用管理系统、方法、介质及车辆》的发明专利，直指新能源汽车热管理领域的核心痛点—如何低成本、高效率地回收电机运行中产生的“废热”，用于电池加热与整车...
9.98万起,赛力斯同品质,165km纯电续航,这款插混SUV家用如何?
再跟大家讲讲这蓝电E5 PLUS先享版的出身，它可是赛力斯旗下的车型，共享赛力斯质量管理体系与供应链体系，这意味着它有着和高端车型一样严格的品质把控。可以说，蓝电E5 PLUS先享版就是高端车型的平替，青春版的豪华座驾。花更...
12万级插混SUV,230km纯电续航,赛力斯品控,性价比突出
12 万级预算，能拿到 230km 纯电续航、赛力斯品控，还有一堆实用配置，这波性价比确实没对手。外观：耐看不浮夸，家用刚好够体面 这车的外观属于“越看越顺眼”的类型，没有花里胡哨的设计，却很符合家用 SUV 的定位。前脸的格...
赛力斯港股上市开启新篇章 超级增程领航豪华新能源赛道
近日，赛力斯在香港联合交易所主板正式挂牌上市，成为首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企，开启全球资本市场新征程。此次成功登陆港股，不仅是赛力斯迈向全球资本市场的重要里程碑，更标志着国际资本市场对其技术创新优势的...
只有一家公司下滑！
只有一家公司下滑！
第138届广交会圆满收官;赛力斯登陆港交所主板|一周热点简体中文稿
11月5日，赛力斯(股票代码：9927.HK)在香港联合交易所主板正式挂牌上市。此举意味着赛力斯成为国内首家"A+H"两地上市的豪华新能源车企，此次募资净额140.16亿港元，迄今为止规模最大的中国车企IPO，也是2025年以来全球规模最大...
赛力斯登陆港交所,成年内全球规模最大车企IPO
11月5日，赛力斯(股票代码：9927.HK)在香港交易所主板完成挂牌上市，成为国内首家实现“A+H”两地上市的豪华新能源汽车企业。大象新闻记者注意到，赛力斯此次募资净额为140.16亿港元，是截至目前规模最大的中国车企IPO，同时也...
问界M9亮相乌镇峰会!赛力斯以“场景定义安全”引领智慧出行
聚光灯下，赛力斯携“全景智慧旗舰SUV”问界M9亮相，在千年水乡与现代科技交织的舞台上，成为一个“流动的具象载体”，将新能源汽车的智能科技，从前瞻思考转化为可供触摸的现实。世界互联网大会乌镇峰会作为全球互联网领域的...
赛力斯集团背书,11.98 万起,三代蓝电 E5 PLUS 值得一看
第三代蓝电 E5 PLUS 作为赛力斯集团旗下的车型，共享了高端车的质量管理体系，零部件都是国际一线供应商提供的，电池来自国轩高科，刹车系统是博世的，悬挂由荷兰柯尼供应。而且蓝电 E5 系列已经累计行驶超过 10.85 亿公里，...
赛力斯今日成功在香港主板上市 张兴海:中国高端车全球新赛道
11月5日，赛力斯（股票代码：9927.HK）在香港交易所主板正式挂牌上市，成为首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企。此次上市不仅标志着赛力斯在资本国际化道路上迈出至关重要的一步，也为公司未来全球化战略布局奠定坚实基础。...
港股上市只是起点:张兴海重塑赛力斯战略蓝图
11月5日，赛力斯在香港交易所正式挂牌上市，成为首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企。同时赛力斯也成为迄今为止规模最大的中国车企IPO，也是2025年以来全球规模最大的车企IPO。这份成绩的背后，离不开创始人张兴海一次次...
插混SUV,230km纯电续航,赛力斯品控,性价比突出
12 万级预算，能拿到 230km 纯电续航、赛力斯品控，还有一堆实用配置，这波性价比确实没对手。外观：耐看不浮夸，家用刚好够体面 蓝电E5 PLUS 最低售价：9.98万起最高降价：0.90万 图片参数配置询底价 懂车分3.77懂车实测暂无...
