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曝苹果芯片成本涨45售价狂加250美元这不就是层层加码,让消费者买单吗?50美元

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曝美光CEO吐槽苹果涨价曝苹果芯片成本涨45售价狂加250美元产能稀缺给了美光

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美光科技的CEO吐槽苹果的定价模式,他说十多年来苹果都是以5美元采购的存储芯片,然后简单封装完,以99美元的存储升级卖给消费者。还嘲笑美光想把单价涨到7美元。现在芯片采购价格涨到50美元了,结果苹果直接向消费者加价250美元,把成本压力转接给用户,简直两头吃。
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乌克兰这是要跟中国硬碰硬?泽连斯基的无人机牌打错了算盘。 麻烦看官老爷们右上

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乌克兰这是要跟中国硬碰硬?泽连斯基的无人机牌打错了算盘。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,又能给您带来更多优质的内容,感谢您的支持!泽连斯基真不到天高地厚,自身难保还要针对中国,拱火亚太,要给中国死对头卖军火,路透社在6月19日把一条消息直接摊到台面上:几家在乌克兰战场被"打出名"的无人机制造商,正在把黑手伸向亚洲的敏感方向。这不是什么民间企业自己做生意那么简单。三家乌克兰无人机公司和一家无人机协会的高管亲口对路透社承认,他们正在跟日本、菲律宾还有台湾地区谈合作。乌克兰无人机厂商UFORCE的首席执行官罗金斯基,今年4月专门跑到东京,给日本官员和防务承包商做推销,张口就要帮日本建一支几千架规模的攻击型无人机机队,乌克兰最近的动作有点大。根据路透社6月19日的独家报道,多家乌克兰无人机制造商正在密集接触日本、菲律宾以及中国台湾地区,乌克兰攻击型无人机制造商UFORCE向日本政府提案,希望在日本本土建立年产至少3000架攻击型无人机的生产线,同时与台湾地区企业探讨无人机零部件供应合作,还与菲律宾就南海无人机侦察体系建设进行谈判。这已经不是普通的商业合作,而是带有明显地缘政治色彩的军事技术扩散,而且直接踩在了中国最敏感的两条红线上——台海和南海。乌克兰难道不知道这些问题的严重性吗?泽连斯基政府当然清楚,但战火烧了四年多,经济遭受重创,粮食出口受阻、钢铁产业大幅萎缩,无人机产业成为了乌克兰为数不多的经济亮点和外汇来源。2025年乌克兰无人机总产量突破400万架,2026年目标产能700万至800万架,规模远超所有北约国家总和,乌克兰国防工业委员会估算,若不计入与盟友的联合生产项目,2026年乌克兰武器出口总额有望达到约20亿美元,其中无人机及相关技术占了很大比例。但更深的焦虑还在供应链上,关于乌克兰对中国无人机零部件的依赖度,不同统计口径得出的数据差异较大:按进口重量计算,2025年1月至8月乌克兰进口的1443吨无人机相关物资中,有1297吨来自中国,占比89.9%;而《纽约时报》报道称,按价值计算,乌克兰无人机中的中国零部件比例已从几乎100%降至约38%。但无论哪个数据,锂电池、高端磁铁、功率半导体这些核心玩意儿还是离不开中国,今年5月乌克兰无人机产业协会IRON专门组团跑到台湾,就是想对接台湾的微电子企业,用台湾供应链来替代大陆,跟日本合作则是看上了他们的精密制造能力,想把日本变成面向亚洲的生产基地,说白了,乌克兰想摆脱对中国供应链的依赖,结果却发现无论怎么绕,最后还是离不开中国制造。政治算计的成分也很明显,美国的印太战略一直想把俄乌战场的无人作战经验复制到亚太地区,乌克兰这一套正好投其所好,通过向美国的盟友输出技术,泽连斯基既能换取更多军事援助,也能提升自己在西方阵营的地位,这种"用技术换支持"的交易在乌克兰政坛早就是公开的秘密了。日本、菲律宾和台湾地区对乌克兰的实战经验趋之若鹜,恨不得马上把那些经过战场检验的无人机技术拿过来用。然而这场合作从一开始就存在致命的缺陷,中国掌握着全球85%的锂电池产能和98%的稀土精炼能力,这些基础材料和零部件是任何国家在短期内都无法替代的,乌克兰就算把生产线搬到日本和台湾,只要中国稍微收紧一下出口管制,整个项目立刻就会瘫痪。更严重的是,任何形式的对台军事技术合作都直接违反国际法和联合国宪章,也彻底违背了一个中国原则,台湾是中国的一部分,这一点没有任何讨价还价的余地,乌克兰作为联合国成员国,对此负有不可推卸的国际义务。G7内部对这件事也分歧严重,特朗普政府上台后明显降低了对乌克兰的援助力度,更不愿意为日本和菲律宾的安全买单,刚刚结束的2026年法国埃维昂G7峰会上,美欧在对乌援助问题上闹得不可开交:欧洲国家坚持继续支持乌克兰,而特朗普则明确表示俄乌问题"与美国无关"。同时,日本首相高市早苗积极推动在联合公报中加入强硬涉华表态,但遭到了德国、法国等欧洲国家的反对,失去了美国的强力支持和欧洲的一致配合,乌克兰这个印太布局本质上就是空中楼阁,看起来热闹,实际上经不起任何风浪。
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必胜客被卖了百胜餐饮集团210亿出售必胜客 必胜客中国获取内地业务百胜餐饮集团

