昨天做完了提车两年来最贵的保养项目——换刹车油，工时费126美元，材料费44美元
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永思聊汽车的文章
速腾提回来半年了，基本都加92号乙醇汽油，平均油耗稳定在5.5-5.7之间，而且
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昨天试驾了美版途昂（Atlas）,3.6L+8AT的动力开着太舒服了，油门线性
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今天保养第一次见到了11代雅阁实车，2023年1月上市，竟然用的是2022年4月
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美国同事们的车，4辆美系，德日韩系各一辆，都是经济车型，算上折旧，最贵的就是最右
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想不到宽胎+大轮毂居然这么费油： 混动雅阁，普通版配225/50 R17轮胎+低
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美版捷达配的这爱信8AT低温表现跟日产的CVT有一拼啊，-5℃以下天气放一夜，第
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2015年大众（图1）和丰田B级车（图2）的仪表； 2023年大众（图3）和丰田
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看了一圈中型或中大型SUV，就数丰田轮胎最窄——汉兰达全系只有235mm宽度，其
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大众车的内饰覆盖件异响可能是个玄学。我的蔚揽为了加装原厂配置曾经大拆内饰，还有
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真不知道我这些美国同事每天下班提前几分钟用远程启动热车有多大用。一般燃油车即使启
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初代Q5在美国真豪横啊，全系标配3.2L V6配6AT，当时选装后起步价不到4.
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9年了，雅阁的IMMD混动从第
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雅阁混动两周年真实油耗报告：总
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提车两年，跑了6.4万公里，盘
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我就不喜欢开连电子手刹都减配的
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从鼠年到兔年，连续第四个春节
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美孚AFE这全合成机油还真耐用
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家里第一台车不带自动启停，电
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美国媒体吐槽/点赞的3种电子换
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