标签: 载人飞船
东华测试:为长征十号梦舟载人飞船飞行监测提供数据支撑
董秘您好，2月11日发射的长征十号梦舟载人飞船，贵司是否参与该飞船的技术研发测试，谢谢 董秘回答(东华测试SZ300354)： 投资者您好，该试验采用我司数据采集系统，对梦舟载人飞船在飞行过程中的力学、气动等关键参数进行可靠...
长征十号运载火箭与梦舟载人飞船逃逸飞行试验成功 细节揭秘
据近日消息，日前，长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验成功，标志着我国载人月球探测工程研制工作取得重要阶段性突破。与以往神舟飞船“火箭负责逃逸、飞船负责救生”的经典模式不同，梦...
冲刺世界第四!印度载人飞船将无人首飞,带机器人上天做“替身测试”
印度空间研究组织（ISRO）正式官宣，计划于2026年3月发射“加甘扬”计划的首次无人载人飞船，此次任务将携带一款仿人女性机器人升空，全程模拟航天员在轨状态完成各项测试。一旦任务成功，印度将跻身世界第四，成为继俄、美、...
中国首艘商业载人飞船亮相成都预计2028年实现载人首飞
1月22日，中国首次以“太空旅游”为主题的发布会在成都科幻馆举行，北京穿越者载人航天科技有限公司（以下简称“穿越者”）发布了国内首艘商业载人飞船“穿越者壹号（CYZ1）”，预计将在2028年实现载人首飞。记者了解到，这是...
演员黄景瑜将乘坐国内首艘商业载人飞船，预售船票300万/张，预计2028年首飞。
演员黄景瑜将乘坐国内首艘商业载人飞船，预售船票300万/张，预计2028年首飞。目前已经有二十多个人预订了，预订仅需30万谁感兴趣？大v聊车黄景瑜黄景瑜
国内首艘商业载人飞船!官宣2028年首飞,已被抢订20余张船票
国内首艘商业载人飞船官宣✨ 2028年首飞，300万船票已被抢订20余张 1月22日，中国商业航天领域迎来历史性一刻！北京穿越者载人航天科技有限公司正式召开全球发布会，重磅宣布国内首艘商业载人飞船“穿越者壹号”（CYZ1）计划于...
黄景瑜上太空，没细看以为搞什么演唱会呢原来是穿越者壹号（CYZ1），作为国内首
黄景瑜上太空，没细看以为搞什么演唱会呢原来是穿越者壹号（CYZ1），作为国内首艘商业载人飞船，前景是好的，就是不知道28年到底能不能实现中国飞船预售票一张300万
300万一张中国商业载人飞船开启预售 黄景瑜等城首批乘客 体验失重6分钟
直播吧1月23日讯 国内首艘商业载人飞船“穿越者壹号”开启预售，单张船票300万，预付10%可锁定名额，2028年将载人首飞。除了演员黄景瑜外，目前还签约来自学界、商界、航天界、艺术界、娱乐界、网红界等领域的十余位付费太空...
中国的太空旅游要来了,穿越者首艘商业载人飞船拟2028年首飞
界面新闻获悉，1月22日，北京穿越者载人航天科技有限公司（以下简称“穿越者”）向外界展示其“太空旅游”的试验舱，这也是国内首艘商业载人飞船“穿越者壹号(CYZ1)”全尺寸试验舱首次公开，还是国内首个可重复使用的商业载人...
穿越者完成载人飞船着陆缓冲技术验证,军工ETF(512660)大涨超3%
消息面，1月18日，北京穿越者载人航天科技有限公司自主研制的穿越者壹号（CYZ1）载人飞船试验舱，完成着陆缓冲系统的综合验证试验。军工行业基本面再受提振，军工ETF（512660）大涨超3%，全面覆盖海陆空天信全产业链，规模超...
中国商业航天首次!载人飞船着陆缓冲技术获成功验证,通用航空ETF(159231)盘中劲涨超2%
这是我国商业航天领域 首个载人飞船全尺寸试验舱着陆缓冲关键技术 验证项目，此次成功标志着穿越者已成为全球第三家研发并验证了载人飞船着陆缓冲技术的商业航天企业。招商证券1月16日研报《国家战略与产业趋势共振，看好商业...
港股早报|中国商用载人飞船着陆缓冲技术获成功验证 热门中概股多数下跌
这是我国商业航天领域首个载人飞船全尺寸试验舱着陆缓冲关键技术验证项目，此次成功标志着穿越者已成为全球第三家研发并验证了载人飞船着陆缓冲技术的商业航天企业。7，金属上周五全线下跌，现货黄金跌0.7%，全周仍累计涨2%。...
