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“合资新能源车”冠军第十名：ID.ERA9X第九名：铂智7第八名：别克至境世家第七名：日产NX8第六名：日产N6第五名：马自达EZ-60第四名：别克GL8PHEV第三名：沃尔沃XC70第二名：别克至境E7第一名：铂智3X2026年上半年，合资新能源车型销量王是铂智3X，累计零售量41518辆。【来自懂车帝车友圈】

早上起床，突然意识到一个问题：丰田铂智这种电池起火故障兜底和衰减兜底，本质上跟蔚来的换电思想一致：车电分离，用户无需承担电池寿命衰减风险。换句话说，铂智的电池全方位兜底政策，跟蔚来换电有异曲同工之妙啊。起火和故障就不说了。说这个衰减，8年15万公里，如果衰减超过25%，厂家就可以更换一个全新的电池了。一般一辆车也就开8年左右，如果还有80%以上电池寿命，倒也还能开；如果低到75%以下，索性换个新电池，这不是挺好？有朋友会有疑问，电池健康度都是厂家定的，厂家是裁判也是运动员。以前可以，现在不行了。从2026.7.1开始，电池健康度的测量，有国家统一标准，精度要在5%以内，厂家要严格按照这个法规来执行，而且工信部甚至会抽查。这就把厂家在电池健康度，衰减程度上做手脚，明明就剩80%容量了，偏给你说还有90%，这种事往后不行了。丰田铂智7首个承诺电池事故起火赔付