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![起猛了，美国海军有F-35A了[汗]不知道海军这架是拿来干啥的，可能是测试平台](http://image.uczzd.cn/9668776098869645198.jpg?id=0)
一个国家能软弱愚蠢到什么程度，丹麦已给世人做了最生动的诠释！丹麦全国军队加起来不
一个国家能软弱愚蠢到什么程度，丹麦已给世人做了最生动的诠释！丹麦全国军队加起来不到2万人，连人家一个师的兵力都不够，空军总共就54架战斗机，还大方地送了6架给乌克兰，剩下的F-35A和F-16还得靠美国提供维护。丹麦武装力量现役人员总数保持在约1.6万到2万人区间。陆军人员约8000到9000人，海军约3000人，空军约3000人，其余属于后勤支援。人口590万左右，国土面积4.2万平方公里，这样的基础让大规模扩军面临实际困难。预备役数量约4万余人，但训练与动员效率常受质疑。征兵以自愿为主，实际入伍比例较低。2010年数据显示适龄男性群体中实际征召人数有限。2025年起政策纳入女性，试图扩大兵源池，但效果需要时间检验。空军作战飞机数量曾维持在50多架，主要由F-16和F-35A构成。丹麦政府决定向乌克兰移交19架F-16战斗机。此举发生在冲突期间，涉及乌克兰人员在丹麦基地的培训安排。交付分阶段推进，剩余F-35A和F-16的维护工作依赖美国供应商。洛克希德·马丁公司提供零件更换、软件升级和技术支持。丹麦本土难以独立完成复杂维修，供应链受外部控制明显。一旦支持中断，空军可用性会受较大影响。军费支出占国内生产总值比例长期低于北约2%目标。2023年约为1.65%，2024年达到标准。2025至2026年计划提升至超过3%。这部分预算用于填补装备老化缺口、采购新装备以及对外援助。部分资金分配到格陵兰和法罗群岛防务，本土可用资源相对有限。北约计算标准下丹麦账面数据存在差距，实际投入规模与大国相比仍有距离。采购协议包括与美国签订的装备合同，进一步加深技术依赖。外交政策上丹麦作为北约创始成员，参与过波斯尼亚、阿富汗和叙利亚相关行动。这种方式换取盟友保护。2022年公投放弃欧盟防务豁免，寻求欧洲安全框架整合，但实际贡献规模受军力限制。俄乌冲突中丹麦提供援助，金额约6.57亿欧元，消耗部分库存。北约军费要求提高时，丹麦财力匹配面临压力。国内军工产业规模小，所有主力装备依赖进口，技术自主程度低。高福利体系覆盖全民医疗和教育，税收水平较高，挤占军费空间。移民人口占约11%，政策从2019年起收紧，包括在部分地区发布相关信息。这影响外交灵活性，也可能引发社会讨论。整体军事结构在和平时期运转，但面对外部压力时本土防御能力受人员规模和预算分配制约。丹麦部队参与联合行动，但独立作战潜力有限。
这下美日彻底慌了，就在昨天上午美方的一架F-35A隐身战机，正在日本青森县以东的
这下美日彻底慌了，就在昨天上午美方的一架F-35A隐身战机，正在日本青森县以东的海面上练飞行，可谁也没想到突然就发出了“7700”紧急求救信号，这可不是小事，说白了就是飞行员在喊“快救我，飞机要失控了”。而信号刚发出去没一会儿，整机直接从雷达上蒸发，连一点痕迹都没留下。消息一确认，美日立马乱了阵脚。往常遇事爱高调发声的美军，这次却反常地沉默了，直到搜救陷入僵局，才勉强披露了部分信息。他们火速调动P-8A反潜机、驱逐舰，联合日本海上保安厅的巡逻舰，急匆匆赶往疑似海域。