中国商用载人飞船着陆缓冲技术获成功验证 热门中概股多数下跌
这是我国商业航天领域首个载人飞船全尺寸试验舱着陆缓冲关键技术验证项目，此次成功标志着穿越者已成为全球第三家研发并验证了载人飞船着陆缓冲技术的商业航天企业。7，金属上周五全线下跌，现货黄金跌0.7%，全周仍累计涨2%。...
穿越者载人飞船试验舱完成着陆缓冲关键技术验证
上证报中国证券网讯（记者刘怡鹤）1月18日，北京穿越者载人航天科技有限公司（以下简称“穿越者”）自主研制的穿越者壹号（CYZ1）载人飞船试验舱，完成着陆缓冲系统的综合验证试验。本次试验各项指标均达到预期目标，关键指标...
疑遭撞击受损，神舟二十号飞船已经飞8个月，将不载人返航？ 如果按照最初的日历
疑遭撞击受损，神舟二十号飞船已经飞8个月，将不载人返航？如果按照最初的日历去翻看行程表，去年11月5日，本该是神舟二十号回家团聚的日子。但直到现在，抬头仰望，这艘本该功成身退的飞船依然孤独地“悬停”在离地400公里的轨道上。如今算来，它不仅早已超过了计划中半年的太空驻留期，甚至已经额外“加班”了两个多月，且归期未定。这一反常的举动，背后并非是什么秘密任务，而是一场惊心动魄的太空遭遇战。就在神舟二十号还没来得及移交完空间站“钥匙”给下一波队友时，舷窗玻璃上突然出现的一道贯穿性细微裂纹，强行按下了返航的暂停键。经过地面的紧张研判，神舟二十号已经无法再承担护送血肉之躯穿越大气层的重任。这看似轻微的一击，元凶极可能是一颗根本不起眼的“太空微尘”。你很难想象，那些游荡在近地轨道的碎片，哪怕直径甚至不足1厘米，一旦拥有了每秒7到10公里的恐怖初速度，所携带的动能就足以撕开任何现代航天器的防线。它们可能是退役卫星风化剥落的涂层、此前发射任务中爆炸解体的残骸，甚至是前人随手遗失的一颗螺栓。正是这些看似微不足道、占比超过40%的废弃物，成了悬在神舟二十号头顶的“达摩克利斯之剑”。面对这种情况，我们的应对极为果断且理性：不存侥幸。尽管在真空环境下飞船运行如常，甚至神舟二十号与二十一号乘组还顺利完成了在轨交接，但返航途中要经历超过1000摄氏度的高温灼烧。那道在太空中肉眼难辨的裂纹，在再入大气层时极可能成为被热流攻破的死穴，直接导致返回舱解体。于是，官方直接调整方案，让原班人马改乘前来接替的神舟二十一号于11月14日先行返回，而神舟二十号则继续留轨，从载人飞船临时转岗为“技术试验田”。这种“超期服役”，反倒给中国载人航天提供了一个极为难得的在轨实操样本。既然飞船受损，那何不让它成为最好的“教学模具”？在去年12月9日，神舟二十一号乘组首次出舱活动时，宇航员们就专门对神舟二十号的“伤口”进行了近距离巡检。按照地面推演，后续可能还会有专门的航天员出舱，针对这处受损舷窗进行防护处置。这不仅是为神舟二十号的安全做打算，更是一次极其珍贵的实战演练，这不仅是技术验证，更是为了未来遭遇类似险情时，能积累下一手的修复经验。现在的太空并不太平。低地球轨道的拥挤程度正在逼近临界点，一旦碎片撞击引发连锁反应，极可能形成类似“多米诺骨牌”般的碎片雪崩。虽然地面建立了庞大的监测网络，利用雷达和光学望远镜编织预警网，甚至能追踪到10厘米级别的碎片进行主动变轨规避，但对于那些微米、毫米级的隐形杀手，往往只能依靠被动硬抗。不过，这场意外也带来了一个意想不到的“彩蛋”。既然神舟二十号已确定将以无人模式返回，那些平日里因为重量限制而带不回来的大家伙，这次有了“顺风车”。比如那些立下汗马功劳的第一批舱外航天服。一套这样的装备重达100多公斤，在过去由于返程载荷主要留给人，它们往往只能在寿命耗尽后留在空间站。现在，神舟二十号空出的座椅，很可能会装载这套已使用超20次、即将退役的航天服重返地球。更让人期待的是这次“带伤返航”本身的实验价值。当神舟二十号最终撤离并冲向大气层时，它将变成一辆在此前绝无仅有的“极限测试车”。在那道裂纹存在的真实状态下，经历高温激波的冲刷，它究竟能撑多久？损伤边界到底在哪里？这些哪怕是用坠毁换来的数据，对于未来神舟系列乃至正在研制的能搭载7人的“梦舟”载人飞船来说，都是无价之宝。即便我们有在研的昊龙货运航天飞机，或是寄希望于新的激光烧蚀清除技术来净化轨道，但在当下，用真实的险情去换取安全参数，依然是最硬核的手段。
