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2026铃木出的车越来越丑，它也是没办法中的办法，为了适应印度市场，印度车都卡4
2026铃木出的车越来越丑，它也是没办法中的办法，为了适应印度市场，印度车都卡4米，是被税收政策逼出来的，叠加国情刚需。2006年印度财政预算：≤4米+小排量，消费税从24%降至16%，目的是打造小型车制造中心、促就业、降拥堵、省燃油。全球车型（如本田City、丰田Vios）在印度必须缩短到3995mm左右，否则卖不动。Dzire是铃木顺应印度市场推出的入门级小型三厢轿车（SubcompactSedan），基于Swift雨燕平台打造，主打高性价比、省油、可靠、低养，车长约3,995mm（不到4米），5座，后备箱378L，1.2L三缸+轻混。但Dzire历经四代发展已累计生产超300万辆，覆盖48国，该车是销量冠军，印度最畅销轿车之一。
满树琼花待君赏!余荫山房白花风铃木春节期间迎来盛花期
据园区工作人员预计，结合近期天气情况，这株网红白花风铃木将于近几天迎来盛花期，纯白花团与古园雅韵交相辉映，为市民游客献上一场限定春日盛宴，错过需再等一年。不同于常见的黄花风铃木和紫花风铃木，余荫山房内的白花风...
补时第96分钟，他一脚踢飞了日本队的亚洲杯冠军梦。板仓滉在禁区里一个踉跄，
补时第96分钟，他一脚踢飞了日本队的亚洲杯冠军梦。板仓滉在禁区里一个踉跄，直接把伊朗人送上了点球点。队友们都懵了，谁也没想到，被吹了十年的技术流，最后竟是这么窝囊地输给了身体对抗。这已经不是第一次了。打伊拉克，门将铃木彩艳开场5分钟就一个黄油手，直接把球拍到对方脚下。日本球迷都骂疯了，说他根本不配首发。赛后更绝，铃木因为混血身份被网暴种族歧视。板仓滉更是直接说，是自己能力不行，不配代表国家队了。所以说，足球到底是精密的科学，还是一场原始的肉搏？
铃木150cc踏板真要卖1.3万?UY老粉狂喜,国产高配党却冷笑
2026 年铃木要推出150cc踏板,起售价1.3万，它能在竞争很激烈的市场里引起波动吗最近在摩托车圈子里，铃木的消息完全闹开了锅，日方总经理公开宣布，2026年每年要推出五款新车，我们盼了又等的150cc踏板,是核心的首发款，网上...
中日如果发生战争，最怕的不是中国武器不够先进，也不是中国军人不够勇敢。日本对
中日如果发生战争，最怕的不是中国武器不够先进，也不是中国军人不够勇敢。日本对咱们的盯梢可不是新鲜事儿，早从甲午那会儿就开始了。那时候他们派人扮成小贩、郎中，到处转悠，测地图、探军情，编出一堆报告，比咱们自己还了解自己。结果呢，仗一打起来，日军就跟开了挂似的，占了大便宜。战后他们也没闲着，情报网越织越密。冷战结束前后，日本情报机构重整旗鼓，经费猛增，目标直指咱们的经济、科技和军事。像外务省、内阁情报调查室这些部门，表面外交，里头全是搞情报的活儿。民间智库、商社也掺和进来，官民一体，情报搜集那叫一个全面。近年抓的那些案子，就暴露了冰山一角。拿铃木英司这事儿来说吧，这家伙是日中青年交流协会的头头，号称亲华派，来中国两百多趟，组织过不少青年互访，还翻译过中日关系书籍。2016年7月，他在北京机场准备回国时，被国家安全局抓了。起因呢？据说他2013年跟中国外交官汤本渊吃饭，随口聊了聊朝鲜张成泽被处决的事儿，就被录音认定是刺探情报。检察院指控他知道日本公安调查厅是情报机构，还帮他们收集中国情报。铃木喊冤，说自己只是聊天交换看法，不是间谍。可法院不认，判了六年。整个过程封闭审理，只两天，第一天读罪名，第二天就宣判。他上诉也没用，在看守所关了七年，去年10月才刑满回日本。不止铃木一个。2015年以来，至少17名日本人被抓，大多判了刑。最长的15年。像2019年，北海道大学教授岩谷将被捕两个月，说是搜集了国家秘密资料，后来释放了。还有2023年，日本安斯泰来制药高管，在北京被抓，判了三年半。他在中国待了20多年，当商会领导，表面谈生意，实际搜集经济情报。日本情报战升级了，不光军事，还盯上产业政策、科技前沿。像非法测绘，2005年俩日本人用GPS测新疆坐标，精确到厘米级，能用于导弹打击。2010年，四名日本人拍河北军事设施视频被抓。2017年，六名日本人以开发温泉名义，实际标注山东海南海军基地卫星图，电脑里80多份机密。情报战不流血，但危害大，一份文件泄露，就能让谈判吃亏、设施暴露。前外交官张向斌，在国外工作时被外国情报机构拉下水，收钱泄密，还发展了情人关系，生了私生子。