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我不懂车啦哥的文章

来看看法拉利售后有什么。法拉利意特售后+易手车日,售后亮点在车间(但没拍照)车间有台全新Purosangue,还有一台盖布V12车型(据说是一台没露过面的812C,好像还是磨砂红配色)

来看看法拉利售后有什么。法拉利意特售后+易手车日,售后亮点在车间(但没拍照)车间有台全新Purosangue,还有一台盖布V12车型(据说是一台没露过面的812C,好像还是磨砂红配色)

来看看法拉利售后有什么。法拉利意特售后+易手车日,售后亮点在车间(但没拍照)车间有台全新Purosangue,还有一台盖布V12车型(据说是一台没露过面的812C,好像还是磨砂红配色)
上海法拉利易手车日,Grigio Silverstone配色的16M,大陆十六台中的之一。

上海法拉利易手车日,Grigio Silverstone配色的16M,大陆十六台中的之一。

上海法拉利易手车日,Grigio Silverstone配色的16M,大陆十六台中的之一。
配色独特的tailormade 812。上海法拉利易手车日,tailormade 812 C位居全场C位,现场三台V12车型中最顶的一台。(还有两台在售后)

配色独特的tailormade 812。上海法拉利易手车日,tailormade 812 C位居全场C位,现场三台V12车型中最顶的一台。(还有两台在售后)

配色独特的tailormade 812。上海法拉利易手车日,tailormade 812 C位居全场C位,现场三台V12车型中最顶的一台。(还有两台在售后)
最后一台Chiron即将交付! 按照SS正常编号推理,最后一台Chiron应该是以795114结尾,第500台Chiron意义非凡,代表着Chiron常规系列的结束,衍生系列静等第一台Mistral交付。而W16的最终谢幕还是得等到Mistral交付完毕。 
6.20,Chiron继任者发布,v16+三电机,新生代速度机器。

最后一台Chiron即将交付! 按照SS正常编号推理,最后一台Chiron应该是以795114结尾,第500台Chiron意义非凡,代表着Chiron常规系列的结束,衍生系列静等第一台Mistral交付。而W16的最终谢幕还是得等到Mistral交付完毕。 6.20,Chiron继任者发布,v16+三电机,新生代速度机器。

最后一台Chiron即将交付! 按照SS正常编号推理,最后一台Chiron应该是以795114结尾,第500台Chiron意义非凡,代表着Chiron常规系列的结束,衍生系列静等第一台Mistral交付。而W16的最终谢幕还是得等到Mistral交付完毕。 6.20,Chiron继任者发布,v16+三电机,新生代速度机器。
成都天府国际赛道惊现Chiron!这周的天府国际赛道有点不一样。 
编号795194的熊猫配色Chiron惊现天府国际赛道,除去贴膜,原车本身就是相当惊艳的spec,而贴膜则更偏向于Chiron Super Sport的spec。从北美来到大陆,进到大陆算是一件好事,能够让内地车迷见到如此美丽的spec。 
图源 kkk 🛞

成都天府国际赛道惊现Chiron!这周的天府国际赛道有点不一样。 编号795194的熊猫配色Chiron惊现天府国际赛道,除去贴膜,原车本身就是相当惊艳的spec,而贴膜则更偏向于Chiron Super Sport的spec。从北美来到大陆,进到大陆算是一件好事,能够让内地车迷见到如此美丽的spec。 图源 kkk 🛞

成都天府国际赛道惊现Chiron!这周的天府国际赛道有点不一样。 编号795194的熊猫配色Chiron惊现天府国际赛道,除去贴膜,原车本身就是相当惊艳的spec,而贴膜则更偏向于Chiron Super Sport的spec。从北美来到大陆,进到大陆算是一件好事,能够让内地车迷见到如此美丽的spec。 图源 kkk 🛞
海湾石油配色的 FORD GT.发发库存啦,这周身体不好就不出去拍车啦

