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两艘驶向台岛运有“海马斯”等武器的集装箱货轮折返，三架大力神运输机折返，三艘弗吉
两艘驶向台岛运有“海马斯”等武器的集装箱货轮折返，三架大力神运输机折返，三艘弗吉尼亚级核潜艇在水下被拦截。据环球时报报道，军事专家表示，海报中“盾”的警告意味十分浓烈，无论多少军购，在解放军的铜墙铁壁面前都是枉然。这位军事专家进一步分析表示，从海报中显示的地理方位来看，“这2块盾牌正好卡住了宫古海峡和巴士海峡，是台岛对内物资补给和对外舰机疏散的重要通道，特别是巴士海峡海水深，是外来潜艇进出的关键通道，解放军的意图不言而喻。”盾牌特意将底部磨成刀锋形状，寓意为攻守两用，既断“台独”势力倚外谋“独”的痴心妄想，又断外部势力搅局台海的险恶用心。
这一次，中美连“演一下”都懒得演了。 12月23日，在委内瑞拉的请求下，联合
这一次，中美连“演一下”都懒得演了。12月23日，在委内瑞拉的请求下，联合国紧急召开会议。会上，美国代表几乎没有任何掩饰，公开表示，不承认马杜罗政府，并将继续对委内瑞拉施压，哪怕动用“一切手段”。而中方的回应，也罕见地强硬。中国代表当场用连续五个“反对”，逐条驳斥美方说辞，明确指出一个核心问题，如果国际规则可以被随意践踏，那这个世界就只剩下强权。以往联合国会议上，中美即便立场相悖，多少还会留些外交客套，绕着弯子表达诉求，可这次双方直接撕破了脸，连表面的和平话术都省了，把博弈摆到了台面上。美方所谓的“一切手段”根本不是空话，早就在加勒比海域动了真格。之前美军就以制裁为由，在国际水域拦截扣留了委内瑞拉三艘油轮，船上足足有370万桶原油，特朗普甚至公开放话“我们会留下它”，摆明了要把这些原油当成自己的“意外之财”。更过分的是，美方还下令对所有进出委内瑞拉的受制裁油轮实施全面封锁，试图彻底掐断这个石油储量全球第一国家的经济命脉，逼马杜罗政府妥协。为了撑住这波施压，美军还悄悄向加勒比地区增派了军事力量，十架CV-22型“鱼鹰”倾转旋翼机连夜从本土基地飞抵该区域，随行的C-17运输机还拉来了特战人员和装备。明眼人都能看出来，所谓的“缉毒”“反恐”全是借口，美方真正的心思就是通过军事威慑加经济绞杀，实现对委内瑞拉的政权更迭，进而牢牢控制当地的石油资源，这套玩法和当年对付伊拉克、利比亚的路数如出一辙。中方的五个“反对”每一条都精准戳中美方要害，既反对单边霸凌行径，也反对侵犯别国主权、使用武力威胁，更反对未经安理会授权的非法制裁和“长臂管辖”。要知道中国是委内瑞拉石油最大的买家，2025年上半年日均进口量就占到了委方出口总量的九成，双方不仅有能源贸易往来，中企还投了10亿美元帮委方升级油田设备，用人民币结算规避美元制裁风险，这份合作基础让中方不可能坐视美方胡来。不光是中美针锋相对，国际社会的态度也很鲜明。俄罗斯代表直接痛批美方的封锁行径是“切实的侵略行为”，违反了《联合国宪章》和《联合国海洋法公约》的所有核心准则，还承诺会和委内瑞拉在国际平台协调行动。绝大多数安理会成员也纷纷发声，强调必须遵守国际法，用和平方式解决争端，巴西总统卢拉更是直接警告，对委内瑞拉的武装干预会酿成西半球的人道主义灾难。美方的强硬手段其实已经出现了破绽，委内瑞拉并没有被打垮。马杜罗政府一边动员14万正规军和450万民兵进入战备状态，一边在中方等支持下启动军舰护航，让石油副产品顺利运往亚洲市场，维持住了经济基本盘。就连美国盟友都开始动摇，英国因为美军行动造成船员伤亡，已经停止了在加勒比海的情报共享，美国国内议员也批评这种做法违反国际法，可能重蹈之前的覆辙。这次联合国会议上的交锋，本质上就是中美在国际秩序主导权上的直接对抗。美方懒得再伪装成“规则捍卫者”，直白暴露了资源掠夺的野心；中方也不再局限于温和劝和，用明确的反对态度划出红线。双方连“演一下”的耐心都没有，恰恰说明国际格局的博弈已经进入了新阶段，强权再也不能肆无忌惮地凌驾于规则之上，而尊重国家主权、反对单边霸凌，正在成为越来越多国家的共识。美方想靠封锁和威胁拿下委内瑞拉，恐怕没那么容易。
