为什么当年的西方愿意把先进的高铁技术转让给中国?不是因为他们善,而是因为他们穷!
中国高铁的逆袭,简直是工业史上的一场硬仗!2004年,中国经济跟火箭似的往上窜,铁路运力完全跟不上。铁道部一咬牙,决定搞高铁,可那时候咱们在高铁技术上就是个小白。于是,他们放大招:全球招标140列时速200公里以上的高铁...
【中国高铁】新闻资讯
中国高铁的逆袭,简直是工业史上的一场硬仗!2004年,中国经济跟火箭似的往上窜,铁路运力完全跟不上。铁道部一咬牙,决定搞高铁,可那时候咱们在高铁技术上就是个小白。于是,他们放大招:全球招标140列时速200公里以上的高铁...
他们先是取消了价值300亿的中国高铁订单,一年后故技重施,再次取消了另一个中国高铁项目。但是,几年后,他们又想重启高铁项目,这种出尔反尔的行为让人匪夷所思。墨西哥政府的决策受到多方面因素的影响,包括国内政治斗争和...
中国高铁技术的进入,被美国智库视为"对美洲影响力的试探。毁约事件对中墨双方都造成深远影响,中国铁建股价应声下跌10%,连带整个基建板块市值蒸发超百亿元。墨西哥则陷入长达十年的交通困局:锈迹斑斑的内燃机车仍在铁轨上...
越南答应和中国统一轨距,除了中国高铁已经没得选。米轨变准轨,中越铁路要进行"大手术",殖民遗产蜕变为黄金动脉。中越两国将要修建三条跨境铁路,这三条铁路一旦建成,越北完全和中国一体化了。最新消息,越南只想修建越南到...
一旦越南南北高铁跟中国的高铁连接,就能连通,大家都受益。越南即便接受了法国技术转让,以其有限的工业水平,也得进口设备和零件,中国厂商也会有机会。如果法国搞不起来,也能给后面入局者,总结教训,降低试错成本!没必要...
14年前,当胡舒立、许小年等媒体公知全面否定中国高铁时,华为轮值董事长胡厚崑却坚定支持高铁,他斩钉截铁说道:“10年之后再看高铁对中国的影响会更真切,人们的生活方式、企业的经营分布方式都将因此而发生巨大的变化。...
就看目前中国在高铁上的配套服务,美国和中国的关税战和贸易战还打个P。今天上午从上海虹桥出发去郑州,在高铁座位后边的置物架下面扫个码,立马就可以预定前面站的美食了。下好单之后,商户做好送到车站,车站工作人员送到...
中国高铁技术再先进,也填不满美国官僚主义和利益集团的无底洞。更关键的是,美国会允许中国企业在其本土建设高铁吗?看看华为、TikTok的遭遇就知道,任何涉及基础设施的项目都会被政治化,最终变成中国威胁论的新素材。与其把...
正当日本政府沾沾自喜的宣扬,抢了中国政府在印度的高铁订单时,殊不知危机悄然降临。不少媒体笑称日本政府该此行为无异于是自杀式投标。近日,多家日本媒体争相报道一则新闻标题为日本新干线的战胜。然而这场被日本媒体集体...
中国高铁到现在还有不少线路是赔本的,外有中日法,内部线路运营,没钱出去垫资谁给它项目,越南拿技术有鸡毛用,顶多给法国组装一下车厢,技术不成熟最后只会全砸在自家手里,还指望法国带它去开发国际市场,做梦吧[捂脸哭]
越南真够狡猾的,3月25日才公开表示,在高铁领域与中国展开合作有着坚定的政治信心,可实际上,早在四天前就和法国举办了一场高铁论坛,打算向法国取经,学习高铁经验和技术,这般行径真是摇摆不定!当下,中国、日本、法国、...
如今的中国高铁跑得飞快,手机支付随便一刷就行,城市里高楼大厦林立,晚上街头夜宵摊热热闹闹,可他们还是觉得自己差得远。原因老绕不开“人均”这词儿,14亿人口一分摊,再大的成就也显得不够看,比如人均收入不到两万美金,...
当时中国高铁还在蹒跚学步,越南一头扎进日本怀里,签下560亿美元的南北高铁备忘录。结果呢?日本新干线的贵族身段直接把越南坑惨了—胡志明市地铁1号线修了12年,每公里造价6.3亿元,比中国承建的河内轻轨贵40%。更绝的是,...
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