我说我个人感觉蔚来的车180以上都坐不舒服，并不是乱说，我亲哥蔚来铁粉，买过蔚来
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啊希伦聊汽车的文章
我只能说，开车注意安全，什么车都不能保证你的绝对安全……除了搭载了比亚迪刀片电池
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现在最抽象的事情：小米和iPhone互传比iPhone和iPhone互传稳定……
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我个人感觉，蔚来所有的车，身高超过180的人都坐不舒服。
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很多人问我，我有审美为什么买N7。再回答一遍：1. 因为那时候N7是比亚迪最好的
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我一直公平公正的：三元锂的技术路线就是错的，家用车不需要那么大的能量密度，也不需
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在比亚迪的逼迫下，我终于从腾势app换成比亚迪app了。一看就是好大喜功的Y总的
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看了tim和罗永浩的采访，我也想到了我小学被欺负的事情，我要复仇，我要把几个人挂
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中国车企是不是能造一辆这样的车：性能为外观服务，不要大电池，只要3-400km左
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总算连上uwb了，ios26的问题，和比亚迪车机没关系。
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17 Pro拍照还是很好的，感觉没有前几代那么数码，有点像老iPhone。
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我换了iphone 17以后，uwb就连不上N7了，ios26和比亚迪车机简直是
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![太好了，我们仰望、腾势车主啥时候能升级[哈哈] ](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/e3b09f54e465341400a9b5f1c11e0113.jpg)
太好了，我们仰望、腾势车主啥时候能升级[哈哈]
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1. 确实没投入多少，也就一两个亿吧可能，比亚迪亏得起；2. 这个无人机应该是规
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其实乔纳森艾维非常适合当比亚迪设计总监。虽然专业不是完全对口，但他可以给比亚迪带
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介于我上个手机的惨痛遭遇，我决定贴膜了。这个膜无敌，原厂手感，而且超好贴，而且尺
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经过我的严谨测评，除了摄影摄像，iPhone 17 Pro完全没有小米17好用，
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比起反人类的单踏板模式带来的低能耗，我宁可要能耗高但是没有动能回收。我从来不觉得
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iOS26基本上比鸿蒙系统要丑。
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iOS26的丑陋程度远超我的预计……实际上手才能感受出那种震撼……
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