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【#山姆首席采购官辞职##人事变动前山姆曾被约谈#】山姆会员商店近日迎来核心管

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【#山姆首席采购官辞职##人事变动前山姆曾被约谈#】山姆会员商店近日迎来核心管理层变动。山姆首席采购官张青因个人原因已提交辞呈,预计将于2026年6月底正式离任;刘鹏出任沃尔玛(中国)投资有限公司法定代表人、董事长。对于近期人事变动,山姆方面回应潮新闻表示,此次沃尔玛中国证照信息变更是公司信息的正常合规更新,并未涉及业务经营、股权及公司战略调整。对于张青的离职,山姆方面对其任职期间的贡献表示感谢,并祝愿其未来一切顺利。据了解,张青自2017年起执掌山姆采购业务,任职期间主导了“新奇特”选品战略,成功将自有品牌Member‘sMark打造为山姆的核心竞争力。在她的推动下,山姆以约4000个SKU的精简商品结构,实现了年营收突破1400亿元的成绩,堪称零售行业的效率标杆。伴随张青的离任,山姆同步公布了过渡方案。曾于2013年至2017年担任该职位的NeilMaffey将出任代理首席采购官。据山姆方面介绍,Neil卸任后长期以全职顾问身份服务公司,对山姆中国业务有着深入了解。他在任期间曾主导品类结构转型和差异化商品开发能力的建设,为山姆中国业务的快速发展打下坚实基础。与此同时,山姆已在全球范围内启动继任者的正式物色工作。而根据天眼查显示,沃尔玛(中国)投资有限公司近期也发生工商变更,MUKSOOKYEE卸任法定代表人、董事长,由刘鹏接任。2025年10月,刘鹏加入沃尔玛中国,担任山姆会员店业态总裁,直接向沃尔玛中国总裁及首席执行官朱晓静汇报。值得关注的是,此次人事变动发生前,山姆刚因食品安全问题被监管部门约谈。据央视新闻报道,针对一段时期以来监管发现和媒体曝光的山姆线下门店及线上网店多发的食品安全问题,近日,市场监管总局依法对沃尔玛(中国)投资有限公司(即山姆总部)负责人进行了责任约谈,要求其严格按照《中华人民共和国食品安全法》,以及《食品销售连锁企业落实食品安全主体责任监督管理规定》《网络食品销售经营者落实食品安全主体责任监督管理规定》等法律法规规定开展食品经营活动,始终树牢食品安全意识,严格落实食品安全主体责任,自觉践行企业社会责任,严防全链条食品安全风险,切实保障公众饮食安全。对此,山姆方面回应潮新闻记者表示,对监管部门指出的问题与整改要求“完全认可、深刻反思并诚恳接受”,并对相关问题给会员带来的困扰与不便深表歉意。山姆表示,公司已由管理层牵头成立专项整改工作组,第一时间启动全渠道、全链路自查整改,将严格遵照相关法规及监管要求,全面优化食品安全管控和商品品控,严守食品安全底线,提升会员体验。山姆承诺将定期向监管部门报送整改进展,并主动接受社会各界监督。(潮新闻记者张鑫顾喆翡)
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国际米兰引入萨索洛的穆哈雷莫维奇的转会为什么会突然降温?原因找到了!就在刚刚,原萨索洛体育总监乔瓦尼·卡内瓦利就任尤文图斯新任首席执行官兼总经理后的首度发声:“我为能够加入这家拥有悠久历史与独特身份的俱乐部而深感自豪与荣幸。感谢俱乐部、大股东以及约翰·埃尔坎,感谢他们对我的信任。”这是乔瓦尼·卡内瓦利就任尤文图斯新任首席执行官兼总经理后的首度发声。我将以高度的责任感迎接这一全新挑战,并坚信,通过日复一日的不懈努力,我们一定能够开创一条持久的成长之路,迈向更加辉煌的未来。我将与社会各界携手共进,共同推动尤文图斯在国内外舞台上不断绽放光彩,同时秉承俱乐部的历史传统,实现黑白军团球迷们的美好愿景。PS:萨索洛目前只有门将教练比扎里留守,其他高管教练组全辞职了!
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ASML总裁终于不装了,直接撕了欧盟的“遮羞布” 6月9日,布鲁塞尔欧盟总部

