标签: 雪铁龙
标致和雪铁龙四年没参加北京车展了，这次来，搞了几个概念车，我只能理解为法系车的设
标致和雪铁龙四年没参加北京车展了，这次来，搞了几个概念车，我只能理解为法系车的设计又火了！
皮尺部真来了！听说北京车展期间，有观展人员真的拿着皮尺来到标致雪铁龙展台测尺寸了。
皮尺部真来了！听说北京车展期间，有观展人员真的拿着皮尺来到标致雪铁龙展台测尺寸了。为什么北京车展法系车展台成“皮尺部”测量焦点？众所周知，标致雪铁龙设计原创度高，此次车展重磅展出的几款概念车，标致狮锐、琉明，Polygon，还有雪铁龙ELO都让人眼前一亮。无论是流线造型，线控转向、智电座舱……吸引了众多追随者。而且据说2027年会陆续量产一些概念车型，并且在外形和技术方面高度还原。法系开放自信，欢迎同行交流，好设计不怕被参考，但请不要抄袭，同时也希望标致雪铁龙加快概念车的量产速度，让原创获得市场先机。
标致和雪铁龙四年没参加北京车展了，这次来，搞了几个概念车，我只能理解为法系车的设
标致和雪铁龙四年没参加北京车展了，这次来，搞了几个概念车，我只能理解为法系车的设计又火了！
法系车又有大动作了？本届北京车展，标致和雪铁龙带来四款概念车，分别是东风标致C
法系车又有大动作了？本届北京车展，标致和雪铁龙带来四款概念车，分别是东风标致CONCERT6狮锐、CONCERT8琉明、Polygon以及雪铁龙ELO，并宣布首款量产车将于2027年上市。现场并未披露太多车型具体信息，只确定的是CONCERT6狮锐和CONCERT8琉明均将搭载线控转向、高阶驾驶辅助系统及个性化驾驶模式其实法系车在国内的拥簇还是很多的，从全球市场来看，法系车依旧是不可缺失的一环，不知道大家对于这四款概念车会有兴趣吗？【来自懂车帝车友圈】
标致雪铁龙概念车
标致雪铁龙概念车
刚刚看到一条消息，说是零跑要在明年打造第二品牌。既然要打造第二品牌，那么肯定和现
刚刚看到一条消息，说是零跑要在明年打造第二品牌。既然要打造第二品牌，那么肯定和现有的零跑品牌定位有区别，要么向上、要么向下。我觉得不能再向下了吧…再向下就把老头乐挤沟里了，而且零跑也不在山东建厂，没造老头乐的根基。那就只剩向上这一条路了，但慢慢向上路，崎岖又坎坷啊。都说“高打低，不费蜡。低打高，没啥招”。目前打造第二甚至第三品牌最成功的，莫过于蔚来了，先把蔚来品牌的高端形象牢牢焊死在消费者心中，然后顺势推出乐道品牌，以及萤火虫车系，借用蔚来的品牌价值余温来冲击市场。目前看这个方法非常成功，不仅守住了蔚来的高端品脾，同时在面对对手不讲武德的竞争时，直接拿出乐道和萤火虫对攻，丝毫不会伤及蔚来这个主品牌，反而无形中拉低了对方的品牌定位。但低爬高这事儿就很难办，只要人家一提到新打造的品牌，就会带出一句“哦，就是那xxx啊”，一句话就会让各种托举品牌的努力破功。如果你不懂汽车行业这点弯弯绕，那我给你举个浅显的例子。有位厨师，曾经是国宴大厨，特级厨师，号称当代厨神。自己开了个豪华大酒店，各种珍馐美味一应俱全，饕餮进来都得扶着墙出去。突然有一天突发奇想，觉得需要接一接地气，就在原先豪华大酒店的隔壁开了个川渝小炒+沙县小吃。如果你是食客，你是不是一定会认为就算是川渝小茶或沙县小吃，也是厨神大师手艺，至少也是得意弟子掌勺，味道肯定错不了！但反过来。有个技校毕业的学徒工，在胡同口小饭馆的后厨苦熬苦业20年，终于有一天忍受不了别人的轻视，决定要做大做强再创辉煌。