华为太给力了，让赛力斯净利润一路狂飙！2023年，赛力斯销量15.09万，净利
华为太给力了，让赛力斯净利润一路狂飙！2023年，赛力斯销量15.09万，净利润：-24.5亿2024年，赛力斯销量42.68万，净利润：59.46亿2025年上半年，赛力斯销量17.21万，净利润：29.41亿攀上了华为，就掌握了流量密码！当东风汽车遇上华为技术，出行领域便迎来了一次令人期待的强强联手。东风风行星海首款量产MPV——星海V9，正借着这场合作，为用户打造更智能、更可靠的出行生活。作为东风风行25年深耕MPV领域的匠心之作，星海V9带着央企制造的可靠基因，细节处尽显贴心：铠甲电池3.0经132项严苛测试，四维防护筑牢安全底线。儿童/宠物遗忘提醒与座舱生命雷达，时刻守护车内弱小；智能配置上，星海V9搭载华为赋能的双12.3英寸联屏与HiCar车机系统，导航、音乐、语音控制随手机无缝同步；41英寸三联屏更支持多屏协作，儿童模式下中控播动画、副驾放剧集、仪表专司导航，全家需求一键满足。五米二的大空间，搭配17.99万起售、叠加补贴后最低降至15万级的亲民价格。星海V9用靠谱品质、智能配置与诚意定价，让全家智能出行触手可及。
今年全球最大车企IPO,竟然是赛力斯?
赛力斯作为“链主”企业，构建了长期稳定的“1+2+N”合作生态—“1”是以赛力斯为制造核心，“2”是华为与宁德时代的深度赋能，带动“N”个供应链伙伴共同发展。2025年9月，张兴海首次向外界介绍“赛力斯产业大脑”—一个AI...
赛力斯今日成功在香港主板上市 张兴海:开拓中国高端车全球新赛道
11月5日，赛力斯（股票代码：9927.HK）在香港交易所主板正式挂牌上市，成为首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企。此次上市不仅标志着赛力斯在资本国际化道路上迈出至关重要的一步，也为公司未来全球化战略布局奠定坚实基础。...
![华为不是赛力斯，但赛力斯就是小华为[大笑][大笑][大笑]坚定做多，抄低华为[超](http://image.uczzd.cn/14108923374645345429.jpg?id=0)
赛力斯今日港股上市,融资寻求第二增长曲线
编辑导语：赛力斯要准备迎接新挑战。11月5日，赛力斯集团正式在香港交易所上市，成为继宁德时代、奇瑞汽车之后今年又一家在香港IPO的汽车行业大型企业。中车网注意到，正式交易之前，赛力斯港股股价略有起伏，最终以128.9港元...
赛力斯今日登陆港交所主板 以A+H双资本平台赋能全球化新征程
重庆2025年11月6日-11月5日，赛力斯（股票代码：9927.HK）在香港联合交易所主板正式挂牌上市。此举意味着赛力斯成为国内首家"A+H"两地上市的豪华新能源车企，此次募资净额140.16亿港元，迄今为止规模最大的中国车企IPO，也是...
我们是否低估了赛力斯?
当上市的钟声悠然响起，赛力斯集团完成了从A股到港股的华丽转身，成为中国首家在两地上市的豪华新能源车企。开盘市值突破2200亿港元的数字在电子屏上跃动，不仅记录下一个资本市场的里程碑时刻，更映照出中国新能源汽车产业在...
挂牌港交所!赛力斯成首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企
11月5日，赛力斯在香港交易所主板正式挂牌上市，成为首家“A＋H”两地上市的豪华新能源车企。全国工商联副主席、赛力斯集团董事长张兴海表示，将充分发挥香港国际金融枢纽以及高端人才优势，持续跨界合作，激活长板优势资源，...
