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李嘉诚遇到硬茬了！巴拿马要收回港口，长和紧急服软！巴拿马运河最近上演了一场现
李嘉诚遇到硬茬了！巴拿马要收回港口，长和紧急服软！巴拿马运河最近上演了一场现实版的商业大戏，主角是香港大佬李嘉诚的长和集团。这条运河被称为“世界咽喉”，谁控制了它，谁就掌握了全球贸易的命脉。而长和在这条黄金水道两头经营了近30年，一直相安无事。但今年1月底，巴拿马最高法院突然翻脸，裁定长和续约25年的合同“违宪”，想把这家香港公司踢出局，转头让丹麦航运巨头接手。这一刀砍得又快又狠。明眼人都看得出来，这哪是什么合同纠纷，分明是有人在背后撑腰。就在裁决前一天，美国国务卿鲁比奥还在社交媒体上兴奋发文，说“感到振奋”。美国一直觉得中国在运河的存在感太强，这次明显是在施压，逼巴拿马选边站。长和一开始也硬气，直接启动国际仲裁，准备打官司。但2月19日，剧情突然反转。长和主动放低姿态，向巴拿马政府递话：咱们别打了，坐下来谈，合同条款都可以重新商量。从硬刚到服软，为什么？说白了，形势比人强。巴拿马法院已经判了，港口经营权随时可能被强制剥夺。一旦被扫地出门，不仅每年几十亿的吞吐量没了，更麻烦的是，就算官司打赢了，想把经营权拿回来也难如登天。与其被强行赶走，不如主动求和。长和发言人说得很明白：只是想找个“合理的解决方案”。这事还没完。现在球在巴拿马这边，是选择把商业合同玩成政治游戏，还是给这个合作了近30年的老租客留点面子？但有一点已经很清楚：在大国博弈面前，再牛的富豪也得学会低头。
这回巴拿马算是彻底傻眼了！巴拿马这回是真的彻底傻眼了。码头上堆积如山的香蕉和
这回巴拿马算是彻底傻眼了！巴拿马这回是真的彻底傻眼了。码头上堆积如山的香蕉和咖啡，如今只能在集装箱里慢慢腐烂变质，散发着刺鼻的臭味。这些曾经能给巴拿马带来丰厚收入的“黄金农产品”，现在成了扇在他们脸上最响亮的耳光，也成了给他们上的最生动的一堂课。2026年1月29日深夜，巴拿马最高法院突然抛出裁决，认定长和集团在巴拿马运河运营近三十年的港口特许经营权协议“违宪无效”。这个裁决来得毫无征兆，也毫无道理可言。要知道这份合约1997年就通过巴拿马国际公开招标签订，还经过了该国国民议会三次立法辩论批准，运营这些年里多次通过官方审计，从来没有出现过违规操作。近三十年来，长和集团在当地累计投资超过18亿美元，把原本破败的码头打造成了世界级的物流枢纽，承担起巴拿马运河近四成的集装箱吞吐业务，为巴拿马创造了数千个就业岗位，每年贡献的税收占全国财政的8%，这些年更是多次通过巴拿马官方审计，从来没有出现过任何违规操作。2021年的合同续约也是按照原合同条款正常办理，当时还经过了巴拿马审计部门确认符合当地《港口法》规定，怎么就突然“违宪”了？这分明就是睁眼说瞎话，把国际商业规则当成了儿戏。更让人不齿的是，裁决刚一出来，不到48小时巴拿马政府就迫不及待地指定丹麦马士基集团旗下的APM码头公司接手港口运营，这种无缝衔接的操作，哪里像是临时决定，分明就是早有预谋。说白了，巴拿马就是揣着明白装糊涂，背后无非是屈服于美国的压力。美国一直把巴拿马运河当成自己的战略资产，早就忌惮中资在当地的影响力，美国国务卿鲁比奥在裁决后第一时间就表态“深感鼓舞”，还曾多次渲染“中国威胁论”，施压巴拿马政府。巴拿马夹在中间想讨好美国，却忘了自己的经济命脉根本经不起这样的折腾，简直是捡了芝麻丢了西瓜。巴拿马以为把长和赶走，引入西方企业就能高枕无忧，可他们万万没想到，这是搬起石头砸自己的脚。