即便你不想走淮安，其实也有其他路线可以选择，既可以绕洪泽湖西，也能选择沿海高速。
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玮德说文的文章
看来高架二期是黄了呀。原本4月是最后期限，可直到现在一点动工的动静都没有，实在让
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把盐城也来个宿迁，一夜之间搬到长江边甚至江南，离南京更近了。还有宿迁再次日迁搬到
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那是从中运河入海，除了洪泽湖北航道通点水，与淮河入海半毛关系没有。
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省里哪忙得过来所谓的省管县啊，说是省管县，实际上不过就是经济计划单独统计一下罢了
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守着老祖宗的余荫，绑架现代的人生活，留在祖屋的有几个是年青人。
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最近网传徐州高铁规化，其中提到在新沂的两高铁站之间建设联络线，这一规划引发诸多关
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主要是人，清江浦向北水高浪急，闸多，行人不安全，所以上京人多数人走旱路，王营以北
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花街为运河而生，现在运河外移，船已走城外运河，里运河已不见一叶帆影，给花街/留下
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目前淮安市普铁还未实现四通八达，在交通运输经济平稳发展的当下，加快普铁建设实在是
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盐城人既不想走淮安，也不想走如皋，当前高铁出行绕路麻烦，相较之下，坐飞机直线抵达
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又是淮安，又是淮阴，上电视剧，当地人都说不清，何况全国听众？用化名更好，让大家理
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关键是大运河北段断航，能正常航远的里程不多，江苏多数都走长江出口，因此，宿连、淮
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苏北修建轨道交通迟到了几十载，与发展迅速的苏南相比，在这方面的差距确实不是一星半
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真会找借口，难道房租水电能用了200万？明明是自己经营不善，这才是血本无归的真正
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淮安市文化长顾几个景点或未启动，或半途而废，连贯不起采。只有清江浦“起”字还有样
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最近网上经常议论常泰大桥即将通车消息，据说常泰集高速公路，普通公路与城际铁路于一
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盐宜在江北泰州南站虽然互连互通也不怎么样，盐城去上海可以直接开过去，但去南京方向
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淮阴清口就是淮安区的水上河下，历史底蕴丰厚，完全可以开避新的旅游景点。
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正规化淮宁第二高速淮金段很有必要。从金湖的发展来看，淮宁高速必然要途经金湖，助力
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