这一次，中美连“演一下”都懒得演了。12月23日，在委内瑞拉的请求下，联合
这一次，中美连“演一下”都懒得演了。12月23日，在委内瑞拉的请求下，联合国紧急召开会议。会上，美国代表几乎没有任何掩饰，公开表示，不承认马杜罗政府，并将继续对委内瑞拉施压，哪怕动用“一切手段”。谁都看得懂，美国的“一切手段”早已的“一切手段”早已不是外交辞令。就在联合国会议召开前几天，美国海岸警卫队刚扣押了开往中国的委内瑞拉油轮，短短几周内，“斯基珀”号、“世纪号”等多艘运油船接连遭拦截，船上400万桶原油被美方强行没收，特朗普甚至直白宣称“可能留着自己用”。加勒比海海域，1.5万名美军士兵已完成部署，C-17运输机不断向波多黎各增兵，所谓“南方之矛”行动，实质是对委内瑞拉的海上军事封锁，连民用飞机都被美方发出军事风险警告。美国的野心从来不是什么“民主”“禁毒”，委内瑞拉常驻联合国代表蒙卡达当场戳破：“这是石油、矿产和土地的问题，美国想把我们分而治之，逐个征服”。中国的立场更是毫不含糊，连一点缓冲的余地都没留。联合国会上，中国常驻联合国副代表孙磊用五个“反对”亮明底线，直指美方行动违反《联合国宪章》和国际法，是单边霸凌行径，要求美方立即停止干涉、解除封锁。这种直接交锋不是偶然，而是中美在国际秩序原则上的根本对立——美国信奉“门罗主义”，把拉美当自家后院，容不得其他国家染指；中国则坚持不干涉内政，支持各国自主决定命运，而委内瑞拉作为全球石油储量第一的国家，与中国的能源合作早已超越单纯商业范畴。中委合作的韧性，恰恰戳中了美国的痛处。2025年3月，委内瑞拉对华原油日出口量冲到40万桶，创下近两年新高，这些贸易全程用人民币结算，还能分期付款，既帮委内瑞拉避开美元制裁，也让中国拿到了比国际市场价低8美元/桶的稳定原油供应。美国想通过封锁切断委内瑞拉的经济命脉，中国却帮着搭建了替代通道：投资建造的“阿鲁拉”自升式石油平台，集成生产、储存、转运功能，就算传统港口受阻也能维持外运；中方技术团队重启旧油井，优化航线设计，让美国的海上封锁形同虚设。这不是中国要和美国对着干，而是中委合作符合国际法，是平等互利的南南合作，美国没理由也没资格阻止。更露骨的是，美国早已在为“后马杜罗时代”铺路。白宫悄悄和被委内瑞拉国有化的美国石油公司沟通，规划着重新掌控委石油产业的蓝图，那些所谓的制裁、封锁，不过是为美国能源巨头开路的工具。可美国忘了，拉美国家早已不是任人拿捏的对象。巴西总统卢拉直接警告，对委内瑞拉动武将引发西半球人道主义灾难；哥伦比亚、智利等国在联合国公开反对外部干涉，墨西哥等国更是形成区域声援力量。连美国国内都一片反对，70%的受访者不支持对委军事行动，民主党议员直言未经国会授权开战是“重大错误”。中美之所以懒得“演”，本质是两种秩序的正面碰撞。美国还抱着霸权思维，觉得能用武力、制裁逼迫他国就范，却没意识到时代变了——全球南方国家不再容忍强权掠夺，各国都在寻求自主发展的空间。中国顺着国际法的规则行事，不搞对抗却绝不退让，用实际合作帮委内瑞拉顶住压力，这恰恰击中了美国霸权的软肋：当各国都能绕开美元、避开封锁，美国的“极限施压”自然就失灵了。美国的封锁换不来霸权延续，干涉挡不住历史潮流。委内瑞拉的命运，终究该由委内瑞拉人民决定，任何外部势力的掠夺和干涉，都必将遭到国际社会的反对和历史的唾弃。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
战争一起，中国3000架飞机真成了摆设？俄专家笑了：有些人是真不懂现代战争！
