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铝合金窗户边老板终于来了，我以为他都不想做生意了。原来之前的房子也是他装的……我
铝合金窗户边老板终于来了，我以为他都不想做生意了。原来之前的房子也是他装的……我一直没跟他见过面，因为之前的房子没有这次复杂。他说我们之前装修的小区，他也做了二十几套窗，没想到这样也给他捡了不少客户。去他店里，就是小小的店，在后海，看了看样品。我要求就是窗户不能漏水，拉爆要打深一点，这边台风很恐怖，别到时候窗户被吹走了。没想到，他回来店里的路上，他还轻微追尾了别人的车看起来比较轻微，前面的宝马比较扎实，被追尾，表面看不出痕迹。
iPhone18Pro无缘钛金属铝合金还是会继续用的，就算再改边框材质，也是明年
iPhone18Pro无缘钛金属铝合金还是会继续用的，就算再改边框材质，也是明年的事了，如果戴手机壳用，边框基本都不会影响手感，除非特别纠结边框材质，手机和电脑啥的，都是早买早享受了
【iPhone17Pro掉漆门被吐槽】曝iPhone18Pro继续采用铝合金快科
【iPhone17Pro掉漆门被吐槽】曝iPhone18Pro继续采用铝合金快科技5月27日消息，此前有行业爆料称，苹果内部正积极研发改良版钛金属材料，计划在后续迭代的旗舰机型中弃用铝合金，重新回到钛金属的路线上。不过从目前的信息来看，短期内苹果的主流机型还是会以铝合金作为主要材质。博主定焦数码公开表示，接下来即将发布的iPhone18Pro，依旧会采用铝合金机身，苹果做这个选择的核心考量，是优先保障整机的散热表现，满足高负载场景下的持续性能释放。值得一提的是，虽然铝合金的导热散热性能比钛金属更出色，但长期以来饱受用户诟病的掉漆问题，始终是铝合金机身绕不开的硬伤。已经有多位用户在社交平台上反馈，自己手上的iPhone17Pro出现了非正常掉漆的问题，不少用户平时全程佩戴保护壳，正常使用还不到一年，机身侧边的涂层就已经出现了明显脱落，完全达不到旗舰机应有的耐用标准。分析机构指出，铝合金本身的基础硬度远低于钛金属，天生抗刮擦能力就偏弱，再加上现行的阳极氧化封孔工艺存在瑕疵，导致铝合金机身的表面防护性能不足，也直接让iPhone17Pro成为近年来耐用性质疑声最高的苹果旗舰机型之一。如果iPhone18Pro继续沿用铝合金机身，掉漆问题能不能得到彻底解决，自然会成为所有准备入手新机型的用户最关注的焦点。（快科技）曝iPhone18Pro改善信号问题
小米金沙江充电宝10000mAh版本的实物。做工质感还是那么好，铝合金材质。容量
小米金沙江充电宝10000mAh版本的实物。做工质感还是那么好，铝合金材质。容量翻了一倍，有线输出能做到45w。它这个颜色搭任何手机和手机壳都好看，厚度控制也不错，399块，具体选5000还是10000看个人需求，带10000的续航焦虑会低很多。
iPhone哪个材质手感最好很多人可能没注意，iPhonePro这几年的机身材
iPhone哪个材质手感最好很多人可能没注意，iPhonePro这几年的机身材质，已经换了好几轮了。不锈钢：质感拉满，但又沉又容易沾指纹；钛金属：轻了很多，也不沾指纹，就是不太耐磨铝合金：散热好、又轻，结果现在掉漆、磕碰的问题有点多。最新消息说，苹果打算放弃铝合金，让未来的Pro机型重新用回改良版钛金属，还在探索新的液态金属方案。你最在意iPhone材质的哪一点？重量、手感还是耐用性？
为何中国宁愿“封存”022型导弹艇，也不对外出售？原因很简单。 022型导弹艇
