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现在最尴尬的就是雷军了，今晚小米汽车发布会。董明珠这边提新车了，还喊出口号“
现在最尴尬的就是雷军了，今晚小米汽车发布会。董明珠这边提新车了，还喊出口号“世界汽车看中国，中国汽车看吉利”商界大佬的站队，远比明星代言更有分量，这波吉利直接赢麻了。董明珠一口气提三台极氪009，李书福亲自到场交车，排面拉满。交车现场没半点虚头，董明珠坐过一次就果断下单，理由就两个字：安心。她盛赞极氪009光辉稳当安全、技术惊艳，直接给足“高端豪华”标签。李书福一句“董总信任是底气”，她回“是你们给了我放心”，这话够实在。董明珠不光自己提三台，还顺手当起“超级销售员”，不少企业家朋友托她代购，识货的人扎堆。吉利高管杨学良也实锤：个人3台、连同员工合计9台，大客户政策落地，气场确实拉满。这不是简单的买台车，是中国制造的同频共振。董明珠说，极氪对安全与品质的执着，和格力“让世界爱上中国造”的理念完全合拍。她喊出那句口号，是把支持国产豪华品牌落到了实处。回头看小米这边，雷军今晚扛着400多亿投入的压力，要把新一代SU7的智能与安全讲透。从24小时大定超8万到20万以上轿车销冠，小米的势头肉眼可见。但今晚被董明珠和李书福的同框“截胡”，舆论场的焦点难免被分走。大佬站队从来不是意气用事，是看准了国产豪华的确定性。极氪009光辉能做到40万以上MPV销冠，靠的是702km续航、3.9秒破百的硬实力，还有全球首创的一体式压铸C环座椅，安全堆得够足、。雷军的尴尬，是国产赛道越来越挤、对手越来越强的必然。小米有生态与智能的优势，吉利有制造与体系的积淀，双方路径不同、各有赛道。这场同台竞技，恰恰是中国汽车产业向上突围的缩影。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。雷军小米车雷军创业金句雷军采访记小米汽车利润小米汽车政策
现在最尴尬的就是雷军了，今晚小米汽车发布会。董明珠这边提新车了，还喊出口号“
现在最尴尬的就是雷军了，今晚小米汽车发布会。董明珠这边提新车了，还喊出口号“世界汽车看中国，中国汽车看吉利’”提了3台极氪009，李书福亲自到现场接待并且递上钥匙。3月19日当天，“董明珠”官方账号正式发布消息，确认其已成为极氪009光辉车主，且交车环节由吉利控股集团董事长李书福亲自完成。据公开信息显示，董明珠此次购车并非临时决定，而是在亲身体验极氪009后，主动联系吉利方面敲定合作，不仅个人购入一辆，还联合下属员工合计订购9辆。吉利方面按照大客户政策为其提供了相应优惠，并无其他额外福利，这场看似普通的购车行为，因董明珠的身份与表态，迅速成为汽车行业与商界的热议话题。谈及选择极氪009的原因，董明珠在官方消息中直言，极氪在安全与品质领域的执着追求，与格力多年来坚守的产品理念高度契合。她仅体验过一次极氪009，便对车辆的表现给予高度认可，评价其“技术设计惊艳，安全感拉满”，并直接为这款车贴上“高端豪华”的标签。更值得关注的是，董明珠透露，当身边的企业家朋友得知她计划购买极氪009后，纷纷托她帮忙代购，足见这款车在商界圈层的认可度。也正因如此，董明珠主动担任起极氪009的“超级销售员”，向身边人推荐这款车，理由简单直接：“车够好”。在这场购车事件的舆论发酵中，董明珠的核心表态成为点睛之笔。她在公开场合明确喊出“世界汽车看中国，中国汽车看吉利”，这一口号不仅是对极氪品牌的认可，更是对中国制造的坚定信心。在她看来，家电行业与汽车行业皆是如此，中国企业家始终在潜心钻研、打磨品质，用实际行动让中国制造的实力与底气，被世界看见、认可。而这一切的发生，恰好与小米汽车当晚的新品发布会形成了微妙的同期效应，让原本各自发展的两家本土品牌，被置于同一视角下被审视、被对比。与此同时，苏炳添作为初代小米SU7的真实车主，以“亚洲速度”的标签诠释着汽车的性能突破。舒淇的“静”与苏炳添的“动”形成互补，一乘一驾的组合覆盖了驾驶与乘坐的双重体验，精准契合小米汽车想要传递的产品价值。这场代言并非临时的流量营销，而是小米汽车倾听市场声音的结果——两年前，网友便曾刷屏期待舒淇成为品牌代言人，如今心愿兑现，既是对用户需求的回应，也是品牌气质与国际格局同频的体现。在汽车行业快速发展的当下，本土品牌的崛起早已成为不可逆转的趋势。吉利与小米作为行业内的不同代表，选择了截然不同的品牌传播路径。