关于懂车帝，测试各品牌车智驾的事[捂脸哭]这张图片最能反映问题。咱们也用实
关于懂车帝，测试各品牌车智驾的事[捂脸哭] 这张图片最能反映问题。咱们也用实际行动支持一下懂车帝。谁在看这玩意买车，就是它广告费的韭菜。
懂车帝测试公布后，不少华为问界M9车主大胆公开发文：敢于和任意一款特斯拉车型进行
懂车帝测试公布后，不少华为问界M9车主大胆公开发文：敢于和任意一款特斯拉车型进行自驾测试。去班味吧 要是华为问界M9输了，甘愿当场给特斯拉任意一款车的车主5万人民币，反之，特斯拉车主就要给问界M9车主5万人民币。然而，...
围攻央视×懂车帝完，还想跟公安部谈事故量？[笑着哭]这群人没搞错对象吧？要知道，
围攻央视×懂车帝完，还想跟公安部谈事故量？[笑着哭]这群人没搞错对象吧？要知道，在2025年2月28日，就有品牌，因智驾事故过多，从而促成工业和信息化部发布《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》，对...
某些还在嘴硬的极端粉丝，先思考一个逻辑性的问题。懂车帝此次的测试要是专门
懂车帝此次的测试要是专门去抹黑一家车企的话，那必然是要捧高某家车企，可在这次测试里它到底捧高了哪家呢？特斯拉吗？有这种必要吗？难道马斯克真的拎着两箱特仑苏去拜访懂车帝了？很明显这个逻辑是站不住脚的，只存在一种...
7月，小米汽车，才3万工厂还得抓点儿紧啊军儿…【来自懂车帝车友圈】
7月，小米汽车，才3万 工厂还得抓点儿紧啊军儿…【来自懂车帝车友圈】 7月，小米汽车，才3万工厂还得抓点儿紧啊军儿…【来自懂车帝车友圈】 来源:甜心宝贝笑弯弯 发表时间:2025/08/01 10:30:06
小米SU7辅助驾驶功能，要求懂车帝重新测试说测试不公平吗
小米SU7 Pro和Max OTA了1000万Clips版本辅助驾驶功能，全量推送是昨天推送的，今天早上我上班之后也收到...在这种情况下你有见到过有小米车主要求懂车帝重新测试说测试不公平吗 你有见到Tesla车主说测试车型是老款车型不公平的吗
懂车帝东门司机是胆小，还是不清楚问界M9的鸿蒙智驾功能？他不知道变道可以看颜色提
懂车帝东门司机是胆小，还是不清楚问界M9的鸿蒙智驾功能？他不知道变道可以看颜色提示吗？前段时间，懂车帝对国内34款智驾车辆，加上进口的特斯拉两款，进行了智能驾驶的性价比比拼，结果特斯拉赢了。其实这也没关系，毕竟...
全新问界M7多色渲染图好漂亮，兄弟们最喜欢哪个颜色呢？【来自懂车帝车友圈】
全新问界M7多色渲染图好漂亮， 兄弟们最喜欢哪个颜色呢？【来自懂车帝车友圈】 全新问界M7多色渲染图好漂亮，兄弟们最喜欢哪个颜色呢？【来自懂车帝车友圈】 来源:猫哥auto坊 发表时间:2025/07/31 17:09:14
看看德国做的智能驾驶测试排名，再看看“充值帝”的智驾排名。其实很简单，懂车帝觉
其实很简单，懂车帝觉得华为智驾一般水平，那我们就把华为智驾做为L2的最低标准线，国家严格智驾标准，固定好测试的场景，各车型进行测试，测下来成绩不如华为的只能是L1只有超过华为才能说自己达到L2 华为做的智驾虽然不是...
在懂车帝的测试视频中不难看出，华为系的智驾方案比较激进，就像一个老司机，能超车的
在懂车帝的测试视频中不难看出，华为系的智驾方案比较激进，就像一个老司机，能超车的绝不含糊。而懂车帝测试的要求是不能太冒险，要像一个新手司机一样，在极端测试场景中要求车辆提前预测未知风险，先降速然后再安全通过。...
懂车帝近期对36款智驾车进行了极端工况测试，特斯拉完胜，国产完败。即使是华为这种
懂车帝近期对36款智驾车进行了极端工况测试，特斯拉完胜，国产完败。即使是华为这种国产top智驾，通过率也只有50%左右。首先我觉得测试非常有意义，这给所有厂家都提了个醒，要把人的安全放第一位，减速才是第一位!越早越好。...
【支持懂车帝测评结果的人，请不要回避】发现一个很有意思的现象，当我们在讨论懂
发现一个很有意思的现象，当我们在讨论懂车帝测评的测评方案和过程中存在的技术问题导致结果不客观时，像老胡等一众支持懂车帝测评结果的媒体人，对测评过程中存在的问题都选择避而不谈，反而大谈特谈什么原则、立场、胸怀、...
花粉不服懂车帝的智驾测试结果，质疑懂车帝收了特斯拉的公关费，认为测试不公平，质疑
花粉不服懂车帝的智驾测试结果，质疑懂车帝收了特斯拉的公关费，认为测试不公平，质疑主要集中在“消失的前车”，华为系速度快跟车近，然而这都是智家自己决定的距离和速度。不算消失的前车这一项，高速遇野蛮加速和莽撞的野猪...
打脸懂车帝高招，针对懂车帝智练大考场，有位华为粉丝给出打脸懂车帝的高招，
打脸懂车帝高招， 针对懂车帝智练大考场， 有位华为粉丝给出打脸懂车帝的高招， 提出华为给智驾兜底，所有智驾问题华为全付全陪， 并且规定，只有开启智驾就不能自己退出。然后在来一个月的饱和式直播打脸。你们觉得这可行吗？
这是德国汽车媒体的全球智能驾驶测试，与懂车帝的测试结果截然相反。懂车帝是特斯拉第
这是德国汽车媒体的全球智能驾驶测试，与懂车帝的测试结果截然相反。懂车帝是特斯拉第一，而德国这家汽车媒体的测试，华为遥遥领先。特斯拉倒数第一垫底。
这次懂车帝测试最大的bug，也就是无可辩驳的错误就是跟车距离的设定。实际测试中，
这次懂车帝测试最大的bug，也就是无可辩驳的错误就是跟车距离的设定。实际测试中，车手将跟车距离都设定成所谓的“中档”，貌似公平正确，其实就是伪公正。懂车帝这次测试设定的“中档”，各车跟车距离差距巨大，有120、150m的...
懂车帝很重视这次测试，问界M9的司机竟然是其安全部门负责人东门健男！如果不是
懂车帝很重视这次测试，问界M9的司机竟然是其安全部门负责人东门健男！如果不是说中文，我真以为这是一个日本人！网上查了一下，说是中国人，汉族，东门这个姓早已有之，目前不足千人，很多已经改姓东或者门。亲自操盘，就问你...
懂车帝的测试真的专业吗？根据高速公路占道施工预警提示标志设置的相关规定，需在来车
懂车帝的测试真的专业吗？根据高速公路占道施工预警提示标志设置的相关规定，需在来车方向1公里、500米、300米分别设置三级预警提示标志。很显然，懂车帝把警示标志堆放在施工处。1000米、500米、300米处根本没有设置任何警示...