为何中国宁愿“封存”022型导弹艇，也不对外出售？原因很简单。022型导弹艇不是没人买、也不是卖不掉，是中国根本就不敢卖、不能卖，它被“封存“不是过时，而是藏在近海的战略底牌，真卖出去，不仅技术泄露，还会彻底打乱地区军力平衡。022型导弹艇这些年被不少人看轻，原因很直观：吨位小，服役早，公开露面的次数也不像055、052D那样频繁。可如果把它简单归为“过时装备”，这个判断就有些粗糙了。一艘仅有220吨排水量的小艇，既没有被拆解，也没有对外出售，而是选择封存——这背后显然不是“用不上”三个字能解释的。022型导弹艇可不是普通的小船。别看它只有220吨，当年可是中国军工的“黑科技”集合体。先说它的隐身设计。022型的外形采用大倾角多面体结构，几乎找不到一个垂直的平面，连舰桥观察窗的边缘都是锯齿状设计。这种设计能让雷达波向各个方向散射，而不是反射回探测源。用专业术语说，它的雷达反射截面积（RCS）比同吨位舰艇小得多，以至于进出港口时都得戴上龙勃透镜，否则其他船只根本“看不见”它。再说它的动力系统。022型采用穿浪双体船型，搭载4具喷水推进器，最高航速可达50节（约92公里/小时）。这是什么概念？普通军舰的航速在30节左右，022跑起来相当于在海上“飙车”。而且喷水推进器让它能做出“横向漂移”“原地回旋”这类高难度机动，在狭窄水域拦截、规避火力时优势明显。最后说火力。一艘220吨的小艇，左右两舷各装了4枚鹰击-83反舰导弹，一共8枚。这个火力配置跟054A型护卫舰是一个级别的，后者可是4000吨级的大家伙。鹰击-83射程约180公里，战斗部重达165公斤，打一艘驱逐舰绰绰有余。铝合金船体、隐身涂层、喷水推进系统、双体穿浪结构——随便拎一项出来都是行业尖货。伊朗这类被长期封锁的国家，眼巴巴想买回去拆解研究。要是真卖了，保不齐明天仿制品就满中东跑了。更关键的是鹰击导弹的突防技术，卖给别国等于把自家“捅航母”的绝活拱手送人，这买卖划不来。很多人以为022型已经被彻底淘汰了，事实并非如此。美国国防部2024年报告仍提到，中国海军继续运用约60艘022型导弹艇，主要承担沿海防御任务。2025年5月，东部战区海军某大队还组织导弹快艇编队进行跨昼夜实弹训练。更值得注意的是，2024年10月，南部战区官方账号发布了022型快艇大队的实战化演练画面——打武装渔船、拦截无人机、规避导弹攻击，三个科目全是当前南海、台海方向的现实威胁。2021年，022型曾在仁爱礁附近追逐菲律宾渔政公务船，对方掉头就跑，连对抗的念头都没有。同年，台湾的国防安全研究院还专门发文，分析022型可能对台发动“狼群突击”，认为它比大型军舰的威胁更直接。022型从诞生那天起，就不是为了远洋巡航或外交访问准备的。它的定位很窄，却也很狠——就是近海快速突击。大舰有大舰的任务，小艇也有小艇的门道。当然，022型的短板也很突出。它的续航能力差，只能在中国领海周边活动；铝合金船体泡在海水里腐蚀速度快，维护成本高；德国进口的柴油机和瑞典喷水推进器，零件坏了都得找原厂定制，光油钱一趟巡逻就烧掉半套房首付。但正是这些“缺点”，让它更适合在南海岛礁、台海周边这种“家门口”的战场上发挥作用——后勤补给方便，出击速度快，对手防不胜防。中国的军工装备，从来不是“用完就扔”的逻辑。022型不是没人买、不是卖不掉，是中国根本就不敢卖、不能卖。一方面，卖出去等于技术泄露。022型的隐身设计、铝合金焊接工艺、喷水推进技术，至今仍是中国造船业的“看家本领”。把这些技术扩散出去，等于是给自己制造潜在的对手。另一方面，卖出去等于打乱地区平衡。022型携带8枚反舰导弹，如果落到中东某些国家手里，霍尔木兹海峡、红海航道的安全格局都会被改写。中国一贯主张通过对话解决争端，不希望因为出售武器而卷入地区冲突。更深层的原因在于，022型在封存中酝酿着“变身”。军工专家早就想好了后路——022的底子改造成无人艇正合适。装上更先进的反舰导弹，配上无人控制系统，那就是会隐身的“海上敢死队”。哪天要是真有需要，这些改装艇能神不知鬼不觉贴到跟前放冷箭，这招可比硬碰硬高明得多。封存它不是淘汰，而是给未来留张底牌。从当年被航母堵家门口的憋屈，到现在坐拥三航母的底气，022型见证了中国海军的逆袭之路。今天的“过气武器”，指不定明天就是战场奇兵。躺在仓库里吃灰的每一天，都是在给未来攒着大招，真卖出去，不仅技术泄露，还会彻底打乱地区军力平衡。这笔账，中国算得很清楚。
iPhone或重回钛金属iPhone17系列用铝合金真的是最拉的决定，不锈钢都比
iPhone或重回钛金属iPhone17系列用铝合金真的是最拉的决定，不锈钢都比铝合金强，钛金属的质感铝合金比不了一点，不知道iPhone18系列会不会用钛金属
