广汽与华为的合作不太可能是“第五界”。我来理顺一下华为汽车板块的两个主要主体：华
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假硬真电的文章
吉利银河E5整车安全魔鬼串联试炼直播
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分享一个规模降本的案例：某个金属零部件在初始阶段因为需求量很低，不值得开模，采用
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微博汽车KOL和KOC体系在不久的将来必然面临着大崩塌！以前微博上的KOL觉得短
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你的品牌可以叫神仙，但是论品牌价值完全不在一个级别上。“红旗”两个字是谁写的，这
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《电Fans》已确认：零跑汽车工厂物流日均发运量1400台，11月份交付量破4万
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这是我能看的信息吗？某7 Max后驱长续航版本比Pro版本贵了整整4万块钱！电池
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为什么真正的KOC不会沦为KaaS的打手和雇佣兵，最简单的原因KOC跟KOL最大
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KOL的本质是媒体，KOC的本质是渠道，KOL的转化是很差的。那么传统的垂眉其实
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KOS（可以理解为门店主播）是目前车企培养的重点，几乎无一例外的都是在培养美女主
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理想汽车车位到车位功能将于11月28日正式全量推送。车位到车位全量推送后，上车即
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我为什么反对KaaS（KOC as a Service）这种把KOC定义为雇佣兵
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4.6k＜6k！孙神仙的数据再次回到越欠越多的情况！然鹅，根据电Fans的数据抽
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特斯拉ModelY优惠1万元 基本就是开始给焕新款Model Y开路了，不过参考
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某个数码KOL说“KOC的价值是站队，KOL的价值则是行业信息”这真是拼命往KO
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做自媒体真的是件神奇的事情，前天管理学女博士：赵灵慧女士私信我要送我一本她的新书
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![今天在某平台上传内容的时候发现这么一个话题：小鹏跟零跑迟早要打一场恶仗[允悲]我](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/00b9ebf10474bc0e4cbdd7991e9ec8b6.jpg)
今天在某平台上传内容的时候发现这么一个话题：小鹏跟零跑迟早要打一场恶仗[允悲]我
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针对零跑汽车，很多人都有非常武断的结论：1、零跑靠几万块钱的T03走量2、零跑是
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