用着20年的积蓄，在商场美食层开了个高档豪华餐厅，用最好的装修、最好的门脸儿、最漂亮的服务员、雪白的台布，把市场上最大的王八、龙虾、野生大黄鱼、龙趸养在门口的水族箱里…就在客人准备进门尝尝新馆子的手艺时，人群中不知谁小声嘟囔了一句：“这厨子不是对面胡同卖盖饭的那小谁么”，顿时人群呈鸟兽散。我知道零跑其实一直都有品牌力的囧境和苦恼，原本D系列的19和99是为了品牌向上，给企业拓展更多利润空间而准备的车型系列，但受困于目前品牌影响力和现实情况，仍然只能定一个“微利成本价”，哪怕费翔老师极其专业和敬业地助推，但最后仍然走了“性价比”路线。如果这车挂个“界”字标，比如叫“零界”，价格能翻一倍。如果直接挂上华为的八瓣菊花标，能翻4倍你信么？因为不能确认零跑开辟第二品牌这件事是否准确，所以以上都是我个人的一些臆想。但如果这事儿是真的，小弟我到有一个妙计献上～现在中国车市不适合再打造一个全新的品牌，时间不准许，机会不准许，资源不准许。如果零跑你要自己打造一个新品牌，那可就算是抱着金饭碗要饭了。你想想你现在正跟谁合作呢？Stellantis是干啥的？你知道它现在手里有多少嗷嗷待哺的品牌，急需中国车企的技术和支持。常规的那菲亚特、雪铁龙、标致就不用聊了，给了也是白费。既然要高端，你看看阿尔法・罗密欧、玛莎拉蒂。美系那几个是他们的救命稻草，一时半会可能不会给你，但“沃克斯豪尔”可以啊，既符合全新品牌的需求，但又是一个有点年头也有些历史故事可讲的品牌。如果能包装成“收购”，那绝对是爆炸性鸡血消息！一家中国本土企业，通过自身努力，收购欧洲老牌车企，这故事不比故事《练习飞翔的小麻雀》要励志！！！杨雪机车战胜国外摩托一战封神！零跑收购外国百年汽车品牌一举扬名！说不定你进军海外市场的事儿能打开一个新局面。如果这事儿成了，不用给我好处费，请我去杭州吃一顿西湖醋鱼就好，我爱吃～
时隔三年，法系车终于宣布要回归大型车展了标志、雪铁龙已经官宣今年会上北京车展了，
时隔三年，法系车终于宣布要回归大型车展了标志、雪铁龙已经官宣今年会上北京车展了，并且还有多款的新车会亮相大家看好法系的这一波反攻吗法系车时隔3年重回中国A级车展2026北京车展
东风标致和东风雪铁龙要回车展了.这三年缺席，原因大家都懂。这次回来不是走个过场。
东风标致和东风雪铁龙要回车展了.这三年缺席，原因大家都懂。这次回来不是走个过场。标致要全球首发智能电动概念车，还要发品牌焕新战略；雪铁龙带新款凡尔赛和一堆概念车型。是想告诉市场：法系车还没死，而且要往智能化、电动化转。但问题也很现实——现在才推概念车，是不是有点晚了？别人家量产车都跑了几轮，你还在发概念图。市场会不会等，消费者认不认，这些都是问号。2026北京车展对神龙来说，不是产品秀，是生死战。从巅峰跌到谷底用了十年，想爬回来可能不止十年。法系车时隔3年重回中国A级车展2026北京车展
联手突围！全球第四大汽车集团Stellantis（由标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒于
联手突围！全球第四大汽车集团Stellantis（由标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒于2021年合并而成，旗下拥有Jeep、玛莎拉蒂等14个品牌）正与零跑汽车深入商谈，拟联合开发欧宝品牌电动SUV，采用零跑技术并在西班牙工厂生产，目标2028年启动、年产5万辆，以降低开发成本与时间。汽车