结果带走数千份机密文件，涉及外交策略、海域争端。判了死缓，活该。还有董郁玉，前光明日报副主任，2022年跟日本外交官吃饭被抓，判七年。说他泄露国家机密，影响农业政策。这些人位置关键，一贪财就好色，就出卖国家。情报战不光外来，还靠内部挖洞。历史看，日本从明治维新就派间谍来华，甲午前“满铁”情报网搜集了东北详报，帮他们占便宜。二战时，情报战更狠，破译密码、收买汉奸，川岛芳子那种货色帮着卖国。现在情报手段现代化，网络监听、信号窃取，全谱系玩儿转。咱们的反间谍法2014年生效，抓了不少，健全了法律，天罗地网织得密。日本情报战有传统，“知己知彼”他们玩儿得溜。从战后重整，到现在扩军备战，情报是先手。像高市早苗上台，喊“台湾有事就是日本有事”，背后情报支持。近年破获的案子显示，日本间谍多用企业、高管、教授、游客身份混进来。环保合作、文化交流，全是幌子。实际测绘、套资料，危害长远。咱们得警惕，这些暗箭比明枪难防。要是真有摩擦，情报丢了，等于明处挨打。国家安全不是部队的事儿，大家得留心眼儿，多一份警惕，就少一份损失。
1984年，一个84岁的老太太来到政府接待处，对工作人员说：“我要捐款24亿！”
1984年，一个84岁的老太太来到政府接待处，对工作人员说：“我要捐款24亿！”她是什么人？哪来的这么多钱？耿维馥出生于1900年的沈阳商人家庭，那时东北经济活跃，她家经营银号生意，从小接触商业知识，接受私塾教育，学习算账识字。年轻时她拒绝多家求亲，选择独立生活，直到1921年遇见赵欣伯。他当时已从日本留学归来，带着法学博士学位，在东北政界谋职。赵欣伯早年经历坎坷，1887年生于河北宛平，加入清廷禁卫军，清亡后家境衰落，转入戏班谋生，后得资助赴日深造。耿维馥被他的经历吸引，两人结合，她改名赵碧琰，以纪念他前妻王碧琰。王碧琰曾用积蓄支持赵欣伯留学，于1919年病逝日本。婚后赵碧琰生子赵宗阳，家庭表面稳定，但赵欣伯的亲日倾向渐露。赵欣伯1926年任东三省保安司令部法律顾问，利用日本关系，提供情报给关东军。九一八事变后，他公开支持日军占领，参与辽宁省地方维持委员会，发表独立宣言，推动伪满洲国建立。他提出国号满洲国，并建议改长春为新京，被称伪满洲国的产婆。1932年伪满洲国成立，他任首任立法院院长，利用职位敛财，积累大量非法收入。伪政权内部贪腐盛行，他从溥仪处获建国功劳金四十万元，又通过职权搜刮民财，财产迅速膨胀。赵碧琰目睹丈夫行为，但无力改变，只能随夫生活。1934年立法院职能弱化，他辞职，1937年以考察名义赴日，实际转移资产。在日本期间，赵欣伯用敛得资金购置东京地产，包括银座商业区房产和箱根别墅，总面积达27500平方米。他委托日本律师铃木弥之助管理财产，立遗嘱指定赵碧琰继承。1943年他携妻儿赴日，避开伪满内斗，继续经营产业。二战末期，日本败局已定，他预感罪行难逃，1945年回国被国民党逮捕，以汉奸罪关押北平监狱。保释后藏匿，1951年新中国成立后再次被捕，在狱中自杀身亡。赵碧琰带子回北京，改名耿碧琰，隐姓埋名，做环卫工维持生计，每月工资仅50元，养活七口人。赵欣伯死后，其日本财产无人继承，日本政府1950年估算价值240亿日元，后升值至两万亿日元，折合人民币30亿元。铃木弥之助试图侵吞，引发多人冒认继承人，包括167名自称亲属者，其中四个女人称赵碧琰。1962年日本媒体报道遗产无人领，中国侨办获悉，主动联系耿碧琰。起初她拒绝，视财产为不义之财，但侨办鼓励追回，以归还人民。1963年起，她委托东京华侨总会陈琨旺解除铃木委托权，开始跨国诉讼。诉讼过程复杂，日本法院要求证明身份，她提供结婚证、子女出生记录和医院病例。赵宗阳证明自己左眼失明细节，佐证家庭背景。侨办垫付律师费，提供证据链，包括赵欣伯留学记录和伪满任职文件。法庭多次开庭，驳回冒认者，过程历时21年，从1964年至1984年。她多次赴日出庭，面对对手争辩，最终1984年9月7日东京法院判决，她胜诉，确认继承权。遗产包括地产、资金，总额30亿日元。胜诉后，她决定捐出大部分财产，认为这些钱源于丈夫伪职时非法所得，本属人民。她捐24亿日元给国家，用于公益和基础教育，又追加5亿日元给日本中华文化教育财团，支持中国慈善事业。1984年她到政府部门办理捐赠手续，强调此举为丈夫赎罪。剩余部分用于家庭生活，她继续环卫工作，不改朴素习惯。社会赞誉其无私，但她视之为应尽责任。赵碧琰的举动反映时代变迁，她从富裕少女到汉奸妻，再到普通劳动者，经历清末、民国、日据和新中国。丈夫赵欣伯的亲日行为导致家族沉浮，她选择捐款，体现个人对历史的反思。遗产案成为新中国最大跨国财产纠纷，涉及中日法律协调，侨办角色关键。她的故事显示，个人命运与国家兴衰紧密相连，不义财富终需归正途。捐赠后，她在北京四合院安度晚年，1985年追加捐赠，1989年逝世，享年89岁。她的决定让子女摆脱汉奸后代阴影，重新融入社会。遗产来源虽污秽，但通过捐献转化为公益力量，支持教育和基础设施。类似案例提醒，历史罪行影响深远，需通过行动弥补。