战争一起，中国3000架飞机真成了摆设？俄专家笑了：有些人是真不懂现代战争！最近网上有个说法很唬人：一旦爆发战争，中国就算能动员3000架飞机，也根本派不上用场，只有被“收割”的份。这话听着挺让人心塞，但真相到底如何？一位俄罗斯军事专家最近直接戳破了这个“恐怖泡沫”。今天咱们就来好好掰扯掰扯，看看咱们的空中家底，是不是真的那么“不堪一击”。首先得说句大实话：把今天的中国空军，想象成只会堆砌老旧机型的“古董部队”，那绝对是老黄历了！美媒自己都不得不承认，和20年前相比，中国空军已经“脱胎换骨”。回顾本世纪初，咱们空军虽然也有几千架飞机，但绝大多数都是老旧的二代机，真正先进的第三代战机寥寥无几。但也就用了短短二十年，情况发生了翻天覆地的变化。根据多家外媒和智库的评估，如今中国空军的主力早已更新换代。现役战斗机中，像歼-10、歼-11、歼-16这样的第三代、第四代先进战机，占比已超过75%，甚至达到85%。这意味着什么？意味着咱们的主力部队，已经从“步枪”换装成了“自动火炮”。·看顶尖：更让外界关注的是“大国重器”歼-20隐身战斗机。它的装备数量稳步增长，性能不断提升，最新型号换装了国产的先进发动机，具备了更强的超音速巡航能力。咱们已经成为美国之外，唯一能大规模自产并列装隐身战机的国家。在最近的长春航空展上，歼-20与空警-500预警机编队通场的画面，就是体系作战能力的自信展示。所以，还在拿“飞机老旧”说事，要么是信息滞后，要么就是故意选择性地“看不见”。二、现代空战不是“斗兽棋”，体系作战才是决胜关键为什么那位俄罗斯专家会觉得“3000架飞机无用论”很可笑？因为他的观点点出了现代战争的核心：这早已不是飞机数量的简单比拼，而是整个作战体系的对抗。咱们可以做个“脑洞式”的设想：真正的空战会怎么打？1.开局“开天眼”：战斗还没打响，我们的空警-500预警机可能已经在数百公里外升空。它就像一双高悬的“智慧天眼”，能同时监控追踪大量目标，并将信息实时分发给各个作战单元。2.“踹门”与“助攻”结合：这时，隐身性能优异的歼-20可能率先出动，负责“踹开”对方严密的防空大门。而与此同时，咱们的歼-16D电子战飞机，能释放强大的电磁干扰，让对方雷达“致盲”、通信中断。3.“蜂群”与“铁拳”协同：那些被议论的、可能由老旧战机改装而成的无人机，或者专业的“彩虹”“翼龙”无人机，这时就会发挥巨大作用。它们可以组成低成本“蜂群”，先行消耗敌方的昂贵防空导弹，或者执行长时间侦察监视任务。随后，挂载着重磅精确制导弹药的歼-16等战机，再给予决定性一击。4.持续“加油续航”：在整个过程中，由国产运-20大型运输机改装而来的运油-20加油机，可以不断为前线的战斗机“喂奶”，极大地扩展它们的作战半径和留空时间。这一套“组合拳”打下来，靠的正是预警机、战斗机、电子战机、无人机、加油机的紧密配合。我们的空军，正在加快打通这种“新质战斗力”的生成链路。俄罗斯专家看得明白，中国空军不是1991年的伊拉克，我们拥有的是一个自主可控、环环相扣的完整作战体系。在这个体系里，每一架飞机，无论新老，都能找到自己的位置和价值。除了看得见的飞机，更深层的底气来源于哪里？答案是：完全自主的航空工业体系和强大的战时动员潜力。这是最让外部评估者感到“压力山大”的一点。·“心脏”自主：从战斗机用的涡扇-10、涡扇-15发动机，到大飞机需要的长江1000A发动机，我们在最关键的动力系统上正在加速实现自主。这意味着什么？意味着战时不会被“卡脖子”，生产与补给可以完全自己说了算。·“血液”自主：甚至连飞机安全运行所必需的航空液压油，我们也实现了国产化突破，成为全球少数能自主生产的国家之一。这种全供应链的自主，才是可持续战斗力的根本保证。·“动员”潜力：中国拥有世界上最庞大的工程师和产业工人队伍之一，以及高效的组织能力。这种深厚的工业底蕴，意味着在必要时，航空武器的产能可以得到快速提升和补充。这一点，是很多国家无法比拟的绝对优势。所以说，简单的一句“3000架飞机上不了场”，要么是对现代军事一知半解的臆测，要么就是别有用心的话语陷阱。中国人民热爱和平，从不主动挑衅，但也深知“能战方能止战”的道理。我们承认在部分领域与世界最强仍有差距，但这支正在向“空天一体、攻防兼备”战略目标迈进的空军，有决心、有能力捍卫国家的每一寸领空。今天中国空军的自信，不是来自口头的强硬，而是来自一架架腾空的战鹰、一套套成熟的体系，和背后一个独立完整的现代工业文明。这份底气，足以为国家的和平发展撑起坚实的保护伞。大家觉得，看一支军队的强大，到底更应该看单个武器的性能，还是看整个体系的协作能力呢？欢迎在评论区聊聊你的看法！
