标签: 轿跑
全新梅赛德斯-AMGGT纯电四门轿跑车，基于AMGGTXX概念车打造，动力方
全新梅赛德斯-AMGGT纯电四门轿跑车，基于AMGGTXX概念车打造，动力方面搭载三电机，综合功率1169马力，综合扭矩2000牛·米，百公里加速仅需2.1秒。这个前脸，怎么看起来怪怪的！
我一直不是很喜欢奔驰AMGGT四门轿跑这个车系，出身和定位有些莫名其妙但是看到
我一直不是很喜欢奔驰AMGGT四门轿跑这个车系，出身和定位有些莫名其妙但是看到全新一代发布之后，我一下就get到了老款AMGGT的美
奔驰全新AMGGT四门轿跑发布专属AMG.EA架构打造，纯电动形式，对标保时捷
奔驰全新AMGGT四门轿跑发布专属AMG.EA架构打造，纯电动形式，对标保时捷Taycan全球首款量产YASA轴向磁通电机，三电机布局，提供GT55和GT63两个版本最大功率1169马力，峰值扭矩2000牛·米，0-100km/h加速2.1秒，0-200km/h加速6.4秒，极速300km/h800V架构，106kWh四元圆柱电池，WLTP续航700公里，600kW快充，10分钟补能超460公里最抽象的外观最炸裂的性能
奔驰新款AMGGT纯电四门轿跑太帅了。外形全面靠近AMGGTXX那个概念车
奔驰新款AMGGT纯电四门轿跑太帅了。外形全面靠近AMGGTXX那个概念车，但更加激进，非常有侵略性！AMG.EA平台，800V架构，106kWh电池，磁通电机，三电机四驱，还有部分黑科技源自F1……GT55最大功率805马力，峰值扭矩1800.53N·m；GT63最大功率1153马力，峰值扭矩1999.83N·m性能怪兽无疑了。奔驰amg
奔驰AMGGT四门轿跑也放弃治疗了下面的是老款。
奔驰AMGGT四门轿跑也放弃治疗了下面的是老款。
AMGGT63四门轿跑，它来了超1000kW输出能力的全新架构YASA
AMGGT63四门轿跑，它来了超1000kW输出能力的全新架构YASA轴向电机×3：1169马力峰值输出源自F1的直冷800V圆柱电池600kW峰值补能，10分钟可充460km续航（WLTP）V8引擎模拟声浪带半主动横混稳定功能的悬架动态空气动力学套件……0-100km/h：2.1秒0-200km/h：6.4秒驾驶套装解锁极速至300km/h账面上梅奔快把牙膏挤爆了，大家评一评，这车能上小米SU7Ultra的桌儿么你的下一台车北京
VisionBMWALPINA概念车亮相，豪华GT天花板登场VisionBM
VisionBMWALPINA概念车亮相，豪华GT天花板登场VisionBMWALPINA采用复刻经典鲨鱼鼻前倾车头，是致敬ALPINA复古经典车型的标志性设计，车头微微向前俯冲，营造出较强的视觉张力。双肾进气格栅摒弃方正硬朗风格，做立体浮雕式一体化造型。大灯组造型纤细狭长，横向平铺于车头两侧，光源布局简约，灯组边缘线条柔和。前保险杠造型圆润饱满，下方进气区域低调内敛，无夸张运动风口。车身侧面线条顺滑，贯穿式6度上扬专属腰线从前翼子板一直延伸至车尾，微微上扬自带蓄势待发的优雅动感。车门为大尺寸无边框轿跑车门，车窗边框纤细，车窗玻璃自带隐私深色镀膜。经典ALPINA专属20辐式复古锻造轮圈造型典雅，前轮为22英寸、后轮23英寸。车顶采用一体式溜背设计，从A柱顺滑过渡至车尾，营造流畅轿跑溜背姿态，车身长度达5200mm，保障后排乘坐空间。车尾造型宽厚饱满，尾灯采用贯穿式极简细条尾灯，横向贯穿车尾。车尾上沿带有轻微小鸭尾扰流设计，低调优化空气动力学，无夸张大尾翼。下方配备ALPINA专属椭圆形双边共四出排气。内饰采用极简轻奢欧式豪华座舱设计，整体色调采用双拼高级配色，以横向平层布局为主，遵循6度倾斜内饰设计理念。