“宁死不向中国低头！”7年前，一日企表示就是死，也不会向中国市场低头，随后便以1
“宁死不向中国低头！”7年前，一日企表示就是死，也不会向中国市场低头，随后便以1块的价格，把50%股份卖给了长安，就这样退出了中国市场，那么这么多年过去了，他现在怎样了？7年前，面对中国日新月异的变化，小而精、小而能的汽车显然谈不能满足更多中国人的需求，越来越多的企业都开始寻求更大空间，更好配置的汽车，宝马、奔驰、特斯拉都疯狂涌进这一新的领域，企图占领更大的市场，可有家日企，即便是面对这样激烈的汽车大战，一句表明一个态度：铃木汽车公司1909年在日本滨松市起步，创始人铃木道雄起初做织机生意，到1937年才试水汽车原型。战后1947年总部迁址，1949年上市交易。1952年推出自行车发动机，1954年改名铃木自动车工业，1955年产出首款轻型车Suzulight。1961年出轻型卡车，1963年进美国卖摩托。1970年代扩展海外，1975年菲律宾合资，1976年GS摩托系列。1981年联手通用开发紧凑车，1982年入印度与Maruti合作推800车型。1985年美国引入汽车。1990年更名铃木株式会社，1993年与中国长安合资长安铃木，出奥拓微型车。2002年江西昌河合资昌河铃木。2008年断通用联盟，2015年止大众合作。铃木修1978年起掌舵至2016年，铃木俊宏接棒。公司专注低成本可靠小型车，日本轻型车销量常年领先。2012年退出美国，因销量低迷盈利难。全球扩展中，印度成核心，铃木修保守风格拒大扩张。铃木2011年在中国销量峰值超25万，主要靠雨燕奥拓北斗星等紧凑车，低油耗适合城市。长安铃木重庆厂，昌河铃木江西厂，生产线限1.0-1.6升手动车型。2012年中国市场偏SUV中型车，本土长城比亚迪出哈弗H6等大空间平价车。铃木东京车展重申小型车策略，拒轴距超2.5米车型。研发预算更新雨燕发动机，无涡轮。2013年长安铃木销20万，经销商库存积3个月，缺自动挡。昌河铃木销5万，北斗星安全升级需资铃木未批。2014年排放法规严，铃木改装催化器增成本500元，定价压大。2015年调研示中国客喜700毫米腿空间8寸屏，铃木仍手动小排。印度销超100万，铃木移资建古吉拉特厂。董事会否中型SUV提案。2016年长安铃木销15万下，经销商网缩600家，月销不足50关店。昌河铃木利亚纳仅2万。竞争恶化，宝马X1奔驰GLA入市，铃木广告仅对手三分之一。2017年长安铃木销11.4万，厂利用率不足50，亏数亿。与长安谈股权资金，铃木坚持小型，长安要Vitara中SUV。谈数月分歧大。2018年6月铃木卖昌河46%股给江西昌河，止23年合资。9月4日长安1元购铃木长安铃木50%股，铃木撤制造，授权长安用品牌销存车如AlivioS-Cross。交易后铃木华员千余转岗离职，重庆厂产能20万移交。铃木修股东会确认不改定位。退出结束中国25年，转印度东南亚。
前20里已经有6家中国车企了，你们觉得到年底，这个数字能不能突破10家
前20里已经有6家中国车企了，你们觉得到年底，这个数字能不能突破10家
2025年度：全球汽车集团销量排行榜！前20名单，中国6家公司上榜！比亚迪
2025年度：全球汽车集团销量排行榜！前20名单，中国6家公司上榜！比亚迪排名第5，吉利排名第七。
五年以后，中国的车企会剩下哪几家？
五年以后，中国的车企会剩下哪几家？
即将复出,帕尔马官推晒铃木彩艳训练照:欢迎回来,彩艳
直播吧2月6日讯今日，意甲球队帕尔马官推更新，晒出铃木彩艳参加训练的照片，并配文写道：“欢迎回来，彩艳！去年11月，帕尔马官方宣布铃木彩艳左手第三指和舟骨发生移位性骨折，预计伤缺三个月。在受伤前铃木彩艳是帕尔马的...
日系方盒子萌神!1987铃木Alto Walkthrough Van现身美国
当美式街头充斥着大排量皮卡与常规厢式货车时，一台1987年铃木Alto Walkthrough Van的现身，瞬间成为了车流中的异类。这台从日本远渡重洋进口至美国印第安纳州切斯特顿的小众车型，以方正高挑的“瘦高个”造型、灵活的贯通式...