12月2日，据央视新闻客户端报道，中国🇨🇳载人航天办公室专家对神舟20号飞船
12月2日，据央视新闻客户端报道，中国🇨🇳载人航天办公室专家对神舟20号飞船舷窗玻璃裂纹回应，专家贺元军介绍说，神舟20号飞船舷窗玻璃被太空碎片撞击出现裂纹，虽然表面不严重，但再入大气层时可引发紧急状态。在神舟22号载人飞船还没有发射之前，专家组经过了多次会商，确认神舟20号飞船维修三套方案。一套是通过机械臂在舱外使新型复合材料修复外层玻璃。二套是从舱内实施加固与密封处理，确保内层玻璃提供安全保障。三套是等神舟21号航天员出舱活动时，航天员携带新型复合材料对神舟20号飞船舷窗玻璃裂纹进行处理，航天员处理效果更好。待神舟20号飞船舷窗玻璃裂纹修复后，载满货物择机返回地球，这个时间大约2个月左右吧！[赞][赞][赞][赞][赞][赞]
不到24小时，俄连遭2次重大打击，洲际导弹空中爆炸，载人航天发射架垮塌！新华
不到24小时，俄连遭2次重大打击，洲际导弹空中爆炸，载人航天发射架垮塌！新华社消息，当地时间2025年11月28日，俄罗斯载人航天发射场发射“联盟MS-28”载人飞船，从而实现与国际空间站的对接。结果载人飞船发射成功并且与国际空间站对接也成功，但是不幸的拜科努尔航天发射场31号载人发射台（Site31/6）却出现了大麻烦。这个发射台的核心移动勤务塔，在完成发射后未能成功按程序复位，从而发生结构性坍塌。这次坍塌的设施是发射台的核心，主要是负责火箭发射前的支撑和燃料加注，属于最为关键的部件。俄罗斯方面也承认了这次特殊情况，发射台受损，部分组件跌落至导流槽。更为关键是，这次专家分析后认为，损坏并非是能快速修复的，因为坍塌或波及地基及主承重结构，想要修复显得十分困难。目前这个发射场是俄罗斯能执行载人航天发射的唯一发射场，新建的东方航天发射场（Vostochny）尚且不具备发射能力，这就意味着俄罗斯国际空间站的发射任务短期内将被迫中断，其中就包括12月份的货运飞船的发射任务。尽管事故原因还没有完全披露出来，但是这次发射台失败的最主要原因就是年久失修。维修不及时，使用时间过长，从而为事故埋下致命隐患。这里面最核心的就是缺钱。无独有偶，就在同一天，俄罗斯的洲际导弹发射也遭遇失败。新华社消息，当地时间11月28日，俄罗斯在奥伦堡州的亚斯内导弹试验场进行洲际弹道导弹试射，这次导弹发射同样未能成功，出现了较为惨烈的事故。据报道，导弹发射升空后不久就出现异常，在距离地面约约200至400米高度失控爆炸。这枚洲际导弹在坠毁后因为燃料未能耗尽再次发生爆炸，并且产生了四氧化二氮和偏二甲基肼等高毒性液体引爆才出现的紫色有毒烟雾。俄罗斯没有具体披露发射失败的洲际导弹具体型号，但是专家推断这应该是一款正在试验的新型导弹。1天之内也就是不到24小时，俄连续遭遇两次重大打击，这对于俄而言确实一次大麻烦，说明俄正在面临特别复杂的局面。俄罗斯目前在乌克兰战场占据绝对优势，并且距离实现自己特别军事行动目标越来越近。可以说，面对美西方几十个国家的集体围剿，俄罗斯坚持了过来，顶住了压力距离最后胜利越来越近。但是俄乌冲突也严重透支了俄罗斯的国力，导致俄大部分资源都投入到了俄乌冲突战场，从而导致其他方面建设受到较为严重影响。俄罗斯一些基础性装备、重大战略建设等都受到不同程度影响，这对于俄罗斯而言确实是不小的麻烦。
今天太空圈直接炸锅，俄罗斯“联盟MS-28”载人飞船从拜科努尔发射场点火升空，带