吉利没有依赖明星代言的流量效应，而是凭借产品本身的品质积淀，借助董明珠这一商界大佬的硬核站台，实现了品牌声量的快速扩散，让外界看到了中国制造在汽车领域的硬实力。小米则聚焦用户情感与品牌气质，通过精准的明星代言，拉近与消费者的距离，为新品上市提前拉满期待，展现了互联网科技品牌的传播逻辑。站在3月19日的时间节点回看，小米汽车的新品发布会与董明珠为极氪009站台的事件，看似是两场独立的行业动态，实则折射出中国本土汽车品牌的多元发展方向。吉利通过与董明珠的跨界联动，将中国制造的底气传递给更广泛的群体，让“中国汽车看吉利”不再是一句口号，而是产品实力与品牌理念的真实写照。小米则以用户为中心，用情感共鸣与品质背书，推动品牌向更高端的定位迈进。从本质上来说，无论是吉利的实力背书，还是小米的流量赋能，核心都离不开对产品本身的打磨与坚守。董明珠之所以愿意为极氪009站台，根源在于车辆的安全与品质符合其对产品的严苛要求；小米汽车之所以能获得消费者与明星的认可，同样源于车辆在设计、性能、智能体验等方面的扎实表现。在汽车行业的竞争中，流量与背书固然能提升品牌声量，但最终决定品牌命运的，依旧是产品本身的实力。3月19日的这场汽车圈双热点碰撞，没有绝对的胜负之分，却让外界清晰看到了中国本土品牌的活力与潜力。吉利以董明珠为桥梁，让中国制造的汽车品牌走进更多商界视野；小米以新品发布为契机，持续巩固自身在智能汽车领域的布局。两者的并行发展，不仅丰富了中国汽车行业的生态，也让“世界汽车看中国”的愿景，在一个个具体的产品与品牌行动中，逐渐变得清晰可触。3月19日这场小米发布会与董明珠站台的巧合碰撞，或许会成为中国汽车品牌发展史上的一个微小注脚，记录着本土品牌在探索中前行、在坚守中成长的每一步。
雷军点赞小米车主助人善举这才是我上网应该看到的东西。阿姨过马路时自行车因为重物摔
雷军点赞小米车主助人善举这才是我上网应该看到的东西。阿姨过马路时自行车因为重物摔倒了，一位小米车主看到后小跑过去帮阿姨扶了起来，并且绿灯亮起后还向后车致歉。非常有爱心有素质的一位车主，向她点赞。人与人之间本就应该多一些温度，互相抱有善意。确实车企可以多宣传宣传这样的事情，小米车主都很优秀
雷军点赞小米车主助人善举看到这个新闻，还是心里一暖的。阿姨被困在车流里，那种无助
雷军点赞小米车主助人善举看到这个新闻，还是心里一暖的。阿姨被困在车流里，那种无助想想都揪心。这位女司机什么都没想，直接停车跑过去扶起来说实话，现在很多人遇到事儿会犹豫一下——怕被误会，怕耽误时间，怕这怕那。但她没有。这种本能的善良，比什么豪车都闪光。雷总转发时说这是小米车主，咱也给这位小米车主点赞。我认识的小米车主里也都是有趣的一群人。反正我倒觉得能停下来的那一刻，开的都是好人牌座驾。也希望咱们每个人，下次遇到需要帮忙的人，都能有这个停车的勇气
雷军公布苏炳添为小米汽车代言人这是延续了，之前苏炳添就是小米手机的体育代言人。
雷军公布苏炳添为小米汽车代言人这是延续了，之前苏炳添就是小米手机的体育代言人。这个和小米的宣发一样，小米汽车的日常宣发也基本都是找的数码圈的人。
不知道你们记不记得雷军说过一句很狠的话：“这是我人生最后一次创业。”他
不知道你们记不记得雷军说过一句很狠的话：“这是我人生最后一次创业。”他说这句话的时候，其实就是在说一件事小米要造车。当时不少人都觉得：手机公司造车？但你结合小米汽车的成绩单看，他真的做到了！4分钟破1万单，7分钟破2万单，24小时直接88898辆。现在，新的消息来了，打磨了2年的车型，新一代小米SU7，将于3月19日晚7点正式发布。重点升级四个地方：安全、驾控、智能体验、豪华质感。所以你会发现一件挺有意思的事：别人发布新车，是在卖产品。雷军发布新车，更像是在证明一件事，当年那句“最后一次创业”，到底是不是吹牛。你们觉得，这次的新SU7，会不会继续卖爆？
雷军一口气公布新一代SU7的12项全系标配，看完我只想说：老车主们，准备好柠檬吧
雷军一口气公布新一代SU7的12项全系标配，看完我只想说：老车主们，准备好柠檬吧🍋划重点！全系标配包括：Pro版CLTC续航902公里碳化硅高压平台（标准版752V，Max版897V）V6sPlus超级电机（标准版320马力，Max版690马力）激光雷达+满配辅助驾驶2200MPa小米超强钢（覆盖A柱到C柱）9个安全气囊（含后排侧气囊）三重冗余门把手（内外物理开启，提前符合新国标）静音双层夹胶玻璃+顶级防晒隔热1500MPa底盘防护横梁，耐刮擦提升10倍，耐穿刺提升13倍。这些看不见的地方，小米这次是真下本了最骚的是门把手——三重机械冗余设计，支持内外物理应急开启。去年那波隐藏式门把手打不开的新闻，小米直接拿产品回应了👏续航方面，标准版720km，Pro版直接干到902km。配上全系快充+碳化硅平台，日常通勤和长途都能hold住。问题来了：22.99万起，你觉得新一代SU7值不值？
