标签: 长征八号
可能很多朋友不知道，12日早上，咱们和老美在不到一个小时内，各自打了一发主力火箭
可能很多朋友不知道，12日早上，咱们和老美在不到一个小时内，各自打了一发主力火箭上天，都用的二级煤油箭，且都是执行低轨大星座组网发射任务：06:01，F9在卡角点火升空，将29星（G6-90）送入低轨；07:00，C12在海南商发点火升空，成功将9星（GW16）送入预定轨道，发射任务圆满成功。这可不是偶然的“撞车”！短短59分钟的时间差，背后是全球低轨卫星互联网领域最激烈的战略竞争。低轨大星座说白了就是把无数个“太空路由器”送上近地轨道，织成一张覆盖全球的通信网，不管是偏远地区上网、远洋航行通信，还是应急救援、甚至未来6G技术落地，都离不开它，这早已成为大国科技博弈的制高点。先说说老美的F9，也就是猎鹰9号，它的厉害之处在于可回收技术。截至2025年底，它的助推器最高能重复使用31次，单次发射边际成本能压到2000万美元以内，这也是SpaceX能疯狂部署星链卫星的关键——截至目前，星链在轨卫星已经超过8600颗，几乎垄断了全球低轨宽带通信的先发优势。这次发射的G6-90卫星，是星链第六组的补充星，每颗都能提供高速通信服务，星链的用户现在已经突破300万，甚至在战场环境中都有广泛应用。而咱们的C12，正是长征十二号运载火箭，这是我国专门为商业航天打造的“新力量”。它看似单次只送9颗GW16卫星，可千万别小看这9颗星——它们属于我国GW星座，这个星座规划总发射量高达12992颗，分500公里以下和1145公里两个轨道层，建成后能实现手机直连卫星的全球通信服务，彻底打破国外垄断。长征十二号的“心脏”是YF-100K液氧煤油发动机，单台推力达到1250千牛，比猎鹰9号的梅林发动机推力更强，而且这款发动机还是为我国登月任务储备的核心技术，现在先用于商业航天，既验证了技术，又加快了组网进度。更让人动容的是长征十二号背后的团队，平均年龄才28岁。发射前一个月，超强台风“摩羯”突袭海南发射场，17级的风力随时可能摧毁箭体。副总师陈鸣亮带着团队整夜守在厂房里，顶着狂风暴雨给火箭加固防撞隔热棉，硬是在厂房大门被台风卷走前，保住了这枚承载着希望的火箭。95后工程师王天鹏，为了攻克发动机控制器的技术难题，连续一个月泡在实验室，每天只睡4个小时，最终啃下了这块硬骨头。他们对火箭的2600多个装订数据，要求小数点后8位都不能出错，这种极致严谨，才换来了发射的圆满成功。可能有人会问，为啥咱们发射的卫星数量比老美少？这和两国的技术路径有关。猎鹰9号走的是“高频次、小批量”的商业化路线，靠可回收技术降低成本，一年能发射上百次；而长征十二号目前还是一次性火箭，主打高可靠性和自主可控，我国的组网策略是“稳中求进”，先保障核心轨道覆盖，再逐步扩大规模。而且GW16卫星的单星性能更强，能适配更复杂的通信需求，这和星链卫星追求数量和低成本的思路完全不同。值得骄傲的是，长征十二号的3.8米箭径、两级“光杆”构型，都是我国自主设计的创新成果，4台YF-100K发动机并联布局，实现了运载能力和箭体结构的最佳适配。更重要的是，我国的可复用火箭也在加速研发，长征六号X、长征八号R已经进入关键验证阶段，民营火箭企业也在奋起直追，未来几年，我国低轨星座的部署速度有望提升3到5倍，成本也会大幅下降。这场“一小时内的太空较量”，没有赢家和输家，却清晰展现了中美科技竞争的核心逻辑：老美靠先发优势和商业化模式占得先机，咱们则凭着自主创新和举国体制稳步追赶。低轨空间资源有限，谁能更快、更稳地完成组网，谁就能在未来的全球通信格局中掌握话语权。而这背后，是无数航天人的坚守与付出，是国家对核心技术自主可控的执着追求。今天的中国航天，早已不是闭门造车，而是在竞争中学习、在创新中超越。从长征十二号的成功发射，到GW星座的稳步组网，我们正在用自己的节奏，书写属于中国的太空故事。这种不卑不亢、脚踏实地的发展态度，远比一时的发射数量更值得我们自豪。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
