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标签: 赛力斯

2026‑04‑17官宣:赛力斯集团增资入股,股权变为宝马、奔驰、赛力斯三方各占

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赛力斯发力了!这回铁了心要拿回造车主动权!问界最近日子不太好过。7月销量只有20480辆,同比暴跌5

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问界童车!小小年纪就染上了登味,也是可爱……​​​​

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华为就是华为,又开辟了一条全新的赛道!鸿蒙智行儿童车!牛[点赞]​

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赛力斯2026年中报解读:面对这样的共克时艰时刻,选择在行业寒冬中送鸡...

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赛力斯发布半年财报,一季度归母净利润7.54亿,扣非仅1.03亿;二季度单季亏损22.5‑25.5亿

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IT之家消息,赛力斯发布2026年上半年财报:营业总收入:574.93亿元,同比

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赛力斯半年报发布:营收下滑7.87%净利润亏损17.17亿元毛利率下滑3.43%

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这个小玩具,我是真喜欢呀, ​

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懂车帝太懂流量了。

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赛力斯上半年营收574.93亿元车企日子不好过啊,太卷。赛力斯公布半年财报:20

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营收也公布了,M6和M9撑着,下半年又该如何呢?赛力斯上半年营收574.93亿元

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鸿蒙智行官宣这款儿童电动车,不是找工厂贴牌,是华为、赛力斯联合设计,几乎把问界M9按比例缩小,双座敞

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#问界#立足自研厚积,前瞻布局拓界:赛力斯以技术驱动长期成长在新能源行业加速迭代的浪潮之下,赛力斯坚

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#问界#立足自研厚积,前瞻布局拓界:赛力斯以技术驱动长期成长在新能源行业加速迭代的浪潮之下,赛力斯坚持两条腿走路:一方面深耕成熟自研技术,推动成果快速转化为量产产品与市场口碑;另一方面布局具身智能、机器人等前沿赛道,不断拉高企业成长天花板,展现出面向未来的长期主义战略眼光。当下,魔方技术平台2.0、新一代超级增程、智能安全体系构成赛力斯稳固的技术底座。从整车架构、动力系统到全维度安全防护,整套自研技术不再停留于实验室,而是大规模落地到问界系列车型之中。平台的系统能力,转化为真实的驾乘体验,支撑起多车型矩阵的市场竞争力,收获消费者与市场的广泛认可。看得见的热销成绩单背后,是底层技术持续迭代的力量,印证自研技术才是车企穿越周期的核心底气。如果说成熟技术筑牢当下的基本盘,那么前瞻布局则决定企业未来的想象空间。汽车产业正加速向AI智能体演进,赛力斯主动跳出传统造车的边界,把汽车领域积累的电子电气、智能控制、感知算法能力向外延伸,探索具身智能与机器人业务。将整车研发的技术积累迁移到全新赛道,既是技术能力的复用,也是对下一代智能产业的提前卡位,为企业打开第二增长曲线。这种“守正与创新并行”的思路十分可贵。不盲目追逐短期热点,也不固守现有成果止步不前。把已经验证成功的自研技术做实做透,保障产品竞争力;同时投入资源布局前沿方向,预留未来成长空间。成熟技术保障经营基本盘,前沿探索积蓄长期势能,二者相辅相成。技术创新从来不是一蹴而就,既要扎根当下,也要仰望未来。赛力斯一边用自研技术兑现市场价值,一边布局前沿智能赛道,既守住了产业现实,也拥抱时代变革。期待赛力斯持续以技术为内核,在汽车主业持续做强的同时,在人工智能新赛道不断探索突破,为中国制造业的技术升级交出更多亮眼答卷。
赛力斯:股价再创新低51.34元,下一个支撑位在哪里?底部什么时候才来?谁也没想

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赛力斯全力夺回造车主动权!如今赛力斯已经背水一战,决心把全部主导权从华为手中收回

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赛力斯集团创始人张兴海带队全程参与全系车型横跨中国测试行业率先使用在售量产车型进

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一万块有没有人要?肯定大把人要哦!我就怕不止一万块啊!如果只是赛力斯搞出来的那别

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大佬们的孩子马上都要开上问界M9 mini了 ​

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这就是赤裸裸的现实!赛力斯:负债率:7.38%比亚迪:负债率74.64%吉

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问界儿童车即将上市问界儿童车真的要上市了啊,感觉挺有意思的,有点想买怎么回事

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最值得盯的,已经不是问界M9又刷出了多少漂亮数字,而是另一组看起来很别扭的数据:

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问界儿童车即将上市娃娃们的第一台问界汽车

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华为,从娃娃抓起了。赛力斯和华为出了台儿童车,按比例缩小的问界M9,前脸封闭格

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问界儿童车,大家觉得如何?

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我去调侃我哥我哥说自己买的是赛力斯不是华为真是没招了全家嘴都硬问界m9

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问界“M0.9”官宣即将上市,赛力斯、华为联合设计,定位儿童车,老登看...

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这个可以呀[doge] ​

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问界M0.9儿童小车来了!缩小版M9太吸睛赛力斯联合华为全新打造问界M0.9

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问界M0.9要来了,这要给家里娃整一台,「幼儿园最靓的仔」title稳了4

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问界儿童车来了太会玩了

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从“华为造车第一股”到市值蒸发2060亿,赛力斯的神话碎得比想象中更快。曾靠着

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懂车帝的暴论:谁和华为造车,就会被天价学费坑,赛力斯都交了上千亿的天价学费,到最

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工信部410批新车,问界一次申报四款,40万级旗舰迎来新玩家在工信部第410批申

近日,赛力斯汽车旗下问界M8正式登陆工信部机动车产品申报目录,新车推出...