内饰配备ALPINA专属三辐式豪华多功能方向盘，中控屏采用悬浮式超薄一体式大屏，内嵌于中控台中央。空调出风口为隐藏式长条贯穿出风口，隐藏在中控台线条之内。整车采用独立四座豪华布局，前后排均为独立一体式高端运动舒适座椅，搭配ALPINA专属刺绣标识，低调彰显品牌身份。后排配备电动升降玻璃水瓶与水晶杯、磁吸固定、隐藏氛围灯，将GT豪华舒适推向新高度，主打私密、优雅、不浮夸的乘坐体验。动力搭载V8发动机，经专属调校，释放ALPINA标志性排气声浪，低速浑厚深邃，高转雄浑嘹亮。此外专属Comfort+舒适增强模式得以保留，调校超越宝马标准舒适模式，驾乘更柔韧、优雅。
感受一下VisionBMWAlpina（宝马阿尔宾纳设计概念车）的颜值，定位
感受一下VisionBMWAlpina（宝马阿尔宾纳设计概念车）的颜值，定位大型豪华GT轿跑，车长5.2m，双门Coupe造型为量产车定下设计方向，也标志着ALPINA作为独立高端子品牌进入新的阶段。
感受一下VisionBMWAlpina（宝马阿尔宾纳设计概念车）的颜值，定位
感受一下VisionBMWAlpina（宝马阿尔宾纳设计概念车）的颜值，定位大型豪华GT轿跑，车长5.2m，双门Coupe造型为量产车定下设计方向，也标志着ALPINA作为独立高端子品牌进入新的阶段。
宝马alpina概念车全球首秀5月15日，2026埃斯特庄园古董车展，宝马集团
宝马alpina概念车全球首秀5月15日，2026埃斯特庄园古董车展，宝马集团首发VisionBMWALPINA（阿尔宾纳概念车），标志该品牌迈入全新发展阶段。另外，该车用于设计研究之作，不对外销售。新车划重点1.【品牌理念】阿尔宾纳核心主张速度与舒适相辅相成，并非对立，宝马接手后将保留品牌特质并融入现代设计理念。2.【低趴宽体轿跑】整车车长5200mm，低趴宽体轿跑姿态，主打四座舒适驾乘，搭载V8动力，配备专属调校排气声浪。整车贯穿6°倾角SpeedLine动感主线，奠定整车克制兼具运动的造型基调。3.【设计低调内敛】设计遵循SecondRead细品之美理念，外观低调内敛，细节底蕴需近距离。灯组采用拂晓白暖光色调，取材阿尔卑斯山晨光，搭配水晶灯组，氛围感精致柔和。4.【经典元素焕新】传承1974年DecoLines专属装饰线条，采用漆面内嵌式设计；复刻鲨鱼鼻前脸，融合复古与现代质感。5.【外观标志性配置】保留经典椭圆形四出排气、车头专属品牌字标，传承1971年20辐轮毂，采用前22英寸后23英寸规格。6.【内饰格调十足】依托6°线条划分花岗岩绿、融雪白双拼内饰色调，用料甄选阿尔卑斯产地全粒面高端皮革。后排配备隐藏式自动升降阿尔宾娜定制水晶杯，杯体贴合品牌专属设计语言，格调十足。7.【智能座舱】搭载宝马全景iDrive系统+副驾屏，界面专属定制，行车模式切换可渐变品牌经典蓝绿色调。8.【新车规划】明年将推出品牌首款量产车型，基于全新宝马7系打造，延续阿尔宾纳专属品牌气质。新车情报局
宝马AlpinaAlpina全新概念车预告发布大型豪华轿跑定位，有望搭载V
宝马AlpinaAlpina全新概念车预告发布大型豪华轿跑定位，有望搭载V8引擎经典元素保留，2026年正式亮相
不知你信不信，2026年预计将有5件大事要发生：1、退休金可能会实现22年连涨