长和集团运营港口近三十年，核心的智能调度系统、岸桥控制部件和服务器等关键技术资产都掌握在手里，这些是港口高效运转的命脉。巴拿马强行收回港口后，长和撤离了这些关键技术，导致新接管的马士基团队一上来就乱了阵脚，港口运营效率暴跌，集装箱滞港率飙升，闸口识别和排班系统频繁故障，整个港口陷入半瘫痪状态。港口一乱，最直接的影响就是贸易受阻，巴拿马的经济高度依赖国际贸易和运河收入，而中国是巴拿马运河的第二大用户，贡献了可观的通行费，也是巴拿马最大的贸易伙伴。中方自然不能容忍这种损害中国企业合法权益的行为，迅速采取了反制措施。所有国有企业暂停了与巴拿马的新项目谈判，像价值14亿美元的巴拿马运河第四桥、阿马多尔邮轮码头等重大基建工程都被搁置，数十亿美元的潜在投资就此泡汤。更关键的是，中国海关对巴拿马的香蕉、咖啡等农产品启动了全项目严格检测，清关时间从原来的一两天延长到数周，原本娇嫩的香蕉根本经不起这样的折腾，大量货物滞留变质，2026年1月巴拿马对华香蕉出口直接暴跌45%，单月亏损就约1.2亿元，不少出口商赔光了全年利润，中小外贸企业更是面临破产危机。这还只是开始，巴拿马运河的收入占该国财政近10%，中方已经要求航运企业评估改道其他港口的可能性，中远海运等公司开始研究经由墨西哥特万特佩克地峡等替代路线，这直接导致巴拿马运河月收入减少2300万美元。国际社会也看清了巴拿马的真面目，标普、穆迪等国际评级机构已将巴拿马列入负面观察名单，外资对巴拿马的投资信心持续流失，已有三家欧洲企业暂停在巴的基建项目，让巴拿马遭受超10亿美元的间接损失。巴拿马现在是彻底尝到苦果了，码头上腐烂的不仅仅是香蕉和咖啡，更是他们的国际信誉和未来的发展机遇。这事儿也给全世界提了个醒，契约精神是国际合作的基石，任何试图挑战规则、背信弃义的行为，最终都只会自食恶果。巴拿马要是还不清醒过来，赶紧拿出诚意弥补过错，只会在错误的道路上越走越远，最后损失的只会更多。
干了快30年，投了18个亿，最后人家一句话让你滚蛋。🔥震惊全球的资本博弈
干了快30年，投了18个亿，最后人家一句话让你滚蛋。🔥震惊全球的资本博弈！投资18亿美金深耕近30年，合同明明续签到2047年，却被最高法院一纸“违宪”判决推翻，这波操作让李嘉诚旗下长和集团彻底怒了！1997年，长和拿下巴拿马运河两端核心港口（太平洋侧巴尔博亚港+大西洋侧克里斯托瓦尔港）特许经营权，近三十年砸下超18亿美金升级改造，把年吞吐量从不足100万标准箱做到世界级规模，承载全球2%的集装箱贸易量，缴税超6.68亿巴波亚币，创造2.5万个就业岗位，堪称巴拿马经济的“功臣”。2021年双方续约，合约有效期直抵2047年，所有人都以为这场双赢合作会延续数十年。谁料2026年1月29日，巴拿马最高法院突然官宣：这份运营近30年的合同“违宪无效”！理由直指两点：一是2021年续约未走公开招标程序，侵犯立法权；二是合同中“未来扩展无需额外付费、政府授新权需经其同意”的条款，违反“主权不可让渡”原则，构成排他性特权。更耐人寻味的是，裁决背后暗藏地缘博弈——美国特朗普政府上台后持续施压，要求巴拿马“收回运河控制权”，而裁决后不到24小时，马士基就火速临时接管港口，显见早有预谋。面对单方面毁约，长和不再沉默！2月3日正式启动国际仲裁，直指巴拿马政府构成“非法征收”，索赔金额或高达30-50亿美元，涵盖已投资本、未来收益及商誉损失。集团明确表态：所有投资均为合法私有财产，巴方突击检查、强制索取商业信息等针对性行动已造成巨额损失，且同类港口合约唯独针对长和，完全违背公平原则。这场风波早已超出商业纠纷：巴拿马港口周转效率暴跌5%-8%，全球航运周期延长，东亚至美东航线运价暴涨38.6%，而长和百亿美元全球港口出售计划也被迫停摆。