今天太空圈直接炸锅，俄罗斯“联盟MS-28”载人飞船从拜科努尔发射场点火升空，带着俄美3名航天员，居然只用3小时10分钟就和国际空间站成功“牵手”。能实现这么极限的对接速度，首先得归功于“联盟-2.1a”火箭的硬核性能。这枚火箭的电子系统早就换成了全数字模式，一套先进的数字控制系统让发射准确率直接翻倍，以前靠进口部件的地方现在大多能自己搞定，不仅减少了故障风险，还让火箭入轨精度控制在米级范围内。飞船刚进入预定轨道，太阳能电池板就以毫秒级速度展开，供电系统瞬间满负荷运转，为后续的快速对接提供了稳定能量支持。对比美国SpaceX的龙飞船，后者虽然也能实现快速对接，但平均时间仍在6小时左右，而且对发射窗口的要求极为苛刻，而俄罗斯这次不仅速度更快，还能在更宽的发射窗口内完成任务，灵活性直接拉满。快速对接的核心秘密藏在交会技术的迭代里。传统对接需要飞船多次调整轨道，像蜗牛一样慢慢靠近空间站，而“联盟MS-28”采用了升级后的“快速交会程序”，整个过程只需要4次轨道修正。这套程序靠的是俄罗斯积累了几十年的轨道计算模型，结合新一代星载计算机的实时运算，能精准预测空间站的运行轨迹，让飞船沿着最优路径“抄近道”。举个直观的例子，以前飞船要绕地球11圈才能完成对接，现在只需要绕4圈，每一圈的轨道调整都精准到厘米级，这种精度就像在高速行驶中，用筷子准确夹住另一辆车上抛来的鸡蛋。俄美航天员同乘的画面，在当前的国际局势下更显特殊。虽然地面上的分歧不断，但太空探索的合作从未真正中断。这次三名航天员要在国际空间站停留242天，期间得一起完成40多项科学实验，还要执行两次太空行走。太空行走的协同操作容不得半点差错，俄美航天员不仅要克服语言障碍，还得熟练配合对方的操作习惯，这种默契背后是两国航天机构多年来的技术兼容和流程磨合。对比2020年美国暂停与俄航天合作的传闻，这次同乘任务更像是一种信号，不管地面如何博弈，太空探索终究是全人类的事业，谁也离不开谁的技术支持。国际空间站的对接接口兼容性也为这次快速牵手提供了保障。俄罗斯的“码头”号对接舱采用了标准化设计，经过多年升级，对接机构的锁紧时间从原来的15分钟缩短到现在的3分钟。当“联盟MS-28”靠近空间站时，舱外的激光雷达和红外传感器会同时工作，形成三维立体影像，让飞船像有了“透视眼”，能实时看清对接接口的细微偏差。这种多传感器融合技术，让对接的成功率保持在99.8%以上，自联盟飞船执行对接任务以来，从未出现过严重故障。拜科努尔航天发射场的保障能力同样不可忽视，作为世界上最古老、最繁忙的航天发射场之一，这里的测控系统经过了无数次任务的检验，能为飞船提供从发射到对接的全流程监控。这次任务中，发射场的雷达系统在飞船升空10秒后就完成了轨道捕获，随后通过全球布点的测控站实时传输数据，让地面指挥中心能精准掌握飞船的每一个姿态变化。这种成熟的保障体系，是快速对接能够顺利实现的重要基础，毕竟再先进的技术，也需要可靠的地面支持才能发挥作用。三名航天员接下来的242天任务也充满看点。他们要进行的40多项科学实验涵盖了太空医学、微重力物理、天体观测等多个领域，其中两项太空行走任务还要对空间站的外部设备进行维护和升级。这些任务的顺利开展，不仅能为人类探索深空积累数据，也能进一步验证快速对接技术在长期驻留任务中的实用性。如果这次任务圆满成功，未来俄罗斯可能会将快速对接技术应用到更多载人任务中，甚至可能用于月球基地建设等深空探索项目。从更宏观的角度看，“联盟MS-28”的成功对接，也让俄罗斯航天在国际舞台上重拾信心。近年来，俄罗斯航天面临着资金不足、人才流失等诸多挑战，但这次技术突破证明，他们在载人航天核心领域仍有不可替代的优势。尤其是在西方制裁的背景下，俄罗斯航天通过自主创新，不断提升技术国产化率，“联盟-2.1a”火箭的进口部件占比已经从原来的30%降至现在的5%以下，这种自主可控的发展模式，也为其他国家的航天事业提供了借鉴。太空探索的魅力就在于不断突破极限，“联盟MS-28”用3小时10分钟的对接记录，再次刷新了人类载人航天的速度标杆。这背后既有俄罗斯航天人几十年如一日的技术积累，也有国际合作带来的协同效应。随着各国对太空探索的重视程度不断提升，未来我们可能会看到更快速的对接技术、更先进的载人飞船，甚至可能实现“太空通勤”的常态化。而这次“联盟MS-28”的成功，无疑为人类的太空梦想注入了一剂强心针，也让我们对未来的太空探索充满了更多期待。