2006年，你第一次上网无聊买了1000个比特币2010年，你投资了一个叫雷军的
2006年，你第一次上网无聊买了1000个比特币2010年，你投资了一个叫雷军的小老板2014年，你玩csgo时购入100张泰坦贴纸2019年，你盘下了一个亏损的口罩厂2022年，你买了英伟达股票2024年，你囤积了100个64gddr55600内存条2026年，3月12日你无意中资助了我50元……
【雷军称小米能有效应对内存涨价冲击雷军称内存涨价影响每一家科技企业】雷军建议创业
【雷军称小米能有效应对内存涨价冲击雷军称内存涨价影响每一家科技企业】雷军建议创业者做关键核心点创新2025年下半年以来，全球存储芯片进入新一轮涨价周期。机构预测，此轮涨价或将持续至2027年。作为消费电子巨头，小米集团如何消化成本压力，成为市场关注的焦点。“过去一年，AI需求暴涨之后导致内存价格涨得特别快，确实对我们的业务带来了多方面影响。”雷军表示，这一轮内存涨价，对全行业都会有很大影响，尤其在芯片、人工智能、机器人技术快速发展阶段，内存涨价会影响每一家科技企业。内存作为标准化产品，定价具有全球性和跨行业的特点。雷军表示，尽量通过内部提升效率，来消化这些成本压力。小米集团拥有强大的供应链整合能力和规模优势，“我们制定了全面的应对策略，能有效应对这轮内存涨价带来的冲击”。这背后是小米对高端化战略的长期坚持。“过去几年，我们往前推进了一大步。未来，也会坚持加大在技术、创新和价值上的投入，提供更好的体验，激活高端和超高端市场需求。”在雷军看来，短期成本波动不会动摇小米以技术突破和价值创新为核心的高端化之路。（中国证券报）
雷军新闻联播镜头雷军登上新闻联播，这是一种肯定。
雷军新闻联播镜头雷军登上新闻联播，这是一种肯定。
雷军说未来每周或仅需工作3天重点是要抓紧跟上AI的步伐
雷军说未来每周或仅需工作3天重点是要抓紧跟上AI的步伐
雷军说未来每周或仅需工作3天上三休四会在小米公司率先推行的话，那就牛了……
雷军说未来每周或仅需工作3天上三休四会在小米公司率先推行的话，那就牛了……
3月5日胡润研究院发布《2026胡润全球富豪榜》，财富计算截止到2026年1月1
3月5日胡润研究院发布《2026胡润全球富豪榜》，财富计算截止到2026年1月15日。这次榜单变化挺大，科技大佬依旧占主导。54岁的马斯克凭SpaceX和特斯拉市值飙升，以5.5万亿财富居首，较上一年增长89%，增量达2.6万亿，六年内第五次成世界首富。62岁的贝索斯以2.1万亿排第二，财富增长13%。Alphabet联合创始人拉里·佩奇首次进前三。英伟达的黄仁勋也进入前十。咱们熟悉的马化腾、雷军上榜，张一鸣排26名。这榜单真是让人看到了全球财富格局的风云变幻啊。
胡润发布2026全球富豪榜，马斯克蝉联世界首富，财富5.5万亿，遥遥领先，
胡润发布2026全球富豪榜，马斯克蝉联世界首富，财富5.5万亿，遥遥领先，张一鸣中国首富，5500亿，钟睒睒5150亿，马化腾4650亿，雷军2300亿，马云家族2300亿。
胡润发布2026全球富豪榜，其中中国首富是张一鸣，马化腾第三，丁磊第五，黄峥第七
胡润发布2026全球富豪榜，其中中国首富是张一鸣，马化腾第三，丁磊第五，黄峥第七，雷军和马云并列第10位，王传福第20位。
Top20中国企业家（来源：2026胡润全球富豪榜）
Top20中国企业家（来源：2026胡润全球富豪榜）
两会建议，几位汽车大佬都说了啥？可以看出大佬们都关注行业向更新更健康的方向发展：
两会建议，几位汽车大佬都说了啥？可以看出大佬们都关注行业向更新更健康的方向发展：「新」在于：比如智驾来到新阶段，比如L2➡️L4，以及低空和AI机器人「健康」在于：比如法规和标准的进一步完善，还有人才培育体系的升级霸天资讯小鹏汽车小米汽车
全国人大代表雷军:推动人形机器人大规模应用于智能制造|两会声音
全国人大代表雷军建议，推动通用人形机器人智能制造应用，加快从“学徒工”向“正式工”跨越。3月4日，在第十四届全国人民代表大会第四次会议开幕前，全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军，围绕“人工智能+”与“新...