没想到吧？那个败走中国的铃木竟然位列日系三强日本四家车企公布的2025年销量数
没想到吧？那个败走中国的铃木竟然位列日系三强日本四家车企公布的2025年销量数据显示，铃木汽车超越日产成为日系三强之一，另外两强依旧是丰田与本田汽车。2025年，铃木汽车销量为329.5万辆，同比增长1.4%。其中，印度是铃木汽车最大的单一市场，销量为184.42万辆，占总销量的56%。日本是铃木汽车的第二大市场，销量为72.9万辆，占比为22.12%。2025年丰田汽车销量为1132.26万辆，同比增长4.63%，不仅是日系三强之首，也是全球销量冠军。2025年本田汽车销量为352.19万辆，同比下滑约7.5%。2025年日产汽车销量为320.21万辆，同比下滑4.4%，较铃木汽车有9万辆左右的销量差距。【来自懂车帝车友圈】
金价2000年1kg黄金≈5万元，能提铃木羚羊。2010年1kg黄金≈27万元，
金价2000年1kg黄金≈5万元，能提铃木羚羊。2010年1kg黄金≈27万元，能提丰田普拉多。2015年1kg黄金≈24万元，能提本田CR-V。2020年1kg黄金≈39万元，能提宝马X3。2026年1月1kg黄金≈114.5万元，能提路虎揽胜。
果然被我说中了印度今天突然宣布：1月25日，印度与欧盟宣布正式达成贸易协议
果然被我说中了印度今天突然宣布：1月25日，印度与欧盟宣布正式达成贸易协议，同意将汽车进口关税从惊人的最高110%立即下调至40%，并计划逐步降至10%。你听到这个消息是不是觉得印度汽车市场的大门“轰”的一声被撞开了？此前欧洲车进印度的离谱成本,一辆1.5万欧元的欧洲车，光关税就得交1.65万欧元，税费比车价还高，落地直接翻番，奔驰、宝马、大众这些老牌车企，在印度市场只能守着零星的高端客户，连喝汤都费劲。欧洲车企在印度市场的份额连4%都不到，这高关税就是道翻不过去的铜墙铁壁。现在突然降到40%，还说以后要到10%，看着是大门敞亮了，其实这门是带门槛的，不是谁想进就能随便进。印度这步棋说白了，是被美国逼出来的无奈，也是自己算得明明白白的主动出击。2025年8月开始，美国把印度的纺织品、珠宝这些重要出口货的关税直接翻倍到50%，还因为印度买俄罗斯石油加了25%的惩罚性关税，这对印度经济打击太大了，它急需找个新市场分流出口，不然日子没法过。欧盟是印度第二大贸易伙伴，2024年双边贸易额都1200亿欧元了，自然成了印度的救命稻草，用汽车关税换欧盟市场的准入，这买卖印度早就算清楚了。而且你别看关税降得多，限制条件一大堆，全是为了护着自己家的车企。首先降税只针对那些超过1.5万欧元的车，普通家用车根本沾不上边，而印度市场主流的是铃木和本土塔塔、马恒达这些中低端车，年销量能有440万辆，这部分市场一点没受影响。印度太清楚了，要是把便宜车放进来，本土车企根本扛不住，泰国当年就是例子，降税后本土小车企倒了一大片，印度可不想重蹈覆辙。不光如此，还设了每年20万辆的配额，就算是高端车也不能随便卖，这哪是开门，分明是开了个小窗。更绝的是电动车，这可是未来汽车市场的重头戏，印度直接把电动车排除在降税之外，给了五年的缓冲期。为啥？因为印度自己的电动车产业才刚起步，渗透率也就4%，塔塔、马恒达这些本土企业刚砸了大价钱建电池厂、扩产能，要是现在让欧洲电动车进来，前期投入全打水漂了。这五年保护期就是给本土企业练内功的时间，等技术成熟了、供应链建起来了，再开放市场才有的打，印度这算盘打得噼里啪啦响，用高端燃油车的小市场，换欧洲的技术和投资，一点不亏。其实印度这么干，核心就是“以市场换技术”，想借着欧洲车企的力把自己的制造业升级。欧洲车企要是真想在印度长期做，光靠进口肯定不行，就算关税降了，成本还是高，迟早得在印度建厂、设研发中心，把技术和生产线带过来，这正好中了印度的圈套。莫迪政府一直想搞“印度制造”，之前把市场护得死死的，但也知道老这样下去，本土企业永远只能造廉价车，成不了气候，所以才搞这种“精准开放”，既不得罪本土的既得利益者，又能引外资进来帮自己升级。当然，欧盟也不是傻子，它急着进印度市场不是一天两天了，印度是全球第三大汽车市场，这么大块肥肉谁不想咬一口。但欧盟也有自己的小九九，它刚生效的碳边境税，专门针对印度的钢铁、铝这些高碳排放产品，能收不少额外费用，这其实也抵消了一部分汽车关税减免的好处。双方就是互相算计，各取所需，这场谈了近18年的谈判，说到底就是利益交换。不过现在说这些还早，协议就算要宣布了，也得经过欧洲议会和印度政府批准，整个过程下来可能得一年多，能不能真落地还不好说。就算落地了，印度那复杂的官僚体系、糟糕的基础设施，还有各邦之间互相扯皮的毛病，欧洲车企想赚钱也没那么容易。但不管怎么说，印度这次是真变了，以前连马斯克想进印度都碰一鼻子灰，现在主动给欧洲车企开小窗，说明它不再满足于当个消费市场，而是想爬到产业链上游去，在大国博弈里左右逢源。你之前说印度市场大门“轰”的一声被撞开，这话没说错，但得加一句，这门后面全是印度布的局，不是谁想进就能轻松分一杯羹的。欧洲车企可能暂时能喘口气，但能不能站稳脚跟还两说；印度能不能借着这波开放把产业升级起来，也得看这五年保护期能不能抓住机会。但有一点肯定没错，印度这步棋走得相当务实，也相当有野心，以后全球汽车市场的格局，说不定还真得被它搅和一下。
Q版战神JDM的创意永远让人惊喜！东京车展上RocketBunny将一辆铃
Q版战神JDM的创意永远让人惊喜！东京车展上RocketBunny将一辆铃木TwinKeiCar改装成了一辆迷你GT-R。这套改装套件包含全新的前挡泥板、新的引擎盖、新的前大灯，当然还有正宗的海湾蓝赛车涂装。可惜引擎盖下依然是仅有27马力的发动机，六缸发动机自然是装不下的。下一步他们将计划进一步动力升级，打造真正的性能小怪兽。[滑稽笑]【来自懂车帝车友圈】
图片中是铃木专为2026东京改装车展打造的吉姆尼荒野版车型。这款车的原型是吉姆尼
图片中是铃木专为2026东京改装车展打造的吉姆尼荒野版车型。这款车的原型是吉姆尼5座版，铃木和游戏公司卡普空合作，融合了游戏《怪物猎人・荒野》的主要元素，车身涂装了游戏中的专属图案，极具个性。另外还有一款铃木的越野摩托车DR-Z4S也涂装成了荒野版，与吉姆尼并列在展台非常吸睛。
谷口彰悟谈铃木彩艳:如果他能去米兰,整个日本足球都会受益
直播吧12月27日讯不久前，日本国脚谷口彰悟接受了米兰新闻网的采访，谈到了国家队队友铃木彩艳可能加盟米兰的传闻。铃木彩艳具备加盟世界顶级俱乐部的素质吗？“如果他能去米兰，整个日本足球都会从中受益。我会为他感到非常...
