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日本传出消息！​2月22日，新华社消息，日本岩手县、爱媛县、青森县等多个地区近期接连发生集体食物中毒事件，累计超过一百人出现呕吐、腹泻等症状。经当地卫生部门调查确认，这些集体感染事件，多数由诺如病毒引发。说实话，看到这新闻我一点也不意外，甚至有种“终于又来了”的荒诞感。日本料理在全球被封神，什么“工匠精神”、“新鲜至上”，可偏偏在食品安全这个最基础的底线上，年年翻车，回回中招。咱们把这事掰开了看，别光被“百人中毒”的数字唬住。这背后暴露的，根本不是病毒太狡猾，而是人太麻木。就拿岩手县大船渡市那事来说，2月8日众议院选举投票日，27名工作人员吃了“丸吉美食厨房”的盒饭，全趴下了。调查结果是什么？厨师本人就感染了诺如病毒。你说荒不荒唐？后厨带着病毒给几百号人做饭，这跟端着毒药上战场有什么区别？有人可能会说，诺如病毒嘛，冬季高发，防不胜防。别扯了，这锅病毒不背。横滨市卫生局早就发了警告，对付这玩意儿的方法简单粗暴：做饭的人必须把手洗干净，食物加热到85℃以上保持90秒，病毒立马死翘翘。就这么点事儿，日本的餐饮店做不到吗？事实就是，做不到。或者说，在利益的驱动下，根本不想做。看看爱媛县今治市的“太郎食堂”，4天之内撂倒了45个人。当地卫生部门大手一挥，停业6天。6天后呢？大门一开，灯一亮，继续营业。这种惩罚力度，对于商家来说就跟挠痒痒一样。违法成本低到可以忽略不计，换你你会把食品安全当回事吗？更让人细思极恐的是数据。NHK的报道早就拉响了警报，截至2月8日那一周，日本感染性肠胃炎的病例数已经连续五周增加，全国平均每家医疗机构接诊9.48例。群马县甚至飙到了17.4例。这不是天灾，这是人祸的累积效应。病毒在社区里早就流通开了，餐饮店作为聚集性场所，自然就成了爆发的重灾区。最可怜的，是那些最无辜的人。石川县金泽市那家养老机构，47位老人集体中招。老年人的抵抗力本来就弱，诺如病毒对于他们来说，可能就是生死关。给老人做饭的餐饮店，如果连基本的晨检都做不到，让有腹泻、呕吐症状的员工回家休息都落实不了，那这哪里是养老，分明是送人上路。咱们国内的朋友也别光看热闹。这事儿给咱提了个醒，日本的今天未必不是咱们的明天。随着气温变化，病毒活性增强，咱们身边的食堂、外卖、餐馆，谁敢拍着胸脯说绝对干净？那些在厨房里忙活的师傅，身体舒服不舒服，洗没洗手，咱根本看不见。日本这次中毒事件，最讽刺的点在于事发时间。2月8日是他们的众议院选举投票日。一边是庄严的投票站工作人员吃着“官配”盒饭履行公民职责，一边是后厨带病操作导致他们集体中毒。这画面组合在一起，简直是对所谓“精致生活”的一记响亮耳光。所谓的“工匠精神”，如果连最基础的卫生都守不住，那就是个笑话。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

日本最红“聋哑陪酒女”果然当选为众议院议员！齐藤里惠，1984年2月出生于青森县，1岁时失聪，语言能力也受到严重影响。上学期间曾自暴自弃，成为大家眼中的“青森县第一坏女孩”。23岁，齐藤里惠前往东京银座，凭“笔谈”方式与客人交流，逐渐成为银座顶级女招待。2015年，齐藤里惠参加选举当选为东京都北区议会议员；2021年，她代表立宪民主党成功当选为东京都议员；2025年她退出立宪民主党加入自民党，2026年2月8日她代表自民党成功当选为日本众议院议员。加入日本自民党，即使聋哑人也能当选！

近日，日本青森县正遭逢近40年来最强暴风雪。综合日本NHK等外媒报导，青森2月1日因强烈寒流挟带暴风雪来袭，当日15时前，仅短短三小时内即降下约16公分大雪，部分地区积雪深度一度达183公分，创1986年以来最严重纪录，大雪造成...

