这里要强调一个理性观点： 这类系统的价值，不在于炫技，而在于降低使用门槛。
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当丰田把B级纯电家轿的价格打到9.38万，整个新能源市场都感受到了“降维打击”的
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能够以如此亲民的价格呈现一款高品质的 B 级纯电家轿，背后是丰田数十年积淀的硬核
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2025年12月31日，汽车市场又迎来了一颗重磅炸弹，一汽丰田bZ3智享家正式上
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当消费者面对琳琅满目的车型，比较长长的配置单时，很容易陷入“配置至上”的迷思。然
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在智能化配置方面，高配车型配备32颗智能感知硬件，其中就包括1个激光雷达，再搭配
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六边形战士！9.38万B级车，丰田这波赢麻了？ 我哥们大鹏最近快把汽车论坛刷爆了
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bZ3在辅助驾驶和智能配置上，没有走“夸张路线”。但从体验逻辑看，它更偏向于：降
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工信部icon新规落地，谁在偷着乐： 1.纯电车车船税永久0元 2.插混车续航门
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对家庭用户而言，安全永远是第一位的考量。bZ3智享家基于丰田e-TNGA纯电专属
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进入车内，bZ3智享家以“环抱式”座舱设计营造出温馨、舒展的乘坐氛围。中控台取消
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空间，这可是B级车的底子。老刘一米八的大个，坐进后排膝盖离前排还有两拳多，这空间
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真卖9.38万！大厂纯电家轿，还要啥自行车？ 昨晚跟发小老刘在路边摊撸串，这小子
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续航，虽说是入门版，但也有四百多公里。你想想，平时也就是上下班代步，来回三四十公
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丰田也坐不住了？9.38万买B级纯电家轿，安全配置竟超20万级车型 昨天下午，老
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电耗水平在 11-12kWh/100km，实际续航会受驾驶习惯、路况和气温影响，
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要开心呀
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谁会在意
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无所谓吧
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和我没关系
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