涡扇20在世界处于什么水平？说句实话吧，涡扇20可能只是美国九十年代的水平，幸运
说句实话吧，涡扇20可能只是美国九十年代的水平，幸运的是，美国在原地等了中国30年。涡扇20是中国自主研发的大推力涡扇发动机，推重比、油耗这些关键指标和CFM56差不多，算是摸到了美国三十年前的门槛。有人可能觉得这有啥可...
[呲牙笑]哟？这个真的是我能看到的吗—换装大直径涡扇发动机的运-20运输机。不
这个真的是我能看到的吗—换装大直径涡扇发动机的运-20运输机。不得不说，直径大显得粗壮，看上去就是好看（参见图4）。而且，这么一来，传说中的KJ-3000新型预警机（参见图5）是不是可以“安排”了~[呲牙笑]毕竟背的雷达更大...
涡扇20在世界处于什么水平？说句实话吧，涡扇20只是美国九十年代的水平，
涡扇20在世界处于什么水平？说句实话吧，涡扇20只是美国九十年代的水平，但...涡轮盘试验时老是炸，贵得吓人的材料一秒变废铁，工程师们围着残片找答案，压力大到晚上睡不着，还有不少外人泼冷水，说中国二十年都造不出好涡轮盘。...
涡扇20在世界处于什么水平？说实话，涡扇20只是美国九十年代的水平，可幸运的是，
当中国在2018年首次吃透单晶叶片制造技术时，美国普惠公司的工程师断言“中国二十年内造不出合格涡轮盘”，结果咱们在2022年的珠海航海上，就展示了涡扇20的3D打印整体涡轮盘。而中国之所以能够如此迅速地完成技术迭代，很大...
涡扇20在世界处于什么水平？说句实话吧，涡扇20相当于美国九十年代的水平，可幸运
说句实话吧，涡扇20相当于美国九十年代的水平，可幸运的是，美国在原地等了中国30年。这话听起来像“差生逆袭”的剧本，其实背后藏着两个大国在航空发动机上的“龟兔赛跑”—咱们起步晚，但踏实赶路；美国曾经跑在前头，却躺在...
涡扇20在世界处于什么水平？说句实话吧，涡扇20只是美国九十年代的水平，可幸运的
说句实话吧，涡扇20只是美国九十年代的水平，可幸运的是，美国在原地等了中国30年。先说涡扇 20 的性能。它的推力在 13 到 16 吨之间，主要用在运-20 运输机上。这个推力水平和美国九十年代装备 C-17 运输机的 PW2000 发动机...
如何分辨“涡扇”10C版本的歼20，“涡扇”15版本的歼20其实很简单，就是看两
如何分辨“涡扇”10C版本的歼20，“涡扇”15版本的歼20其实很简单，就是看两款发动机的尾喷口，“涡扇”10C发动机直径1.16米，长度4.95米，加力推力14.52吨，甚至有美国媒体猜测“涡扇”10C的最大推力能达到14.92吨，尾喷口较...