网友热议：“三十年深耕换来一朝清零，契约精神何在？”“地缘政治裹挟商业契约，以后谁还敢去投资？”目前国际仲裁已正式启动，这场关乎50亿赔偿、全球贸易通道稳定的博弈才刚刚开始。我觉得巴拿马这事儿真挺让人唏嘘的！近30年的合法经营，18亿美金实打实的投入，合同都续到2047年了，说违宪就给否了，背后明摆着是地缘政治搞鬼。这哪儿是司法裁决啊，分明是把法律当霸权工具用！契约精神就这么被踩在脚下，以后谁还敢去这种翻脸不认账的地方投资？长和闹国际仲裁太对了，不光是为自己维权，也是给所有跨国投资者争口气。要是规则能随便改，强权能随便说了算，全球投资环境不就乱套了？说到底，这事儿考验的就是国际社会能不能守住公平底线。各位读友你们怎么看？欢迎在评论区讨论！
港口非抢不可，第三国接手中资港口，李嘉诚发声，中方咬死一句2026年开年，
港口非抢不可，第三国接手中资港口，李嘉诚发声，中方咬死一句2026年开年，一场发生在巴拿马运河的“抢港大戏”彻底引爆全网。一纸“违宪”裁定，直接作废了中资企业长和集团运营近30年的港口合同；裁决刚出，丹麦马士基就火速进场接手，衔接流畅得仿佛早有预谋。这份裁决狠就狠在，巴拿马最高法院直接定了终审，连申请上诉的口子都没留，只给了个毫无实际意义的“澄清”通道。明眼人都能看出来，这根本不是单纯的司法判定，而是裹着法律外衣的政治操作，背后藏着的是美方实打实的地缘施压。毕竟巴拿马运河作为连接两大洋的全球航运咽喉，掌控了这里的核心港口，就等于捏住了全球2%跨境货流的命脉，美方早就想把中资的痕迹从这片区域彻底抹去。李嘉诚和长和集团与这两座港口的羁绊，要从1997年说起，那时候的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，满是陈旧的装卸设备，码头作业效率低到谷底，巴拿马当局拿不出钱也没技术盘活，只能靠全球招标寻找合作方。长和当时凭借成熟的港口运营经验拿下特许经营权，这一守，就是近30年，累计砸进去的18亿美元，全用在了码头翻新、自动化系统搭建和深水泊位扩建上，硬生生把两个濒临闲置的码头，做成了拉美地区的核心物流枢纽，现在这两座港能承接巴拿马运河40%的集装箱吞吐量，背后是长和团队一代又一代人的打磨。更别说这几十年里，长和给巴拿马当地带来的实打实的好处，直接创造了2.5万个就业岗位，本地雇员占比几乎达到100%，运河边的不少码头工人，从二十几岁干到退休，一家人的生计都靠着港口。这些年长和累计给巴拿马缴的税费超6.68亿美元，连巴拿马政府此前都多次公开说，长和的运营是巴拿马经济的重要支柱。可就是这样一份履行了近30年、2021年还按合同条款顺利续约到2047年的合作，突然就被安上了“违宪”的帽子。巴拿马方面给出的理由，是续约没走公开招标、欠缴税费和社保金，可这些说法根本站不住脚。2021年的续约本就是1997年原始合同里明确约定的，根本无需再招标，而且长和多年来的缴税记录一应俱全，连国际评级机构标普都直接指出，巴拿马审计署的指控逻辑存在严重缺陷，说白了，这些都只是为了撕毁合约找的借口。裁决出来不到48小时，马士基的技术团队就直接进驻港口，连过渡缓冲的时间都没有，这套无缝衔接的操作，哪里是正常的商业接手。马士基本就不是普通的航运公司，它是美国国防部认证的A级战略承运商，旗下子公司长期为美军提供物流运输服务，港口管理系统还和美国的全球海运信息共享联盟相连，说白了，马士基就是美方的“白手套”，接手港口的背后，是美方想实时掌控巴拿马运河的船舶动态、货物流向这些核心数据，把这条全球航运命脉攥在自己手里。