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6月9日晚赛豆科技的AIVA品牌发布会挺有看头！首款概念车亮相，首款量产车AIV
6月9日晚赛豆科技的AIVA品牌发布会挺有看头！首款概念车亮相，首款量产车AIVAME7年内登场，全系列覆盖20万以上市场。不过发布会前，因这品牌名和阿维塔有些相似就引发热议，总裁解释“AIVA”寓意AI伴用户向前，还谐音“爱我”。新品牌核心理念是“AI定义汽车，先有AI再有车”，和传统“硬件造车、后期加装AI”不同，以豆包大模型为研发原点。字节跳动虽不直接造车，但旗下火山引擎提供技术服务，发布会还让豆包AI当主持人。赛力斯借此搭建新品牌降低对华为依赖，字节跳动也想借AI技术在汽车圈分一杯羹。
宁德时代利润超7家车企总和知道为啥要反内卷了吧车企需要良性发展，价格绝对不是评判
宁德时代利润超7家车企总和知道为啥要反内卷了吧车企需要良性发展，价格绝对不是评判一辆车的唯一标准，质量、技术、配套服务等等，更应该被消费者关注到
赛力斯股价不理解能跌成这样大a冰火两重天疗法，逼老登股散户去接盘科技。市场水
赛力斯股价不理解能跌成这样大a冰火两重天疗法，逼老登股散户去接盘科技。市场水就那么多，没有散户去接高标股的盘就一直会持续下去。
现实就是那么残酷。问界M6降价，撕开了赛力斯订单不足的底裤；问界芯片共用高通和华
现实就是那么残酷。问界M6降价，撕开了赛力斯订单不足的底裤；问界芯片共用高通和华为双芯的传言，给双方的合作带来了一点裂缝。资本用脚投票。
赛豆科技的AIVA品牌发布会太有看头了！6月9日晚的这场发布会，带来了首款概念车
赛豆科技的AIVA品牌发布会太有看头了！6月9日晚的这场发布会，带来了首款概念车，还宣布首款量产车AIVAME7今年内亮相，全系列覆盖20万以上主流市场。赛豆科技由赛力斯持股的蓝电科技更名重组而来，赛力斯、宁德时代等都是股东。首款车型是跨界车，贯穿式尾灯、大尺寸扰流板，科技感爆棚。它标配基于豆包大模型的智能座舱，用元戎启行的辅助驾驶方案。此前赛力斯依赖华为，AIVA让其布局多元化。字节跳动虽不直接造车，但火山引擎为AIVA提供技术服务。这场合作很可能改变行业格局，值得持续关注！
赛力斯问界也开始卷入价格战了，问界M6新版降价，没办法，没订单了，但是晚了，势能
赛力斯问界也开始卷入价格战了，问界M6新版降价，没办法，没订单了，但是晚了，势能没有了！如果当初一并发布，现在稳态月2万应该有的！
赛力斯这股价走势，简直让人目瞪口呆，不仅腰斩，还呈抛物线式下跌，这是咋回事啊？之
赛力斯这股价走势，简直让人目瞪口呆，不仅腰斩，还呈抛物线式下跌，这是咋回事啊？之前赛力斯靠着和华为合作，股价那是一路飙升，风光无限。可如今却一落千丈。从市场层面看，新能源汽车市场竞争愈发激烈，赛力斯面临着巨大压力。新车型不断涌现，消费者选择更多，赛力斯的产品优势不再那么明显。而且公司自身或许也存在一些问题，比如产能、供应链等方面。这股价跌成这样，估计不少股民都被狠狠割了韭菜，只能默默流泪。赛力斯股价腰斩赛力斯汽车公司赛力斯股价崩盘
近期多家知名企业老板退休后由儿子接管公司。像福耀的老板曹德旺退休，由大儿子曹晖接
近期多家知名企业老板退休后由儿子接管公司。像福耀的老板曹德旺退休，由大儿子曹晖接任；问界汽车（赛力斯公司）的老板张兴海退休，由儿子张正萍接任。最有意思的是在这个节骨眼儿上，胖东来的老板于东来之前在公司内部会议上说的话流出。于东来指出公司给员工的工资太高了，员工不值这么多钱，最高只值6000。他最后强调，他对员工狠不下心，是他最大的弱点。于东来的话让很多人有了疑问，难道这是要提前退休，然后顶住压力想让儿子接班提前在做铺垫？目的是帮儿子降低公司管理运营成本，好有经营空间？毕竟于东来想退休并不是空穴来风，因为他多次提及自己身体欠佳，尤其肠胃一直没好利索。不过我认为，于东来退休是早晚的事儿，但是不一定会让儿子接任。原因无他，儿子资历浅，还需要多历练。再有于东来倡导快乐生活，幸福为主，他的儿子也不一定愿意接管。于东来之所以这样说员工，其实是有些员工有点飘，错把平台当个人能力了，然后服务质量有所下滑。于东来是想把不合格的员工拉回来。截止到现在为止，于东来只是严厉的口头上说了一下，并没有给员工降薪。我相信个别员工意识到自己的问题，及时纠正，于东来会既往不咎。毕竟公司给员工开这么高的工资，只是于东来把自己的收入让利给员工了而已，员工要懂得感恩，才能走得长远。