不知你信不信，2026年预计将有5件大事要发生：1、退休金可能会实现22年连涨；2、医药费报销更加便利，看病就医负担会进一步减轻；3、半固态电池将量产上市，纯电续航1000公里起，价格更加亲民；4、增程式混动技术全面普及，无焦虑出行成为家用车主流选择；5、家用出行全面升级，高端旗舰新能源SUV将成为品质家庭的标配尤其是新能源汽车圈，2026年可谓神仙打架，而广汽和华为联手打造的这款启境GT7，绝对是年度王炸车型！当广汽多年的造车匠心，遇上华为乾崑的顶尖智能科技，一款颠覆市场的高端智能猎装轿跑启境就此诞生，它将在今年6月正式上市，靠着满配华为黑科技、超跑级性能和超长续航，直接重新定义30万级高端智能新能源标杆，给追求品质和科技的车友，带来全新的出行体验。作为两大品牌深度共创的诚意之作，这辆车最硬核的就是智能配置，它是华为全新一代智能技术的全球首搭车型，首发搭载华为乾崑ADS5智驾系统，智能化水平直接拉满。硬件上配备了全球量产顶级的896线双光路图像级激光雷达，不仅模组厚度缩小了40%，和车身融合得更自然，分辨率更是提升了4倍，哪怕120米外小小的可乐罐障碍物，都能精准探测到，再恶劣的天气、再复杂的路况，都能看得一清二楚。同时它还搭载了WEWA2.0全新架构、云端Multi-Agent仿真技术，再加上八大全链路冗余设计，驾驶安全系数大幅提升，事故风险比上一代直接降低一半，还拿到了L3级自动驾驶测试许可。不管是早晚高峰的城区堵车，还是高速上长途奔袭，亦或是老小区窄路会车、难停车的车位，它都能轻松搞定，新手开着也不慌，老司机开着更省心。车内的智能体验也拉满，新一代鸿蒙座舱搭配升级后的小艺智能体，交互特别拟人化，喊一声就能操控全车功能，导航、空调、音乐、车窗，不用动手全搞定，响应又快又准。再配上HUAWEISOUNDAI音响，环绕立体声效果拉满，通勤、出游的时候听听歌、追追剧，氛围感直接拉满，开车也变成了一种享受。性能方面更是没话说，完全是超跑级别的水准。基于华为赤兔高性能平台打造，全系标配三电机四驱系统，电机响应超快，动力随踩随有，零百加速仅需2.98秒，一脚油门下去，强烈的推背感扑面而来，轻松跻身2秒超跑俱乐部，开在路上回头率直接爆表。底盘调校也堪称顶级，搭载HUAWEIXMC数字底盘引擎，前双叉臂后多连杆全铝底盘，还标配了空气悬架，过弯的时候稳得很，不会有明显侧倾，过减速带、坑洼路面的时候，又能很好地过滤颠簸，兼顾了操控乐趣和乘坐舒适度，自己开着爽，家人坐着也舒服。制动性能也毫不逊色，四活塞高性能卡钳搭配专用运动轮胎，百公里制动距离不到33米，刹车又稳又准，给足了出行安全感。外观上，它完美诠释了猎装轿跑的魅力，流畅的溜背车顶从B柱一直延伸到车尾，线条舒展又大气，搭配凌厉的腰线和宽体低趴车身，运动感和高级感兼具，没有浮夸的设计，却处处透着精致，不管是日常代步还是商务出行，都完全撑得起场面。内饰用料也十分考究，大面积软质包裹搭配精致缝线，大尺寸联屏科技感十足，空间也很宽敞，前排驾驶视野开阔，后排坐人不拥挤，后备箱储物空间也能满足日常家用、周末出游的需求，颜值、实用、科技全都占了。2026年出行升级已成定局，这款华为乾崑全栈赋能的猎装轿跑，6月就要上市，不管是科技控、颜值党还是家用党，都很难不心动，绝对是今年最值得等的新能源车型！
尚界Z7“狙击”小米SU7！撞脸保时捷，核心差异在这2026年纯电轿跑圈最火对
尚界Z7“狙击”小米SU7！撞脸保时捷，核心差异在这2026年纯电轿跑圈最火对决来了！尚界Z7正式对标小米SU7，两车均撞脸保时捷，定价相近（Z721.98万起，SU721.99万起），但内核大不同。外观上，两车都是溜背轿跑造型，低趴姿态神似保时捷Taycan。但Z7线条更凌厉硬朗，配钻石切割大灯，还多了Z7T猎装版；SU7更圆润优雅，仅轿跑一种形态。尺寸方面，Z7长宽5036×1976mm，略大于SU7的4997×1963mm，轴距均为3000mm，Z7空间更占优。智驾是最大差距：Z7全系标配华为乾崑ADS4.1智驾+896线激光雷达；SU7智驾配置分版本，高配才拉满。续航补能：均为800V平台，Z7续航最高905km，SU7最高720km，Z7续航更强。简单说：SU7偏运动操控，Z7靠华为智驾、长续航和猎装版差异化突围，你更看好谁？【来自懂车帝车友圈】
