f-18 - DC娱乐网

美国的“葛底斯堡”号这下算是威震天下了，它对准自家的F-18大黄蜂战斗机发射

2025-12-08 13:53 鸦听雷

美军舰误击落「自己友」F-18战机　飞行员险死：看见人生走马灯

2025-12-06 00:05 启示说过去

关于阵风战机有位网友的评价很到位：它啥都想全面，结果导致每一项性能都很平庸，但一

2025-12-02 11:51 方百味

歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干

2025-12-01 18:21 半桶吃笑

歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干美军就越疼。这么说吧，飞机的体格可不是为了好看，而是为了干架，丑点就丑点了，所以说战机越大越牛。说白了，战机造得越来越重，根本不是瞎折腾，就是为了装载更多东西、飞更远距离，真遇上事了能给对手更狠的打击。这话一点不掺水，早年咱们的战机轻巧是轻巧，可短板也明明白白，吃过的亏早就告诉我们，战机“身板”硬才是真的硬。上世纪的歼-5体型够“苗条”，空重不到4吨，加满油挂满弹药也就5吨多一点，但开着它从海南起飞去西沙溜达一圈，就得赶紧往回飞，生怕油不够，而且它装备的三门机炮连美军早期的轰炸机都拦不住。那时候条件有限，能造出歼-5实现零的突破已经不易，可咱们也清楚，这种“小身板”战机只能勉强守护近岸，想往远了走一步都难。随着技术进步，咱们的战机就开始慢慢“长肉”，从歼-10到歼-20，再到如今突破50吨的歼-36，体重一路飙升的背后，是实实在在的战力提升。就说航程，歼-36的作战范围早就远超第一岛链，再也不用像歼-5那样，飞一圈就急着返航，而且体重上去了，载弹量也跟着涨，能挂的导弹数量更多、威力更大，以前拦不住的目标，现在根本不在话下。可能有人会说，战机不是越灵活越好吗？其实不然，现在的空战早就不是近距离缠斗那么简单，拼的是航程、是火力、是信息化能力。你再灵活，飞不远就到不了战场，载弹少就打不出威慑，照样白搭。看看美军的战机，早年的F-18是中型机，后来为了提升战力也一个劲放大，可即便如此，跟咱们的歼-15T比起来，航程和雷达性能还是差了一截。不光咱们这样，各国的先进战机都在往“重型化”发展。苏-27作为四代重型机，最大起飞重量就超过30吨，而美军的F-35作为五代中型机，起飞重量已经跟苏-27不相上下。这就说明，不管哪个国家，只要想提升空军战力，就绕不开战机“增重”这条路，因为只有足够的体重，才能装下先进的雷达、充足的燃油和各类精准武器。歼-36突破50吨，更是把这种“增重即增战力”的思路拉满了，它不光能飞得远、载弹多，还能充当空中指挥和控制中心，成为体系作战里的关键节点。俄罗斯专家都评价，歼-36的体型更适合远程任务，甚至能飞到现役防空系统难以企及的高度，这种优势，可不是“小身板”战机能比的。对比一下就能发现，现在咱们的重型战机，跟美军同类型装备比起来一点不落下风。美军的F-35最大起飞重量32吨，而咱们的歼-35早就突破35吨，航程和载弹量都更有优势，更别说歼-36，50吨的体重直接超越了美军之前的F-111战斗轰炸机，真要是在战场相遇，咱们的战机既能扛住压力，又能发起狠攻。战机越重越牛，核心就是“身板硬才能扛事”，早年咱们没条件，只能用“小战机”守护家园；现在有了技术和实力，自然要造更重、更强的战机，守护更广阔的空域。这不是攀比，而是现实需求，只有自身战力足够强，才能真正做到不被欺负。以上只是个人看法，不代表任何官方观点。大家觉得战机“增重”是提升战力的关键吗？或者你对歼-36还有哪些了解？欢迎在评论区留言讨论。