铃木连发5款概念车:将在2026东京改装展上首秀
DoNews汽车12月27日消息，据外媒 Carscoops 报道，铃木将在 2026 年东京改装展上全面强化户外风格，整套展车阵容围绕“与冒险同行”主题展开。铃木将带来一共 9 款车型，其中 5 款为概念车。所有展车的共同方向，都是在现有...
“宁死不向中国低头！”6年前，一日企表示就是死，也不会向中国市场低头，随后便以1
“宁死不向中国低头！”6年前，一日企表示就是死，也不会向中国市场低头，随后便以1块的价格，把50%股份卖给了长安，就这样退出了中国市场，那么这么多年过去了，他现在怎样了？六年前，一家日本车企高喊“宁死不向中国低头”，以1元甩卖股份给长安，灰溜溜退出中国市场。时间飞逝，如今它的日子过得咋样？印度市场风光无限，还是电动化转型处处碰壁？一中国汽车市场这些年变化大，消费升级快，本土品牌发力猛。回想2018年，铃木在华合资企业销量下滑严重，坚持小型车路线，不愿调整产品结构。铃木高层公开表示，不会为中国市场改变策略，结果以1元转让50%股份给长安，彻底退出。退出后，长安接手工厂，更名为重庆铃耀汽车有限公司，继续生产部分车型。车主售后成了难题，配件供应慢，价格涨，二手车贬值快。河北车主反映，4S店关门后，维修等半个月，费用翻倍。长安承诺十年配件保障，但执行中热线响应不及时，经销商转投其他品牌。铃木把重心转到印度，那里小型车受欢迎，销量占全球近六成。2024年，马鲁蒂铃木市占率超40%，全年销售强劲。2025年上半年，印度市场销量继续增长，2月Fronx车型卖出2.1万辆，夺得月度冠军。6月销量16.7万辆，7月15.9万辆，累计突破3000万辆大关。印度市场也不是铁板一块。2019年，印度车市下滑12%，铃木利润腰斩，工厂产能利用率低。2025年，印度经济波动，竞争加剧，马恒达和塔塔本土品牌份额上升，马恒达占14.8%，塔塔11.4%。铃木二季度销量仅增1%，远低于行业平均。电动化是铃木的痛点。起步晚，2021年才设电动项目部。首款纯电SUVeVITARA依赖丰田技术，续航500公里，2025年在印度古吉拉特邦工厂启动生产，计划出口欧洲和日本。铃木宣布2025年8月投资7000亿卢比，约80亿美元，用于扩产和电动化。但技术短板明显，混合动力车型对稀土依赖大。中国稀土政策影响不小。日本95%稀土靠中国进口。2025年10月9日，商务部发布61号和62号公告，对稀土相关物项和技术实施出口管制，包括境外使用中国稀土的组织和个人。这让日本车企叫苦，铃木电动进程受阻。11月，中国暂停部分关键矿物出口管制一年，缓解了供应链压力，但铃木仍需面对多元化难题。全球布局上，铃木收缩战线。2024年关闭泰国工厂，东南亚份额缩小。日本本土因排放测试问题，产能下降。2025年前11个月，日本进口铃木印度产SUV达3.9万辆，是上年同期9倍，但整体销量增速慢。对比之下，长安铃耀迎来新生。2021年更名后，专注新能源和智能化。长安汽车整体2024年营收1597亿元，销量268万辆，新能源销量创历史新高。铃耀作为子公司，产值达141亿元，利润7.66亿元，扭亏为盈。推出UNI-Z新能源车，月销近万辆，成为市场黑马。长安投入1.8亿元升级产线，将B216车型交给铃耀，2025年第四季度投产，承担出口东南亚任务。铃木的经历接地气就是不适应中国市场变化。以前小型车卖得好，现在大家要大空间、智能化的SUV和新能源。铃木固执己见，错失机会。中国企业抓住电动化浪潮，自主创新，产品迭代快。长安从合资学技术，现在独立前行，出口增长强劲。
铃木吉姆尼皮卡,浓缩精华,1.5L自吸+5MT+分时四驱,便宜还实用
此前多次亮相的铃木吉姆尼皮卡，也吊足了大家的胃口。铃木吉姆尼皮卡，浓缩精华，1.5L自吸+5MT+分时四驱，便宜还实用。在最直观的颜值设计层面，吉姆尼皮卡基于吉姆尼车型打造，整个车头造型十分方正，前舱盖向上隆起，前保险...
经典不亚于雅马哈JOG,铃木这款昔日热销跨骑将以电摩姿态复活!你怎么看?