这下美日彻底慌了，就在1月16日上午美方的一架F-35A隐身战机，正在日本青森县以东的海面上练飞行，可谁也没想到突然就发出了“7700”紧急求救信号，这可不是小事，说白了就是飞行员在喊“快救我，飞机要失控了”。而信号刚发出去没一会儿，整机直接从雷达上蒸发，连一点痕迹都没留下。美日双方反应迅速但结果寥寥，美国印太司令部与日本自卫队立即出动巡逻机和舰船赶往失联海域，然而经过数小时搜索，仅发现少量疑似尾翼碎片和海面油污，既没有定位到战机主体残骸，也没有收到飞行员的求救信号。这让搜救人员心情沉重，因为青森海域1月份水温仅7至9摄氏度，人体在这样的低温海水中存活时间极短，通常不超过两小时。更麻烦的是，该海域存在深达6000米的海沟，若是沉入这样的深海，打捞难度堪比大海捞针。值得注意的是，这已是青森附近海域第二次发生F-35A坠毁事故。2019年4月9日，日本航空自卫队一架同型号战机就在同一带失事，当时41岁的飞行员细见彰里少校不幸遇难，其遗体直到两个月后才被找到部分残骸。日方事后调查称事故原因是飞行员夜间飞行时产生空间定向障碍，误判飞机姿态而坠海。但频繁的事故让人不得不怀疑F-35系列战机本身存在隐患。据统计，这是该型战机自服役以来的第18起重大事故。2020年美军一架F-35B在空中加油时与加油机相撞坠毁；2021年英国航母上一架F-35B因地面人员忘记拆除发动机罩而坠海；2022年美军F-35C在南海降落时坠毁。这些遍布全球的事故暴露了F-35系列在设计和维护上的隐患。这次失事的三泽基地对于美日同盟也具有特殊战略意义，这里是美日共用军事基地，美军原计划2026年春季在此部署48架F-35A，用以替换老旧的F-16战机，与阿拉斯加基地形成联动，构建北太平洋隐身战机防线。事故发生后，日本防卫省已紧急停飞所有同型号战机进行检查。这一决定将直接影响美日在亚太地区的军事部署，尤其是在近期美日刚升级驻日美军司令部指挥权限的背景下。这甚至可能引发连锁反应，挪威、加拿大等寒冷地区国家可能重新评估F-35在极寒环境下的可靠性，韩国新订购的20架F-35A也可能推迟交付。与F-35事故频发形成对比的是，中国隐身战机歼-20自服役以来保持零事故纪录。美国智库预测，到2030年中国将拥有1000架歼-20和900架歼-16战机，形成规模化的隐身作战力量。这种技术可靠性的差异，使得美日对F-35A的急于部署显得冒进。截至1月18日，搜救工作仍在进行，但飞行员生还希望渺茫。按照美军规定，训练事故中遇难的飞行员无法获得作战阵亡的同额抚恤金，其家属只能得到基础保险与补助。而战机残骸的打捞更是艰巨任务，美方还担心其中隐身技术机密可能被竞争对手获取。从更深层次看，这次事故暴露了美军在亚太地区力不从心的部署态势。为强化地区军事存在，美军不断提高F-35A在嘉手纳、三泽等基地的训练强度，导致飞行员疲劳驾驶、地勤超负荷工作成为常态。一架战机的失联看似偶然，实则是这种高强度军事体系长期透支的必然结果。F-35系列战机的光环正在一次次事故中逐渐消退，这不仅关乎装备可靠性，更影响到美国及其盟友的战略布局。