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ASML总裁终于不装了,直接撕了欧盟的“遮羞布”6月9日,布鲁塞尔欧盟总部会议室,一场闭门产业战略听证会上,ASML总裁富凯接过了话筒。他没有照着任何事先拟好的稿子念,而是直接扔出了一句让整个会议室温度骤降的话:“欧盟要求欧洲企业优先买欧洲货,但我们的最大客户,在亚洲。”不是暗示,不是委婉,是当着所有欧盟高官和产业巨头们的面,把那层窗户纸捅了个稀碎。现场鸦雀无声,因为所有人都知道他说的是真话,但没有人敢在这间屋子里把这句话说出来。这一幕太精彩了。精彩之处在于,ASML是欧洲科技皇冠上最亮的那颗明珠。它是全球唯一能造出EUV极紫外光刻机的企业,手里攥着整个半导体产业链的命门。按理说,它应该是欧盟“买欧洲货”政策最坚定的拥护者和受益者。欧洲芯片厂多买ASML的设备,ASML赚得盆满钵满,欧洲的芯片自给率也上去了,皆大欢喜。但富凯亲自站出来,把这个如意算盘砸了。因为他比任何人都清楚,这颗明珠如果离开了亚洲的阳光,活不下去。先看一组最直白的数字。ASML每年卖出上百台光刻机,超过七成的货,运往亚洲。台积电、三星、海力士,这三家就吃掉了ASML顶级EUV光刻机绝大部分的产能。剩下的份额,还有中国、日本的客户在抢。而欧洲呢?欧洲本土的芯片制造商,在高端制程上早就被亚洲甩出了好几条街。英飞凌、意法半导体、恩智浦,这三家欧洲最大的芯片厂,做的是车规级芯片、工业芯片和传感器,不是台积电那种跟摩尔定律赛跑的顶级制程。它们对最尖端光刻机的需求,和亚洲根本不在一个量级上。让ASML优先卖给欧洲企业,就像让劳斯莱斯优先卖给还没考驾照的人,而那些真正的赛车手,只能排队等着。那欧盟为什么还要推这个政策?这就要说到更深层的博弈了。欧盟的逻辑听起来冠冕堂皇:我们要实现战略自主,要把半导体供应链攥在自己手里,要减少对亚洲的依赖。但富凯听懂了这个逻辑背后的危险。你们要战略自主,我理解。但你不能靠逼着企业饿死的方式来实现。光刻机一台卖几十亿人民币,研发投入更是一个无底洞。ASML每年砸在研发上的钱,是一百亿欧元级别,这些钱,靠的是亚洲客户的订单在撑着。欧盟的芯片厂一年才买几台,研发费用根本摊不掉。如果欧盟强行限制ASML的出口,就是逼这家欧洲最值钱的科技公司,亲手掐断自己的资金链。这不是战略自主,这是战略性自杀。更让富凯愤怒的,是欧盟的双标。美国几年前逼着荷兰政府限制ASML对华出口,欧盟当时一声不吭。现在美国芯片法案砸了几千亿补贴,把欧洲的半导体人才和项目挖了个遍,欧盟还是反应迟钝。直到现在,突然转过头来对ASML指手画脚,说要优先供应欧洲企业。富凯心里门儿清,你们这帮官僚,从来不是在帮欧洲企业,你们只是在用我们当棋子。美国卡我脖子的时候你们不救我,现在要我勒紧裤腰带给你们抬轿子,凭什么?这里有一个人性博弈中非常经典的困局。当一个系统中存在多重力量拉扯时,最聪明的个体,往往会选择先保住自己最核心的利益,哪怕这意味着要跟系统撕破脸。ASML的核心利益,就是亚洲市场。台积电、三星、海力士,这三家亚洲巨头不仅是ASML的客户,更是它的股东和合作伙伴。ASML和亚洲半导体产业链之间,早就不只是买卖关系了,它们是一整套精密咬合的齿轮。你硬要拆掉一个齿轮,整台机器都得散架。富凯这番话,与其说是在抗议欧盟的政策,不如说是在划一条底线。他的底线很清楚:ASML是一家全球化的公司,它的最大客户在亚洲,它的供应链在亚洲,它未来的增长,也必须依赖亚洲。我不可能为了欧盟那点虚无缥缈的战略自主,去得罪我真正的金主。更深一层看,富凯其实也是在给欧盟传递一个信号。你们总说要跟中国脱钩,要跟亚洲脱钩,但这种脱钩的代价,你们算过吗?ASML的EUV光刻机,用了美国的光源、德国的镜头、日本的材料,最后要卖给亚洲的客户,才能完成整个商业闭环。这是一个全球化的产物,你非要把它塞进一个区域化的笼子里,结果只有一个,那就是整个闭环的断裂。而第一个被崩到的,不是我ASML,而是你们这些坐在布鲁塞尔办公室里拍脑袋的政客。欧盟的“买欧洲货”口号,喊了这么多年,真正落地了多少?欧洲的消费者,依然在用亚洲品牌的手机,开着装有亚洲电池的电动车,刷着亚洲公司的短视频。因为市场从来不听口号,市场只认性价比。你今天可以逼着ASML优先卖给欧洲,但你能逼着全世界消费者优先买欧洲芯片吗?不能。那最后的结果,就是欧洲企业困在自己的围城里,成本比别人高,技术迭代比别人慢,最终被全球市场抛弃。
荷兰光刻机巨头阿斯麦首席执行官克里斯托夫·富凯近日在受访时,警告欧盟不要干预半导