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赛力斯抱上华为,从企业生存发展角度看没有问题。投资角度呢?东风小康起家造微面

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鸿蒙智行五界长子赛力斯的问界系列,好像真的不行了。看M678的销量走势,拉完了

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问界M6、M7销量掉的有点惨,就如我说的,这个价位段,我可以买大一级的车,配置还

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阿维塔的雍军的思路是对的。华为和赛力斯、阿维塔等车企在智能驾驶方面的深度合作有其

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很多人看到问界销量近乎腰斩,直接归咎于华为吸引力下滑,其实这个结论太片...

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华为鸿蒙智行“五界”布局:​1.问界(赛力斯):家庭/商务;2.智界(奇

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问界7月销量仅2万辆,同比腰斩50%,这个数据足以吓人一跳。 看股价...

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赛力斯问界车型7月份销量下滑严重?是真事还是统计数据的问题?如果是真的,那么到

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你决定申购双英集团吗?周末,不少网友留言质疑本人在《双英集团申购分析》中对双

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赛力斯 7 月销量 20480,同比下降 50%。比 6 月的 336...

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赛力斯员工工牌设计得比较简约、素雅

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赛力斯7月新能源车产销量同比下滑,赛力斯的销量来源就是靠问界,只能说现...

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7月的新能源数据,比亚迪依旧断层式第一档,但奇瑞和零跑销量也大且增长率惊人,特斯

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7月的新能源数据,比亚迪依旧断层式第一档,但奇瑞和零跑销量也大且增长率惊人,特斯拉增长速度也很猛,新势力压力其实不小大v聊车汽车销量新能源大牛说
造车到最后,拼的根本不是技术,是老板的胆量!王传福敢背着5300多亿负债往前冲,

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万万没想到,看似富得流油的国内各大车企,扒开光鲜亮丽的外衣,内里竟然背着一身的“

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赛力斯销量下滑, 是因为什么?

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华为十赛力斯一一问界火了华为十奇瑞一一智界火了华为十长安一一阿维塔火了华为

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赛力斯预计半年净亏损15至18亿元问界7月销量仅2万辆,同比腰斩50%,这个数

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赛力斯好像不止问界一个品牌吧?

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赛力斯7月产销快报  8月3日赛力斯发布7月产销快报,当月新能源产量2...

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赛力斯7月销量20480台,同比下降50%。比6月的33669台

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赛力斯7月份销量同比下跌45.65%,是什么原因呢?1、华为智驾在各个品牌都

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赛力斯暴跌,华为梦碎赛力斯7月产销快报数据尽显颓势:当月新能源销量24229台

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赛力斯销量公布, 上热搜!

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赛力斯7月新能源车产销量同比下滑赛力斯汽车销量下降50%,很多人归结于华为的吸引

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赛力斯汽车7月销量20480辆,同比下跌50.86%!对于赛力斯的投资者来说,真

赛力斯汽车7月销量20480辆,同比下跌50.86%!对于赛力斯的投资者来说,真

赛力斯汽车7月销量20480辆,同比下跌50.86%!对于赛力斯的投资者来说,真是“眼见他起高楼,眼见他楼塌了”!在其它界、境和华为乾崑车型的影响下,问界的竞争力在一定程度上被稀释!问界必须拿出点应对策略了,要不然后面日子还会更难…
赛力斯7月新能源车产销量同比下滑7月销量20480辆,也不是啥大事儿,只要问

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赛力斯7月新能源产销同比大跌,不少人直接看衰,我觉得单拿一个月数据下定论有点

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非常意外,赛力斯7月新能源车产销量同比下滑。问界顺子56789本来已经齐全了,可

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赛力斯7月的销量,今天终于出来了,结果数字比大家预估的还低了一些。集团整月卖了2

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赛力斯7月产销快报8月3日赛力斯发布7月产销快报,当月新能源产量24577辆、销

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7月销量20480辆,也不是啥大事儿,只要问界M9依然卖的好,问界就有...

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但高利润的M9卖的好就行 6月份,主力车型M6和M9都过万,M8卖了...

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赛力斯7月新能源车产销量同比下滑单月销量24229辆,同比下降45.65%,产量

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赛力斯7月新能源车产销量同比下滑问界几款车,现在竞争很激烈问界价格区间是30-5

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赛力斯7月新能源车产销量同比下滑26年7月销量20480辆,同比-50.86%

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赛力斯汽车7月销量20480辆,同比腰斩50.86%。整体新能源销量24229辆

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赛力斯发布七月产销快报

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中国汽车市场怎么了?全世界最好的车,为何卖的不好?华为M9汽车,可以说是

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问界M8拖来了。取车过程一波三折啊。拖车司机的拖车是个I类车。到收费站的时候,收

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问界汽车这些人真牛逼啊,一个月跑1万多公里,想问下是做什么一个月能跑这么多鸿蒙

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为什么现在的汽车这么便宜呢?汽车不是变便宜了。是之前太贵了,贵得不正常。

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纯血特斯拉在问界

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华为真是亏大了,当初以仅仅25亿将问界品牌转让给赛力斯,很多网友还骂华为卖贵了。

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如果连赛力斯都开始扛不住了,那中国新能源汽车行业恐怕真的到了该踩刹车的时候。上半

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