这下美日彻底慌了，16日上午美方的一架F-35A隐身战机，正在日本青森县以东的海面上练飞行，可谁也没想到突然就发出了“7700”紧急求救信号，这可不是小事，说白了就是飞行员在喊“快救我，飞机要失控了”。2026年1月16日上午，这架从日本三泽基地起飞的战机，原本只是执行常规的海上飞行训练。没人能预料到，平静的训练会突然变成一场生死危机。“7700”代码是全球通用的紧急求救信号，一旦发出就意味着飞机遇到了无法挽回的故障。这个信号只持续了短短几十秒就消失了，紧接着战机从雷达屏幕上彻底不见踪影，仿佛被大海瞬间吞没。事发地点在青森县以东的北太平洋海域，这里冬季气候恶劣，海雾频繁不说，水温低到让人难以想象。即便飞行员成功弹射逃生，在这样的极寒海水中，生存机会也十分渺茫。消息传出后，美日双方立刻启动联合搜救，派出了多架飞机和舰艇在相关海域展开地毯式搜索。连续搜救超过48小时，人们只在海面上发现了少量油污和疑似战机尾翼的碎片，战机主体、黑匣子以及飞行员都没有任何下落。更让人揪心的是，这片海域堪称F-35A的“死亡陷阱”。早在2019年，日本航空自卫队的一架同款战机从同一个基地起飞后，就在距离这次事发点不远的地方坠毁，当时的飞行员没能生还。短短几年时间，同一型号战机在同一区域接连出事，很难不让人对这款战机的可靠性产生怀疑。这款被美军寄予厚望的先进战机，近年来事故频发早已不是新鲜事。就在2025年1月，另一架F-35A在阿拉斯加州的空军基地训练时，降落阶段突然坠毁。事后调查发现，事故原因是液压油里混入了水，导致起落架结冰无法正常伸展，最终酿成惨剧。那次事故中飞行员侥幸逃生，但战机完全损毁，造成了巨额损失。两次事故看似偶然，背后却暴露着相同的问题。青森县附近海域冬季低温高湿，这种环境对隐身战机的各项系统都是巨大考验。隐身涂层在这种条件下容易出现细微裂纹，影响设备正常工作，海雾还会干扰传感器判断，增加飞行风险。而高强度的训练部署，让战机和人员都长期处于高负荷状态，维护保养很难做到万无一失。阿拉斯加的事故更能说明问题，液压油混入水这种低级错误，本质上是维护流程的疏忽和监管缺位。为了满足全球部署的战略需求，美军不断加大亚太地区的军事存在，频繁的训练和部署让后勤维护体系不堪重负。基层维护人员工作强度超标，培训时间被压缩，很容易在细节上出现纰漏，而这些小纰漏在高空飞行中就可能引发致命后果。日本方面已经下令所有同型号战机停飞检查，美军原本计划在2026年春季向三泽基地增派更多F-35A的部署计划也不得不暂时搁置。这次坠机事件不仅让美军的“王牌战机”神话蒙上阴影，更让周边国家对美军在亚太地区的军事活动多了一份担忧。毕竟，先进武器一旦缺乏足够的可靠性，就可能变成威胁区域安全的“空中隐患”。军事力量的强大从来不是靠先进装备的堆砌，而是建立在可靠的质量和严谨的管理之上。美军战机频繁出事，给所有国家都提了个醒，武器研发和部署不能只追求技术领先，更要守住安全底线。真正的实力，既要能展现威慑力，更要能保证安全性，这才是对自身和他人的负责。安全无小事，强军先强基，任何忽视细节的军事部署，最终都可能付出惨痛代价。