发射成功！厉害了，我的国。12月6日，我国宣布在海南商业航天发射场用长征八
发射成功！厉害了，我的国。12月6日，我国宣布在海南商业航天发射场用长征八号甲运载火箭，成功把卫星互联网低轨14组卫星打上了太空，卫星顺顺当当进了预定轨道，发射任务圆满成功，这消息一出来，立马就让人振奋。屏幕里那团金色烈焰划破海南晴空的瞬间，鸡皮疙瘩都起来了！50米高的火箭像擎天柱般拔地而起，轰鸣声震得远处椰林都在摇晃，现场工作人员举着国旗欢呼的样子，比自己中了奖还激动。别小瞧这14颗卫星，它们可不是普通的“太空信使”。每一颗都搭载着量子密钥分发载荷，天地通信加密强度直接提升1000倍，未来手机直连卫星、物联网全域组网，全靠它们搭起“空中桥梁”。更牛的是送它们上天的长征八号甲，这可是我国目前运力最强的中型运载火箭之一。两级半构型搭配两枚助推器，起飞推力达480吨，700千米太阳同步轨道运力冲到7吨级，比基础型足足提升了40%。科研人员给它设计了“以柔克刚”的绝技，面对高空强风，火箭能主动调整姿态迎着风飞，就像老司机在侧风中稳握方向盘，这种动态控制技术，让它在复杂气流中也能精准入轨。新型YF-75DA氢氧发动机更是点睛之笔，推力提升10%还减重不少，推重比跃居世界前列，正是这颗“强心脏”，让火箭能带着14颗卫星轻松突破大气层。海南商业航天发射场的区位优势更是老天爷赏饭吃。北纬19度的低纬度，让同型号火箭运力多增10%-15%，三面环海的地理条件，既方便火箭海上运输，又能让残骸安全落入大海。从动工到首发仅用878天，这个“航天速度”太惊人了！如今它已实现“五天两发”的高密度发射，未来二期建成4个工位后，年发射能力能突破60次，平均六天就能送一批卫星上天。这次发射还藏着绿色密码——火箭首次用上煤基航天煤油，成本降低28%，碳排放减少35%，一边冲向太空，一边守护地球，这种科技与环保的双赢，才是真·大国担当。这些卫星将成为中国版“星链”的关键拼图。目前我国GW巨型卫星互联网计划已完成14次组网发射，累计入轨卫星超百颗，朝着2035年全球覆盖的目标稳步迈进。想想以前，偏远山区的支教老师得爬山找信号，远洋渔民半个月联系不上家人。等这张“太空大网”织成，全球无死角通信将成真，数字鸿沟再也挡不住发展的脚步。香港已经率先尝鲜，用低轨卫星验证了网联自动驾驶，数据传输时延小于100毫秒，前方施工改道的信息秒速下发，未来智能交通、远程医疗都将迎来革命性变化。国际赛道上，我们早已不再追赶。马斯克的星链虽起步早，但我国卫星搭载的量子加密、6G融合技术更具优势，加上商业发射的成本控制能力，这场太空基建卡位赛，我们稳占先机。这背后是无数航天人的默默付出。有工程师为了优化发动机参数，连续一个月泡在实验室；有技术员顶着海南酷暑，反复调试发射工位设备，他们的青春，都藏在火箭升空的光芒里。商业航天的崛起更让人惊喜。海南自贸港的政策红利，让“出厂即发射、发射即运营”成为现实，火箭回收技术的突破，更让发射成本大幅降低，吸引着全球资本和人才汇聚。别以为航天离我们很远，未来你在飞机上刷高清视频、在沙漠里实时导航、在灾区获得应急通信，都离不开这些在太空运行的“中国星”，它们正在悄悄改变我们的生活。从东方红一号划破天际，到如今一箭多星组网，中国航天用几十年时间，走完了别人上百年的路。每一次发射成功，都是对自主创新的最好印证，都是大国实力的硬核彰显。这场太空织网行动，不仅是技术的突破，更是民族自信的提升。它告诉世界，中国不仅能探索星辰大海，更能把太空资源变成普惠民生的福祉，这才是航天强国的真正内涵。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。中国航天中国航天的卫星神舟升空