新款雪铁龙凡尔赛C5X正式上市，11.37万起，在油价暴涨的今天发布是有一点点
新款雪铁龙凡尔赛C5X正式上市，11.37万起，在油价暴涨的今天发布是有一点点不讨巧但你换一种思路想，最纯粹、经典又好开的法系旅行车，只要10万出头，现在哪个像样点的新能源旅行车不用20大几，省下10万加油不香吗？新款凡尔赛C5X
小米VGT概念车慕尼黑设计团队，四人从右到左按顺序分别来自雪铁龙&奔驰、保时捷、
小米VGT概念车慕尼黑设计团队，四人从右到左按顺序分别来自雪铁龙&奔驰、保时捷、路特斯，以及一个来自电子&高端家具领域，其中保时捷这位设计了纽北常驻选手“保时捷GT3RS”的外观，非常重量级。他们之所以来小米，除了小米本身的品牌号召以及小米身为互联网企业的高效之外，也有因为小米作为车企只有2年左右，没有太大包袱，很多曾经被疯狂pass和diss的idea在这里能有实现的机会。
5000万里程碑——雪铁龙发布AirCross概念车作为5000万销量达成的纪
5000万里程碑——雪铁龙发布AirCross概念车作为5000万销量达成的纪念车型，AirCross概念车秉承了法国人一贯标新立异的设计风格，整车造型相当圆润饱满。雪铁龙AirCross概念车的内饰设计很有特点，配色相当鲜艳，车内采用了独特的三幅式方向盘，方向盘两侧还搭载了手写功能，仪表盘与中控台配备了大尺寸液晶显示屏，前部还带有功能丰富的HUD抬头显示系统。在动力系统部分，雪铁龙AirCross概念车搭载的是由1.6THP涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中1.6T发动机最大输出功率为218ps，峰值扭矩为275N·m,电动机最大输出功率为95ps，峰值扭矩为200N·m。
我给大家翻译一下；印度尼西亚小黑说：“中国人不干活，就坐着，腿翘着，用手比划指
我给大家翻译一下；印度尼西亚小黑说：“中国人不干活，就坐着，腿翘着，用手比划指挥着我们干，钱多多的！看看我们干的，又是电锤，又是切割，还得扛东西，钱就这么一点点，还得把事做好……”。说白了，这事儿就是一场典型的“站着说话不腰疼”，印尼小哥吐槽的背后，全是没看透职场分工和发展差距的小委屈，咱今天就好好掰扯掰扯，不抬杠不站队。先说说印尼小哥那番吐槽，我猜他大概率是没搞明白，中国派过去的人，压根就不是来跟他一起扛东西、用电锤的。那些坐着指挥、看着清闲的中国人，至少也是个中层管理人员，你说人家不指挥你干，难不成还亲自撸起袖子跟你一起切割、扛重物？那企业费劲巴力从中国派他们过去，还不如直接从国内派一批工人过来，省得还得费劲沟通。说白了，之所以雇当地印尼人干活，就是为了保你们的就业，给你们创造赚钱的机会，不然人家犯不着多此一举。再说了，这事放我们中国也一样啊，不管是哪个公司、哪个工地，总有干体力活的、有搞技术的、有做指挥管理的，不可能所有人都扎堆干一样的活。你看我们国内的工地，项目经理坐着看图纸、安排进度，工人师傅们挥汗如雨干活，难道就能说项目经理不干活、光拿高工资吗？本质上都是分工不同，没啥不一样的，只不过换了个国家，印尼小哥就想不通这道理了。