这下美日彻底慌了，就在昨天上午美方的一架F-35A隐身战机，正在日本青森县以东的海面上练飞行，可谁也没想到突然就发出了“7700”紧急求救信号，这可不是小事，说白了就是飞行员在喊“快救我，飞机要失控了”。而信号刚发出去没一会儿，整机直接从雷达上蒸发，连一点痕迹都没留下。消息一确认，美日立马乱了阵脚。往常遇事爱高调发声的美军，这次却反常地沉默了，直到搜救陷入僵局，才勉强披露了部分信息。他们火速调动P-8A反潜机、驱逐舰，联合日本海上保安厅的巡逻舰，急匆匆赶往疑似海域。可这片海域紧邻日本海沟，平均水深足有6000米，最深的地方超过一万米，海底全是崎岖的暗礁，洋流又急又乱。再加上F-35A的隐身涂层，会大幅削弱探测信号，想找到残骸，难度堪比在深海里捞一粒沙子。就这样搜了整整九个小时，直到傍晚，搜寻人员才在海面上看到零星的机身碎片、一截垂直尾翼，还有一大片漂浮的油污。战机坠海的事实，彻底板上钉钉。更让人揪心的是飞行员的下落，当时海面水温只有7到9摄氏度，就算穿着专业救生服，人体在这种低温里也撑不了多久。黄金救援时间一点点过去，海面上始终没探测到任何生命信号，飞行员生还的希望，早已渺茫到几乎为零。比人员失联更让美日头疼的，是战机机密泄露的风险。F-35A身上藏着美军的顶级机密，不管是隐身涂层的材料、航电系统的源代码，还是雷达反射特征，都是压箱底的宝贝。一旦这些机密被第三方获取，美军的技术优势会直接崩塌。2022年美军F-35C在南海坠机，花了37天才把残骸捞上来，全程重兵把守、严防死守。如今青森外海环境更复杂，要是残骸沉入万米海沟，这泄密的隐患，会变成美日心里挥之不去的梦魇。其实这事早有苗头，F-35系列战机的“可靠性魔咒”，从来就没被打破过。2019年4月，日本航空自卫队一架同型号战机，就是在这片海域失联坠毁。当时调查结论说是飞行员出现“空间定向障碍”，可背后其实是飞控系统预警不足的硬伤。这些年，F-35系列的事故就没断过：2025年阿拉斯加坠机，是因为液压油掺水结冰；2021年英国的同款战机，因为地勤忘了拆进气道屏蔽罩就起飞，直接坠毁；还有2020年美军F-35B和加油机相撞，2022年F-35C在南海坠海。短短八年，十多起A级事故，设计缺陷和维护漏洞叠在一起，早为今天的悲剧埋下了伏笔。这款被吹成“五代机标杆”的战机，说白了就是堆了太多高科技，却忽略了可靠性，散热不够、飞控软件太强势，飞行员想手动接管都难，就是个脆弱的“技术花架子”。事故带来的连锁反应，很快就显现出来。日本防卫省紧急下令，停飞所有F-35A战机，全面开展安全检查。这一下，美军在三泽基地的换装计划被彻底打乱，原定于1月下旬的美日“闪电突袭”联合演习，也只能被迫缩减规模。美军一直推行“敏捷作战部署”，全靠F-35系列战机的快速机动能力撑场面，如今东北亚空中力量出现空档，前沿威慑力直接大打折扣。更麻烦的是盟友信心的动摇。挪威、加拿大这些寒区国家，本来就对F-35A的可靠性有顾虑，现在出了这事，大概率会重新评估机型；韩国之前订的F-35A，也可能推迟交付。美军想靠这款战机构建“全球隐身战机网络”，这下蓝图直接被泼了一盆冷水。美日的慌乱，说到底是自己的野心撑不起实力。事发前一天，嘉手纳基地还在高调展示F-35A的密集集结，想靠这种方式威慑周边。可高强度的部署，让地勤维护根本跟不上，“带故障飞行”的隐患早就藏在了暗处。如今战机折翼，不仅暴露了装备的短板，还让日本民众对美军基地的抵触情绪越来越浓，美日同盟的军事协作基础，又被狠狠戳了一刀。深海之下，沉睡着的不只是一架昂贵的战机，还有美军“只追先进、不顾可靠”的装备悖论，更是他们强行在亚太推进前沿威慑、搬起石头砸自己脚的必然代价。这场坠机事故不是结束，美日的战略慌乱，还有地区军事格局的微妙变动，才刚刚开始。