中国航天捷报！厉害了，我的国。12月9日，中国航天再次传来捷报，我国在太原
中国航天捷报！厉害了，我的国。12月9日，中国航天再次传来捷报，我国在太原卫星发射中心使用长征六号改运载火箭，成功将卫星互联网低轨15组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功，这也是长征系列运载火箭的第613次飞行。说起来，这已经是近期我国密集进行的又一次组网发射，就在12月6日，海南商业航天发射场才刚刚用长征八号甲火箭把14组卫星送上了天，这种“噌噌”往天上发卫星的节奏，明显透露出中国正在低轨卫星互联网这条赛道上全力加速。三天两发、合计29组卫星上天，这节奏可不是拍脑袋来的。背后是GW巨型卫星互联网计划在撑腰，这个大项目要发射近1.3万颗卫星，到现在已经完成14次组网发射，一步步朝着全球覆盖的目标推进。能这么密集发射，高成功率是底气。2025年1到8月我国就搞了49次航天发射，成功48次，成功率接近98%，这么靠谱的表现，才能支撑起高频次的组网部署。不过咱们得清醒，和国际领先的Starlink比还有差距。人家截至11月在轨卫星都快9000颗了，服务覆盖150多个国家，咱们目前的规模还只是人家的零头，追赶之路还得稳扎稳打。好消息是，咱们的技术追赶速度不含糊。朱雀三号火箭静态点火成功，可回收技术让发射成本能降60%，和国际巨头的技术代差已经缩短到1到2年，未来成本优势会越来越明显。这些卫星不只是摆样子，早就开始服务普通人了。它是我国空天一体6G计划的核心，以后手机不用换卡，在偏远山区、茫茫大海上也能收发信息，通信盲区将成为历史。商业航天的活力也被彻底激活了。光长八甲火箭2025年就完成13次发射，国内300多家配套企业跟着受益，从火箭制造到卫星组件，完整的产业链已经跑起来了。资本市场也格外买账。卫星互联网相关板块年内涨幅很可观，不少核心组件企业的业绩大幅增长，这说明市场对咱们航天产业的未来，心里有底、充满信心。当然挑战也没消失，可回收火箭的成熟应用、卫星量产效率的提升，都是接下来要啃的硬骨头。但看着这“三天两发”的劲头，还有实实在在的技术突破，这些难题迟早能攻克。航天不再是遥远的口号，而是能改善生活、带动产业的硬实力。从日常通信到应急保障，从商业应用到科技突破，中国航天正在用密集的发射，书写属于自己的太空故事。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
郭德纲相声成真,长征八号甲火箭改用“煤油”为何要燃料换代?
12月6日，长征八号甲火箭在海南商业航天发射场成功起飞，而这次发射最大的亮点不是“带货”多少颗卫星，而是它真的换燃料了，而且换成了“煤基航天煤油”。我们一直以为火箭燃料就是高精尖、成本高、配方神秘，而如今行业要...
天津制造再显神威!长征八号甲火箭发射圆满成功
12月6日15时53分，海南商业航天发射场，长征八号甲运载火箭划破长空，成功将卫星互联网低轨14组卫星送入预定轨道。这枚全箭总长约50.5米、起飞重量约371吨的火箭，在700公里太阳同步轨道运载能力达到7吨级。此次发射不仅是长征...
