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十几万的路虎香不香，揽胜极光L最新降价+真实用车看完再下手最火的降价车肯定是揽
十几万的路虎香不香，揽胜极光L最新降价+真实用车看完再下手最火的降价车肯定是揽胜极光L了，我整理了泸州和广州两个SE版车主的真实反馈，加上最新的终端行情，给纠结的朋友算笔明白账。先说说大家最关心的价格，现在真的是历史最低价了。泸州车主1月底提的12月出厂特价车，裸车才19.98万；评论区更狠，有车友说“库存包牌包税不到18万”，还有人提到现在裸车能到17万左右。对比刚上市的时候，直接打了对折还多，难怪最近这么多人冲。说实话，这个价格下，极光L的优点真的太香了。首先是品牌和颜值，广州车主原话：“毕竟也是个路虎，开出去面子还是有的，每天下班看到它心情都变好”。悬浮式车顶加隐藏式门把手，靠近自动弹出，仪式感拉满；石榴红黑内饰质感绝了，摸得到的地方基本都是软包，同价位真的找不到第二个有这种豪华氛围的。加长后的空间也够用了，“后排翘个二郎腿完全没压力”，家里人坐着都舒服。2.0T加9AT的动力组合很成熟，高速开着特别稳，过减速带颠簸过滤得很好，适时四驱雨天开着也安心。车机反应够用，定速巡航、车道辅助这些常用功能都有，日常代步完全没问题。再说说必须接受的缺点，提前做好心理准备就不踩坑。最统一的就是油耗高，广州车主市区早晚高峰11-13个油，堵车能干到15个；泸州车主路况好一些，综合9个。不过评论里有句话说得实在：“打折省下来的钱够你加油加很久”，算下来其实也还好。配置确实有点抠门，“标配竟然没有360全景影像，只有倒车影像”，这么大的车停车得小心点。后备箱偏小，“装两个大行李箱就满了”，经常全家出游带很多行李的话会有点挤。前排头部空间一般，1.8米以上的人坐进去会有点顶头。还有低速顿挫的问题，市区堵车跟车时，变速箱偶尔会“思考人生”。总的来说，现在这个价格，极光L的性价比真的拉满了。特别适合看重品牌颜值、主要市区通勤、偶尔带家人短途出游的朋友，花普通合资车的钱买豪华品牌，香是真的香；如果特别在意油耗、经常需要装大件行李，或者对配置要求很高，建议再对比一下。不过提醒一句，低价车基本都是库存车，提车的时候一定要仔细检查车况。
路虎揽胜极光售价跌破18万，这里打破了2个中文互联网常常用来攻击中国汽车产业，尤
路虎揽胜极光售价跌破18万，这里打破了2个中文互联网常常用来攻击中国汽车产业，尤其是新能源汽车的谣言。1、是他们常常念叨的燃油车百年什么工业积累，电动车才发展没几年，造出来的车子质量不好，不保值，这些言论不少评论区都可以看见，有人买电动车的时候，他们会阴阳怪气的留言说过几年换电池你就知道哭了，电池一旦损耗低于80%车子就不值钱了，而燃油车10万售价的开好久都还能卖7-8万。现在满大街的二手车燃油车，也没见多保值啊，其实想想就知道了原价90多万的路虎现在卖20万以下了，还拿燃油车保值说事情就是抬杠了，根据2026年5月的全国销量数据，卖的最好的前十名汽车，已经看不到燃油车的影子了，清一色的新能源。那么多的消费者都是傻子么，而且普通汽车是成熟的大工业大生产日常用品，压根就没有什么保值的说法，你又不是那种用来炒作的什么签名版，限量版超级跑车，一个全球存量20多亿的玩意你跟谁保值去。2、就是什么“没有外资品牌，国产车敢卖天价”，这也是长期攻击中国汽车产业的老谣言了，包括当年的什么“大众桑塔纳（Santana）进入中国的时候想卖8万，而中方坚持要卖16万”，大众还专门辟谣了。见图2.如今一个哪怕是印度的品牌，曾落地近90万还要看人脸色加钱才能提的车，现在卖到了18万，也就是说之前他们才是卖高价的玩意啊，而打下他们价格的反而是国产车，如今一台飞度在台湾省敢卖18万比大陆的6万6贵3倍多，本田销量在这边都已经边缘化了，打折又打折都救不了市场。这就是国产车的功劳。
现在有不少用户买车其实就是盯着优惠，一般来说，新车的优惠幅度越大，性价比越高。我