前有本田芯的雅马哈全新的踏板JOG以电摩JOG E出道，后有同样是日系四大厂的铃木VanVan以MINI电摩E-VanVan归来。就在前两天，达摩院才介绍了雅马哈超经典踏板JOG以电摩JOG E进入全新电动两轮车赛道，该车搭载了本田核心动力且更...
日系车格局大洗牌,铃木逆袭超越本田
而铃木铃木汽车虽已退出美国和中国市场，但在印度这个快速成长的市场表现出色，有可能跃升至第二名。本田跌至日本车厂第四位的原因是「总部位于荷兰的中国半导体制造商Nexperia暂停供货，造成严重影响」。由于芯片短缺，而本田...
瓜罗谈国米门将目标:卡普里莱、梅雷特、铃木彩艳、维卡里奥
直播吧11月25日讯记者瓜罗谈到国米门将位置的引援目标，包括卡普里莱、梅雷特、铃木彩艳以及维卡里奥。瓜罗表示，在国米对阵尤文以及对阵米兰的比赛中，索默都出现了失误，门将成为一个必须正视的问题。索默的轨迹与汉达诺维奇...
铃木彩艳重伤,帕尔马官方:签下自由球员瓜伊塔,合同至赛季结束
由于手部受伤，帕尔马主力门将铃木彩艳接受了手术，他预计将伤缺3个月时间。瓜伊塔出生于1987年，是瓦伦西亚青训营培养的球员，2008年10月在欧联杯中上演首秀。2014年，瓜伊塔转投赫塔费并效力至2018年。随后，他加盟水晶宫并...
十大汽车集团:10、吉利集团(中国)，占全球市场份额3.7%9、铃木集团
十大汽车集团:10、吉利集团(中国)，占全球市场份额3.7%9、铃木集团(日本)，占全球市场份额4.3%8、本田集团(日本)，占全球市场份额4.8%7、福特集团(美国)，占全球市场份额4.9%6、通用集团(美国)，占全球市场份额5.2%5、雷诺日产集团(法国)，占全球市场份额6.5%4、Stellantis集团(意大利)，占全球市场份额7.1%3、现代起亚集团(韩国)，占全球市场份额7.7%2、大众集团(德国)，占全球市场份额9.7%1、丰田集团(日本)，占全球市场份额11%在高级新能源SUV的激烈角逐中，智己LS9以硬核科技与颠覆性体验强势突围，成为家庭出行的理想之选。作为上汽集团旗舰之作，它凭借五大核心优势，重新定义了“旗舰”的价值标杆灵巧驾控，颠覆大车认知：智己LS9权益价32.28万起，它搭载灵蜥数字底盘3.0与双向24°四轮转向系统，车长超5.2米却拥有4.95米转弯半径，窄巷穿梭如小车般灵活。150mm双腔空悬与智能阻尼系统，过弯侧倾降低56%，彻底告别传统大SUV的笨重感。全域性能，续航零焦虑：恒星超级增程系统实现4秒级零百加速，满电/亏电性能无衰减。CLTC纯电续航402km，综合续航1508km，油电综合能耗低至2.81L/100km，高原极寒环境仍稳定输出。六座奢享，移动舒适空间：2+2+2布局搭配零重力座椅，二排4D机械按摩与吸顶式娱乐屏，打造“图书馆级”静谧座舱。B&O音响与主动降噪技术，让全家出行皆享尊贵。智能巅峰，安全随行：全系标配520线激光雷达与英伟达Thor芯片，支持城市/高速NOA高阶智驾。27.1英寸5K主屏+15.6英寸副驾屏，构建沉浸式数字交互体验。设计美学，旗舰气场：克制纯粹的流线车身，隐藏式激光雷达与一体式智慧探射灯，将科技感融入优雅轮廓。双向24°转向赋予静态灵动姿态，尽显低调奢华。智己LS9以“全系皆Ultra”的诚意，将顶级配置普惠化，让家庭出行从此兼顾实用与乐趣。它不仅是交通工具，更是倡导“全家人，皆享旗舰”生活方式的科技标杆。
铃木彩艳重伤!罗马诺:帕尔马将同38岁自由身门将瓜伊塔签约1年
直播吧11月20日讯名记罗马诺消息，帕尔马将免签38...由于主力门将铃木彩艳因伤将缺席三到四个月，瓜伊塔将与这支意甲球队签约一年。38岁的瓜伊塔上赛季为塞尔塔出战34场完成8次零封，今夏合同到期后离队，当前德转身价70万欧元。
"宁死不向中国低头!”6年前，一日企表示就是死，也不会向中国市场低头，随后便以1
"宁死不向中国低头!”6年前，一日企表示就是死，也不会向中国市场低头，随后便以1块的价格，把50%股份卖给了长安，就这样退出了中国市场，那么这么多年过去了，他现在怎样了?那时候铃木在中国市场其实混得不算差，长安铃木的奥拓、雨燕这些小车，曾经也是满大街跑的热门货。可问题就出在，他们那位叫铃木修的掌门人，脾气实在太倔。这位老爷子一手把铃木带到全球前十，还在印度市场混得风生水起，结果到了中国却彻底看走了眼。他当年咬死了不肯向中国市场妥协，非说铃木就要坚持做小型车。可那时候中国人已经开始追求“大”了，SUV和宽敞家轿越来越吃香。别的外资品牌都在拼命加长轴距、推出特供车，只有铃木死活不改设计，愣是把小车路线走到黑。最逗的是2018年他们退出那会儿，居然只用一块钱就把长安铃木50%的股份给卖了。听起来跟白送似的，但仔细想想，那时候长安铃木已经欠了一屁股债，销量跌得没法看，这烫手山芋能有人接盘就算不错了。退出中国市场之后，铃木倒是专心经营印度市场去了。他们在印度确实挺厉害，马鲁蒂铃木长期稳坐销量冠军，每卖出去两辆车就有一辆是铃木的。可印度市场跟中国市场完全没法比啊，中国每年汽车销量是印度的四倍多，消费水平更是高出好几个档次。关键是铃木退出中国这步棋走得特别不是时候。他们前脚刚走，后脚中国就掀起了新能源车浪潮。比亚迪、蔚来这些国产品牌靠着电动车迅速崛起，就连大众、丰田这些老牌车企都在疯狂推电动车。要是铃木能再撑几年，凭借他们做小车的经验，搞个微型电动车说不定还能翻盘。看看现在中国的五菱宏光MINIEV卖得多火，这不正是铃木最擅长的小型车领域吗？