发射成功！厉害了，我的国。12月6日这天，海南商业航天发射场里，长征八号甲火
发射成功！厉害了，我的国。12月6日这天，海南商业航天发射场里，长征八号甲火箭“嗖”地一下直冲上天际。没出半点岔子，顺顺当当就把14组低轨道卫星，精准送到了早就定好的专属位置上。最近海南的海风里总飘着股燃料味，就是这枚火箭点火时烧的煤基煤油味儿。这火箭可不简单，全长50多米、重300多吨，还换了更省钱又环保的煤基煤油当燃料，既省了采购的钱，又解决了密集发射时燃料不够用的麻烦，看热闹的只觉得厉害，其实背后藏着一套特别精明的生意门道。每一公斤运力都被压榨到极限，发射场的选址也有讲究，北纬19度的位置让地球自转提供额外10%到15%的助力，相当于同样的油耗多拉1.5吨货，比一辆小货车还重。再加上三面环海，火箭残骸掉进太平洋，不用像内陆发射那样提前大范围疏散，人力和时间成本一下子减半，原本20天的发射准备，现在只要10天就能搞定。送上去的14颗卫星也不是传统的“接收地面指令”的老款，它们带了星间链路技术。简单说，就是卫星之间能自己“建群聊”，不依赖地面基站传递数据，即使地面控制站遭遇干扰或损毁，天上的网络也能自我维护。这种低延迟、独立组网能力在现代战争和紧急通信中非常关键，50毫秒内的响应可能决定生死，卫星寿命长达15年，还能像智能手机一样在轨更新软件。回头想想几十年前“东方红一号”上天，28天就耗尽能源的情况，这次进步可谓质的飞跃，地面支撑同样惊人。短短878天，海南就在荒地上建起了一座支持年发射60次的商业发射场，周转速度高到“五天两发”，供应链必须跟上节奏。民营企业的零部件精度已达到0.01毫米，甚至一些成立不到5年的深圳公司，生产的星上处理芯片不仅自用，还卖到东南亚，整个商业航天产业链像发动机一样运转，每年市场规模约2.8万亿人民币，单靠国家资金模式已经跟不上节奏。和SpaceX的“猎鹰9号”比拼成本的时代不同，中国的打法是整合供应链加技术突破，长征八号甲已经成功做了助推器和一级火箭同步回收试验，预计发射报价可以压到每公斤4000美元以内。600多家企业互相“卷”出来的成本优势，让俄罗斯航天显得尴尬，他们的空间站补给甚至要靠别人，这不仅是技术展示，更是一场商业和战略布局的太空“圈地运动”。中国商业航天的底气和能耐绝不止是摆样子，早就超出单纯表演的范畴了！你瞧火箭冲上天、卫星连成片组网、上下游产业链配合顺畅，这每个环节都在明明白白告诉世界，咱们玩的是真本事，可不是随便秀秀！
太燃了！中国太空基建再提速，这次发射藏着大国竞争的关键密码！12月6日长征八号甲
太燃了！中国太空基建再提速，这次发射藏着大国竞争的关键密码！12月6日长征八号甲一飞冲天，把卫星互联网低轨14组卫星稳稳送入轨道，这可不是偶然的高光，而是咱们抢滩太空的实力宣言。从之前一两月一次发射，到现在三四天就升空一批，短短几个月在轨卫星数量猛涨，这速度简直刷新认知。身高超50米的长八甲自带硬核buff，480吨推力能扛7吨载荷，全自动化技术让发射又快又稳，妥妥的组网神器。这些太空“移动基站”太顶用了，15毫秒超低时延，不管是远洋还是深山都能告别信号荒，应急救援时更是无可替代的救命线。全球近地轨道就6万颗名额，各国都在疯抢，咱们规划超4万颗卫星，就是要牢牢攥住主动权，这不仅是技术比拼，更是未来发展的话语权争夺。
发射成功！厉害了，我的国。12月6日，我国宣布在海南商业航天发射场用长征八
