广州车展为数不多能在车企展馆大放异彩的供应商应该是，华为乾崑。（p.s看到了华为
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冰绿评汽车啊的文章
继理想、零跑之后。小鹏成为中国第三家交付百万辆新势力。恭喜小鹏，进入“百万俱乐部
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今天在广州车展现场，惊觉比2个月前的德国慕尼黑车展好逛太多，尤其是国产车在设计、
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整理了零跑广州车展群访的一些关键信息。明年 D 系列会有 3 款新车，A 系列有
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零跑 A10 计划明年上半年批量交付。
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小鹏明年新车预告。明年 Q1 有 3 台增程车型，全年共有 7 台一车双能的车型
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极氪 9X 交付破万了。真快，从上市到现在只隔了一个多月，上市前 13 分钟的订
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鸿蒙智行的展台真大。这次有点不一样，五界各自的车都到齐了，而且五界还有各自独立的
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“第一境”的竞争也起来了。资源、速度、制造、高层重视度。四个维度，五界三境，非常
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何小鹏：小鹏没有考虑做 A0 级的小车，但明年会有 MONA 的新车。
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群访现场问了何小鹏一个问题。内部是从哪些纬度划分一车双能的策略，哪些车会上纯电，
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小鹏增程 X9 价格来了。价格是真意外，比预售价低了 4 万元。- Max 版售
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小鹏第二代 VLA 的推送节奏。- 明年 Q1 全量推送 Ultra 版本。-
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小鹏 X9 超级增程第三排座椅能躺平。说个真事，之前跟朋友开纯电版 X9 出去玩
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小鹏 X9 超级增程真下血本。全车的双层玻璃超过 6㎡ ，连天窗、小三角窗都是双
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华为乾崑智驾最新数据：累计辅助驾驶里程58.1亿公里；累计车位到车位使用次数20
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开得远，还能开得省。同样的里程，小鹏 X9 增程一年的使用成本，比传统燃油 MP
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续航最长，座位数最多。这就是小鹏 X9 超级增程的核心优势，无论是综合续航，还是
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每一位增程用户的心声：买增程，首先就是买续航。
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新款享界 S9，上市 2 小时，大定突破2000台。
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