而且我听身边一个刚从印尼回来的朋友说，他在那边待了一阵子，差点没顺利回来，那边的环境是真的乱，不少当地人对我们中国人特别痛恨，有时候走在路上，就能碰到有人对着中国人比划抹脖子的动作，还会随口辱骂，想想都觉得吓人。不过这也不是个例，据说有些中资企业在印尼刚开始落地的时候，因为雇佣模式没调整好，还引发过当地社区的不满，也能看出两边的矛盾确实存在。其实往深了想，这就是落后地区遇到发展带来的落差，咱中国当年也是这么一步步走过来的，没必要苛责谁。我记得1996年的时候，法国的雪铁龙在武汉建了工厂，那时候那些法国管理人员，一天的工资就能顶我们中国工人一个月的工资，想想那时候我们的工人，不也一样是干最累的活、拿最少的钱，看着法国人清闲自在吗？跟现在印尼小哥的吐槽，简直是如出一辙。据说现在不少中资企业在印尼都在调整，尽量提高本地员工的比例，还会给他们做技能培训，甚至有些企业还会助力当地村民增收，慢慢缓解两边的矛盾，但不管怎么说，分工不同、发展差距摆在那儿，矛盾一时半会儿也难完全化解。最后说一句，以上全是我个人的看法，没有任何评价谁对谁错的意思，毕竟每个国家、每个人的处境都不一样。不知道大家看完之后，觉得印尼小哥的吐槽有道理，还是觉得分工不同本就如此？欢迎在评论区说说你们的想法。
春节出行需求攀升 东风雪铁龙凡尔赛C5 X“爱同行 享升级”守护归途
就在近日，东风雪铁龙凡尔赛C5 X再度荣登央视舞台，向全国观众展现了法式优雅与舒适科技的完美融合。值此佳节，东风雪铁龙特别推出的“爱同行 享升级”政策，再为春节的喜庆，增添一份实实在在的暖意与触手可及的便利。无论是...
全球第四大汽车巨头爆雷其实现在的很多消费品牌看做的好不好，大部分都一定程度的依赖
全球第四大汽车巨头爆雷其实现在的很多消费品牌看做的好不好，大部分都一定程度的依赖中国市场，比如苹果、特斯拉、宝马、保时捷…只要在中国市场卖好了，利润都不会低。斯特兰蒂斯是怎么做到旗下所有汽车品牌在中国市场都是冷门车的
全球第四大汽车巨头爆雷下行期间，摊子越大风险越高，再叠加电动化过度问题，就更难受
全球第四大汽车巨头爆雷下行期间，摊子越大风险越高，再叠加电动化过度问题，就更难受了。大v聊车
暖心护航,东风标致与东风雪铁龙新春出行关爱活动温情启幕
为守护新春归途的平安与温暖，东风标致与东风雪铁龙正式启动以“狮舞龙腾，暖心护航”为主题的2026新春出行关爱活动，将贴心的汽车服务延伸至春运路上，用实际行动为车主的团圆之路保驾护航。此次活动将于2月14日至2月23日开展...
东风雪铁龙凡尔赛C5X用“爱同行 享升级”守护春节返乡的每一公里
东风雪铁龙凡尔赛C5X凭借其通过的中汽中心冬季极寒测试和夏季高温测试，为返乡之旅提供了双重安全保障。这份由权威机构验证的“安心凭证”，恰好契合了春节迁徙对确定性的核心诉求。从市场定位看，东风雪铁龙凡尔赛C5X融合轿车...
特立独行的雪铁龙小巧的车身，蕴藏着无限创新。快来欣赏雪铁龙在2026年老爷车展上
特立独行的雪铁龙小巧的车身，蕴藏着无限创新。快来欣赏雪铁龙在2026年老爷车展上展出的7款概念车，并在评论区留下你最喜欢哪一款吧雪铁龙
御寒流 暖人心 东风标致和东风雪铁龙以冬季暖心行动兑现长情陪伴
面对严峻的出行环境，神龙汽车旗下东风标致与东风雪铁龙迅速响应，于1月20日“大寒”节气之际，通过一场主题为“知音相伴 一路同行—新春守护暖心发布”的专场直播，正式升级并深化其“冬季暖心行动”，推出贯穿岁末年初的...