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联合早报今天写道:"英国媒体报道,美国英伟达首席执行官黄仁勋将加入中国清华大学经

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联合早报今天写道:"英国媒体报道,美国英伟达首席执行官黄仁勋将加入中国清华大学经济管理学院顾问委员会。"路透社引述英国《金融时报》报道,根据知情人士的说法,黄仁勋已接受清华大学经济管理学院的邀请,加入这个委员会。这消息一出来,华盛顿那边估计又要皱眉头了。清华经管顾问委员会是什么量级?巴菲特、马斯克、库克都曾列名其中,说是全球顶级商界大佬的"中国朋友圈"一点不夸张。黄仁勋肯进来,不只是给清华面子,更是用行动表明——英伟达不愿意在中美科技博弈里被简单定义成"美国制裁执行者",他要留一条和中国经济学界、产业界高层对话的正式通道。有人会问,美国不是刚又收紧AI芯片对华出口吗?黄仁勋不是反复游说华盛顿"别禁太狠"吗?没错,这正是重点。黄仁勋历来主张"规则内做生意",他多次公开抱怨出口管制让英伟达丢掉最大增量市场、帮对手成长。加入清华经管顾问委员会,等于在官方外交冷冰冰的当下,用半官方、半学术的身份保持与中国顶尖高校、企业界的实质接触——既不违反美国法律(这是顾问性质,非技术转让),又向中方释放"英伟达重视中国市场、愿长期往来"的信号,也顺便给白宫看:别把我完全绑上进冷战战车,我有我的企业外交。当然也别过度解读成"黄仁勋站队中国"。他就是极精明的商人,顾问委员会每年也就来华开次会、跟校方和企业界交流,帮他理解中国宏观趋势、培养潜在人才、维系品牌温度。但在当下这个节骨眼,一家美国AI芯片霸主CEO愿意把名字写进清华经管顾问榜,本身就是态度——你不让我卖最先进芯片,我照样用其他方式跟中国保持连接,中国市场不会被你一刀切掉。这比任何公关稿都更有分量。对咱们来说,接纳黄仁勋入列是自信也是开放:欢迎全球顶尖企业家参与中国教育advisory,同时也提醒所有人——科技脱钩喊得再响,资本和产业的相互需要仍在。英伟达离不开中国大市场,中国也希望在AI时代与世界顶尖玩家保持认知同步,这场博弈远没到终局。
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联合早报今天写道:"英国媒体报道,美国英伟达首席执行官黄仁勋将加入中国清华大学经济管理学院顾问委员会。"老黄这趟北京之行,还真不是白来的。前几天他跟着访华,在南锣鼓巷吃炸酱面、喝豆汁儿,那张皱着脸嘬豆汁儿的照片全网都在转。大家还在笑他吃不惯,结果人家转头就接下了清华经管学院顾问委员会的邀请。说白了,这不是什么"入职清华",人家也不是来当老师的。这个顾问委员会说穿了就是一个顶级圈子——苹果库克当主席,马斯克、扎克伯格、纳德拉这些人都在这个名单里。每年聚一次,聊聊经济、科技、发展方向,顺便跟咱们这边的学术界和商界高层搭个桥。老黄愿意来,说明他很清楚一件事:英伟达在中国做了三十年生意,客户在这里,伙伴在这里,他不想因为华盛顿那边的禁令就把这条路彻底断了。但有网友的话也挺实在——科技这东西,说到底是有国界的。美国不让卖高端AI芯片给中国的规定还在那儿摆着呢,黄仁勋再怎么喝茶聊天,该卡你的地方华盛顿照样卡。他代表的是美企利益,这点不用回避。所以这事咱这么看就行:你来当顾问,欢迎,清华的面子也是国家的面子,能请得动这些大佬本身就说明分量够了。但真要说靠谁谁谁——自家的事,归根结底还得靠自家的手。芯片这课,咱们自己得接着补。
空客首席执行官法鲁里在4月28日的财报电话会上,将它称为一个"行政问题"——措辞