这下美日彻底慌了，就在昨天上午美方的一架F-35A隐身战机，正在日本青森县以东的海面上练飞行，可谁也没想到突然就发出了“7700”紧急求救信号这串代码像颗炸雷，瞬间炸碎美日的训练计划2026年1月16日上午11点，驻日三泽基地的F-35A刚爬升到8000米，飞行员突然发现仪表盘乱闪——液压系统报警、发动机温度飙升。他手忙脚乱按下紧急按钮，“7700”的信号刚传出去5分钟，雷达屏幕上的光点就“唰”地没了。美日的反应比闪电还快：三泽基地的P-8A反潜机立刻升空，日本海上自卫队的“村雨”级驱逐舰开足马力往东边冲，连美国第七舰队的“里根”号航母都派了护卫舰支援。可大海跟吞了战机似的，找了整整6小时，直到傍晚才在海面看见几片碎铝——是F-35A的机身碎片，还有那标志性的垂直尾翼，沾着黑黢黢的油污，旁边飘着一大片柴油味的油污青森的海冬天有多狠？当地渔民说，西北风一吹，海浪能拍碎岸边的礁石。F-35A低空飞行时，机翼得顶着风使劲儿，稍微偏一点就会栽进海里。三泽基地的飞行员也苦，每周要飞20小时，有时候凌晨4点就得起床，眼睛熬得像兔子。再说F-35A的进气道，设计得太“浅”，低空飞的时候容易吸进海水，发动机一呛就“熄火”。2019年那架坠海的F-35A，就是因为进气道进了水，发动机停转才掉下去的。算上这次，全球F-35系列已经摔了17架，其中10架是美国自己的——2021年佛罗里达基地的F-35B发动机起火坠毁，2023年英国航母上的F-35B掉进地中海，2024年日本航空自卫队的F-35A在冲绳附近失联为什么F-35A总在青森海域栽跟头？①青森海域冬季海况恶劣，西北风强得能把人吹倒，海面浪高可达5米，战机低空飞行时容易被气流掀翻；②三泽基地的训练强度超标，驻日美军为了保持对亚太的威慑，每周训练时数超过20小时，比本土基地多了整整8小时，飞行员累得眼睛都红；③F-35A本身的设计缺陷，进气道太浅，低空飞行时容易吸进海水，导致发动机故障——2019年的坠机事故，调查组最后定的原因就是“进气道进水”对美日来说，这不是单纯的坠机，是霸权算盘里掉出来的碎渣。美军把最先进的战机部署在日本，本来是想让亚太国家“害怕”，结果先让自己人“害怕”。住在德州的玛丽，儿子是三泽基地的飞行员，昨天还跟她视频说“妈妈我下周就能回家”。今天她守着电视，看见主持人说“飞行员失踪”，眼泪啪嗒啪嗒掉。对日本老百姓来说，这是自己交的税打了水漂——一架F-35A要8000万美元，够建10所小学。现在倒好，钱没了，还得帮美军找残骸，日本网友在论坛上骂：“我们是美国的提款机吗？”更闹心的是，美日怕俄罗斯或中国捞残骸，军舰得24小时盯着那片海，柴油烧得哗哗响，比战机坠毁还肉疼有网友说“看看你美国还想帮日本，保护日本，自己都保护不了自己，以后还会出现更多，醒醒吧美国公民，不要把自已的子女的生命去为他人牺牲”这条评论戳中了很多人的心思——美国的“保护”，其实是把士兵当棋子。三泽基地的飞行员，很多是20多岁的年轻人，背着父母报名参军，以为能“保卫国家”，结果被派到日本的海面上，连回家的路都找不到我觉得，武器再先进，也得先把“安全”俩字刻在机身上。美军总想着当“世界警察”，可警察自己先摔了跤——F-35A号称“全球最先进隐身战机”，结果连“不坠海”都做不到。再说了，把战机堆在别人家门口，早晚得引火烧身。现在倒好，战机没了，飞行员没了，还得防着别人捞残骸，美日这波是“赔了战机又折兵”这事你怎么看？你觉得美日能守住海底的残骸吗？