发张自拍，希望别掉粉2026比利时布鲁塞尔国际车展，雪铁龙ELO概念车，你觉得它
发张自拍，希望别掉粉2026比利时布鲁塞尔国际车展，雪铁龙ELO概念车，你觉得它的设计怎么样？法力无边大v聊车雪铁龙比利时·BrusselsExpo
尼克•卡西迪在FE电动方程式第150场比赛的2026墨西哥城站为雪铁龙车队赢得首胜
在雪铁龙加入FE电动方程式仅第二场比赛中，便斩获队史首胜。第2名莫塔拉身后是紧追不舍的罗兰德，巴纳德在终点线上压过丹尼斯，以第4名完赛。在通过最后一个高速弯时，前5名之间的差距不足1秒。FE第150场比赛-2026墨西哥城站 ...
一年只跑6000公里,雪铁龙天逸C5首次保养花费424元
东风雪铁龙天逸C5是我去年5月份的时候入手，没想到现在已经过了一年的时间。平时我上下班，因为路途不远，我基本上都不开车，只有在节假日走亲访友的时候才会开车，一年下来也只不过是跑了6000公里。不过按照厂家的要求，6个月...
中方这次不惯着了！不吃马克龙“变脸一套”！马克龙来了，中方也见了，可场面话下面，
中方这次不惯着了！不吃马克龙“变脸一套”！马克龙来了，中方也见了，可场面话下面，听得出来别的意思，上次他来，带着波尔多的期盼，也带来了笑容和球拍，可转头几个月，欧盟就对中国电动车进行关税调查，而法国依旧是积极推动者，直到现在。最近，法国干邑白兰地的生产商恐怕晚上都睡不好觉，酒窖里的库存几乎堆到天花板，农民们甚至开着拖拉机，准备开往巴黎找政府讨说法。起因其实很简单，但讽刺得让人心疼：有人为了在几千公里外的汽车生意上，捞一笔小利，结果回头扎到的却是自家农民和酒庄主的心坎上。事情要从近几年中法关系的微妙变化说起，表面上看，两国合作还算热络——核能、航空项目都有谈判进展。但马克龙这一回操作，让人摸不着头脑：前脚在中国参加国宴、谈合作新局，后脚就在视频会议上对布鲁塞尔大喊大叫，说中国电动车不仅补贴过多，还威胁欧洲技术安全。整个姿态，就像中国电动车是来“抢饭碗”的，这背后的核心，其实是焦虑，法国汽车产业近几年面临很大压力，尤其是面对中国品牌的竞争。2024年的数据显示，中国电动车在欧洲市场占比接近25%，在法国本土市场，每三辆电动车就有一辆来自中国。传统车企雷诺、标致、雪铁龙都坐立不安，因为市场被快速侵蚀，利润空间被压缩。更让人哭笑不得的是，所谓“涌入欧洲的中国车”，其中一半其实是特斯拉、雷诺等企业在中国生产后出口回欧洲的。真正来自中国本土品牌的市场份额不到2%，为了这微乎其微的份额大动干戈，结果连自己在中国的投资企业也被误伤，这种算账方式颇具讽刺意味。简单说，法国既想保护自己，又想把责任推给别人——“既要吃肉，又怕被噎”，马克龙在国内向选民和右翼喊话，把贸易逆差归咎于中国，却从不提欧洲自己对半导体、高端设备出口严格限制。只想靠葡萄酒、奢侈品换中国新能源车和光伏，这就造成了一种虚假的公平感：表面上喊保护产业，实际上是自己先筑好了高墙，顺差自然上去了。面对这种情况，中方这次直接行动，既然对方挑刺，中国就走世贸途径对簿公堂；既然想用关税筑墙，就精准打击法国农业和酒业的痛点。大棒一落下，直接砸向法国引以为傲的烈酒产业，欧盟出口到中国的白兰地，99%都是法国产，其中四分之一依赖中国市场。