今天在西岸梦中心看一台电潮小钢炮
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假硬真电的文章
汽车真“年轻化”的产品有三个价格门槛：5万，8万，20万5万以内的区间基本就是2
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iCar V23的定价真的是白瞎了这么好的自然关注度流量。说明苏峻的团队高估了这
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智界R7增程版尺寸刚好卡在理想L6跟L7之间，这就有点意思了。问界M9无疑是现象
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根据财联社报道：阿维塔科技已经获得超110亿C轮融资。在这个传统车企纷纷裁员、尾
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零跑本周交付量再破万，与理想相比于上周都有有1.5k的销量增长，持续稳居新势力交
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今天打开零跑App，主页任务都是关于零跑9周年的内容。上周末也到线下参加了线下活
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我从一开始就说极越的生死大权在百度手上，拉上吉利汽车就是为了解决生产资质问题，吉
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网传夏一平去飞机场“转了一圈”，百度只是派Apollo的人来表态托底地图和智驾以
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![倒反天罡！哪吒竟然在年度车投票中力压小米[笑cry]](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/52178467e4f344d80d969732095cd70a.jpg)
倒反天罡！哪吒竟然在年度车投票中力压小米[笑cry]
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吉利出手托底极越汽车，善后员工和车主售后表现出了大厂担当。但是极越日后如何还是要
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不要以为红衣大叔把自己的迈巴赫卖掉了，劳斯莱斯、宾利、迈巴赫……的核心客户就没了
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极越的突然暴雷一堆人分析来分析去就没有一个分析到问题本源的：即使30亿的融资到位
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预感今天遥遥领先在汽车板块有好消息
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刚才刷短视频看到极越的各个直播号：有人在求职，有人在吐槽、KOS给个人号导流……
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增程卷来卷去最终还是要卷发动机研发的。如果增程车的发动机选型不重要，理想就不会从
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如果煞笔记认为电池的作用很大，可以无限弥补发动机的短板，那么请问为什么还要装发动
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零跑的朱江明广州车展期间其实是不建议纯电车企做增程的还是那个老生常谈的问题，零跑
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1：1学马斯克造车：做个人IP + 直销 + 纯视觉 + 造一台电动超跑，目前看
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今天个别股票逆势下翻，有些股民能理解：粉头其实都是庄家养的财经黑嘴了吧！
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