可惜他们撤得太早，完美错过了这波红利。再说他们在印度市场，现在也没以前那么滋润了。印度本土的塔塔汽车越来越强，中国车企也开始进军印度，上汽的名爵在那儿已经站稳脚跟了。更别说印度人现在也想要更大更好的车，铃木那套小车策略能撑多久还真不好说。反观他们放弃的中国市场，现在新能源车卖得一年比一年火，2023年销量都快冲到950万辆了。长安汽车跟他们分手后，转头就跟宁德时代、华为这些企业搞合作，推出了深蓝、阿维塔这些新品牌，混得风生水起。最近还有消息说铃木想重新杀回中国市场，可现在的中国市场早就变天了。满大街跑的都是智能电动车，自动驾驶、智能座舱都成标配了，铃木拿什么跟人竞争？难道还要靠十年前的那套技术吗？说起来铃木这个案例，简直就是外资企业在华发展的反面教材。太固执己见，不肯顺应市场变化，最后只能被市场淘汰。当年喊着不向中国市场低头的那股硬气，现在看起来更像是个笑话。其实商业竞争就是这样，你可以有你的坚持，但消费者会用钱包投票。不尊重市场的人，最终都会被市场教训。铃木在印度虽然还能称王称霸，但丢掉中国这么大一块蛋糕，这个损失恐怕是永远都补不回来了。
帕尔马官方:铃木彩艳手指骨折已接受手术;预计缺席3-4个月
虎扑11月13日讯帕尔马门将铃木彩艳在上周对阵米兰时遭遇了左手中指和舟状骨粉碎性骨折，已经接受了手术治疗，帕尔马俱乐部也发布了官方公告。“铃木彩艳在本周二启程前往东京，由帕尔马俱乐部的医疗主管GiulioPasta陪同，今天...
手部受伤+预计伤缺3个月!官方:帕尔马门将铃木彩艳成功接受手术
直播吧11月13日讯帕尔马官方宣布，铃木彩艳在东京的庆应义塾大学医学院综合体育医学研究所成功接受了手术。俱乐部医疗主管朱利奥·帕斯塔医生也参加了手术。此次手术是为稳定修复其左手舟骨和第三根手指。铃木彩艳将在日本开始...
“宁死不向中国低头！”6年前，一日企表示就是死，也不会向中国市场低头，随后便以1
“宁死不向中国低头！”6年前，一日企表示就是死，也不会向中国市场低头，随后便以1块的价格，把50%股份卖给了长安，就这样退出了中国市场，那么这么多年过去了，他现在怎样了？说的正是曾在中国街头随处可见的铃木汽车。2019年，铃木中国区负责人在记者会上撂下这句硬话时，不少人都以为这是家有硬实力的倔强车企，谁能想到，话音刚落没俩月，就传出铃木以1元价格将长安铃木50%股份转给长安汽车的消息，彻底打包退出了深耕35年的中国市场。当时铃木的算盘打得噼啪响，觉得中国消费者不懂车，只爱跟风买大尺寸SUV，自己坚守小型车市场是坚守品质，退出是“不与世俗同流合污”，可现实很快给了它一记响亮的耳光。退出中国的头两年，铃木还真靠着印度市场风光了一阵。2020年，它在印度卖出146万辆车，占当地市场近半份额，全球营收达到2.8万亿日元，那会儿铃木高管还在采访里暗戳戳表示“离开中国是正确选择”。可它忘了，印度市场的繁荣全靠低价小型车撑着，跟中国市场的技术迭代速度根本不是一个量级。2021年中国新能源汽车销量暴涨160%，长安铃木转型推出的UNI系列车型，靠着铃木留下的生产线和技术底子，一年就卖了12万辆，而铃木在印度的车型还在靠老旧的1.2L发动机撑场面。2022年，铃木的好日子彻底到头了。这一年印度爆发芯片短缺危机，依赖进口零部件的铃木工厂直接停摆3个月，全年销量暴跌至120万辆。祸不单行，印度政府开始推行新能源政策，要求车企2030年新能源车型占比达30%，而铃木的电动化技术几乎是空白。为了赶进度，它仓促推出的纯电车型MarutieVX，续航只有300公里，比中国2018年的车型还落后，上市后一个月只卖了不到2000辆。与此同时，中国市场早已不是铃木印象中的模样。2023年，长安汽车全年销量突破250万辆，其中新能源车型占比超40%，当年铃木留下的重庆工厂，现在满负荷生产深蓝系列电动车，单车型月销就破万。而铃木全球营收在2023年跌到2.1万亿日元，为近十年最低，研发投入砍了三分之一，原本计划推出的新车型全被搁置。最打脸的是，2024年铃木偷偷重启了中国进口车业务，把旗下吉姆尼等车型以平行进口方式引入，定价30万，比国内同级别的坦克300贵了10万。结果自然是无人问津，上半年只卖出不到500辆，经销商不得不降价8万清库存。有网友调侃“当年说宁死不低头，现在是低头了也没人买”，这话戳中了铃木的痛处。如今的铃木，被困在印度市场进退两难。2025年印度市场份额被塔塔汽车和比亚迪抢走不少，已经跌到38%，它想把中国市场的新能源技术引进印度，却发现当年为了“骨气”，早就切断了和长安的技术合作渠道。反观长安，不仅吃透了铃木的小型车制造经验，还在此基础上研发出自己的蓝鲸动力系统，出口到全球100多个国家。铃木的结局说白了就是自食其果。2019年退出时，它没看懂中国市场不是“只爱大车”，而是需要更智能、更环保的车；没明白所谓的“不低头”，本质上是对市场变化的迟钝。中国消费者从来不会拒绝好产品，但绝不会惯着固步自封的品牌。当年那句硬话，如今成了汽车行业的反面教材——在飞速发展的中国市场面前，傲慢从来都不是资本，顺势而为才是长久之道。铃木现在的窘境，不过是为自己当年的任性，买了单而已。
米兰德比!米体:米兰和国米都有意铃木彩艳 帕尔马要价2000万欧
直播吧11月12日讯主力门将迈尼昂的合同明夏到期，米兰体育报表示，AC米兰正考虑引进帕尔马的日本国门铃木彩艳。米体表示，处子赛季中，他在门线技术和脚下处理球均展现出亮眼潜质：尤其他的手抛球势大力沉且精准—这恰是现代...