为何我国歼20都造出来了，却造不出美国阿帕奇这种直升机？说实在话，阿帕奇直升机自
为何我国歼20都造出来了，却造不出美国阿帕奇这种直升机？说实在话，阿帕奇直升机自问世以来，稳坐全球重型武装直升机的头把交椅，但中国的歼-20一出场，其他战机都得靠边站站。往前看，美国阿帕奇这种直升机出世就是冲苏联坦克来的，它在战场上确实厉害，能挂很多导弹还能晚上作战。但说白了，这种飞机造价够高，用和养都花不少钱，体型又大，容易在低空被打下来。想要一直用重型直升机强压别人，除了有钱，还得资本和技术谁都不少。90年代之前的中国直升机都靠运输机改出来，后来陆陆续续才有专门设计的机型。发展到今天，像Z-10这样专用武装直升机也上了阵，发动机、旋翼这些核心部件逐个啃了下来。可想要一步到位搞出和美国重型机同级别的产品，并不像想象中那么简单。因为这不只是技术难题，还是整个工业体系要齐全，各环节都得跟上。还有一个很重要的原因，就是国家战略的选择。歼20得到倾斜资源不是偶然，空军争夺制空权是当务之急，毕竟一旦空中优势丢了，地面部队的直升机再厉害也没法派上用场。所以中国把重心放在了高端战斗机上，直升机这一块优先级自然要靠后。不是说要放弃，而是先把最要紧的事做好。实际上，不光是中国迟迟没有重型武装直升机，其他大国也遇到类似难题。比如俄罗斯的卡-52在乌克兰战场上损失了不少架，印度买了阿帕奇，到了高原因为发动机功率下降不得不减载，刚买来就因为环境发挥不出优势。这说明重型机威风归威风，真到关键战场环境下，往往有短板。近几年无人机发展飞快，已经影响了作战思路。无人机价格低，隐蔽性强，还能实现高效侦查和打击。这让传统直升机，特别是重型机，在很多任务中地位变得不再唯一。现在中国陆航大多靠中型的Z-10和轻型Z-19协同作战，再加上无人机一起联动，遇到战场复杂情况都更灵活。不是一味追求单一型号，而是选了更适合自己的组合。当然中国也没把重型直升机彻底搁置，随着技术进步，像Z-21这样的新型重型武装直升机正在推进。这种机型不光在火力上做加法，还结合了隐身和无人机协作，思路很明显，就是不跟着别人老路走，直接围绕实际需要做创新，重型机是体系里的补充而不是全部。中国这几年慢慢摸索出来的路线，既实用又新鲜，不盲目攀比，也不照搬西方。可以预见，等到新一代重型机装备部队后，中国陆航整体战斗力会有很大提升。中国没在早期花大力气造重型直升机，看着一步步稳扎稳打，其实这样的选择很有底气。如果一开始就盲目和美国拼重型装备，很可能连基础都打不牢。现在无人机、中型直升机和新型重型机各自补位，整体作战思路比单打独斗强多了。未来谁能拿得出更强的联合作战体系，谁才能在战场上说了算。
2025航空井喷！12款新机密集首飞，轰-20成年度最大悬念？2025年中
2025航空井喷！12款新机密集首飞，轰-20成年度最大悬念？2025年中国航空工业共有12款全新军用飞行器完成首飞，覆盖无人机、直升机、运输机、六代机等核心领域，数量居全球首位。1.2025年1月：直-21重型武装直升机10吨级重型武直，基于直-20深度改装，采用串列双座+隐身优化设计，首飞完成基本起降与悬停科目，尾号6232机后续进入定型试飞阶段，重点验证高原动力与武器投射能力。2.2025年2月：GJ-X无人隐身轰炸机首飞时间未公开具体日期，外媒通过西北测试基地卫星图确认上半年试飞节点，优先按时间线排序至2月。