iPhone或重回钛金属真的太好了，17Pro系列这一代用的铝合金虽然能有效
iPhone或重回钛金属真的太好了，17Pro系列这一代用的铝合金虽然能有效帮助散热，对于手机的降低是非常明显的，拿在手上完全没有16Pro和15Pro系列的质感好，差距巨大，用回钛合金真的喜大普奔了。不会要等到19系列才有吧？18用的上吗？
雷军谈为什么SUV要跑纽北就像很多车企宣传自己用“航天级铝合金”“潜艇级高强钢
雷军谈为什么SUV要跑纽北就像很多车企宣传自己用“航天级铝合金”“潜艇级高强钢”一样，那车子真的要进太空、真的要潜水吗？显然不是。本质是在push车子的极限，这样车子在日常使用中就会更稳定、更可靠，出问题的概率就会更低，是一件利好消费者使用、降低车企售前售后压力、提升产业发展的三赢好事。小米YU7GT就是一辆在纽北研发、在纽北调校、在纽北测试的纯血GT，它利用这个世界上最难的赛道去打磨底盘和驾驶质感，用最严苛的标准去测试车子的极限，为的就是让消费者在日常使用和长途旅行中能有更好的体验，实际我开完之后，YU7GT不论是驾驶、能耗、豪华程度，也确实对得起GT之名，大伙儿好好期待5月21日发布会吧～
小米手环10Pro来了，主打超薄设计和材质突破，厚9.7mm，铝合金版重
小米手环10Pro来了，主打超薄设计和材质突破，厚9.7mm，铝合金版重21.6g，微曲屏，米兰尼斯腕带。陶瓷版也回归了，质感最好的小米手环，可以冲。
小米手环10Pro来了！有没有准备入手的？9.7mm，21.6g铝合金属机身，
小米手环10Pro来了！有没有准备入手的？9.7mm，21.6g铝合金属机身，微曲屏米兰尼斯腕带...
HYK图赏｜REDMIK90Max「太空银」，银色的铝合金中框，连镜头模
HYK图赏｜REDMIK90Max「太空银」，银色的铝合金中框，连镜头模组都是同色系的哑光金属材质，整个机身看起来就没有啥割裂感，有种简约又利落的高级感。在机身的顶部还有BOSE的联名标识。这代还有一个特别之处，镜头模组的右边是一个主动散热风扇，底部是风扇的出风口。大伙觉得这代的外观如何？
iPhone18ProMax厚度近14mm根相关消息透漏，苹果下一代PM旗舰机
iPhone18ProMax厚度近14mm根相关消息透漏，苹果下一代PM旗舰机型（iPhone18ProMax）的机身厚度或有所增加，包括相机模组的凸起部分在内，其厚度可能将达到了13.77mm，相比现款iPhone17ProMax的12.92mm的规格有所增加。抛开消息真假不谈，就这一体化铝合金机身针对无线充电嵌入的超瓷晶盖板，还有影像能力提升所带来的元器件尺寸增长，还要考虑到续航、散热等一系列因素，机身厚度增加实属正常，这种情况在PM等旗舰机型上也将更为明显。
iPhone18Pro相机盖板曝光后盖设计还是iPhone17Pro那样，中
iPhone18Pro相机盖板曝光后盖设计还是iPhone17Pro那样，中框也还是铝合金，然后屏幕挖孔小点，再来几个新颜色，iPhone18Pro就这样了有黑色和红色？还是等上市再看吧
试驾完Z7发现，看不见的白车身很有料啊。采用十三横五纵笼式硬核车身架构，像一张立
试驾完Z7发现，看不见的白车身很有料啊。采用十三横五纵笼式硬核车身架构，像一张立体的安全网，碰撞发生时能快速分散冲击力，有效避免乘员舱变形。超宽高强度铝合金双前防撞梁+高强度铝合金后防撞梁，前后兼顾，高效吸能缓冲，既能保护车身主体结构，也能最大限度守护电池安全。车身用料：高强度钢+铝合金占比高达91%，全车14处关键部位采用2000MPa热成型钢加强（白车身紫色钢材），这种钢材常用于核潜艇和航天领域，可承受5.8倍车重的车顶抗压。ADS4.1智驾主动安全已经到顶，Z7/Z7T车身的被动安全用料同样到顶。尚界z7车身安全解析
尚界Z7/Z7T白车身亮点揭晓：采用十三横五纵笼式车身，91%高强钢+铝合金，2
尚界Z7/Z7T白车身亮点揭晓：采用十三横五纵笼式车身，91%高强钢+铝合金，2000MPa热成型钢，车顶抗压5.8倍车重。安全就是最大的豪华。尚界Z7尚界Z7T尚界Z7车身安全解析