赛力斯正式挂牌香港联交所
赛力斯汽车正在下线 11月5日，赛力斯在香港联合交易所主板正式挂牌上市。赛力斯成为国内首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企，此次募资净额达140.16亿港元，创迄今为止中国车企IPO规模之最，同时也是2025年以来全球规模最大的...
赛力斯挂牌港交所 成年内全球规模最大车企IPO
11月5日，赛力斯集团股份有限公司（以下简称“赛力斯”）正式以“9927”为股票代码在港交所主板挂牌，成为行业内又一家实现“A+H”两地上市的新能源车企。此次募资净额140.16亿港元，是迄今为止规模最大的中国车企IPO，也是...
赛力斯张兴海:开拓一条属于中国高端车的全球新赛道
观点网香港报道：11月5日，赛力斯在香港交易所主板正式挂牌上市，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海于上市仪式上表示，将充分发挥香港国际金融枢纽以及高端人才优势，持续跨界合作，激活长板优势资源，以全球智慧赋能中国智造...
赛力斯港股一度重挫10%,什么情况?
赛力斯在港股上市的第一天，看起来有些“出师不利”。11月5日，赛力斯（09927.HK）正式在港交所上市交易，但首日开盘即跌1.98%，盘中跌幅一度超过10%。截至收盘，报131.5港元/股，与发行价持平。与赛力斯类似，高认购、首日破...
赛力斯首日挂牌报收131.5港元持平上市价 成交额达23.78亿港元
观点网讯：11月5日，赛力斯（09927.HK）首日挂牌交易，开盘价报128.9港元，较上市价131.5港元低2%。全日最高价和最低价分别为131.5港元和118港元，最终以131.5港元的价格平收。当日，赛力斯全日成交1858.95万股，涉及资金23.79...
![赛力斯港股，等了一天的护盘，原来是最后这几十秒。[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/9230742968457643955.jpg?id=0)
赛力斯正式挂牌港交所 问界加速迈向世界级新豪华汽车领先品牌
11月5日，赛力斯（股票代码：9927.HK）在香港联合交易所主板正式挂牌上市。此举意味着赛力斯成为国内首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企，此次募资净额140.16亿港元，迄今为止规模最大的中国车企IPO，也是2025年以来全球规模...
赛力斯今日登陆港交所主板 募资净额140.16亿港元
上证报中国证券网讯（记者俞立严）11月5日，赛力斯在香港联合交易所主板正式挂牌上市，成为国内首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企。赛力斯此次募资净额140.16亿港元，是迄今为止规模最大的中国车企IPO，也是2025年以来全球...
零跑汽车这是啥电池都敢用啊！全球合作电池供应商最多的新能源车企，正是零跑。足足六
零跑汽车这是啥电池都敢用啊！全球合作电池供应商最多的新能源车企，正是零跑。足足六家电池供应商：宁德时代、国轩高科、中创新航、蜂巢能源、欣旺达、正力新能。虽说零跑采用“电芯外购、电池模组自研”模式，BMS管理系统也是自家研发，不同品牌电芯共用同一种BMS电池管理系统。但同时对接六家供应商，管理起来真不费劲？
赛力斯(9927)香港公开发售超额认购132.7倍 基石阵容强劲 拟于11月5日上市
赛力斯集团股份有限公司（股份代号：9927，简称“赛力斯”）今日公布全球发售结果，公司最终发售价定为每股131.50港元。本次全球发售共发行108,619,000股H股，其中香港公开发售占10%，国际配售占90%，超额配售权为16,292,800股...
![赛力斯人形机器人曝光昨天就看到了现在都这么强了吗[捂眼睛][捂眼睛]机器人服务都要上线了](http://image.uczzd.cn/5082879939497390539.jpg?id=0)
赛力斯暗盘收报132.4港元 较上市价高出0.7%
据辉立交易平台数据显示，赛力斯暗盘低开1.1%，报130港元，最高和最低价分别为135.5港元和129.8港元，最终收报132.4港元，较上市价高出0.7%或0.90港元，成交178万股，涉及资金2.37亿港元。若不计手续费，每手100股，账面盈利90...