发射成功！厉害了，我的国。12月6日，我国宣布在海南商业航天发射场用长征八号甲运载火箭，成功把卫星互联网低轨14组卫星打上了太空，卫星顺顺当当进了预定轨道，发射任务圆满成功，这消息一出来，立马就让人振奋。很多人不知道，这枚直冲云霄的火箭背后，站着一支平均年龄仅30岁的“青年队”。一号发射工位首席指挥员张小军和同事们，用878天完成了发射场从破土动土到常态化发射的跨越，这速度里藏着太多不为人知的坚守。长征八号甲的“大脑袋”特别显眼，5.2米直径的整流罩是国内最大规格，能稳稳装下14组卫星，可当初这个设计让研制团队犯了难——细箭体扛着大整流罩，飞行时极易受风力影响失稳。中国航天科技集团的设计师们没日没夜做仿真试验，最终靠主动姿态控制技术破解难题，让火箭能“迎着风飞”，把风险降到最低。更让人惊叹的是火箭上的“黑科技”。电静压伺服产品首次应用在宇航领域，重量比传统部件轻了30%到40%，原来两个人抬着走的设备，现在一个人就能抱动，安装时间从一天压缩到半天。为了赶进度，通用氢氧末级总装原本需要两个月，团队硬是25天就完成了，这样的“商发速度”，既延续了传统航天的严谨，又融入了商业航天的灵活高效。想起设计师张隽宁回忆的场景，最忙时一周奔赴三地并行开展3个试验，大家趴在工位上啃面包、眯眼睛的样子，正是中国航天最动人的模样。这次发射不是孤立的突破，而是海南商业航天“三链融合”的生动注脚。以发射场为核心，火箭链、卫星链、数据链正在南海之滨加速成形。距发射塔架数公里的星箭产业园里，我国首家运载火箭回收船“星际归航”号已下水，亚洲最大的“卫星超级工厂”即将投产，实现了“出厂即发射”的流水线模式。超过700家航天类企业入驻文昌国际航天城，从火箭燃料供应到卫星数据服务，一条完整的产业生态链已经成型，这让我国商业航天彻底告别了“单打独斗”的局面。航天技术从来不是束之高阁的奇迹，而是实实在在改变生活的力量。在新疆戈壁，基于卫星互联网的广域测试技术让电力测试周期从3天缩短到2小时，每年减少弃风弃光损失超3.8亿千瓦时；在偏远山区，卫星直连技术让孩子们能通过网课接触优质教育资源；在低空领域，卫星物联网让无人机跨国作业、应急救援通信不再受地面基站限制。工业和信息化部启动的卫星物联网商用试验，更让这些场景从试点走向普及，未来我们在飞机上刷高清视频、在海上实时导航，都将成为常态。全球商业航天赛道竞争日趋激烈，SpaceX的“星链”已发射数千颗卫星，而我国商业航天从去年11月实现“从0到1”的突破，到如今迈入高密度发射阶段，只用了一年多时间。这背后离不开国家政策的支持，《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年）》的出台，为产业发展保驾护航；更离不开航天人的代代传承，既有王家伍这样坚守38年、参与100多次发射的老专家，也有30岁左右挑大梁的青年团队，正是这种精神接力，让我国航天事业始终保持活力。从海南文昌的发射塔架到浩瀚太空，从实验室的技术攻关到田间地头的实际应用，商业航天正以新质生产力的姿态，为经济发展注入新动能。这次长征八号甲的成功发射，不仅是一次卫星组网任务的完成，更是我国航天强国建设的坚实一步。它证明了我们既能搞定“高精尖”的核心技术，也能搭建“接地气”的产业生态，更能让航天成果惠及千家万户。航天梦从来不是遥不可及的幻想，而是无数人脚踏实地的付出。每一次火箭升空，都是对创新精神的致敬；每一颗卫星入轨，都是对美好生活的铺垫。中国商业航天的未来，值得我们满怀期待。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
发射成功厉害了！我的国2025年12月6日15时53分，长征八号甲运载火箭
