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家里有新能源车的一定要看看，以后部分新能源车要交车船税了。最近我刷到好多相关短视频，不少车主看完心里“咯噔”一下，觉得养车成本马上要大幅上涨。 其实这话只说对了一半，大家别急，咱们把政策掰开了、揉碎了好好聊聊。从2027年1月1日起，并非所有新能源汽车都要交税。 像增程式、插电混动车型，以及新能源的

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2026-08-23 21:34
家里有新能源车的一定要看看，以后部分新能源车要交车船税了。最近我刷到好多相关短视频，不少车主看完心里“咯噔”一下，觉得养车成本马上要大幅上涨。 其实这话只说对了一半，大家别急，咱们把政策掰开了、揉碎了好好聊聊。从2027年1月1日起，并非所有新能源汽车都要交税。 像增程式、插电混动车型，以及新能源的
雷克萨斯ES应该是目前二手车和新车价格脱轨最严重的，二手车价格没有任何吸引力。目前ES的裸车价可以做到19万以下，即便没有任何补贴，落地价也在22万以内。而二手车市场2025～2026年的二手车，基本都在20万以上。但凡有个旧车拿个补贴，新车价格和二手车价格就基本完全一致了。

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2026-08-24 09:21
雷克萨斯ES应该是目前二手车和新车价格脱轨最严重的，二手车价格没有任何吸引力。目前ES的裸车价可以做到19万以下，即便没有任何补贴，落地价也在22万以内。而二手车市场2025～2026年的二手车，基本都在20万以上。但凡有个旧车拿个补贴，新车价格和二手车价格就基本完全一致了。

小米SU7算是一辆好车吗我看小米SU7是中国科技创新设计好看，最好一辆车

2026-08-23 21:34
小米SU7算是一辆好车吗我看小米SU7是中国科技创新设计好看，最好一辆车
零跑全新C10、C11、C16都提供增程和纯电两个版本，全系搭载800V平台，但是空间、配置、定位区分很清晰，可以按照家庭实际需求来挑。   全新C10，定位中型SUV，价格门槛最低。基础配置给得很实在，AR‑HUD、领航辅助全都标配，座舱芯片规格高。车内得房率出色，满足普通家庭日常通勤、短途出游绰

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2026-08-23 21:49
零跑全新C10、C11、C16都提供增程和纯电两个版本，全系搭载800V平台，但是空间、配置、定位区分很清晰，可以按照家庭实际需求来挑。   全新C10，定位中型SUV，价格门槛最低。基础配置给得很实在，AR‑HUD、领航辅助全都标配，座舱芯片规格高。车内得房率出色，满足普通家庭日常通勤、短途出游绰
这段时间我把至境世家、智界V9还有极氪009都试驾了一遍，四十万这个价位热门MPV，实际开下来差别还是挺大的，结合自己的体验简单说说。   别克至境世家，老品牌做商务MPV底蕴摆在那。底盘调校偏向舒适，过减速带、烂路过滤得很柔和，坐后排不容易晃，商务接待、家用出行都拿得出手。美中不足，车机的智能化对

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2026-08-23 21:34
这段时间我把至境世家、智界V9还有极氪009都试驾了一遍，四十万这个价位热门MPV，实际开下来差别还是挺大的，结合自己的体验简单说说。   别克至境世家，老品牌做商务MPV底蕴摆在那。底盘调校偏向舒适，过减速带、烂路过滤得很柔和，坐后排不容易晃，商务接待、家用出行都拿得出手。美中不足，车机的智能化对
从各方面消息看，奥迪还是要国产Q7，其实现在已经晚了。奥迪作为最早进行本土化的豪华品牌，在后续的车型国产化上，反而有些保守。宝马X5是主流豪华品牌里，第一个国产同级车的，也收获了不俗的销量。但是看现在的X5销量，已经有了颓势。 而且现在进口奥迪Q7的售价已经到了40万出头，国产以后能降多少也是个问

从各方面消息看，奥迪还是要国产Q7，其实现在已经晚了。奥迪作为最早进行本土化的豪华品牌，在后续的车型国产化上，反而有些保守。宝马X5是主流豪华品牌里，第一个国产同级车的，也收获了不俗的销量。但是看现在的X5销量，已经有了颓势。 而且现在进口奥迪Q7的售价已经到了40万出头，国产以后能降多少也是个问

2026-08-24 02:04
从各方面消息看，奥迪还是要国产Q7，其实现在已经晚了。奥迪作为最早进行本土化的豪华品牌，在后续的车型国产化上，反而有些保守。宝马X5是主流豪华品牌里，第一个国产同级车的，也收获了不俗的销量。但是看现在的X5销量，已经有了颓势。 而且现在进口奥迪Q7的售价已经到了40万出头，国产以后能降多少也是个问
宝马5系跌至28万 豪车滤镜全碎 别再吹BBA是“身份名片”了，这波集体跳水直接把攒了几十年的豪华底裤撕得稀碎。 第一，这波不是常规暑期促销，是传统豪华燃油车的价格体系彻底崩盘，平均终端降幅超三成，宝马5系裸车干到28万，奥迪A6L跌破30万，可到店下单转化率反而越来越低，没人敢买了怕刚提车又亏几万

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2026-08-23 21:34
宝马5系跌至28万 豪车滤镜全碎 别再吹BBA是“身份名片”了，这波集体跳水直接把攒了几十年的豪华底裤撕得稀碎。 第一，这波不是常规暑期促销，是传统豪华燃油车的价格体系彻底崩盘，平均终端降幅超三成，宝马5系裸车干到28万，奥迪A6L跌破30万，可到店下单转化率反而越来越低，没人敢买了怕刚提车又亏几万

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