采用飞翼隐身布局，雷达反射截面积0.01㎡级，最大航程8000公里，可搭载巡航导弹执行纵深打击任务。3.2025年3月：WZ-9“神雕”隐身无人机在西北试飞基地完成首飞，与WZ-X同步开展测试，小型飞翼布局设计，成功完成低空突防与隐身验证，可规避地面雷达探测，主要用于战术侦察与干扰任务。4.2025年4月：WZ-X长航时隐身飞翼无人机西安某机场首飞，持续飞行12小时，验证长航时续航与隐身航电系统，最大升限18000米，续航超30小时，搭载合成孔径雷达，可对第一、二岛链实施全天候战略侦察。5.2025年5月：共轴旋翼高速侦察/攻击直升机昌河飞机工业集团试飞，最大平飞速度突破400公里/小时，创下国产直升机速度纪录，完成高速机动与武器挂载模拟发射科目，适配丛林、高原复杂地形作战。6.2025年7月：镧影R600倾转旋翼无人机江西景德镇直升机研究所首飞，全程40分钟，成功实现垂直起降向平飞的模式转换，无失速、抖动等问题。最大起飞重量600公斤，航程800公里，可携带50公斤载荷执行侦察任务。7.2025年9月：AVIC倾转旋翼机（AG600T军用版）珠海航展前夕完成首飞，在南海某海域开展海上起降测试，验证海洋环境适应性。最大起飞重量55吨，速度500公里/小时，航程4000公里，可搭载200名士兵或15吨物资。8.2025年10月：无编号六代机（西工大研发）西安某试验场首飞，技术验证机试飞时长约1小时，完成超巡、超机动基础科目，开启人工智能飞控系统实现自主航线规划。采用无垂尾隐身布局与变循环发动机，最大速度2.5马赫，搭载定向能武器试验平台。9.2025年11月：GJ-11隐身无人机（改进型）空军试飞基地首飞，重点升级航电与动力系统，试飞中完成与歼-20的协同编队测试，具备自主攻击能力，未来将作为“忠诚僚机”融入空战体系。10.2025年12月11日：“九天”蜂群母机无人机陕西蒲城机场首飞，航空工业官宣确认，全程约2小时，完成蜂群投放模拟测试。最大起飞重量15吨，可携带200-300架微型无人机，90秒内实现全域投放，转场航程7000公里。11.2025年12月15日：CH-7（彩虹-7）隐身无人机（改进型）西北某机场首飞，测试新型涡扇发动机与隐身修型设计，达到0.8马赫高速巡航状态。最大起飞重量13吨，载弹量4吨，航程10000公里，可挂载反舰导弹执行远海反航母任务。12.2025年12月16日：运-30（新中运）中型运输机西安阎良机场首飞，时长1小时20分钟，完成全套起降与通场动作。四涡桨发动机布局，载重37-40吨，货舱宽3.6米，可适配04A步战车，能在800米简易跑道起降，航程7000公里。尽管12款新机实现体系化突破，但全球关注的轰-20截至2025年12月仍未官宣首飞。外媒推测其采用更激进的隐身设计与跨洲际打击能力，可能在2026年重大航展或节点亮相。
军迷们的年终奖真要来了！有外媒消息，咱们国家的新一代远程战略轰炸机H-20，已经
军迷们的年终奖真要来了！有外媒消息，咱们国家的新一代远程战略轰炸机H-20，已经在开展地面滑跑测试，有可能这几天就会正式官宣！要搞懂这则消息背后的分量，从咱们自己的航空装备发展轨迹里就能找到答案。当年运-20大型运输机从2013年完成首飞，到2016年正式列装，中间的地面测试阶段就为后续的顺利列装打下了坚实基础。而歼-20隐身战斗机从公开亮相到形成战斗力，也经历了完整的地面测试、试飞流程，从2017年列装部队到后来大规模参与实战化训练，一步步证明了咱们自主研发先进战机的实力。这些案例都说明，地面滑跑测试是新型战机首飞前的关键步骤，相当于运动员赛前的热身，要全面检验机身结构、动力系统、起落架等关键部件的可靠性，确保后续首飞万无一失。现在H-20开展这项测试，意味着它的核心设计已经基本定型，各系统也完成了初步的集成调试。换个角度，从战略层面上来看，H-20的出现更是填补了我国空中力量的关键短板。