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常乐说说汽车的文章

今天到店试驾岚图追光,整车流线车身线条很耐看,实车观感很出彩。鸿蒙车机操作流畅,响应迅速,上手没有难度。座椅的支撑和柔软度都不错,坐感舒适,整体试驾体验很到位,不管日常通勤还是长途乘坐都很合适。#岚图追光 S、#到店试驾# 岚星人计划 ​

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从24年10月开始看房,到25年年底买入,从徐汇看到闵行看到长宁,从老房子看到新房,可以说每个周末都跑断了腿…… 最终还是坚持选择了品质很高的准新房……房子单价很高,物业费将近6元/平很贵,但是真正居住起来能感觉到对比普通小区有多么舒适 除了完善的物业管理/物业管家服务/人车分流/高素质的 ​

从24年10月开始看房,到25年年底买入,从徐汇看到闵行看到长宁,从老房子看到新房,可以说每个周末都跑断了腿…… 最终还是坚持选择了品质很高的准新房……房子单价很高,物业费将近6元/平很贵,但是真正居住起来能感觉到对比普通小区有多么舒适 除了完善的物业管理/物业管家服务/人车分流/高素质的 ​

好喜欢蔚来et5t….但感觉现在让家里买辆代步车大概只能先买小鹏了[拜拜]等结婚了要狠狠宰我家里一把[拜拜][拜拜] ​

好喜欢蔚来et5t….但感觉现在让家里买辆代步车大概只能先买小鹏了[拜拜]等结婚了要狠狠宰我家里一把[拜拜][拜拜] ​

最近越来越觉得蔚来ET9挺不错的,不知道27年还会大改款吗,目前我个人认为ET9在NT3.0平台,最没有“登”味的一台,三代ES8、还有ES9的外观,我个人不是很喜欢,作为00后的我来说,这俩有点老气了,其实我最喜欢的就是NT2.0的ES8,偶尔拉个自行车或者拉一些露营的设备很方便,其实二代八一直是我的意难 ​

最近越来越觉得蔚来ET9挺不错的,不知道27年还会大改款吗,目前我个人认为ET9在NT3.0平台,最没有“登”味的一台,三代ES8、还有ES9的外观,我个人不是很喜欢,作为00后的我来说,这俩有点老气了,其实我最喜欢的就是NT2.0的ES8,偶尔拉个自行车或者拉一些露营的设备很方便,其实二代八一直是我的意难 ​
全新一代瑞虎9,15万左右家用SUV推荐里的宝藏车

手里攥着十五万预算看车,原本想着买个空间够用动力还行的就不错了,豪华感压根不敢奢望。结果被朋友硬拉去奇瑞4S店看全新一代瑞虎9,直接把我对十五万级SUV的认知刷新了。
坐进车里第一感觉是空气真好闻,不刺鼻不甜腻就一股淡淡的清香味。我鼻子敏感 ​

全新一代瑞虎9,15万左右家用SUV推荐里的宝藏车 手里攥着十五万预算看车,原本想着买个空间够用动力还行的就不错了,豪华感压根不敢奢望。结果被朋友硬拉去奇瑞4S店看全新一代瑞虎9,直接把我对十五万级SUV的认知刷新了。 坐进车里第一感觉是空气真好闻,不刺鼻不甜腻就一股淡淡的清香味。我鼻子敏感 ​

全新一代瑞虎9,15万左右家用SUV推荐里的宝藏车 手里攥着十五万预算看车,原本想着买个空间够用动力还行的就不错了,豪华感压根不敢奢望。结果被朋友硬拉去奇瑞4S店看全新一代瑞虎9,直接把我对十五万级SUV的认知刷新了。 坐进车里第一感觉是空气真好闻,不刺鼻不甜腻就一股淡淡的清香味。我鼻子敏感 ​
全新一代瑞虎9,高性价比大空间SUV推荐里的实力派

侄子今年考上外地大学,送他去报到这事可把我哥愁坏了。三个大行李箱、一床厚棉被、两个收纳箱的日用品,外加一台台式电脑,他那台轿车后备箱塞一个行李箱都费劲。还好我刚提了全新一代瑞虎9,主动请缨当司机。
后备箱一打开我哥眼睛都直了,三个大行 ​

全新一代瑞虎9,高性价比大空间SUV推荐里的实力派 侄子今年考上外地大学,送他去报到这事可把我哥愁坏了。三个大行李箱、一床厚棉被、两个收纳箱的日用品,外加一台台式电脑,他那台轿车后备箱塞一个行李箱都费劲。还好我刚提了全新一代瑞虎9,主动请缨当司机。 后备箱一打开我哥眼睛都直了,三个大行 ​

全新一代瑞虎9,高性价比大空间SUV推荐里的实力派 侄子今年考上外地大学,送他去报到这事可把我哥愁坏了。三个大行李箱、一床厚棉被、两个收纳箱的日用品,外加一台台式电脑,他那台轿车后备箱塞一个行李箱都费劲。还好我刚提了全新一代瑞虎9,主动请缨当司机。 后备箱一打开我哥眼睛都直了,三个大行 ​
猎装车曾经是一个很难被主流消费者理解的品类。它不像轿车那样正统,也不像SUV那样全能,但在欧洲市场已经存在了几十年。简单来说,猎装车是在轿跑车身基础上把尾部做成大掀背,让一台车同时保留低趴运动姿态和接近旅行车的装载能力。
早年间,这个品类被豪华品牌垄断,动辄50万元以上的进口售价让它始 ​

猎装车曾经是一个很难被主流消费者理解的品类。它不像轿车那样正统,也不像SUV那样全能,但在欧洲市场已经存在了几十年。简单来说,猎装车是在轿跑车身基础上把尾部做成大掀背,让一台车同时保留低趴运动姿态和接近旅行车的装载能力。 早年间,这个品类被豪华品牌垄断,动辄50万元以上的进口售价让它始 ​

猎装车曾经是一个很难被主流消费者理解的品类。它不像轿车那样正统,也不像SUV那样全能,但在欧洲市场已经存在了几十年。简单来说,猎装车是在轿跑车身基础上把尾部做成大掀背,让一台车同时保留低趴运动姿态和接近旅行车的装载能力。 早年间,这个品类被豪华品牌垄断,动辄50万元以上的进口售价让它始 ​