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广丰高管首次直播详解丰田定制电池选车选车，咱们最看重的第一准则不就是安全吗！那
广丰高管首次直播详解丰田定制电池选车选车，咱们最看重的第一准则不就是安全吗！那广汽丰田带着铂智7开启高管拆车直播，就用最直观的方式，回应了车友们对于电车安全的疑问。电池堪称纯电车的心脏了，而铂智7的丰田定制电池搭建起全方位安全防线。底部防护结构轻松应对各类复杂路况，超国标三倍的撞击测试顺利通关，内部多重安全设计，牢牢阻断安全隐患。直播中的就算遭遇穿刺、切割这类极端情况，也能稳稳守住安全底线，每一处设计都在为出行保驾护航。再看底盘的双腔空悬，经历了远超行业标准的900万次耐久验证，搭配10年超长质保政策，更是把用户多年用车的后顾之忧打消了，给足了安全感呢！整场直播看下来，感觉铂智7敢这么无保留的给大家展示，且给出如此有担当的质保，就是品牌对自身硬实力最好的证明呀！广丰高管首谈铂智7双腔空悬为何敢保10年
这好像是广丰高管第一次聊铂智7的双腔空悬为什么敢保10年广丰高管首次直播详解丰田
这好像是广丰高管第一次聊铂智7的双腔空悬为什么敢保10年广丰高管首次直播详解丰田定制电池现在很多车企都在说自己的车安全，但真敢把核心部件拆得一干二净，让高管对着零件做讲解的还是太少了看这场直播我最直观的感受就是，丰田的安全逻辑属于很直给。比如别人做一层防护，它就做三层四层；别人按最低标准测试，它主动追加极端工况验证。就拿电池来说，从电芯材料到外壳防护，再到热管理系统，广丰就多做了好几层防护广丰高管首谈铂智7双腔空悬为何敢保10年双腔空悬敢保10年也是这个道理，既然它敢保，那就是自信，在经过了几百万次测试之后，广丰也愿意把所有风险都提前为用户防范好，也承担责任的态度，这就是传统大厂值得夸赞的地方~
广丰高管首次直播详解丰田定制电池广丰高管首谈铂智7双腔空悬为何敢保10年刷到广丰
广丰高管首次直播详解丰田定制电池广丰高管首谈铂智7双腔空悬为何敢保10年刷到广丰高管亲自拆铂智7电池，真有点猛~直接切割满电电芯、用电钻冲击底板，一连串极限测试下来，电池全程安稳，没有起火爆炸。丰田定制电池诚意满满，三层电池防护，包括1300MPa热成型钢承受底部撞击冲击，再加上四层热安全管理，安全方面考虑得特别周全。底盘也用料十足，前舱13根受力梁，铝合金悬架质感在线。说实话，敢于当众拆解展示，这份底气，也让大家对长期用车更放心。
SU7连续两月获20万以上轿车销冠真心感慨下新SU7现在的热度，连续两个月销
SU7连续两月获20万以上轿车销冠真心感慨下新SU7现在的热度，连续两个月销量稳稳破两万，5月直接拿下20万+轿车销冠，1到5月累计销量也突破六万。哪怕正值车型迭代、老款逐步停售，销量依旧坚挺，实力肉眼可见。身边不少提车的朋友都说，开过就很难再换回别的车。底盘调校功底扎实，双腔空悬搭配宽胎，行驶质感特别出色；车内座舱体验全面升级，车机流畅度拉满，还能持续更新优化。再加上打通了人车家全生态，日常用车便利性拉满，续航表现也足够扎实，长途出行基本不用频繁补能。上市至今积累了四十多万车主，口碑和品质都经住了大家的检验。踏踏实实打磨产品，不靠噱头走捷径，能收获这样的市场认可，确实实至名归。SU7连续两月销量破2万
前两天开了丰田铂智7，确实有惊喜。最直接的感受是：这是一台正常的、可称得上“有驾