面对这样的不公，李嘉诚和长和集团的回应一点都不软。长和第一时间发布声明，直言裁决缺乏成文法支撑、无视三十年履约事实，李嘉诚本人也罕见发声，强调商业合作的根基就是契约精神，这是他从商几十年一直坚守的底线。现在长和已经正式向国际仲裁庭对巴拿马提起仲裁，手里握着近30年合规运营的证据、18亿美元的投资凭证，还有2021年续约时巴拿马官方的认可文件，这份维权的底气，从来都不是凭空来的。而中方的态度，从始至终坚定且明确，咬死了一句话：坚决维护中企的正当合法权益。外交部多次严正表态，反对任何以司法手段掩盖政治意图、损害中资权益的行为；港澳办更是直接警告，巴拿马若执迷不悟，必将付出政治和经济的双重代价。中方不仅通过外交渠道持续发声，还拿出了实际的反制举措，要求国有企业暂停与巴拿马的新项目谈判，香港特区政府也向港企发出了巴拿马的投资风险预警。消息一出，汇丰银行等多家金融机构立刻重估巴拿马的主权风险，不少跨国企业直接暂停了在巴拿马的新增投资，巴拿马亲手毁掉的，是国际社会对它的投资信任。巴拿马可能没想过，自己为了迎合美方背弃合约的行为，最终只会反噬自身，国际评级机构已经表态，若仲裁败诉，将下调其信用评级，届时巴拿马在国际金融市场融资会难上加难，每年光国债利息就要多付数亿美元，本就脆弱的经济只会雪上加霜。而中方早就有了自己的战略布局，秘鲁钱凯港已经全面运营，这座现代化深水枢纽能把南美至东亚的海运航程压缩10到20天，让我们摆脱了对巴拿马运河的单一通道依赖，正在推进的两洋铁路，更会重塑南美大陆的陆海联运格局。美方想靠巧取豪夺掌控航运咽喉，中方根本不吃这一套。说到底，国际合作的根基永远是契约精神，任何背弃合约、迎合霸权的行为，终究只会自食恶果，而中国维护本国企业合法权益的决心，从来都不是一句空话，谁想打中资资产的主意，就要做好承担后果的准备。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
长和集团称将就巴拿马有关裁决发起国际仲裁 中方回应
有记者提问：中方多次就巴拿马最高法院裁定香港长和集团持有巴拿马运河两端港口运营权“违宪”表示，中方将坚决维护中方企业正当合法权益。请问中方下步将采取什么措施？是否已同巴方就港口下步运营进行沟通？林剑：中方此前已...
巴拿马裁定香港长和集团持有巴拿马运河两端港口运营权违宪,美国务卿鲁比奥称“感到振奋”中方回应
有记者提问，据报道，1月30日，巴拿马最高法院裁定香港长和集团持有巴拿马运河两端港口运营权违宪。美国国务卿鲁比奥称，美国对巴最高法院相关裁决感到振奋。美国会众院“中国特设委”主席莫伦纳称西半球不欢迎中国恶意影响。...
原甘肃省物产集团公司党委书记、董事长贾子俊接受纪律审查和监察调查
每日甘肃网兰州2月3日讯（新甘肃·甘肃日报记者马颖）记者今天从省纪委监委获悉，原甘肃省物产集团公司党委书记、董事长贾子俊涉嫌严重违纪违法，目前正接受省纪委监委纪律审查和监察调查。
一场幻梦转头空,历史长河中的几次著名黄金炒作狂潮
这场轰动一时的黄金逼空战不过是历史长河中黄金炒作的一个缩影。从古尔德到亨特兄弟，从2011年的黄金热到新中国...9月中旬，古尔德集团已经持有价值超过9000万美元的黄金合约，而纽约市场上的实际黄金供应量远远小于这个数字。...
【228亿打水漂到底谁之过？】李嘉诚的228亿打了水漂，到底是谁的责任？美国
【228亿打水漂到底谁之过？】李嘉诚的228亿打了水漂，到底是谁的责任？美国？大公报？巴拿马政府？法院？一个商人，长和集团，股东，购买股票的用户？没有人出来说一声，也没有出来呐喊？只有李嘉诚的长和损失228亿