海湾石油配色的 FORD GT.发发库存啦,这周身体不好就不出去拍车啦

海湾石油配色的 FORD GT.发发库存啦,这周身体不好就不出去拍车啦
什么?苏州惊现科尼塞克!今年拍的第二台Agera,第三台科尼。最欣赏的一台spec之一,蓝白的配色还是挺赏心悦目的。 
不知道是经历了什么,第一次见到这台R时,发现驾驶室这边的R标已经少了一部分,车况并不令人满意,看样子也不太像一台里程数将近2万公里的车。 
不过,既然能拍到就是万幸,毕竟这车出来次数那么多,但每次我都无缘,而这次弥补回来了。 
昨天下午也正好蹲到了这台车上板车撤场,还发现了一个小彩蛋,这台车居然没有装后扩散器据说是之前后扩塞器就已经坏了。

什么?苏州惊现科尼塞克!今年拍的第二台Agera,第三台科尼。最欣赏的一台spec之一,蓝白的配色还是挺赏心悦目的。 不知道是经历了什么,第一次见到这台R时,发现驾驶室这边的R标已经少了一部分,车况并不令人满意,看样子也不太像一台里程数将近2万公里的车。 不过,既然能拍到就是万幸,毕竟这车出来次数那么多,但每次我都无缘,而这次弥补回来了。 昨天下午也正好蹲到了这台车上板车撤场,还发现了一个小彩蛋,这台车居然没有装后扩散器据说是之前后扩塞器就已经坏了。

什么?苏州惊现科尼塞克!今年拍的第二台Agera,第三台科尼。最欣赏的一台spec之一,蓝白的配色还是挺赏心悦目的。 不知道是经历了什么,第一次见到这台R时,发现驾驶室这边的R标已经少了一部分,车况并不令人满意,看样子也不太像一台里程数将近2万公里的车。 不过,既然能拍到就是万幸,毕竟这车出来次数那么多,但每次我都无缘,而这次弥补回来了。 昨天下午也正好蹲到了这台车上板车撤场,还发现了一个小彩蛋,这台车居然没有装后扩散器据说是之前后扩塞器就已经坏了。
什么?苏州惊现拉法!嘉乐控股中心开业,一台兜兜转转又回到了上一任手里的拉法,不过今天主要还是冲着Agera R去的。

什么?苏州惊现拉法!嘉乐控股中心开业,一台兜兜转转又回到了上一任手里的拉法,不过今天主要还是冲着Agera R去的。

什么?苏州惊现拉法!嘉乐控股中心开业,一台兜兜转转又回到了上一任手里的拉法,不过今天主要还是冲着Agera R去的。
什么?行驶里程快5万公里的Chiron!【布加迪Chiron系列】有时候里程数高或许对于车来说不仅没有任何影响,甚至还会给人一种错觉。 
这台前期交付的Chiron,行驶里程不到5万公里,但是除了内饰正常的磨损外,看不出来这是一台高里程的Chiron。 
5万公里,对于一台普通的家用车来说,是一个不多不少的里程,但对于一台Chiron来说,算是高里程了,大部分Chiron的行驶里程都不足一万公里。 
这台Chiron编号795084,现在在美国比弗利帕加尼出售,这几天好朋友  正好拍了这台Chiron【图三至图九】 
对于一台高里程的Chiron来说,这个里程数的成交价可能低于市场行情,不过车况并不像一些国家的同等级神车一样,并不是那么令人满意。 
经常保养+及时呵护,里程数只不过是一个普普通通的数字罢了。

什么?行驶里程快5万公里的Chiron!【布加迪Chiron系列】有时候里程数高或许对于车来说不仅没有任何影响,甚至还会给人一种错觉。 这台前期交付的Chiron,行驶里程不到5万公里,但是除了内饰正常的磨损外,看不出来这是一台高里程的Chiron。 5万公里,对于一台普通的家用车来说,是一个不多不少的里程,但对于一台Chiron来说,算是高里程了,大部分Chiron的行驶里程都不足一万公里。 这台Chiron编号795084,现在在美国比弗利帕加尼出售,这几天好朋友 正好拍了这台Chiron【图三至图九】 对于一台高里程的Chiron来说,这个里程数的成交价可能低于市场行情,不过车况并不像一些国家的同等级神车一样,并不是那么令人满意。 经常保养+及时呵护,里程数只不过是一个普普通通的数字罢了。