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【黄仁勋称AI时代学啥专业不重要】英伟达首席执行官黄仁勋表示,在人工智能(AI)

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【黄仁勋称AI时代学啥专业不重要】英伟达首席执行官黄仁勋表示,在人工智能(AI)时代,家长不应过度纠结孩子“应该学什么专业”。黄仁勋周一在接受媒体采访时表示:“我认为这件事(学什么专业)并不重要。过去所有被认为重要的东西,在未来依然会重要。”他指出,与其追逐所谓“不会被AI取代的学科”,学生更应该学会利用AI来深化学习、提升自身技能与专业能力。这位英伟达掌门人以新闻、叙事表达、艺术与设计等领域为例,认为即便在AI日益强大的背景下,这些领域依然具有长期价值。他指出,优秀的采访者不仅仅是准备充分,更重要的是能够保持专注、认真倾听,并在现场做出即时而灵活的回应。“在未来,讲述故事并面向观众表达的能力,其重要性不会比今天降低。”黄仁勋还提到日本美学概念“侘寂”,强调不完美之美,暗示在AI高度渗透的世界中,人类独特的情感与审美能力反而可能变得更加珍贵。“无论你选择什么作为自己的热情所在,唯一重要的是要问自己:我如何利用AI来提升我的学习、技艺与目标?”黄仁勋是最新一位就AI如何重塑教育与就业发表看法的商业领袖。本月早些时候,未来学家、企业家彼得·迪亚曼迪斯表示,在AI时代,孩子需要具备好奇心、目标感与适应能力等核心品质。与此同时,企业家、后转型为教授的斯科特·加洛韦声称,家长应帮助孩子培养具有长期价值的“人类技能”,例如讲故事能力、沟通能力以及建立人际关系的能力。黄仁勋的观点与上述趋势一致:尽管AI将自动化许多工作的部分环节,但同时也会推动人类转向更高层级、需要判断力与创造力的工作。“一份工作就像一篮子任务。其中很多任务都会被自动化。而我的感觉是,正因为自动化的存在,我们反而可以把精力集中在更困难的部分。”他还反驳了外界对AI可能降低人类思考能力或使人变得懒惰的担忧。他将AI类比于个人电脑、互联网以及智能手机的普及,认为历史经验显示,每一轮技术革命并没有削弱人类能力,反而提升了人类的雄心与生产力。"我们发现自己更忙了还是更闲了?我认为答案是,我们发现自己更忙了,"黄仁勋说道。(财联社)
【OpenAI首席执行官否认AI引发就业末日】科创板日报5月26日讯,OpenA

