几十年前就听闻要从成子湖向北开辟新航道，一直挺关注的，也不知道如今这事儿进展得如
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玮德说文的文章
同感，我家小孩毕业前，既考上了教师岗位，同时考研成功，当时都不想放弃，最后找学校
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如何看待“初师”学历很可能代课教师搞个业余自学，学业有成发个文凭好转正时用
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洪泽境内，多数为老淮阴的，五十年代成立洪泽县划过去的，人文相同，语言相通。
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也有自己烧制的大砖，河北有西窑汪，东窑汪，西窑汪在淮阴闸附近，东窑汪现石塔湖便是
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台儿庄作为枣庄市的一个区，将这条铁路称作济枣高铁是合理的，没什么问题。
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旅游景点，外地成功经验是大的景区不收票，以吸引人流，内部搞特色产品，因人而异，各
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有钱的话，就沿宁宿高铁走好吧，塔上沿淮高铁就行啦，多数走在省内，顺其自然就好
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这规划真的很超前呀！以后高铁网络不断完善，出行就像在邻家过道走动一样简单便捷 。
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“济枣”高铁若连接淮新高铁，以后一直南下可直达南京、杭州，妥妥的就能成为济杭高铁
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斯拉夫本就同宗同族，乌克兰若能和俄罗斯、白俄罗斯结成新联盟，说不定能打造出一个新
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一步一个脚印去已规化的高铁建设，不和苏南争多少，夠用就行，各地的态势不一样，多也
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状元里与2000多年河下没有多少关联，它是异地弄来的舶来品，弄得古镇四不象。
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4月份就分晓啦，毕竟批文到期了，关于这些项目到底如何，也该有个明确的了断了 。
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马头镇的地理位置和特点是什么马头镇是淮阴古城，因水灾，留下的古迹有限，地处现淮安
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赶快将其恢复起来呀！府学比县学高一级呢，恢复后必定能成为一处崭新且独特的旅游景点
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要请专家参与，自已面前的资源不用，如淮师，有这方面的专家，能不为本地旅游资源打造
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宿迁分出去之后，此地仍叫淮阴市，后来出于三淮一体等多方面考虑，才正式将其改为淮安
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淮安市区一高铁站过于拥挤，是否构想另选站址，新建高铁西站，或北站，方便不同方向人
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普铁都未通，何况高铁！清江浦西边无地理位置，环保都不能通过，原来计划走南站，都未
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