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如果SpaceX市值达到7.5万亿美元，且在火星建立常住人口至少100万的人类永
如果SpaceX市值达到7.5万亿美元，且在火星建立常住人口至少100万的人类永久定居点，马斯克将获得2亿股超级投票权股票。等会，100万人常驻火星？
4月27日23:21起，SpaceX将在美国佛罗里达州肯尼迪航天中心LC-39A
4月27日23:21起，SpaceX将在美国佛罗里达州肯尼迪航天中心LC-39A发射台使用“猎鹰重型”火箭发射Viasat-3F3卫星，发射窗口持续85分钟。这是Viasat-3星座的第三颗也是最后一颗卫星，专为亚太地区提供服务。一旦入轨并投入使用，它将为该地区新增超过1Tbps的网络吞吐量，大幅提升宽带连接能力。Viasat-3星座由三颗Ka波段地球同步轨道卫星组成，分别覆盖美洲、欧洲/中东/非洲（EMEA）和亚太地区。每颗卫星设计容量均超过1Tbps，具有高度灵活的容量分配能力，可根据需求动态调整带宽，服务于家庭、企业、航空、航海、政府及国防用户。此前，Viasat-3F1（美洲）于2023年发射，F2（EMEA）已于2025年11月发射。本次F3发射将完成该星座部署，标志着Viasat全球高容量网络建设的里程碑。本次任务中，“猎鹰重型”火箭的两侧助推器为可回收型。其中一枚此前已执行过多次任务，包括GOES-U等；另一枚也将尝试在卡纳维拉尔角太空部队基地的LZ-2和LZ-40着陆区着陆。火箭中心芯级预计不回收。Viasat公司此前确认，使用“猎鹰重型”可将卫星送入更有利的转移轨道，缩短卫星利用自身电推进系统到达地球同步轨道的时间。卫星最终部署预计需数周完成。此次发射是SpaceX与Viasat合作的又一重要里程碑，将进一步推动全球卫星宽带服务的发展，尤其是在亚太地区的覆盖与性能提升。
SpaceX发射计划：4月26日-5月6日
SpaceX发射计划：4月26日-5月6日4月26日22:00-27日02:00左右，星链任务：发射场为加利福尼亚州范登堡太空军基地SLC-4E，助推器预计降落在无人船。4月27日22:21-23:46左右，Viasat-3F3任务（猎鹰重型火箭）：发射场为佛罗里达州肯尼迪航天中心LC-39A，助推器预计降落在着陆区（部分可能耗尽）。4月30日10:00-14:00左右，星链任务：发射场为加利福尼亚州范登堡太空军基地SLC-4E，助推器预计降落在无人船。5月2日01:33-05:33左右，星链任务：发射场为佛罗里达州卡纳维拉尔太空军基地SLC-40，助推器预计降落在无人船。5月3日14:59-15:36左右，CAS500-2任务：发射场为加利福尼亚州范登堡太空军基地SLC-4E，助推器预计降落在着陆区。5月6日（具体时间待定），星链任务：发射场为加利福尼亚州范登堡太空军基地SLC-4E，助推器预计降落在无人船。
据路透社报道，过去二十五年间，埃隆·马斯克重振了太空旅行产业，将宇宙探索打造