前两天开了丰田铂智7，确实有惊喜。最直接的感受是：这是一台正常的、可称得上“有驾驶感”的车。它有路感，但又很舒适。转向很轻松，但不虚。开起来有信心，控制起来也不累。这几年很多车一说家用舒适，就容易把车调成一种软、隔、飘的状态。好像只要坐着不颠，车开起来像不像车，反而不重要了。但家用舒适取向，并不是车不好开的遮羞布。不管是运动取向，还是舒适取向，一台车首先都应该让驾驶者觉得：我知道它在干什么，我也知道自己在控制什么。铂智7这点做得不错。我有两个感受。第一，合资车企的车不一定最好开，但下限往往还挺高。特别是给他们纯电驱动和高级悬架结构之后，他们真能调出东西来。之前大众9X已经验证过一次，这次铂智7也是。第二，空气悬挂没白上。有些车上了空悬，还不如不上；但铂智7上了之后，确实对舒适性和车身姿态都有明显帮助。在此要艾特一下“合资电吹”“气凝胶仙人”，这车确实不错。对了，铂智7的电池也是每个电芯之间都放气凝胶。这也不是我一个人的感觉。一起试车的宝马M车主也说，好久没开过这么正常的车了。我听完很有同感。现在这些涌现的新车潮中，能开到一台正常的、可称得上驾驶的车，已经挺难得了。铂智7大众9X
我感觉广汽丰田铂智7的座舱内部给了我不小的惊喜，论精致度和豪华程度也不逊色现在一
我感觉广汽丰田铂智7的座舱内部给了我不小的惊喜，论精致度和豪华程度也不逊色现在一些国产品牌了。内饰用料很细腻，座椅的缝线工艺也很精致，座椅软硬适中，坐久了也不变累。另外，这款车的储物空间还挺多，比如后座的这个中央扶手区、还有后排小桌板，都是挺实用的配置。不过，有人反应它的后备箱开口偏小，大件物品放着有点费劲，可能因人而异吧。【来自懂车帝车友圈】
不管你信不信，这就是事实！4月，智己L6销量965辆4月，极氪001销量22
不管你信不信，这就是事实！4月，智己L6销量965辆4月，极氪001销量2267辆4月，特斯model3销量2966辆4月，小鹏P7+销量3718辆4月，铂智7销量4637辆4月，小米SU7销量26826辆2026北京国际车展之前小米SU7对标特斯拉model3，谁也没想到它会超过对手。到了4月份更是彻底碾压凭借的是高颜值高性能。全新一代小米SU7全面升级后性价比更高了。小米SU7爆火后，不少品牌开始对标小米SU7，但目前来没有对手，4月几大竞争对手销量综合比不过小米SU7。不少人将超越小米SU7的任务交给了刚上市的尚界Z7/Z7T。这款车预计5月开启交付，颜值和小米一样亮眼，智驾方面更是略胜一筹，价格也要便宜一点。大家觉得5月小米SU7还能拿下20万以上轿车销冠吗？
我爸是个非常非常之传统的人，他在很长一段时间里是不接触电动车的，直到去年开始，看
我爸是个非常非常之传统的人，他在很长一段时间里是不接触电动车的，直到去年开始，看到越来越多的传统合资品牌开始大力推新能源，他就有点坐不住了，有着再不接触就真被时代淘汰的感觉对于驱动形式，他会焦虑续航，但是能让他确实感觉到时代变化的，就是科技感，尤其是智能驾驶辅助系统对于城区、高架的NOA或许在当下他还难以接受，但对于泊车辅助，他已经完全适应了，不用自己泊车的体验，确实让人旦用难回打破固有印象，挺难的，但一旦打破，那印象是更深刻的对于铂智7来说，或许还有很多人对它的印象只停留在这是一台“广汽丰田造的电动车”上，但实际上，它的科技，也做到了时代前列，合作了Momenta的高阶智能驾驶辅助系统，并且是基于丰田的安全标准去做的重新标定，从铂智7首个智能驾驶辅助用车报告来看，是可以打破很多人的固有印象的并且难能可贵的是，铂智7的智能驾驶辅助系统，对自己的能力边界很清楚，人机共驾是很长一段时间的主题，不冒进，才能更进步
麦当劳外资运营时汉堡很大合资后汉堡越来越小TOYOTA以前是靠谱的代表开
麦当劳外资运营时汉堡很大合资后汉堡越来越小TOYOTA以前是靠谱的代表开发权交国内本土团队后经典的rav4遭简配销量崩塌，铂智7车机问题频发桑塔纳引入国内德方定8万我方定16万特斯拉给工人涨工资遭到我们的车企联合抵制