【日第17次核污水排放于22日结束】日媒引用东京电力公司发布的消息报道，福岛第一核电站第17次核污染水排海工作于12月22日结束，截至第17次排放结束，该核电站核污水累计排放量已达13.3万吨。据悉，第17次核污水排放始于12月4日，因青森县东部海域8日晚发生地震，排放一度暂停，随后于9日重启。日本第17次共将7833吨核污水排入太平洋，其中含放射性氚（超重氢3H）约2.4万亿贝克勒尔。贝克勒尔（Bq），是衡量放射性活度的国际单位，当某放射性核素每秒有一个原子核发生衰变时，其放射性活度即为1Bq。

日本突然宣布了！日本7.5级大地震，震中在日本青森县六所村，这里有日本最大的核废料处理厂，日本原燃公司在12月9日宣布，由于地震导致乏燃料池中约450升含放射性物质的水溢出。据当地媒体报道，地震当天晚上超过十万人被紧急疏散，民众与官方的表态似乎相差十万八千里，官方说“情况可控”，而民众宁愿“逃也不想留”。原燃公司表示，乏燃料池水需要长时间冷却，此次地震导致池水晃出，但水未流出建筑物，而公众对安全的信任正在减弱。当地官员称，乏燃料池中的水晃出并不罕见，原燃公司表示，此次池中水“比之前认为的少一些”。东京电力公司也在第一时间停止福岛核电站核污染水排海作业，虽然日本当局声称“日本核污染水经处理不含放射性物质”，但这个敏感操作仍是让人感觉颇为警觉。日本计划在未来30年向海洋排放超过100万吨核污染水，尽管这一计划遭到强烈反对和质疑，但国际社会并没有就此形成一致的立场与声音，其中不乏选择沉默的国家。人们似乎忘了，前不久日本首相岸田文雄还在巴黎气候大会上宣称“绝对安全，不会给他国带来任何影响”，如今频繁的天灾就能让他国人民免于接受日本“绝对安全”的承诺。

据新华社东京12月9日电日本青森县东部海域8日深夜发生7.5级地震。日本专家表示，这是一次典型的发生在地质板块边界处的地震，其发生机制和2011年东日本大地震相似。据日本气象厅发布的信息，本次地震震中位于青森县八户市东北...

最新！快报日本气象台突然宣布12月9日，日本青森县东部海域发生7.5级大地震，震源深度54公里。据日本气象厅通报，9日凌晨又发生6.4级余震，震源深度10公里。关于此次地震，日本各大新闻媒体进行了详细报道。防卫大臣小泉进次郎在紧急发布会上存在重复念稿、发言嘴瓢的情况，经旁人提醒才修正表述，他明确表示自卫队将派出18架飞机收集灾情资讯、设立临时避难所，全力应对地震救援。网友对此并非调侃“可爱”，而是吐槽其救灾表态不走心，还质疑自卫队的救灾响应能力。高市早苗在讲话中强调“以保障民众生命安全为首要任务”，核心是呼吁民众秉持“自己的生命由自己守护”的原则做好防灾准备，提醒未来一周发生更大地震的可能性较高，需密切关注预警、确认避难路线。网友讨论的焦点是这一表态是否明确了政府与民众的防灾责任边界，而非觉得她“给自己加戏”。对于日本这次地震中受伤的民众，还是表示慰问的，有人说这是自然灾害带来的苦难，历史上日本遭遇多次大地震时，包括东方大国在内的多个国家都曾伸出援手——1923年关东大地震时中国曾派救援队、运物资援助，2011年“3·11”大地震时中国政府和民间也提供了资金、物资和人力支持，并非“没有援助”。