BWFScore:铃木雏田/山口菜绪2-0胜许雅晴/宋硕芸
BWFScore报道。熊本大师赛2025女双32强：日本组合铃木雏田/山口菜绪以21-9、23-21战胜中国台北组合许雅晴/宋硕芸。比赛将于60分钟后开始。
意媒:铃木彩艳13号将在日本手术,预计伤缺三个月
虎扑11月11日讯近日，意甲帕尔马门将铃木彩艳手指骨折。据报道，他13号将进行手术。此前，日本国门铃木彩艳在帕尔马对阵米兰的比赛里受伤，赛后被诊断为左手无名指和舟骨复合型骨折。据意大利《帕尔马今日》报道，铃木彩艳的...
帕尔马官方:铃木彩艳遭遇手部伤势,预计缺席三个月
直播吧11月11日讯据帕尔马官方消息，球队的日本门将铃木彩艳预计伤缺3个月。帕尔马官方确认，主力门将铃木彩艳遭遇严重手部伤势，预计将缺席约三个月。俱乐部发布的医疗公告显示，铃木彩艳左手第三指和舟骨发生移位性骨折，...
铃木SV-7GX亮相米兰展,配置更高动力更好。
铃木SV-7GX在米兰车展上惊艳亮相，其设计灵感来源于GSX-S1000GX，采用了小整流罩、单透镜LED大灯和细长日行灯的组合，这种设计不仅提升了车辆的辨识度，还为骑士提供了出色的照明效果。此外，铃木SV-7GX还配备了三段可调式大型...
官方:铃木彩艳因伤退出本期日本队,补招另一名混血门将野泽大志
直播吧11月9日讯日本足协今日发布公告，宣布铃木彩艳因伤退出本期日本国家队，球队补招效力安特卫普的另一名混血门将野泽大志-布兰登。根据此前报道，铃木彩艳在本轮意甲联赛帕尔马2-2战平AC米兰的比赛中左手指受伤，帕尔马...
铃木彩艳对阵米兰时手指骨折仍踢完比赛,后续可能接受手术
虎扑11月09日讯在昨天帕尔马主场2-2战平AC米兰的比赛中，帕尔马门将铃木彩艳手指受伤，今天的检查结果显示：他左手第三根手指与舟骨均出现了移位骨折。正如球队此前决定的那样，铃木彩艳因此不会在本次国际比赛日期间前往日本...
帕尔马官方:铃木彩艳的左手中指和舟骨出现复合性骨折
直播吧11月9日讯帕尔马俱乐部官方宣布，日本门将铃木彩艳在与AC米兰的联赛中受伤，他的左手中指和舟骨出现复合性骨折。铃木彩艳在比赛中首发出场，打满全场，周日他接受了检查。铃木彩艳将在接下来的几天接受进一步的专业会诊...
一念神魔了!米兰反击,萨56单刀过掉铃木彩艳但最终没打进!
直播吧11月09日讯意甲第11轮，帕尔马vs米兰。比赛第83分钟，米兰反击，此前进球+造点的萨勒马科尔斯获得单刀机会，过掉出击的铃木彩艳，但最终没能打进！双方仍2-2平！
比亚迪版K-car登陆日本,铃木老板破防了:没有利润为啥还要做?
比亚迪在日本，把铃木汽车给搞破防了。本来铃木汽车知道他们在中国大陆活不下去，就只能退出中国市场：打不过，大不了不和我们玩了。结果万万没想到的是，比亚迪居然追到了日本市场，非要在小型车方面和铃木汽车掰掰手腕子。在...
从自学成才到巴赫权威,铃木雅明携日本巴赫古乐团中国首演
11月2日下午，上海音乐厅后台，日本指挥家、羽管键琴演奏家铃木雅明身着深色西装，言语温和：“巴赫的力量是跨文化的—它给我们带来生命力与生存下去的勇气。窗外是上海的秋日晴空，室内是一场跨越三百年前的音乐对话。作为...