可这片海域紧邻日本海沟，平均水深足有6000米，最深的地方超过一万米，海底全是崎岖的暗礁，洋流又急又乱。再加上F-35A的隐身涂层，会大幅削弱探测信号，想找到残骸，难度堪比在深海里捞一粒沙子。就这样搜了整整九个小时，直到傍晚，搜寻人员才在海面上看到零星的机身碎片、一截垂直尾翼，还有一大片漂浮的油污。战机坠海的事实，彻底板上钉钉。更让人揪心的是飞行员的下落，当时海面水温只有7到9摄氏度，就算穿着专业救生服，人体在这种低温里也撑不了多久。黄金救援时间一点点过去，海面上始终没探测到任何生命信号，飞行员生还的希望，早已渺茫到几乎为零。比人员失联更让美日头疼的，是战机机密泄露的风险。F-35A身上藏着美军的顶级机密，不管是隐身涂层的材料、航电系统的源代码，还是雷达反射特征，都是压箱底的宝贝。一旦这些机密被第三方获取，美军的技术优势会直接崩塌。2022年美军F-35C在南海坠机，花了37天才把残骸捞上来，全程重兵把守、严防死守。如今青森外海环境更复杂，要是残骸沉入万米海沟，这泄密的隐患，会变成美日心里挥之不去的梦魇。其实这事早有苗头，F-35系列战机的“可靠性魔咒”，从来就没被打破过。2019年4月，日本航空自卫队一架同型号战机，就是在这片海域失联坠毁。当时调查结论说是飞行员出现“空间定向障碍”，可背后其实是飞控系统预警不足的硬伤。这些年，F-35系列的事故就没断过：2025年阿拉斯加坠机，是因为液压油掺水结冰；2021年英国的同款战机，因为地勤忘了拆进气道屏蔽罩就起飞，直接坠毁；还有2020年美军F-35B和加油机相撞，2022年F-35C在南海坠海。短短八年，十多起A级事故，设计缺陷和维护漏洞叠在一起，早为今天的悲剧埋下了伏笔。这款被吹成“五代机标杆”的战机，说白了就是堆了太多高科技，却忽略了可靠性，散热不够、飞控软件太强势，飞行员想手动接管都难，就是个脆弱的“技术花架子”。事故带来的连锁反应，很快就显现出来。日本防卫省紧急下令，停飞所有F-35A战机，全面开展安全检查。这一下，美军在三泽基地的换装计划被彻底打乱，原定于1月下旬的美日“闪电突袭”联合演习，也只能被迫缩减规模。美军一直推行“敏捷作战部署”，全靠F-35系列战机的快速机动能力撑场面，如今东北亚空中力量出现空档，前沿威慑力直接大打折扣。更麻烦的是盟友信心的动摇。挪威、加拿大这些寒区国家，本来就对F-35A的可靠性有顾虑，现在出了这事，大概率会重新评估机型；韩国之前订的F-35A，也可能推迟交付。美军想靠这款战机构建“全球隐身战机网络”，这下蓝图直接被泼了一盆冷水。美日的慌乱，说到底是自己的野心撑不起实力。事发前一天，嘉手纳基地还在高调展示F-35A的密集集结，想靠这种方式威慑周边。可高强度的部署，让地勤维护根本跟不上，“带故障飞行”的隐患早就藏在了暗处。如今战机折翼，不仅暴露了装备的短板，还让日本民众对美军基地的抵触情绪越来越浓，美日同盟的军事协作基础，又被狠狠戳了一刀。深海之下，沉睡着的不只是一架昂贵的战机，还有美军“只追先进、不顾可靠”的装备悖论，更是他们强行在亚太推进前沿威慑、搬起石头砸自己脚的必然代价。这场坠机事故不是结束，美日的战略慌乱，还有地区军事格局的微妙变动，才刚刚开始。
这下美日彻底慌了，就在昨天上午美方的一架F-35A隐身战机，正在日本青森县以东的