长期以来，远程战略轰炸机都是大国“三位一体”核打击体系的重要组成部分，咱们之前的轰-6系列虽然经过不断改进，具备了远程奔袭、防区外打击能力，但受限于原始设计，在航程、载弹量和隐身性能上都难以满足现代高端战争的需求。军事专家早就分析过，空基战略核力量的机动性强、生存能力高，是最可靠的二次核打击力量之一，而远程战略轰炸机就是空基力量的核心平台。之前美国在亚太地区部署了全部三种远程轰炸机，就是想通过这种战略威慑手段掌握主动权，而咱们的H-20一旦列装，就能有效改变这种局面，让我国的“三位一体”核打击体系更加完善，战略威慑能力再上一个台阶。可能有人觉得战略轰炸机离普通人很远，但实际上它带来的安全感是实实在在的。它不仅能执行核打击任务，还能承担常规远程打击任务，凭借可能具备的隐身能力，能够穿透复杂的防空体系，对远距离的高价值目标实施精准打击。这种能力意味着咱们在维护国家主权和领土完整时，会多一种更具威慑力的手段，让任何试图挑衅的势力都不得不三思而后行。再说说技术积累层面，H-20能走到地面滑跑测试这一步，背后是中国航空工业多年的厚积薄发。从歼-20的隐身技术突破，到运-20的大型飞机制造经验，再到各种先进航电系统、发动机技术的不断成熟，这些都为H-20的研发提供了坚实的技术支撑。之前有军事专家透露，H-20的研发没有遇到重大技术瓶颈，这背后正是这些技术积累的功劳。要知道，制造一款远程战略轰炸机可不是简单的放大飞机尺寸，它需要解决隐身材料、动力系统集成、大型机身结构强度等一系列技术难题，就连美国的B-21轰炸机研发都耗费了大量的时间和资源。咱们能在短短几年内推进到地面滑跑测试阶段，本身就说明了中国航空工业的研发能力已经达到了世界先进水平，这种进步可不是靠嘴说出来的，而是靠一个个项目的成功积累出来的。军迷们把H-20当成“年终奖”，除了对大国重器的期待，更多的是对国家国防实力提升的自豪。这些年，从辽宁舰、山东舰到福建舰，从歼-20到运-20，咱们的国防装备不断更新换代，每一款新型装备的亮相都让国人倍感振奋。而H-20作为“20家族”中最后一位登场的关键成员，它的官宣和列装，将标志着我国航空装备体系的全面完善，也标志着我国真正跻身于拥有完整先进战略轰炸机力量的国家行列。之前外媒总是质疑咱们的装备性能，说H-20要到2030年才能服役，但现在地面滑跑测试的消息一出来，就用事实打了这些质疑的脸。这种用实力说话的感觉，对于军迷来说，比任何华丽的辞藻都更有说服力，这也是为什么哪怕只是地面滑跑测试的消息，就能让军迷圈一片沸腾的原因。毕竟，等待多年的期待即将成真，这种心情只有真正的军迷才能体会，而H-20带来的，不仅仅是一款先进的装备，更是国家实力提升的有力证明。光，属实让人眼前一亮。
马英九这次算是把那层窗户纸给捅破了一点面子没留！天天喊着“变身乌克兰”，也
马英九这次算是把那层窗户纸给捅破了一点面子没留！天天喊着“变身乌克兰”，也不拿地图瞅瞅，真的是地理盲。乌克兰那是陆地相连，北约的卡车能源源不断往里拉军火。弯弯呢？四面环海的孤岛！海域一封锁，别说枪炮了，连天然气和粮食都进不来。网友：虽说军力两边没有可比性，但轻易不动，动则雷霆。真正要做到的，是穷台，当蛙岛百姓感觉到穷的时候，就成功了，所以，军演是辅线，穷台是主线。马把台比作乌克兰，很不恰当，应该说“台独”会把台湾变成“地狱”。台湾的易守难攻是在过去了，现在大陆的军力科技那么发达，攻台时先一波导弹和无人机饱合攻击，打残了他的防空系统，再用轰炸机消灭滩头阵地，大量的无人机携武装机器狗清理海滩阵地，最后武装运输机在战斗机的掩护这送陆军上岸完成登陆。
国产新运输机首飞成功,11年争议迎刃而解,扛装甲车的秘密揭晓
昨天朋友圈突然被一组运输机照片刷屏，原来咱们国家的新中型运输机运-30终于首飞了。这玩意儿从2014年珠海航展露个模型到现在整整等了11年，听说昨天上午在西北某机场起飞了。网上流传的照片里能看到机头有个加油管，四台螺旋...
