余承东这话一出，整个圈子里挺安静。 大家都知道他说的是谁，但谁也不接茬。华为在
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猫眼咖评娱乐的文章
新能源车电池这块，最近风向有点变。 车企不想把鸡蛋放一个篮子里了。宁德时代当然
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现在连大老板都得下场给技术细节站台了。 魏建军最近聊越野，说尽头是个“慢”字。
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香港电车销量榜一看，全是坑。 有些牌子，增长率动不动百分之几百，听着吓人吧？可
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有些牌子，增长率动不动百分之几百，听着吓人吧？可
比亚迪的船开到阿根廷了。 货轮名字叫“比亚迪常州号”，上面装了5841辆新车。
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现在还有人在琢磨30多万是该买宝马X3还是奔驰GLC？ 我跟你说，这事儿放今天
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比亚迪这次真把特斯拉给超了。 新鲜出炉的《财富》世界500强，比亚迪排第91，
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有车不开的人越来越多了，这事儿挺怪。中汽协那帮人预测2026年能卖3475万辆，
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修一次车能花掉半辆车钱，你就说吓不吓人。 现在新能源车是便宜，十万八万就能开走。
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长城汽车这钱啊，花得跟别人真不是一个路数。 你就说去年，营收刚过两千亿，反手就是
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比亚迪这次又要躺赢了。 就这两天，南边下完北边下，路上比冰箱还滑。你猜怎么着？油
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我遇到了一位佛系司机。 他开一辆奇瑞的小电车。我提出平摊高速费，他摆手拒绝，理由
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长城汽车给员工发了15万份新年礼盒，我算了一下，这笔钱加起来至少能买50辆自家的
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一块原装的瓦尔塔启动电池，在我的老比亚迪元上撑了整整十年。路边店老板比我还吃惊，
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老车维修，就是个越修越亏钱的死循环。 这背后，是汽车从“传家宝”变成“电子快消品
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仰望U8用技术掀翻了霸道们的牌桌，但自己还没坐稳。 这背后，是豪华车属性从“耐用
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说长城汽车掉队的人，恐怕还没看懂它手里刚亮的牌。 2026年1月刚发布的“归元”
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飞度搞3000台限量销售，就是被电动小车逼到墙角后的自知之明。 说白了，这就是给
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方程豹一个越野专家突然要造轿跑，就是被“技术普惠”这把刀给逼的。 你们是不是觉得
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五年车，残值还能有65%。就这一条，多少号称“性价比之王”的新车都得闭嘴。 我说
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我说
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