这下美日彻底慌了，就在昨天上午美方的一架F-35A隐身战机，正在日本青森县以东的海面上练飞行，可谁也没想到突然就发出了“7700”紧急求救信号这串代码像颗炸雷，瞬间炸碎美日的训练计划2026年1月16日上午11点，驻日三泽基地的F-35A刚爬升到8000米，飞行员突然发现仪表盘乱闪——液压系统报警、发动机温度飙升。他手忙脚乱按下紧急按钮，“7700”的信号刚传出去5分钟，雷达屏幕上的光点就“唰”地没了。美日的反应比闪电还快：三泽基地的P-8A反潜机立刻升空，日本海上自卫队的“村雨”级驱逐舰开足马力往东边冲，连美国第七舰队的“里根”号航母都派了护卫舰支援。可大海跟吞了战机似的，找了整整6小时，直到傍晚才在海面看见几片碎铝——是F-35A的机身碎片，还有那标志性的垂直尾翼，沾着黑黢黢的油污，旁边飘着一大片柴油味的油污青森的海冬天有多狠？当地渔民说，西北风一吹，海浪能拍碎岸边的礁石。F-35A低空飞行时，机翼得顶着风使劲儿，稍微偏一点就会栽进海里。三泽基地的飞行员也苦，每周要飞20小时，有时候凌晨4点就得起床，眼睛熬得像兔子。再说F-35A的进气道，设计得太“浅”，低空飞的时候容易吸进海水，发动机一呛就“熄火”。2019年那架坠海的F-35A，就是因为进气道进了水，发动机停转才掉下去的。算上这次，全球F-35系列已经摔了17架，其中10架是美国自己的——2021年佛罗里达基地的F-35B发动机起火坠毁，2023年英国航母上的F-35B掉进地中海，2024年日本航空自卫队的F-35A在冲绳附近失联为什么F-35A总在青森海域栽跟头？①青森海域冬季海况恶劣，西北风强得能把人吹倒，海面浪高可达5米，战机低空飞行时容易被气流掀翻；②三泽基地的训练强度超标，驻日美军为了保持对亚太的威慑，每周训练时数超过20小时，比本土基地多了整整8小时，飞行员累得眼睛都红；③F-35A本身的设计缺陷，进气道太浅，低空飞行时容易吸进海水，导致发动机故障——2019年的坠机事故，调查组最后定的原因就是“进气道进水”对美日来说，这不是单纯的坠机，是霸权算盘里掉出来的碎渣。美军把最先进的战机部署在日本，本来是想让亚太国家“害怕”，结果先让自己人“害怕”。住在德州的玛丽，儿子是三泽基地的飞行员，昨天还跟她视频说“妈妈我下周就能回家”。今天她守着电视，看见主持人说“飞行员失踪”，眼泪啪嗒啪嗒掉。对日本老百姓来说，这是自己交的税打了水漂——一架F-35A要8000万美元，够建10所小学。现在倒好，钱没了，还得帮美军找残骸，日本网友在论坛上骂：“我们是美国的提款机吗？”更闹心的是，美日怕俄罗斯或中国捞残骸，军舰得24小时盯着那片海，柴油烧得哗哗响，比战机坠毁还肉疼有网友说“看看你美国还想帮日本，保护日本，自己都保护不了自己，以后还会出现更多，醒醒吧美国公民，不要把自已的子女的生命去为他人牺牲”这条评论戳中了很多人的心思——美国的“保护”，其实是把士兵当棋子。三泽基地的飞行员，很多是20多岁的年轻人，背着父母报名参军，以为能“保卫国家”，结果被派到日本的海面上，连回家的路都找不到我觉得，武器再先进，也得先把“安全”俩字刻在机身上。美军总想着当“世界警察”，可警察自己先摔了跤——F-35A号称“全球最先进隐身战机”，结果连“不坠海”都做不到。再说了，把战机堆在别人家门口，早晚得引火烧身。现在倒好，战机没了，飞行员没了，还得防着别人捞残骸，美日这波是“赔了战机又折兵”这事你怎么看？你觉得美日能守住海底的残骸吗？
一架美军F-35A战机在日本海岸发出求救信号后失踪
据参考消息援引俄罗斯卫星社网站1月16日报道，航班追踪网站“24小时飞行雷达网站”的数据显示，一架美国空军F-35A战斗机在日本青森市附近海域发出求救信号后，从雷达上消失。数据显示，这架洛克希德-马丁公司生产的F-35A“闪电...
