标签: 魅族
哪个更好看
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车长超4.8m,入门1.5T+魅族车机,第五代帝豪这颜值你打几分?
车机部分,新款吉利帝豪换装了联合魅族开发的Flyme Auto车机系统,流畅度、响应速度相比于老款车型提升也很明显,最主要手机互联生态更丰富了,具有更为出色的可玩性和扩展性。另外辅助驾驶系统部分,新款吉利帝豪也入门就标配...
魅族22月白天青亮相,魅族史上最高赞誉色彩
随着时间的推进,魅族科技在今日正式带来了这款全新的魅族 22 月白天青配色。官方介绍显示,风华月白,国色天青。魅族史上最高赞誉色彩“月白天青”携魅族 22 正式回归,上新价 2999 元起,10 月 30 日 20:00 正式开售。据悉,...
魅族 StarV Snap:让 AI 眼镜成为日常的随身伙伴
在 2025 年竞争渐烈的智能穿戴市场中,魅族 StarV Snap 的出现,打破了此前 AI 眼镜多停留在概念展示的僵局。它没有刻意强调科技参数的堆砌,而是以“融入日常”为核心,重新诠释了智能眼镜的存在形态—不再是突兀的科技单品,...
可以“闭眼买”的魅族手机,四等边屏+四主摄,512GB低至2899元
所以如果你追求高颜值,追求极窄四等边屏的设计,并且对拍照有高要求的话,不妨考虑一下我们现在要说的这款魅族22...安兔兔跑分可以达到240万,能够轻松的驾驭各种主流大型手游,加上还拥有Flyme系统,流畅用四五年是没啥问题的。...
尺寸直逼中级车!吉利第5代帝豪轴距2米75,搭1.5T引擎+魅族车机
10.2英寸仪表盘+14.6英寸中控大屏,车机系统是重点,上了Flyme Auto!魅族的车机,用过的都说好,流畅度和生态算是第一梯队了,这个得给个赞。而且,它保留了一排钢琴式的实体按键!设计师终于听劝了,开车时盲操还是实体键...
李楠:当年高通对魅族瞎收费,公正虽迟但到
怒喵科技创始人李楠对此发文表示,当年高通对没有使用他们芯片的魅族瞎收费,其实就已经是垄断并且违法了。李楠称,“当年所有媒体,一些不明真相的用户,甚至一些法律界内部人士都说是我们错了的时候。其实我就非常明确的知道...
魅族优质“小钢炮”100倍变焦+5510mAh+无线充电,512G价格亲民
相信大家都发现了,最近几年国产手机厂商...魅族22的热度确实不如小米17,不过它的价格却要便宜一大截,但综合体验和小米17并没拉开很悬殊的差距,在意性价比的消费者,这款魅族22还是非常值得推荐的,大家对这款手机怎么看呢?
十一假期去看车!必看第四代博越L,全系Flyme Auto智能座舱
再看交互体验的核心—Flyme Auto智能座舱系统。它实现了车端、手机端、云端三端无界融合,不仅支持100+云端应用实时更新,更让车机生态突破了硬件限制。周末家庭出行时,孩子可以在车机上播放教育类APP,爱人用视频软件追剧,...
魅族为啥落后小米这么多?魅族明明比小米好看这么多,为啥现在差距越来越大了?
魅族为啥落后小米这么多?魅族明明比小米好看这么多,为啥现在差距越来越大了?魅族为啥落后小米这么多?魅族明明比小米好看这么多,为啥现在差距越来越大了?来源:疯狂小芯片 发表时间:2025/10/03 17:50:20
你同意吗?魅族前高管李楠表示,他觉得今年最顶级的手机“我仍会说是iPhone
魅族前高管李楠表示,他觉得今年最顶级的手机“我仍会说是iPhone Air…” 不否认这是一款打造得非常极致的工艺级别的手机,但是感觉现在对手机的定义已经不能再只看作是手机,而是需要重新看待,这几点原因你受得了吗?1 论...
国产魅族经典系列手机回归,6.52英寸大黑边LCD屏,系统依然流畅
魅族手机很多人都用过,其小而美的定位吸引了众多粉丝关注,但以往魅族的机型,以中高端产品为主,最近几年,其也推出了入门级机型。本期,小编与大家分享的是魅族20手机,它使用传统美人尖刘海屏设计,大黑边造型非常粗糙,...
魅族22不被看好却意外成功:首销五分钟秒售罄!魅族23也已立项
9月15日,魅族22正式发布。虽说发布前市场预期较为低落,可这款新手机在9月19日开售5分钟内就快速售罄,而且在22分钟内缔造出魅族近年最优销售佳绩。这一对比场景,令不少行业观察人士始料未及—此前第三方数据表明,魅族22在...
魅族22定档9月15日,外观、影像、屏幕全曝光
今天,魅族科技终于正式宣布了新品发布时间,即魅族22旗舰手机暨FlymeAIOS生态...另外,接下来的新品发布活动中,除了魅族 22 旗舰手机,还会有AI 拍摄眼镜、Flyme Auto 2、PANDAER等新品的发布,感兴趣的小伙伴可以保持关注。