卧槽，奔达摩托做了个拳击手发动机，还加了一个大电机，油电混动！
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说说一体热成型门环热成型门环在车身结构中的角色是【侧围内外板之间的加强板】，将A
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零跑D19宣称竞争力是其它9系的【1.5～2倍以上】9系SUV已经这么卷了，我已
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80度电增程不是零跑D19，那剩下的选项就只有两个，一个是小米大型增程车，另一个
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一体热成型双门环，国内目前有3台量产：银河M9、领克900、埃安UT
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增混车的排气管，比亚迪有个更牛逼的想法。新能源汽车的门槛梁里不是需要塞一段挤出型
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排气管走门槛梁的设计，除了零跑，比亚迪也有过相关的研究。其中有一个不仅走门槛梁里
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韩路说拍了一个新车，80度电的增程，到底是什么车，目前有两个可能：1、银河V90
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多挡混动是非常有价值的。增混车有个电池功率匹配的问题，车做大了对功率的需求就高，
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去店里看了银河M9，虽然是半价9系赛道，但很多东西仍然是9系规格，比如前后门都是
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三大自主品牌，三台不带后电驱的五连杆副车架对比：图1车型的副车架形成了“悬臂梁”
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车企希望弱化电芯品牌，多供应商电池混装，既能降本又保生态。但消费者不乐意，电池供
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燃油车悖论开油车要的就是机械感，感受缸内可控爆炸的韵律。但好的油车，却又太高级，
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捷尼赛思GV70增程，前卡钳后置，说明与享界S9增程一样的纵置增程器，增程的确是
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余承东称玩漂移是愚蠢行为 在国内，的确如此。莫漂移，漂移必被抓。
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很多车为了减小调头半径，都采用低速制动内侧后轮的方案，这会增加4条轮胎的磨损吧？
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乐道L90申报了这么多种60度电的续航，还是能找到一些规律的，影响续航的有21英
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