据路透社报道，过去二十五年间，埃隆·马斯克重振了太空旅行产业，将宇宙探索打造为蓬勃发展的商业赛道。而下一步，马斯克旗下的SpaceX正瞄准一个更为庞大、却也更为寻常的新赛道：为企业打造人工智能。路透社查阅的一份S-1上市申请文件显示，SpaceX预估，其整体潜在市场规模（业内高度关注的核心指标）最高可达28.5万亿美元。潜在市场规模（TAM）指一家企业若拿下特定市场全部客户，所能实现的营收上限。企业在上市前提交的S-1监管申报文件，会披露自身财务状况与核心经营风险。文件显示，SpaceX预计上述市场规模中，超九成、约26.5万亿美元的空间将来自人工智能领域；其中绝大部分，即22.7万亿美元，源自企业级人工智能业务。该公司计划于今年夏季推进首次公开募股（IPO），目标估值约1.75万亿美元（IT之家注：现汇率约合11.97万亿元人民币），拟募资约750亿美元（现汇率约合5129.12亿元人民币），有望创下全球史上规模最大的IPO纪录。文件中写道：“我们认为，我们已发掘出人类历史上规模最大、具备落地可行性的潜在市场。”这份关于SpaceX核心增长机遇的最新披露，与公司当下的营收结构形成了鲜明反差。尽管企业潜在市场规模既非业绩预测，也不等同于估值，但却是投资者评估高增长企业发展潜力的重要参考依据。这类市场规模预估数值往往十分庞大，且极少受到质疑。2019年Uber上市时，仅其网约车业务就宣称拥有5.7万亿美元的市场空间。曾沛慈已婚
SpaceX马斯克去年薪酬5.4万美元马斯克拿这么少的薪资，就和巴菲特每年给
SpaceX马斯克去年薪酬5.4万美元马斯克拿这么少的薪资，就和巴菲特每年给自己发10万美元年薪一样。他们的身价都和企业绑定，SpaceX的市值增长，对马斯克的收益最高。至于为哈马斯克给总裁发那么多钱，那是因为总裁是为企业打工的，给SpaceX创造了大量的价值，故马斯克和股东会按照市场价给与其报酬。巴菲特给继任者发1500万美元，还是2000万美元的年薪，也是按照市场价给的。SpaceX总裁去年总薪酬8580万美元马斯克
马伟明院士又抛出一个大胆构想，直接让全球航天圈彻底坐不住了：在平均海拔4000米
马伟明院士又抛出一个大胆构想，直接让全球航天圈彻底坐不住了：在平均海拔4000米的青藏高原，铺设一条2公里长的电磁发射轨道，用电磁力直接把火箭“甩”进太空。为何选择青藏高原进行火箭发射，此地海拔达4000米，空气稀薄，大气密度较海平面低60%，使火箭飞行阻力小，且高原距地心远，地球自转“甩力”更大，这两点可让火箭发射节省90%的能量。传统火箭采用化学燃料推进，需携带一级燃料助推器，因其助推器占据大量重量，致使有效载荷占比甚低，尚不足5%。电磁轨道独具优势，2公里加速段可使火箭初速度达4-5公里/秒，宛如直接“越过”一级助推，有效载荷提升30%，发射成本更是从每公斤几万美元降至几千美元。在技术层面，中国早有筹谋，济南的电磁橇可将吨级物体加速至时速1030公里，其双排轨道设计独具匠心，使推力密度较美国同类高出30%，彰显了卓越的技术实力。脉冲储能系统15分钟就能存够百兆焦能量，配合变频供电，能量释放能精准到毫秒级。尤为值得称道的是，此项技术与航母电磁弹射技术同宗同源，湘电股份的直线电机定子以及飞轮储能模块，其能量转换效率高达96%，着实令人惊叹。国际航天界都坐不住了，欧洲专家说，这种“电磁+高原”模式让中国发射效率提升5倍，准备时间压缩到2小时内。美国智库则担心，中国可能借此开辟电磁航天发射新赛道，形成从军用到民用的全场景技术闭环。在环保领域，它无可挑剔，2公里短轨道占地有限，契合青藏高原生态保护法，电磁发射实现零排放，堪称绿色航天之典范，尽显环保合规之姿。尤为关键的是，此模式可支撑具备高密度、低成本特点的低轨卫星组网，为6G通信、全球导航等千亿级规模市场筑牢基础设施根基，助力相关领域蓬勃发展。马院士的构想独具匠心，从本质而言，乃是借助电磁技术对传统航天发射实施了一场“降维打击”，为航天领域带来全新变革。