为了帮助现代和起亚这样在电动汽车平台上投入比较大的本国企业来卖电车，韩国准备从
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田田谈汽车啊的文章
极氪科技 2025 年三季度，也给出一个可以参考的结果，营收 315.6 亿元，
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芯片层面，电池这个品类的管理系统也在不断进化，从采样精度、均衡效率，走向对电芯内
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零跑电话会议明年冲击百万销量，年利润50亿，千亿营收这就开始卷盈利了
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吉利汽车控股有限公司2025年三季度财报。营业收入892亿元，环比增长15%，同
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三季度零跑汽车实现净利润 1.5亿元：交付新车 173,852 台，同比增长 1
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小鹏汽车Q3的财报 营收 203.8 亿元创新高，同比增长 102% 净亏损为人
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今天聊起来，比亚迪在德国销量翻倍的核心原因，是从之前的总代模式（原来覆盖度有限）
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天籁·鸿蒙座舱给燃油车卷出了新方向，我前段时间试了，确实是不一样。很多人觉得“燃
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在分析中国电池企业为啥在全球占据领先优势，规模是个核心要素。根据SNE的数据今年
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电力成为卡脖子的核心，所以储能和逆变器也成了美帝自主化的抓手了现在中国规模占据优
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看到个有趣的事情：出自图1“福特通用给这些切换的供应商涨价25%，然后每年降5%
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在欧洲电池企业似乎是得了魔咒了，意大利 ACC 电池厂大概率要永久关闭了。这家由
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20万往上一级的大五座SUV，插电增程赛道的怎么做，接下来是一个很大的疑问。在这
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这次是真的生气了，愤怒在升级了
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我们把Model Y 和66和77都放在一起看，如果单看纯电（20万左右这根线）
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有关段永平在和方三文的对话，论及新能源汽车行业，是从他的视角来看说得非常直接——
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华为和东风的境也要来了
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2026年是否还有汽车购置和报废补贴，如果有的话，是不是一开始就进入摇号的状态，
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不知不觉，零跑今年累计销量已超50万台，提前完成2025年度销量目标。在2025
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