![搭载涡扇-20发动机的运-20B运输机。大就是好[呲牙笑]](http://image.uczzd.cn/16200466884193815280.jpg?id=0)
美方为什么不跟中国打？德国军事专家给出答案：中国的军事力量已强到让美国束手无策。
美方为什么不跟中国打？德国军事专家给出答案：中国的军事力量已强到让美国束手无策。美国在亚太的军事存在由来已久，冷战时期开始，美军就在南海、东海频繁出没，航母战斗群和战机巡航似乎随时准备展示力量，本意是想稳住自己在地区的影响力。那会中国的国防还在追赶阶段，美军的动作多是警告性质，中国通常采取克制应对，不愿轻易与强敌正面冲突。随着时间推进，中国经济持续增长，国防投入稳步提升，海军、空军和导弹体系逐渐现代化，美国想通过压力手段施加影响，不得不考虑风险。德国军事专家马丁·施耐德在分析中美关系时指出，中国的军力已经发展到足以让美国犹豫不决的地步，他列举了中国海军航母能使用电磁弹射、舰队能快速出动飞机群，驱逐舰、护卫舰形成完整防护，空军隐身战机批量列装，无人机和运输机提升远程能力。导弹技术尤其是高速反舰导弹直戳美军航母软肋，核力量稳固保证反击有力，美国尝试在亚太增加驻军、拉拢盟友、在经济和科技上卡脖子，可中国没停步，关键技术自主研发加速，地区国家有自己的算盘。澳大利亚重视经济利益，印度顾自家，日本则跟但不全心，美方架子大，缺少真帮手，中美经济紧密捆绑，全面战争对双方都意味着巨大损失，这些因素加起来，美国展示存在感，但不敢真正动手。中国海军从近海走向远洋，空军从防御走向主动，导弹从常规到战略全面升级，海军数量和质量双提升，三艘航母服役，055型驱逐舰批量下水，反舰能力突出，空军歼-20批量使用，预警机和无人机群提升远程打击精准度。东风系列导弹精度高射程远，让美国航母的安全空间缩小，核潜艇巡航深海，二次打击能力稳固，美方面临多线压力，欧洲盯着俄罗斯，中东还有麻烦，国内矛盾冒头，资源分散无法集中亚太，直接开战风险极高。这种变化让美方的战略博弈方式改变，也影响了全球格局，中美不再是过去单边博弈，美国不敢单打独斗，而中国的军力发展让对手不得不慎重权衡。你觉得美国在亚太的战略还能持续多久不直接冲突？中国军力的迅速提升让整个战略环境复杂化，美国再也不能像过去那样凭借绝对优势做决定，海军规模全球前列，航母编队电磁弹射技术成熟，战机出动效率高，驱逐舰护卫舰数量和配套武器形成完整防护体系。空军隐身战机批量列装，无人机和远程运输机提升战略投送能力，导弹特别是高速反舰导弹对美军航母形成威胁，核力量稳定让任何冒险都有巨大代价。美国的战略顾问和军事分析指出，中国的远洋作战能力、快速反应和高精度打击能力，让直接冲突成本远超收益，核威慑和现代化导弹体系让传统海空优势难以充分发挥。美国虽然尝试通过盟友体系和科技制裁施压，但中国自主研发的能力让制裁效果大打折扣，关键产业链的自给率提升，加上区域国家各自权衡，美国难以找到真正能完全支持其行动的盟友。经济上中美紧密绑定，开战意味着全球供应链受创，国内产业和金融市场震荡，美国自己损失巨大。德国军事专家强调，这种多重约束让美国只能展示存在感，战略威慑而非主动冲突，过去那种凭借军事优势直接行动的模式已经不可行。中美军事技术拉近甚至在部分领域并驾齐驱，海军、空军、导弹和核能力形成完整威慑链条，美国面对这样一个对手，无法再轻易动手。美方在全球多线作战压力下，欧洲盯着俄罗斯，中东还有热点问题，国内政治分歧明显，资源无法集中在亚太，任何军事行动都可能带来不可控风险。中美之间的战略平衡正从单极对抗向复杂多极化转变，大国竞争更多体现在科技、经济、舆论和有限冲突层面，而非全面战争。可以说，中国的快速发展已经改变了规则，美国必须慎重应对，每一步决策都在计算成本和风险，专家指出，战争不是勇气问题，而是理性选择，面对中国的军力，美国的犹豫是深思熟虑的结果。中美竞争正在重塑全球格局，任何轻率行动都会带来难以承受的后果。正如施耐德所言，真正让美国不敢开战的，不是缺乏能力，而是成本太高、风险太大。全球格局正经历微妙变化，军力、经济、外交和技术交织，让大国博弈充满算计和耐心，评论区你怎么看，中美关系会在哪条路上走下去？