现在有不少用户买车其实就是盯着优惠，一般来说，新车的优惠幅度越大，性价比越高。我们推荐三款超高优惠的车型，并且这三款车型性价比都是很不错的。第1款肯定是路虎极光了，这款汽车配置方面真的不错，2.0T的轻混加速强劲有力，而且像360度全景影像系统，透明底盘也都是有的，甚至已经不足20万了。要知道它的指导价是超过40万的。第2款就是沃尔沃S90，优惠幅度特别大，其实入门款指导价已经来到了40万，但在终端普遍的成交价在26万左右。高功版动力系统真的很强，全系是有智能驾驶辅助系统的，但是芯片方面是这款新车的短板，高通骁龙8155的。还有一款就是宝马i5，之前深度试驾过，续航能力以及加速的线性不错。更关键的是优惠幅度真的很大，但是车机系统应用还是不足，而且扩展性也不算强。【来自懂车帝车友圈】
路虎极光L甩卖：43万豪车跌至17.98万豪华圈最大“跳水王”诞生！路虎揽胜极
路虎极光L甩卖：43万豪车跌至17.98万豪华圈最大“跳水王”诞生！路虎揽胜极光L官方指导价42.98万，如今终端直接干到17.98万，相当于打了4.2折。当年加价20万还排队，现在腰斩再腰斩，跌幅超七成。究其原因，车型停产清库存，加上新能源围剿，豪车光环碎一地。销售直言：17.98万要贷款，全款贵1万，主打一个清仓大甩卖。网友调侃：“曾经高不可攀，现在比国产车还香”“买它不是为面子，是捡白菜”。路虎这波降价，把豪华SUV的底裤都掀了，妥妥的年度最佳“价格刺客”！
兄弟们你敢信吗，路虎揽胜极光只要17万了，男人的梦想极光啊，想当年这玩意他敢卖8
兄弟们你敢信吗，路虎揽胜极光只要17万了，男人的梦想极光啊，想当年这玩意他敢卖80万，落地将近90万啊！如果说现在只卖17万他们还有利润，那当年他们是含着泪赚你70万一台车，利润4000%啊😲，而且零几年的80万，跟现在的80万不是一回事了，那时候这笔钱足以在广东珠三角，全款买二三套房子了，所以当年的车商是真黑心🖤…路虎
路虎极光L直接“腰斩式”降价，现在这价格太炸裂了【来自懂车帝车友圈】
路虎极光L直接“腰斩式”降价，现在这价格太炸裂了【来自懂车帝车友圈】
路虎揽胜极光L只卖17万了哈哈哈哈哈哈哈，极光这车当年加价到60多万，本身就就
路虎揽胜极光L只卖17万了哈哈哈哈哈哈哈，极光这车当年加价到60多万，本身就就很搞笑，但对我来说还有个更搞笑的事。我一个朋友，不提名字了，内容输出极其牛逼，我觉得数码圈绝对排得进前10。微博当时有一个他很看不上的大博主，居然被厂商青睐给了50万年框，然后喜滋滋换了个极光。然后我这朋友破防了，似乎他原来也准备买极光，却被一个水平远不如他的人捷足先登（大意）于是怒提一辆日系豪车。最后索性去甲方干了。P.S：我每次在路上看到老极光，都会迸发出巨大的同情心，太可怜了，这车还能加大几十万…
路虎揽胜极光跌至17.98万元这属于是“圆梦系列”车型，今年油车压力这么大，应
路虎揽胜极光跌至17.98万元这属于是“圆梦系列”车型，今年油车压力这么大，应该还会有很多“圆梦系列”~喜欢油车的朋友们有福了。路虎小揽胜价格腰斩霸天资讯
现在车降价好多啊，我以前觉得路虎好贵起码要五六十万，刚我朋友说想买揽胜极光，普通
现在车降价好多啊，我以前觉得路虎好贵起码要五六十万，刚我朋友说想买揽胜极光，普通配置二十万内搞定好夸张
奇瑞捷豹路虎常熟工厂，自这台揽胜极光下线之后，生产线就全面转型升级为新能源工厂。
奇瑞捷豹路虎常熟工厂，自这台揽胜极光下线之后，生产线就全面转型升级为新能源工厂。这个工厂我去过好多次，是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，自动化率，冲压焊接设备都好先进的。freelander神行者新能源汽车广州
![21.98万的路虎揽胜极光，到了闭眼冲的境地了[赞]不看不知道，一](http://image.uczzd.cn/11041840250147593675.jpg?id=0)
路虎极光现在的成交价,奇瑞快管管吧
目前市面在售的路虎极光已经是第二代车型，由奇瑞捷豹路虎生产，即使终端价格已经腰斩，但2025年其销量依然长期徘徊在三位数水平。当然，这放在中国新能源车崛起的背景下不足为奇，毕竟BBA不少经典车型的处境也十分惨淡，但...