快报美军F-35A战斗机在琉球群岛集结，转移途中，突发失联，生死未卜！当地
快报美军F-35A战斗机在琉球群岛集结，转移途中，突发失联，生死未卜！当地时间2026年1月16日，俄罗斯多家媒体报道称，在日本方向，一架F-35A隐身战斗机失去了联系，并且在失去联系前，打出了求救，救命的数字代码：7700代码。7700代码可不是随便触发的信号，这是国际航空界通用的紧急求救代码。只要这个代码发出，地面空管会立刻重点关注，周边飞行器都要优先避让，救援力量也会第一时间调配。有个关键信息需要澄清，这架失联的F-35A归属日本三泽基地，出事的地点是青森县以东的海域，当时正在开展常规训练，并非所谓的集结转移任务。美军在亚太地区部署了超过一百五十架隐形战机，F-35系列是其中的主力装备。这款战机的技术指标虽然先进，但实际使用中的故障问题一直没有彻底解决。2025年8月，美太平洋空军发布通报证实，一架F-35战机在阿拉斯加坠毁，事故原因是液压油混入水分，导致起落架结冰失灵。类似的故障事故此前也多次发生，2018年有F-35因燃料管道破裂坠毁，2020年曾出现供氧系统故障引发的飞行事故。2025年7月，百余架F-35还因弹射座椅装药量不足被勒令停飞检查，此事有中国军网的公开报道可查。本次失联事件发生得十分突然，战机飞行高度在短时间内骤降至2000米以下，随后信号就完全消失。美日双方紧急启动搜救行动，出动21架次飞机和8艘舰艇，最终只找到少量尾翼碎片和海面油污。事发海域的海水温度仅有2至5摄氏度，按照相关救援数据，人体在这样的低温海水中，生存时间很难超过一个小时。目前黑匣子信号已经中断，飞行员的生存状况不容乐观。F-35A战斗机的单机造价超过1亿美元，此次失联不仅造成了巨额的装备损失，坠海的战机残骸还可能对周边海域造成环境隐患。美国政府问责局曾发布专项报告，指出F-35系列战机目前仍有873个缺陷待解决，其中13个属于会直接威胁飞行安全的严重缺陷。一款装备的实战价值，不能只看纸面参数有多亮眼，可靠的性能才是立足的根本。频繁出现故障的战机，即便列装数量再多，也难以形成稳定可靠的战斗力。本文仅基于公开权威信息整理，不构成军事分析建议。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
美军F-35A日本海域发求救信号后失联飞行员生还渺茫2026年1月16日
美军F-35A日本海域发求救信号后失联飞行员生还渺茫2026年1月16日中午，美国空军一架F-35A战斗机在日本青森市附近海域上空发出7700紧急代码后，ADS-B信号突然中断，如同断了线的风筝般从监测系统中消失。这架执行正常训练任务的战机，从日本海北部起飞后向东穿越青森以南领空，转向东北方向时突发意外。7700代码作为国际通用的严重遇险信号，意味着当时战机已陷入致命危机，结合过往案例，大概率是遭遇严重机械故障导致失控坠海。事发海域1月海水温度仅7-9摄氏度，堪比冰冷的“天然冰柜”，即便飞行员成功弹射，失温风险也会在数小时内致命。截至发稿，事发已超8小时，美日双方仍未发布官方通报，沉默背后是搜救的艰难与飞行员渺茫的生还希望。值得注意的是，青森附近海域堪称F-35A的“危险地带”——2019年日本航空自卫队一架同型号战机曾在此坠毁，飞行员遇难。而F-35系列近年事故频发，液压故障、航电问题等隐患早已暴露。此次出事的三泽基地作为美军北太平洋隐身战机防线核心，正计划批量换装F-35A，事故或给这一部署蒙上阴影。冰冷的海水里，每一秒都在考验生命极限。这架“明星战机”为何再酿悲剧？飞行员能否创造奇迹？欢迎留下你的看法。
#一架F35A战机在日本海岸失踪#【俄媒：一架美军F-35A战机在日本海岸失踪】
#一架F35A战机在日本海岸失踪#【俄媒：一架美军F-35A战机在日本海岸失踪】据俄罗斯卫星社网站1月16日报道，航班追踪网站“24小时飞行雷达网站”的数据显示，一架美国空军F-35A战斗机在日本青森市附近海域发出求救信号后，从雷达上消失。数据显示，这架洛克希德-马丁公司生产的F-35A“闪电Ⅱ”战斗机从日本海北部起飞，向东飞越青森以南陆地，后朝东北方向飞行。莫斯科时间约6时9分（北京时间11时9分），该飞机从雷达上消失。根据“24小时飞行雷达网站”提供的信息，这架飞机曾挂出“7700”应答码，这是全球通用的紧急代码。
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苏-35和F-35A哪个更厉害？
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11月2日，波兰空军的第1架F-35A战斗机在美国得克萨斯州沃斯堡的洛克希德·马丁航空公司机场完成首飞。意大利的行业门户网站《The Aviationist》最先报道了这次首飞活动，随后当地的航空观察员Gherardo Fontana发布了此次活动的...