看到新闻说问界用户中心前台坐着一个机器人在招待客人，你有没有想过赛力斯为什么要做
看到新闻说问界用户中心前台坐着一个机器人在招待客人，你有没有想过赛力斯为什么要做机器人？1.能做人工智能是当下最热门的技术，但目前人工智能行业遇到的难题是找不到好的可商品化的应用场景，谁能将人工智能很好的商品化应用就意味着谁能抢占人工智能先机。而汽车作为高客单价且刚需的载人移动空间，显然是当下最好的人工智能商品化应用入口。我们可以看到各家车企都在角逐智能化，一方面是为了眼前的生存，一方面是通过“人工智能汽车”抢占人工智能大时代的交椅。也就是说，车企开始聚焦于人工智能的投入，属性上会演变成为人工智能科技公司，同时汽车可以说是民用产品中制造复杂度最高的品类，被称为制造业的皇冠。而机器人也是非常复杂精密的工业品，这对于能够造车的赛力斯而言制造机器人是十分擅长的一件事，加之现在大规模的投入人工智能技术，做机器人就成为一个顺理成章的事情。2.要做就拿问界车主来说，由于问界的智能化体验太好车主在车这个空间的时长远超传统“机械汽车”，其中很重要的一点就是车载人工智能“小艺”的陪伴与贴心服务，小艺的出现让车不再是生冷的铁盒子。车在未来就是一个长途移动陪伴的大机器人，而在短距离场景中人同样需要一个小机器人的陪伴与服务。所以机器人是智能汽车出行场景服务后的延续，智能汽车也是固定空间中机器人服务的延续。所以人形机器人是车企的赛力斯也要做。
余承东太给力了，赛力斯Q3净利润让友商笑不出来。Q1，营收191.47亿，净利
余承东太给力了，赛力斯Q3净利润让友商笑不出来。Q1，营收191.47亿，净利润7.48亿。Q2，营收432.55亿，净利润21.93亿。Q3，营收481.33亿，净利润26.71亿。赛力斯发布今年第三季度营收和净利润，收入突破480亿，净利润突破26亿，前三个季度加起来的净利润已经达到53.12亿，同比暴涨31.56%。可能很多人觉得这个利润太低，但不要忘了，目前实现赚钱的新势力车企仅三家，分别是理想，零跑和问界，理想2023年开始赚钱，这一年净利润超过100亿，但2024年下滑到80多亿，而2025上半年净利润仅为17.43亿，而华为已经超过29亿，就知道问界有多猛了，当之无愧的新势力第一品牌。第四季度赛力斯的净利润极有可能突破35亿，因为问界M8和M9确实太稳了，前者月销量稳居2万台以上，后者稳居一万台以上，而余承东又说最近一个月，M7交付突破2万台，显然改款后的M7成功满血复活。在那么多新势力车企中，过的最滋润的就是问界，因为价格越高销量越高，完全和友商反着来，当一些新势力车企还在愁着今年能不能盈利的时候，赛力斯净利润已经奔着100亿去了，真是没有对比就没有伤害。只能说赛力斯几年前的眼光真绝，如果当初拒绝华为，现在的赛力斯还是默默无声，不排除在这场电动汽车竞赛中被彻底淘汰出局，然而一切都是那么奇幻，赛力斯成了豪华品牌，华为成为自动驾驶技术领域的领先者。余承东之前说过“选我们车BU的那些企业，包括国企央企，他们的产品咋能卖的掉，品牌没品牌，渠道没渠道，零售没零售，产品设计体验各方面不行，没有哪一项东西行，他们连新势力都干不过，还能干过谁，东西都卖不掉，这是在挑战人类的基本智商和底线。所以如果我们不入场帮助车企，这商业根本不可能”。现在和华为合作的车企，确实都在逆风翻盘，连江淮都卖100万的家用车，关键销量还碾压78S，简直不可思议。不管你信不信，华为在电动汽车领域确实创造了一个奇迹。