什么?行驶里程快5万公里的Chiron!【布加迪Chiron系列】有时候里程数高或许对于车来说不仅没有任何影响,甚至还会给人一种错觉。 这台前期交付的Chiron,行驶里程不到5万公里,但是除了内饰正常的磨损外,看不出来这是一台高里程的Chiron。 5万公里,对于一台普通的家用车来说,是一个不多不少的里程,但对于一台Chiron来说,算是高里程了,大部分Chiron的行驶里程都不足一万公里。 这台Chiron编号795084,现在在美国比弗利帕加尼出售,这几天好朋友 正好拍了这台Chiron【图三至图九】 对于一台高里程的Chiron来说,这个里程数的成交价可能低于市场行情,不过车况并不像一些国家的同等级神车一样,并不是那么令人满意。 经常保养+及时呵护,里程数只不过是一个普普通通的数字罢了。
双胞胎兄弟啊这是!Double 991.1 turbos,几周前的车聚还是以青蛙为主,991占多数,但两台接近一样的991.1 turbos算是一个惊喜。

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什么?五一遇到了Mike大佬的SV!

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什么!一个车聚两台不同的458!一台Italy and spciale

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什么,992 DAKER!在悦车坊除了能遇到MGT以外还会遇到992 DAKER!

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老登车合集!二十一世纪初期的车已经是经典。

老登车合集!二十一世纪初期的车已经是经典。

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五一来魔都会遇到什么,当然是帕加尼了!一直想拍的一台Zonda,然而在魔都圆梦了。 
另外,银色在这样的环境下实在太美了,拍的不多,也就一百多张,今年拍的第四台帕加尼。

五一来魔都会遇到什么,当然是帕加尼了!一直想拍的一台Zonda,然而在魔都圆梦了。 另外,银色在这样的环境下实在太美了,拍的不多,也就一百多张,今年拍的第四台帕加尼。

五一来魔都会遇到什么,当然是帕加尼了!一直想拍的一台Zonda,然而在魔都圆梦了。 另外,银色在这样的环境下实在太美了,拍的不多,也就一百多张,今年拍的第四台帕加尼。
橙色Power警告!新到博豪不久的670 SV,有幸进博豪拍了几张,橙色真的太美了。

橙色Power警告!新到博豪不久的670 SV,有幸进博豪拍了几张,橙色真的太美了。

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这台二手Chiron居然要价400万欧!【布加迪Chiron系列】疯了吧?这台里程没过千的Chiron居然要价近400万欧元! 
时间回到2018年的苏富比巴黎拍卖会,那时候这台Chiron以332万欧元的价格成交。 
如今,时间过去了6年,现在这台Chiron的价格从332万来到了390万,但后者只是在德国车行Hollman International目前对于这台Chiron的标价。 
标价不违法,标多少取决于车行。实际成交价能不低于几年前的拍卖价格算是件好事了。 
布加迪在二级市场的成交价大部分低于标价

这台二手Chiron居然要价400万欧!【布加迪Chiron系列】疯了吧?这台里程没过千的Chiron居然要价近400万欧元! 时间回到2018年的苏富比巴黎拍卖会,那时候这台Chiron以332万欧元的价格成交。 如今,时间过去了6年,现在这台Chiron的价格从332万来到了390万,但后者只是在德国车行Hollman International目前对于这台Chiron的标价。 标价不违法,标多少取决于车行。实际成交价能不低于几年前的拍卖价格算是件好事了。 布加迪在二级市场的成交价大部分低于标价

这台二手Chiron居然要价400万欧!【布加迪Chiron系列】疯了吧?这台里程没过千的Chiron居然要价近400万欧元! 时间回到2018年的苏富比巴黎拍卖会,那时候这台Chiron以332万欧元的价格成交。 如今,时间过去了6年,现在这台Chiron的价格从332万来到了390万,但后者只是在德国车行Hollman International目前对于这台Chiron的标价。 标价不违法,标多少取决于车行。实际成交价能不低于几年前的拍卖价格算是件好事了。 布加迪在二级市场的成交价大部分低于标价