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【OpenAI首席执行官否认AI引发就业末日】科创板日报5月26日讯,OpenAI首席执行官山姆.奥尔特曼周二表示,人工智能的快速发展与普及并不会引发全球性的“就业末日”,目前该技术挤占的白领岗位数量,也低于他此前的担忧。他透露,自己曾借助人工智能回复即时通讯软件与邮件消息,如今又选择亲自处理部分往来信息。他称,这番感悟让他确信,诸多岗位所必需的人际互动,无法被人工智能替代。各位网友,您怎么看?(科创板日报)
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《金融时报》:中国制造的欧洲汽车——面对电动化转型带来的高昂成本与激烈竞争,越来

《金融时报》:中国制造的欧洲汽车——面对电动化转型带来的高昂成本与激烈竞争,越来越多国际车企开始将中国技术先进、成本低廉的工厂作为其全球制造基地。美国咨询机构荣鼎集团的数据显示,若将合资企业计算在内,外国品牌已占到中国对欧洲汽车出口的约40%。欧洲车企正愈发依赖中国工厂:大众、宝马、日产、现代等品牌均在增加从中国工厂向全球市场的出口量。由于美国对中国汽车征收高达100%的关税,中国汽车实际上已被挡在美国市场之外。欧洲虽然也对中国电动车加征最高45%的关税,但仍是关键市场。因此,包括马自达和日产在内的企业,都在计划将中国制造的汽车出口至欧洲。大众汽车也并未排除这一可能。西方车企高管认为,将中国作为出口基地,不仅能降低成本,还能获得更先进的技术。大众汽车中国品牌负责人齐泽凯表示:“我们必须接受,中国正在为许多行业设定创新节奏。中国的竞争永远存在——你要么拥抱它,要么被淘汰。”为什么中国出口潮停不下来?咨询公司Automobility创始人比尔·鲁索指出:“起初出口是为了消化过剩产能,现在则是为了提升盈利能力。”中国目前每年具备高达5000万辆汽车的生产能力,而去年国内销量仅为2400万辆。与此同时,中国汽车出口量已从2020年的不足100万辆,跃升至去年的超过700万辆。不仅中国本土品牌在出口,外国品牌也在利用中国工厂:许多在欧洲销售的特斯拉Model3来自上海工厂;宝马和大众均在考虑扩大中国工厂的出口规模;日产计划到2030年将中国出口量提升至30万辆。日产首席执行官伊万·埃斯皮诺萨表示:“这些产品帮助我们抵御中国本土车企的竞争。更重要的是,出口这些车是赚钱的。”中国优势到底在哪里?几十年来,欧美、日韩车企将技术和经验输出到中国,以换取市场准入。如今,局面却反过来——它们开始依赖中国制造和中国技术。一位亚洲车企高管私下坦言:“中国制造,尤其是在电动车和软件领域,正在成为全球标准。”根据国际能源署的数据,在中国生产小型燃油或电动SUV的成本,比发达经济体至少低30%,部分原因是电池组价格大幅下降。去年年底,大众高管透露,他们在中国的电动车生产成本仅为其他地区的一半。欧洲的两难:抵制还是依赖?欧盟正在尝试“反制”。欧盟委员会提出《工业加速法案》(IndustrialAcceleratorAct),计划要求到2030年,汽车关键电子系统中至少50%必须在欧盟制造,才能获得补贴。涉及范围包括雷达、自动驾驶系统和车载电子设备,旨在限制中国技术的渗透。但问题是,如果切断中国技术,欧洲车企自身也可能受伤。荣鼎分析师格雷戈尔·威廉姆斯警告称:“欧洲企业正越来越依赖中国供应商,尤其是中国技术。如果连研发能力都失去,欧洲汽车工业还剩下什么?”和中国竞争,还是成为中国的一部分?如今,欧洲车企陷入一个尴尬的现实:不利用中国制造,就难以降低成本;不采用中国技术,就难以参与竞争;而越依赖中国,欧洲自身的产业基础就越被削弱。曾经是“向中国输出技术”,如今却变成“在中国制造,靠中国竞争”——这或许是全球汽车工业最具象征意义的一次角色逆转。
确实有点不理解,雷总发布会跟特斯拉又比较了一番,采访时候又说不想陷入跟大家的比较

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阿斯麦老总可算醒过来了,不要小看中国人!荷兰光刻机巨头阿斯麦首

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在5月22日,新加坡联合早报报道:“荷兰光刻机巨头阿斯麦(ASML)首席执行官富

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