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在进口豪华SUV市场上，大众途锐绝对是一枚深藏功与名的实力派选手。论张扬，它不如宝马X5，奥迪Q7，但途锐的粉丝宝宝们却非它不买。它究竟有着怎样的魅力呢？11月13日，车友邦对新款途锐进行了一场试驾，揭晓了它成为进口大众...

大众途锐也要停了皮耶希争议再大，但对车迷来说永远满分怀念皮耶希时代大众途锐​​​

朋友们，今天我们来聊聊两个当今SUV界的热门选择：大众途锐和宝马X5。走在大街上，你总能看到这两款车的身影，它们的存在不禁让人思考，究竟哪款车更值得拥有？究竟是德国工艺的途锐更胜一筹，还是宝马的品牌魅力更吸引人？老春我认为，这个问题真得从多个角度来分析。先说说途锐。作为大众旗下的旗舰SUV，途锐这车可不简单，它的外观设计大气稳重，绝对能在停车场吸引不少目光。动力方面，途锐提供多种发动机选择，搭载的3.0TV6发动机，马力劲猛，尤其是在城市和高速行驶中，轻松就能应对各种场景。而且，它的全时四驱系统让驾驶体验更加稳定，尤其在恶劣天气条件下，操控性相当不错。老春我身边就有一位朋友，之前在选车的时候犹豫不决，最后选择了途锐。这位朋友是一位热衷探险的摄影师，常常去偏远山林拍照，途锐的越野能力真是帮助了他不少。不论是泥泞的土路，还是颠簸的山路，途锐都能轻松驾驭。而他的话让我印象深刻，他说：“这车就像我忠实的伙伴，带我去任何想去的地方。”这不就是一辆好车应有的品质吗？可接下来我们再看看宝马X5。相信很多朋友和我一样，提到宝马，脑海中首先闪现的就是那种运动和豪华的形象。宝马X5的内饰豪华感十足，真皮座椅和科技配置都让人直呼过瘾，特别是那块大尺寸的中控屏幕，科技感满满。动力方面，X5同样不遑多让。无论是2.0T还是3.0T，它的加速性能和操控感都让人心动，尤其是开上高速，那种飙车的快感，简直让人上瘾。我有个同事就是宝马的忠实粉丝，去年他换了新车，毫不犹豫选择了X5。他每天都在公司门口驻足炫耀，哈哈。他最得意的可是驾驶体验，尤其是走山路的时候，那种精准的操控感，让他觉得开车本身成了一种享受。他说：“开X5就像在操控一部高性能赛车，真是太爽了！”看完这两款车的对比，老春我认为，选择哪款车，还是要看你自己的需求。若是你需要一辆出色的越野车，途锐无疑是个不错的选择。它在各种复杂路况下的表现，以及大空间和实用性，绝对让人满意。反之，如果你更看重的是驾驶体验和豪华感，宝马X5会是你的心头好。所以，买车并没有绝对的好坏，重要的是找到适合自己生活方式的那一款。你们觉得呢？最后，欢迎大家在评论区分享你们的用车体验，我们一起聊聊这两款车到底哪款更符合你的需求！

最后的燃油途锐一代经典SUV即将落幕。对于途锐而言，幸福的事情在于，现在很多年轻车迷已经不了解大众辉腾，但和狼堡旗舰轿车同步诞生于2002年的中大型SUV，在历经23年、三代产品后，不但积累了全球超120万车主，还将生命延续到了明年。最后的途锐，设计源自去年底发布的中期改款，相比于2018年首发的第三代车型，它换用贯穿式灯带衔接前大灯，车尾也改为贯穿式灯组，并点亮了前后VW车标。内饰方面，途锐在改款时仅对细节进行了优化，同时增加了更多皮革等软性材质包覆。从现在到2026年3月，只要你买途锐，都有这套“Finaledition”的文字徽章。最终版适用于所有级别，可以通过C柱底部的激光雕刻字母来识别。相同的图案出现在内部，“最终版”压印在换挡杆的皮革上。随着燃油版途锐车型画上句号，也意味着它的未来已确定——虽然大众集团尚未正式确认，但按照现在都往回找补的状态看，途锐应该会换个形式存在。业内普遍推测，途锐的继任者可能被命名为“ID.Touareg”，它将基于SSP可扩展系统平台打造，并将成为纯电版本保时捷Cayenne的姊妹车型。[哭哭]【来自懂车帝车友圈】

大众途锐最终版官图发布，2026年停产 上市/预售时间：未知 价格区间：德国本土起售价75025欧元（约合人民币62.6万元） 竞品车型：宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7 近日，大众途锐最终版官图发布，这款车将于2026年停产。它整体变化...

观点网讯：9月19日，大众汽车集团宣布，自2025年11月起将停止向中国市场供应旗舰车型途锐，主因是途锐近年在中国销量持续下滑。途锐2002年问世，定位大众品牌高端旗舰，迄今已近30年。尽管曾承担品牌冲高任务，但近年市场表现...