也有说捐助应秉持人道主义精神理性对待，灾难面前生命至上，不应以“生死有命”的消极态度回避人道主义责任。日本青森强震，算是把日本政府救灾的表面功夫”给扒得明明白白小泉进次郎发布会嘴瓢、救援力量说的和做的对不上，高市早苗喊着“生命至上”，却没解决避难物资、路线标识的实际问题，难怪民众吐槽他们没诚意。反观中俄等国及时伸援手，和一些盟友光说不练形成鲜明对比。说到底，防灾救灾不靠口号靠行动，灾难面前不分国界，实打实的帮助才是人道主义该有的样子。日本海地震风险日本地震海啸日本大地震预言日本地震灾害史亲爱读者朋友有什么看法，来评论区聊聊

日本消息！12月9日，日本原子能规制委员会发布通报，确认受前一天深夜青森县东部海域7.5级强震影响，位于青森县六所村的一个核燃料再处理工厂发生乏燃料池水外溢事件，溢出量约为450升，所幸溢出水未流到建筑物外部，官方声称目前未发现安全问题。这可不是普通的废水，乏燃料池里藏着锶-90、铯-137这些强放射性核素，哪怕只是少量泄漏，都可能给环境埋下长久隐患。官方一句“没安全问题”，根本安抚不了人心。更让人揪心的是，这工厂是日本唯一的核废料再处理基地，全国的核废料都往这送。地震后气象厅直接预警，未来一周可能还有更强余震，这颗“核炸弹”随时可能再出状况。这已经不是第一次出事了。2024年1月能登半岛地震时，柏崎刈羽核电站就有4台机组发生燃料池水溢出，才过一年又重演，可见防晃设计和巡检就是摆设。日本号称福岛事故后升级了核安全标准，能抵御最大预估地震和海啸。可这次7.5级地震就破防了，所谓的“纵深防御”在自然力量面前，显得格外脆弱。地震还触发了3米高的海啸预警，虽然实测浪高70厘米，但福岛第一核电站还是紧急暂停了核污染水排海。连排海都怕海啸，核设施的应急能力可想而知。官方只说溢水没流出厂房，却压根没公布水里放射性核素的具体浓度，也没说池体结构有没有受损。东电瞒报数据的黑历史还在眼前，谁能信他们的一面之词？青森县已经有3900户因为地震停电，要是强余震再引发长时间断电，核设施冷却系统瘫痪，后果可能比福岛事故还严重，放射性物质扩散速度会快得惊人。周边国家早就绷紧了神经，中国、韩国都加强了辐射监测，要求日本公开全流程数据。毕竟核污染不分国界，太平洋里的生态安全，不是日本一句“安全”就能说了算的。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

日本7.5级强震！核设施出状况+首相慌了当地时间12.8深夜日本青森东部海域突发7.5级强震，震源深度54公里，之后还接连来5.6级、6.6级余震，东京都能明显感觉到震动😱强震直接引发海啸预警，岩手县测到70厘米海啸，北海道、青森等超10万人被要求避难，好多人连夜开车往高地跑。青森不少建筑受损、还引发火灾，近4200户直接停电，民生受影响超严重。更让人担心的是核相关问题！青森的核废料处理厂乏燃料池水溢出，福岛第一核电站也暂停了核污染水排海，这俩消息一出来真的揪心…还有个热议点是日本首相高市早苗，震后紧急赶去首相官邸，面对镜头脸色苍白、神色慌张，说句“优先保障生命”就小跑进应急中心，和平时强硬的样子反差超大，网友都在说反差感拉满。现在气象厅还发了罕见预警，第一次提未来一周可能有更强地震，甚至不排除2011年那种级别的风险，虽然海啸预警撤了，但当地民众还是高度警惕，希望别再有余震和次生灾害了🙏