这不仅是技术参数的提升，更是产业链的变革，电磁轨道技术还能用到高速磁悬浮、地面超高速交通等领域，形成从军工到民用的技术闭环。从战略视角观之，青藏电磁轨道使中国摆脱对传统火箭发射场的倚赖，于低纬度、高海拔区域构筑起发射效率与成本方面的显著优势。商业航天风起云涌，当SpaceX仍在精打燃料成本时，中国已达成“零燃料助推”，此技术路径或重塑全球航天竞争版图，使电磁发射成为化学、离子推进后的第三代航天动力。不过，技术突破背后需要制度创新，青藏高原生态脆弱，项目必须建立全生命周期环保评估体系，电磁轨道规模化应用则需要新型电力基础设施。“技术与制度”的双重革新，乃是中国航天实现弯道超车的关键秘诀，二者相辅相成，共同铸就航天辉煌，引领中国航天在世界舞台绽放光彩。在碳中和成为全球共识的今天，这种绿色、高效的发射模式，不仅代表技术进步，更预示人类太空探索进入清洁能源驱动的新纪元。
上周，一台星舰V3发动机在得克萨斯州的测试台上起火。马斯克从今年3月初就开始说“
上周，一台星舰V3发动机在得克萨斯州的测试台上起火。马斯克从今年3月初就开始说“再过四周就能首飞”，说了一个多月，火箭还在地面。星舰V3是SpaceX迄今设计的最大、最强的火箭，首飞前碰上麻烦并不意外，但时间不等人。与此同时，蓝色起源的新格伦火箭正准备第三次升空。这次飞行的关键看点：火箭第一级是去年11月第二次飞行时回收的那枚，复用助推器再飞一次。复用这件事SpaceX的猎鹰9号早就做熟了，但对蓝色起源是头一遭。这一枪打的不是面子，是节奏。两家公司的火箭进度之所以重要，是因为它们各自承担着NASA下一次载人登月任务的核心硬件。阿尔忒弥斯3号任务计划2027年发射。宇航员乘坐猎户座飞船升空后，需要在地球轨道上与月球着陆器对接，为后续的载人登月做技术验证。NASA选了两家公司造着陆器：SpaceX的星舰载人着陆系统，本质上是星舰V3上面级的改装版；蓝色起源的“蓝月”着陆器，则需要用新格伦发射升空。火箭飞不起来，着陆器就上不了天。4月7日的阿尔忒弥斯2号任务简报会上，NASA局长贾里德·艾萨克曼表态：两家商业公司的发射节奏，将是决定阿尔忒弥斯3号进度的关键因素。SpaceX那边，星舰V3必须先证明自身可靠性并完成在轨加注验证，载人着陆系统才能往下推进。蓝色起源这边，新格伦必须大幅缩短两次发射之间的周转时间，“蓝月”才有火箭可坐。NASA的态度很现实：阿尔忒弥斯3号最理想的情况是同时测试两套着陆系统，但如果“蓝月”按时就位而星舰载人着陆系统没准备好，NASA不太可能为了等SpaceX而推迟整个任务。眼下的局面是，蓝色起源离自己的里程碑更近。新格伦即将完成首次复用飞行，“蓝月”Mark1着陆器“持久”号前不久也通过了一项关键的飞行准备评审。SpaceX那边，V3连首飞都还没排上。对于马斯克来说，最紧迫的目标已经不是火星，而是赶在2027年之前让星舰V3离开德克萨斯的天空。贝佐斯的火箭公司成立比SpaceX还早两年，却长期被视为行业慢半拍的追赶者。二十多年后，它罕见地跑到了SpaceX前面，哪怕只是在这一个赛道上。～～～～～～图为2026年4月13日，NG-3任务发射前，新格伦号火箭立于LC-36发射台上，图源：蓝色起源信源：EllynLapointe,"AsStarshipV3LagsBehind,BlueOriginPreparesThirdLaunchofNewGlenn",Gizmodo,14Apr.2026