中国的反倾销调查一出，法国外贸官员找不到理由反驳，因为程序和证据都很清楚，除了酒，猪肉、乳制品等法国农业核心出口产品，也在潜在打击名单上。这种做法对法国原本盈利的产业造成冲击，也暴露出缺乏长远规划的问题，同时，中国品牌灵活应对政策空档：电动车加税，插电混动成为突破口。2025年前十个月，中国自主品牌插混车型在欧洲销量暴涨368%，原因很直接：这些车型不在关税高压区，成本低、性价比高，比亚迪、奇瑞等靠实力闯出市场。消费者更关注用得顺手、价格合理的产品，市场规律自然会显现，从目前局势看，德国、匈牙利等国在欧盟内部对加税政策持保留意见，他们很清楚，搞贸易战最后伤的也是自己庞大的汽车产业链。而法国，债务比GDP高、青年失业率超过20%，却偏偏选择冲在最前面，马克龙想再谈几百架空客订单？如今没人会像以前那样痛快买单，这也算是一个警示：把双向投资当筹码、靠施压来获取利益，早就不管用了。在全球化背景下，想用关税这种笨办法掩盖产业转型慢、竞争力不足的事实，无异于自讨苦吃。白兰地的酒香如果变成了苦味，那不是别人作怪，而是法国人自己酿的，消费者心里有数，市场最终会给出最真实的答案。
雪铁龙ELO概念车官图亮相,造型未来感十足,搭载对开式侧滑门
最近雪铁龙扔出了一颗重磅炸弹—ELO概念车官图正式发布，瞬间在汽车圈掀起一阵热议。这台车不仅长得像从科幻电影里开出来的，还配备了 对向侧滑门 这种听起来就高级感拉满的设计。更关键的是，它不是那种只在车展上“看看就好...
雪铁龙全新概念车ELO官图，像火星上探测车有意思的是，新车被雪铁龙视为品牌创
雪铁龙全新概念车ELO官图，像火星上探测车有意思的是，新车被雪铁龙视为品牌创新精神与未来愿景的“思想实验室”。大v聊车
雪铁龙ELO这个概念车，设计非常大胆，中置驾驶座位，造型突破传统，内饰布局百变。
雪铁龙ELO这个概念车，设计非常大胆，中置驾驶座位，造型突破传统，内饰布局百变。看了一圈，大家的评价都十分友好，一致好评。如果是国产新势力品牌，可能要被骂的狗血淋头了吧
这款微型电动概念车！可能是有史以来最聪明的六座汽车！雪铁龙ELO概念车
这款微型电动概念车！可能是有史以来最聪明的六座汽车！雪铁龙ELO概念车是一款小型六座电动古怪车，以俏皮的设计、巧妙的模块化和客厅式的驾驶室挑战了当今的严肃汽车。这个微型电动面包车概念车，具有六座灵活性，模块化客厅风格的驾驶室，专为休息、玩耍和工作而设计。雪铁龙ELO是当今以性能和豪华为重点的汽车的欢快替代品。在一个痴迷于快速跑车、高耸的越野车和超豪华地位象征的市场中，雪铁龙推出了一款感觉像是从另一个星球坠毁的产品。ELO概念车很小，呈亮橙色，形状像一个友好的电器，最多可容纳6人。纯电六座车mpv概念车
雪铁龙ELO概念车发布,4.1米车长+6座布局 法系MPV概念车
近日，雪铁龙正式发布全新ELO概念车官图，新车定位紧凑型纯电MPV，以“REST（休息）、PLAY（娱乐）、WORK（工作）”为设计内核，将于2026年1月9日在布鲁塞尔车展完成实车首秀。外观采用法式创意设计，封闭式格栅搭配像素化LED...
雪铁龙的新概念车ELO这车特点挺多无B柱的对开侧滑门驾驶位放在正中间二排滑轨贼长
雪铁龙的新概念车ELO这车特点挺多无B柱的对开侧滑门驾驶位放在正中间二排滑轨贼长这车内空间挺透亮。外观造型很法系广州