柬埔寨为什么不使用中国的战斗机去应战泰国的美制战斗机？柬埔寨不是不想用中国战机反
柬埔寨为什么不使用中国的战斗机去应战泰国的美制战斗机？柬埔寨不是不想用中国战机反击，而是根本没法用。这话得从两国空军的"代差"说起。先说说柬埔寨空军的家底。在2020年之前，柬埔寨空军基本处于"裸奔"状态，2018年最后几架老旧的米格-21和教练机全报废了，剩下的只有几架客机和运输机，连一架能打仗的固定翼战机都没有。作为中国的老客户，柬埔寨2020年咬牙买了6架中国的FTC-2000G"神鹰"战斗机，算上配套的训练和维护，总价才5100万美元，平均一架才850万，这价格在战斗机圈子里纯属"性价比款"。2022年这些战机全部交付，才算勉强重建了自己的固定翼作战力量。可别小看这6架战机，对柬埔寨来说已经是压箱底的宝贝了，但放到和泰国的对抗里，短板一下子就露出来了。先说说这FTC-2000G的出身，它是在教练-9教练机基础上改的，而教练-9的底子又是歼教-7A，为了控制成本，很多结构都没大改，比如中后机身、机尾这些地方基本保留了老机型的设计。虽然升级后载弹量从2500公斤提到了3000公斤，多了几个挂点，但本质上还是一款适合低强度作战的多用途战机，主打一个"够用就好"，压根不是为了和先进战机争夺制空权设计的。再看对面泰国空军的配置，那简直是东南亚空军里的优等生。人家手里光是F-16就有52架，还有12架瑞典的JAS-39"鹰狮"战机，更关键的是还有2架"萨伯"340"爱立眼"预警机盯着空。泰国的F-16虽然是早期的A/B型号，但经过多次升级，装了先进的脉冲多普勒雷达，对空探测距离能到100公里，还能挂AIM-120C中距空空导弹，射程比FTC-2000G的武器远多了。更要命的是泰国空军有Link16数据链，战机之间、战机和预警机之间能实时共享信息，相当于有了"千里眼"和"顺风耳"，而柬埔寨连预警机都没有，6架FTC-2000G只能靠无线电呼叫，连800公里的边境线都覆盖不过来。在这次边境冲突里，柬埔寨的FTC-2000G也不是完全没干活，确实紧急升空执行警戒任务，用机载雷达扫描为防空部队提供预警，逼得泰国战机不得不调整路线，空袭都延迟了一个小时。它们还帮着侦察战场情况，给火箭炮部队提供目标位置，打击泰国的前沿阵地和补给线，但这些都是辅助工作，压根不敢和F-16正面碰面。为啥？因为两者的性能差距实在太大，FTC-2000G的雷达探测距离、最大速度、推重比都比F-16差一截，真要是在空中遭遇，纯属"送人头"。可能有人会问，柬埔寨为啥不买更先进的中国战机，比如"枭龙"BlockIII？别说，这还真不是不想，是真买不起。"枭龙"BlockIII一架就得6000多万美元，相当于8架FTC-2000G的价格，柬埔寨一年的国防预算就那么点，根本扛不住。而且就算买了"枭龙"，也未必能打过泰国，泰国空军的飞行员每年飞行训练时间能到180-200小时，还经常去美国参加"红旗"演习，实战经验相当丰富，而柬埔寨空军刚重建没多久，飞行员还在熟悉FTC-2000G的基本操作，训练水平和人家差着档次。还有后勤维护这块，泰国空军早就建立了完善的F-16维修体系，自己能完成60%的日常维护，大修也能找美国和新加坡帮忙。而柬埔寨的FTC-2000G虽然维护成本不高，但毕竟是新装备，相关的维修技术还在摸索阶段，要是真把战机派出去硬拼，万一受损了都没法及时修好，到时候连仅剩的空防力量都没了，这风险柬埔寨可不敢冒。说白了，柬埔寨买FTC-2000G本来就是无奈之下的务实选择，人家的需求是"有战机用"，能执行日常边境巡逻、低强度对地打击，顺便培养一批飞行员，根本没指望靠这6架战机和泰国的先进机队硬碰硬。现代空战早就不是单一战机的对决，而是整个作战体系的较量，泰国空军有战机、有预警机、有数据链，还有成熟的训练和维护体系，而柬埔寨空军刚从零基础起步，别说体系了，连基本的数量优势都没有，两者之间的代差不是靠敢打敢拼就能弥补的。
