DC娱乐网

2025 年 11 月 11 日，比亚迪海狮 07EV（BYD SEALION7）在日本 NPO 法人“汽车研究者与记者会议”（RJC）主办的第 35 届（2026 年度）评选中，成功斩获 RJC“年度进口车大奖”，成为该奖项设立以来首款获此殊荣的中国品牌车型...

2025 年 11 月 11 日，比亚迪海狮 07EV（BYD SEALION7）在日本 NPO 法人“汽车研究者与记者会议”（RJC）主办的第 35 届（2026 年度）评选中，成功斩获 RJC“年度进口车大奖”，成为该奖项设立以来首款获此殊荣的中国品牌车型...

陈震：对，我说的！亲测！​​​国产车的辅助驾驶能力碾压进口车！在这上面应该没有太大的争议吧，包括特斯拉的fsd，好像外国能谈得上的就是这个软件了，其他软件压根就不行。关键国内的车企还是百花齐放的状态，要是其他国家全部都向中国开放市场，中国车很快就遍布全球各地。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。

11月还没过半，社会上就出现三个“反常”现象，风向彻底变了！第一，双11迎来消费爆发，但核心变了。今年的双11，可以说是在安静中爆发，各大平台都不再追求喧嚣浮躁的氛围，而是追求埋头务实的改变。各大平台都减少了复杂的规则，转向简单直接的方式，明显变得更真诚一些。这也推动今年双11取得实打实的进步，但值得注意的是，今年的进口消费不再是主角，反倒是国产消费。数据显示，天猫美妆top1直接变成国产。京东家电国货占比大幅提升。唯品会刚开场，平台上的安踏、特步、李宁的国货销量一度猛增40%以上，年轻人消费占比还不低。第二，不再集中消费，分散消费成为新的趋势。往年很多人都养成了一种消费习惯，在某个固定平台进行消费，也懒得去对比。但今年开始流行一种新的消费观念，那就是分散消费。而且分散还不是盲目分散，而是按平台真正的擅长去分散。比如会在天猫上买生活百货，在京东上买家电数码，在唯品会上换衣服鞋子。数据也佐证了这一点，天猫今年的生活百货大幅增长，京东就无需多言了。唯品会上的衣服鞋子占比超过了75%，每卖出100块，就有75块是衣服鞋子等穿戴类商品。第三，大家不再迷恋进口汽车，大幅转向国产汽车。最近一段时间，保时捷、奔驰、宝马、奥迪等进口车，都陆续公布了三季度实情，坦白讲都很惨淡，尤其是利润大幅下滑。之所以下滑，一个是买进口车的人少了，一个是这些豪车也开始主动压缩利润降价。而另一边，国产汽车却迎来新的爆发。刚刚过去的10月，比亚迪卖了44.17万辆，这是年内新高。吉利也卖出了30.71万辆、奇瑞卖了28.12万辆。还有包括国产的新势力理想蔚来小鹏，都在继续增长。很显然，年轻人买车的观念已经变了。所以，我们能看到，一场双11并不是一次简单的消费，而是能折射出大众消费观念和心态的转变。越来越多的人正变得理性务实且自信！

最近进口车销量又出来了，说实话，有些品牌的市场部，看完建议直接回家反省。雷克萨斯ES价格便宜，二十多万的价格一个月卖1万多辆不意外。奔驰GLE现在价格降到和问界M9一个等级，卖三千多辆也正常。但是路虎揽胜……这东西可没多大优惠，刚开打价格战的时候这玩意在东三省还加价卖，现在虽然没那么嚣张了，一个月卖一千多……择属于九分有十分的不对劲。揽胜是路虎里边最贵的车，也是优惠力度最小的车，结果还是卖的最好的。这只能说明一个问题———纯靠价格低根本卖不出去。反倒是一路跌到四十多万的XC90，还有一言不合六折七折八扣的揽胜运动，还有价格看齐途锐的奥迪Q7，价格都跌进了三位数。到了今天还在标榜自己“20忘就有百万级配置”“性能不输百万豪车”的国产车，价格低真的是什么好事吗？文小鹰

前三季度进口车销量榜:1.雷克萨斯+丰田整体优势明显，轿车，SUV，越野车甚至MPV都有入围。2.欧系进口车市场老大是奔驰，中大型高端车个个不怂。3.XC90和MINI入围略显意外，优惠幅度和整体价格作用不小啊。4.路虎最逗，高端产品是品牌主销力量，便宜车反而不行。排行榜丰田奔驰宝马沃尔沃

像这种烟筒的摩托车，都是进口车… 来源:烟雨故人泪 发表时间:2025/10/05 21:34:39 像这种烟筒的摩托车，都是进口车…