雷军:推动驾考向智能化领域延伸,设立“智能电动车辆”一级交叉学科
3月4日消息，界面新闻获悉，2026年全国两会期间，全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军向大会提交五份建议案，涵盖智能汽车、人形机器人和工业旅游等不同领域。汽车智能化加速发展，给传统道路交通安全文明体系带来...
雷军2026两会准备5份建议雷军准备了五个建议，其中二个跟汽车有关。大家觉得这
雷军2026两会准备5份建议雷军准备了五个建议，其中二个跟汽车有关。大家觉得这二个建议怎么样？
全国人大代表雷军:期望优化智驾内容进驾考|两会财经访谈
从2025年呼吁优化新能源车牌颜色，到2026年聚焦智驾内容纳入驾考、强化车企对辅助驾驶功能的宣传引导—全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军连续两年的关注点，都踩在智能网联汽车发展的关键节点上。3月4日，大河财...
雷军:不要过度依赖辅助驾驶,建议驾照考试增加智驾项目
今日，雷军晒出了自己在两会准备的5条建议，其中就包括关于共建智能汽车时代交通安全文明体系的建议。雷军表示：汽车智能化加速发展，给传统道路交通安全文明体系带来了新挑战。这些挑战简单归纳，主要是目前智能驾驶的技术...
雷军:未来人形机器人会越来越聪明,真正走入千家万户
全国人大代表、小米CEO雷军在参加两会时带来了5件建议，其中之一就与人形机器人相关：《在智能制造中应用的建议关于加快推动通用人形机器人》。雷军认为，人形机器人有望成为继计算机，智能手机，新能源汽车后的颠覆性产品，是...
首次曝光！小米机器人给小米汽车安装车标：一气呵成还会先撕膜炸裂！小米机器人不
首次曝光！小米机器人给小米汽车安装车标：一气呵成还会先撕膜炸裂！小米机器人不跳舞翻跟头，直接进厂给小米汽车打螺丝装车牌了！刚刷到小米官方放出的视频，我直接看呆了。别的人形机器人还在T台炫技，小米机器人已经扎进汽车工厂当起了打工人。连续3小时自主拧螺丝，双侧同时安装成功率干到90.2%，还跟上了最快76秒的产线节拍，这稳定性比不少新手工人还要靠谱。最绝的还是装车牌那一段，机器人稳稳抓起车标，居然还会先精准撕掉背面的保护膜，再对准车头位置一气呵成贴上去，动作流畅得像干了好几年的老师傅。除了拧螺丝装车牌，搬料箱这种重活它也不在话下，完全打破了人形机器人只能当展品的刻板印象。雷军之前就说过，实验室可以接受一万次失败换一次成功，但工厂里必须一万次任务次次达标。这次小米机器人进厂，就是把技术从实验室搬进了真实生产线，靠的是Xiaomi-Robotics-0大模型打底，再加上多模态感知和强化学习技术堆出来的硬实力，连自攻螺母抓取时的随机姿态和磁场干扰都能搞定。当然小米也坦言这只是第一步，接下来还要啃下生产节拍和合格率的硬骨头，优化全身协同和灵巧手技术，现在已经在其他工站同步测试了，未来五年还要把大批量机器人送进工厂。你们觉得小米机器人这波进厂打工，会不会带起人形机器人落地工业的新潮流？快来聊聊你心中的人形机器人未来该先落地哪个场景！