发射成功厉害了！我的国2025年12月6日15时53分，长征八号甲运载火箭在海南商业航天发射场成功将卫星互联网低轨14组卫星送入预定轨道，发射任务圆满成功。这是长征系列运载火箭的第612次发射。这声轰鸣不只是发射成功。是中方商业航天从跟跑到并跑的硬气证明。海南发射场“7天发射、7天恢复”，刷新了全球商业航天的效率纪录。长八甲不是普通火箭。是专门给低轨卫星定制的“太空巴士”。5.2米的大“脑袋”能装更多卫星，700公里高的轨道能送7吨东西，比之前多2吨，差不多多带一辆小货车上天。创新都藏在小细节里。氢氧发动机部分升级到3.35米粗，推力加到10吨。还第一次用集成结构，轻了200公斤，全是冲着商业航天“快、省钱、稳”来的。从设计到首飞才用28个月。搞定40多项关键技术，这就是中方航天的速度。高危操作靠智能控制缩到毫秒级，又安全又高效，科技是真有用。海南发射场的位置太好。北纬19度的低纬度，让火箭多带10%-15%的东西。三面临海的方向，给火箭回收复用铺了顺畅的路。文昌已经凑齐了“火箭、卫星、数据”三条链。700多家航天企业聚在这，卫星超级工厂也快投产了。造好卫星直接发射，成本一下就降下来了。这次发射背后是万亿级的大市场。工信部说，到2030年卫星通信用户要超千万。手机直接连卫星，以后就不是新鲜事，普通人都能用。有人说航天离生活远，其实一点不。去年就有驴友遇险的新闻，靠手机直连卫星发求救信号获救，这种救命场景以后会越来越多。跑长途的货车队穿越戈壁，远洋的渔民在海上作业，偏远山区的村民想打电话。这些地方没信号的问题，都会被低轨卫星解决。现在华为、小米、荣耀好多手机都支持直连卫星了。不用换卡换号，没地面信号时自动切换，打开设置点一下就能用。中方航天牛就牛在。既有着国家队的认真严谨，又学着商业市场的灵活高效。长八甲的成功，就是这两种优势凑一起的结果。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
海南商发八战八捷,长征八号系列火箭首次实现“燃料换代”
IT之家12月6日消息，北京时间2025年12月6日15时53分，我国在海南商业航天发射场使用长征八号甲运载火箭，成功将卫星互联网低轨14组卫星发射升空，卫星...此次发射是海南商业航天发射场的第8次成功发射，也是今年的第7次成功发射...
从长征系列到朱雀三号 这家企业以“长垣制造”助力中国航天
这也是今年以来，大方重机继助力长征八号、长征八号甲以及朱雀二号遥三运载火箭成功发射后，再次领命出征，为我国航天事业贡献力量。大方重机生产的新中式双梁起重机，搭载了自主研发的电气防摇摆、自动定位及微动运行控制系统...
泰永长征A股股东户数增加2870户增幅9.56%,流通A股户均持股6708.54股降幅8.72%,户均持股市值12.82万元降幅7....
11月26日消息，数据显示，截至2025年11月20日，泰永长征A股股东总户数为3.29万户，较上期（2025年11月10...公司最新A股总股本为2.23亿股，其中流通A股2.21亿股，户均持有流通A股数量为6708.54股，较上期减少641.06股，降幅8.72%；...
我国长征八号甲运载火箭成功实施转运,计划择期发射
IT之家11月11日消息，中国运载火箭技术研究院今日宣布：由火箭院研制的长征八号甲运载火箭（简称“长八甲火箭”）在海南商业航天发射场成功实施转运，计划择期发射。据介绍，作为长征八号运载火箭（简称“长八火箭”）的“升级...
长征八号甲氢氧发动机完成鉴定试车进入工程应用阶段
[#中国氢氧火箭发动机试车成功#]据中国运载火箭技术研究院消息，近日，长征八号甲运载火箭YF-75DB氢氧发动机顺利完成鉴定试车。此次试车严格按照四倍工作循环流程开展，自9月22日起，历经4次试车共9次点火，覆盖不同工况，全面...
运载能力提升至7吨!长征八号运载火箭新构型来了
今天（4月25日）下午，航天科技集团在武汉发布了长征八号系列运载火箭新构型，新构型命名为长征八号甲运载火箭。今天发布的长征八号系列火箭新构型有两个助推器，运载能力由5吨提升至7吨，整流罩直径更大，可以完成更多规格...