铂智7，正在被女生悄悄“货比三家”别再觉得女生买车只看颜值了。铂智7的女性订单
铂智7，正在被女生悄悄“货比三家”别再觉得女生买车只看颜值了。铂智7的女性订单占比冲到39%，远超丰田燃油车26%的水平——而且没有“女神版”，没有粉色营销。她们开始认真比较这辆车，不是因为它好看，而是因为选车的标尺变了。安全是底线，不是加分项。中汽中心电芯锯切测试拦腰切断不起火，全车10气囊是标配。但真正让女生安心的，是厂家敢兜底：自燃赔付、智能泊车事故、电池衰减全包，外加三电终身质保、空簧10年/30万公里质保。买电车最怕的“没人管”，在这里被拆掉了。好开比参数更重要。华为智擎动力调校线性平顺，起步不窜、跟车不冲。MomentaR6激光雷达智驾在早晚高峰自己跟车，窄车位一键遥控泊入——大车也好开，焦虑感直接清零。舒适和质感，才是真正的“颜值”。3020mm轴距，后排横向肩部空间1463mm，双腔空气悬挂把颠簸路段过滤得像抹了层黄油。83%的人选高配，65%选激光雷达版，55%选空悬。最受欢迎的配色是“黛云翠”（26%）和“鸣沙棕”内饰（43%），没有粉红泡泡，只有高级感。女生开始认真比较铂智7，不是因为被“女性友好”的标签打动，而是这辆车把安全、智能、好开、兜底打包在一起，刚好撞上了她们升级后的购车标准——不妥协，不将就，也不交“粉红税”。谁在买铂智7
铂智7首批车主开启交付回上海匆匆就干一件大事，把广汽丰田铂智7提回家这台车主要
铂智7首批车主开启交付回上海匆匆就干一件大事，把广汽丰田铂智7提回家这台车主要是给我母亲开的，所以颜色还得是她老人家挑，黑色外观沉稳大气，内饰选了灰白色，经典内外配色，就是主流审美不过我妈现在还不敢开，说太大了，比想象的还要大一圈，这得适应一下，毕竟5.1米的车长，体量感是已经接近D级行政了但其实铂智7开起来没有上手难度，属于油电可以无缝切换的那种鸿蒙座舱肯定是大亮点，老年人普通话说不好，我给他们配了华为手机，导航直接流转车机，现在对我爸妈来说车机必须得鸿蒙了…此外，丰田兜底了品质，我觉得它可以转化不少相对传统的用户，三担责这种政策，确实王炸这台配置选的是600Pro，入门配置也不低，加热通风这些配置都有了，指导价16.98万，要是你有旧车置换，叠加权益这个版本可以到14.78万，直接到15万内，价格也是一个王炸今天特意穿着粉衣服粉鞋子合了个照，虽然年龄不小，但我心态年轻，我觉得新时代的丰田，品牌走了近百年，在今天，因为铂智7，反而更年轻波波的车世界
特大喜讯家人们，无感ETC要来了，微信绑定车牌就能和ETC一样实现电子收费，终于
特大喜讯家人们，无感ETC要来了，微信绑定车牌就能和ETC一样实现电子收费，终于实现了好多年前我觉得就应该实现的功能，各个地方都要开始试点了！原本我铂智7为了快提车没选原厂ETC，这回正好省了600！
3月29日广汽丰田铂智7正式上市，售价一出便引发全网热议，而这款车真正值得细品的
3月29日广汽丰田铂智7正式上市，售价一出便引发全网热议，而这款车真正值得细品的，是它从设计之初就贯穿始终的安全理念。从丰田坚持“好用不折腾”、兼顾安全与日常手感的机电一体门把手，到经过多重严苛验证的动力电池、历经超九百万次耐久考验的双腔空气悬架，铂智7在每一处细节上都把安全放在首位，不跟风堆参数、不盲目追噱头。面对20万级纯电轿车日趋严重的同质化竞争，铂智7跳出参数比拼，把焦点拉回到车辆本质，重新定义了纯电家用轿车该有的安全底线与价值重心。铂智7发布后最该聊的不只是价格广丰说铂智7门把手零学习成本
